Come arrivare a Skardu (Pakistan) da Islamabad: voli, Karakoram Highway e Babusar, autobus e distanze

Il volo di un'ora, i due giorni in auto sulla Karakoram Highway o attraverso il passo Babusar e l'autobus notturno: distanze, tempi, prezzi 2026 e cosa fare quando il volo viene cancellato.

Di Sania Babar · 16 ottobre 2026 · 13 min di lettura

Skardu si trova a circa 2.230 m nella valle dell'Indo, porta d'accesso al K2, all'altopiano del Deosai e alle valli di Shigar e Khaplu. Arrivarci è metà del viaggio. Potete essere in città un'ora dopo aver lasciato Islamabad, oppure passare due giorni su strade di montagna aggrappate alla gola dell'Indo. La scelta dipende dalla stagione, dal budget, dal tempo a disposizione e, se avete un passaporto straniero, da ciò che il vostro governo consiglia riguardo alla Karakoram Highway.

Questa guida copre tutti e tre i modi di arrivare, cioè i voli, i due itinerari stradali e gli autobus, con distanze, tempi di guida e prezzi 2026, più cosa fare quando il vostro volo non parte. Organizziamo viaggi a Skardu in ogni stagione, e il nostro viaggio su strada a Skardu è costruito proprio attorno a queste scelte.

Da Islamabad a Skardu (Pakistan) in sintesi

Il volo da Islamabad a Skardu

Il volo è il motivo per cui la maggior parte dei visitatori riesce a vedere Skardu in una settimana. PIA, Airblue e AirSial volano tutte dall'aeroporto internazionale di Islamabad (ISB) all'aeroporto internazionale di Skardu (KDU), con in tutto circa 20 voli a settimana, all'incirca tre al giorno in estate. La durata prevista del volo è di circa un'ora. In una mattina limpida si passa vicinissimi al Nanga Parbat (8.126 m) e poi si scende nella valle dell'Indo, e con un po' di fortuna si intravede il K2 poco prima dell'atterraggio. I nostri ospiti ne parlano ancora alla fine del viaggio.

Le tariffe per un biglietto di sola andata vanno di solito da circa 25.000 a 35.000 PKR, con i prezzi più alti a giugno, luglio e agosto e in occasione delle festività dell'Eid. Prenotando due o tre settimane prima di solito si spende il minimo. I prezzi cambiano di continuo, quindi controllate il giorno stesso i siti delle compagnie o un sito di prenotazione pakistano.

Dove sedersi sul volo per Skardu per vedere il Nanga Parbat

Per il panorama, prenotate un finestrino sul lato destro (i posti F) quando volate da Islamabad a Skardu. È il lato in cui compare il Nanga Parbat, spesso vicino e quasi alla stessa quota dell'aereo. Al ritorno da Skardu a Islamabad, scegliete il lato sinistro (i posti A) per la stessa vista. L'altro lato non è una perdita: nelle giornate limpide il K2 e le cime del Karakoram centrale possono comparire a sinistra poco prima dell'atterraggio a Skardu, anche se sono spesso tra le nuvole. Se potete, scegliete un finestrino lontano dall'ala, e chiedete il posto al check-in o online, perché le compagnie non sempre lo fanno scegliere gratis. Niente di tutto questo è garantito: ciò che vedrete dipende dal meteo e dalla rotta assegnata al pilota quel giorno.

Perché i voli per Skardu vengono cancellati

Skardu è un aeroporto di montagna. Se le nuvole coprono le catene montuose o il vento è sfavorevole, i voli vengono ritardati, fatti rientrare o cancellati, a volte per tutte le compagnie nello stesso giorno. Succede in ogni stagione, ma più spesso in inverno e durante il monsone di luglio e agosto. Il Foreign Office britannico avverte che gli orari dei voli nel Gilgit-Baltistan "possono essere inaffidabili e cambiare con breve preavviso", e questo corrisponde a ciò che vediamo nei nostri viaggi. Quindi prevedete un giorno di riserva a ciascun capo del viaggio, e non prenotate una coincidenza internazionale nello stesso giorno del vostro volo in partenza da Skardu.

Skardu ha anche voli diretti da Lahore e Karachi (PIA, e Airblue da Karachi due volte a settimana da maggio 2025), e l'aeroporto è diventato internazionale nel 2021, con voli stagionali da Dubai dal 2023. Per la maggior parte dei visitatori, però, lo scalo di riferimento è Islamabad.

Da Islamabad a Skardu in auto: i due itinerari

Entrambi gli itinerari stradali richiedono due giorni ed entrambi terminano sullo stesso ultimo tratto: la strada da Jaglot a Skardu (la S-1), 167 km lungo la gola dell'Indo dal bivio dell'Alam Bridge vicino a Jaglot. La Frontier Works Organisation dell'esercito l'ha allargata da una sola corsia a 7,3 m tra il 2017 e il 2021, riducendo il tragitto da Gilgit a Skardu da circa dieci ore a quattro. È stata costruita senza le gallerie previste, quindi le frane la chiudono ancora per un giorno o due alla volta, come hanno fatto le alluvioni vicino a Haramosh nel luglio 2026.

Itinerario 1: la Karakoram Highway via Chilas (tutto l'anno)

È l'itinerario percorribile tutto l'anno: Islamabad, l'autostrada di Hazara fino a Thakot, poi la Karakoram Highway attraverso Besham, Dasu e Chilas fino al Raikot Bridge, quindi al bivio dell'Alam Bridge e giù lungo la S-1 fino a Skardu. Sono circa 740 km e da 20 a 24 ore di guida effettiva, che quasi tutti dividono in due giorni con una notte a Chilas o a Besham. La strada attraverso il Kohistan è stretta, lenta e soggetta a frane e a blocchi per proteste, che l'hanno chiusa vicino a Kamila per sei giorni nel giugno 2026.

Importante se siete cittadini stranieri: il Foreign Office britannico attualmente sconsiglia qualsiasi viaggio sulla Karakoram Highway tra Mansehra e Chilas, attraverso Battagram, Besham, Dasu e Sazin, e sconsiglia di guidare sulla KKH di notte. Altri governi hanno avvertenze simili. I viaggiatori pakistani usano la strada ogni giorno, ma se avete un passaporto straniero, controllate gli avvisi del vostro governo e la vostra assicurazione di viaggio prima di scegliere questo itinerario. Per i nostri ospiti stranieri prendiamo l'aereo, oppure usiamo l'itinerario del Babusar in stagione.

Itinerario 2: Naran e il passo Babusar (solo d'estate)

L'itinerario estivo lascia l'autostrada a Mansehra per Balakot e la valle di Kaghan, sale attraverso Naran fino a Babusar Top a 4.173 m e scende a Chilas, dove si immette nella KKH a nord del tratto oggetto dell'avvertenza del Foreign Office. Da Chilas a Skardu ci sono circa 290 km. L'intero viaggio è di circa 650 km e da 18 a 20 ore, di solito con una notte a Naran: all'incirca da 6 a 7 ore da Islamabad a Naran, da 3 a 4 ore per valicare il passo fino a Chilas e da 8 a 9 ore da Chilas a Skardu.

È il percorso più bello, con pascoli alpini, il lago Lulusar e una vista sul Nanga Parbat nelle giornate limpide, ma funziona solo quando il passo è aperto. Di solito lo è da fine maggio o giugno fino a ottobre o inizio novembre. Nel 2025 ha riaperto il 22 maggio ed è stato chiuso dalla neve a inizio novembre; nel 2026 è rimasto chiuso per lo sgombero della neve fino al 6 giugno, e le alluvioni vicino a Thak lo hanno chiuso di nuovo per un periodo ad agosto. Controllate gli aggiornamenti della National Highway Authority prima di partire. La nostra guida al passo Babusar descrive il percorso nel dettaglio.

Distanze da Islamabad e lungo la strada per Skardu

Le distanze sono misurate sulla rete stradale e arrotondate, e i tempi presuppongono un'auto privata con soste. Frane, lavori in corso e posti di blocco possono aggiungere ore, quindi pianificate le giornate lunghe in modo da arrivare con la luce del giorno.

Da Islamabad a Skardu in autobus

Il modo più economico per arrivare a Skardu è il pullman notturno. NATCO, la Northern Areas Transport Corporation di proprietà statale, e Faisal Movers collegano entrambe Rawalpindi e Islamabad a Skardu lungo la Karakoram Highway, con partenza nel pomeriggio o in serata e da 20 a 22 ore di viaggio. Le tariffe sono all'incirca da 5.000 a 6.500 PKR solo andata, con i pullman executive di Faisal Movers nella fascia più alta. Verificate il punto di salita e la tariffa al momento della prenotazione, perché cambiano entrambi.

È una notte lunga e scomoda su una strada di montagna, e i bus più vecchi della NATCO sono spesso pieni. Per i viaggiatori pakistani con un budget limitato funziona bene. I viaggiatori stranieri devono ricordare che i pullman percorrono la KKH attraverso il Kohistan, il tratto sconsigliato dal Regno Unito, e agli stranieri viene regolarmente chiesto il passaporto ai posti di blocco della polizia lungo il percorso.

Guidare da soli o noleggiare auto con autista

La maggior parte dei visitatori che viaggia su strada noleggia un'auto con un autista locale, di solito una Toyota Corolla o una Prado a seconda delle dimensioni del gruppo e del budget. L'autista sa dove tendono a cadere le frane, quali hotel di Chilas o Naran meritano una sosta e quanto tempo richiedono i posti di blocco. Se guidate da soli, partite presto, tenete il serbatoio pieno quando potete, portate contanti perché i POS sono rari oltre l'autostrada, e non guidate mai sulla KKH dopo il tramonto. Un buon piano è volare all'andata e guidare al ritorno, o viceversa: così avete la vista dall'aereo e la strada del Babusar in un unico viaggio.

Quale opzione scegliere?

• Poco tempo: prendete l'aereo, con un giorno di riserva nel programma per le cancellazioni.
• Estate, e volete il paesaggio: guidate attraverso il passo Babusar con una notte a Naran, poi tornate in aereo.
• Inverno (da dicembre a marzo): prendete l'aereo. Il Babusar è chiuso e la KKH è fredda e lenta, anche se resta aperta.
• Budget minimo: il pullman NATCO o Faisal Movers.
• Passaporto straniero: prendete l'aereo, oppure usate il Babusar in stagione, e controllate gli avvisi del vostro governo sulla Karakoram Highway.

Una volta arrivati, le nostre guide ai luoghi più belli da visitare a Skardu e al periodo migliore per visitare Skardu vi aiuteranno a organizzare le giornate, e i nostri tour a Skardu possono includere i voli, l'autista e il giorno di riserva.

Domande frequenti

Quanto dista Skardu da Islamabad?

Skardu dista circa 320 km da Islamabad in linea d'aria, più o meno la distanza coperta dal volo di un'ora, ma molto di più su strada, perché gli itinerari seguono le valli fluviali aggirando le montagne. Sulla Karakoram Highway via Besham, Dasu e Chilas, e poi sulla strada da Jaglot a Skardu, il viaggio è di circa 740 km e richiede da 20 a 24 ore di guida, di solito divise in due giorni. In estate l'itinerario attraverso il passo Babusar via Naran è più breve, circa 650 km e da 18 a 20 ore, ma è aperto solo all'incirca da giugno a ottobre. Frane, lavori in corso e posti di blocco della polizia possono aggiungere ore a entrambi gli itinerari. Qualunque strada scegliate, gli ultimi 167 km sono gli stessi, dal bivio dell'Alam Bridge vicino a Jaglot giù lungo la gola dell'Indo fino a Skardu, e richiedono circa quattro ore.

Quanto costa un volo da Islamabad a Skardu?

Un volo di sola andata da Islamabad a Skardu costa di solito circa da 25.000 a 35.000 PKR nel 2026, a seconda della compagnia, della stagione e di quanto in anticipo prenotate. PIA, Airblue e AirSial volano tutte su questa rotta, con circa 20 voli a settimana in totale, e il volo dura circa un'ora. Le tariffe sono più alte da giugno ad agosto e durante le festività dell'Eid, quando la domanda dei viaggiatori pakistani tocca il picco, e più basse in primavera e a fine autunno. Prenotando da due a tre settimane prima di solito si trovano i posti più economici. Le tariffe cambiano ogni giorno, quindi controllate i siti delle compagnie o un sito di prenotazione pakistano prima di decidere. Ricordate che i voli per Skardu vengono spesso cancellati per il maltempo, quindi scegliete un biglietto facile da modificare e tenete un giorno di riserva nel programma a ciascun capo del viaggio.

Su quale lato sedersi sul volo da Islamabad a Skardu?

Sedetevi sul lato destro dell'aereo, in un posto finestrino (di solito il posto F), quando volate da Islamabad a Skardu. È il lato in cui, durante il volo, compare il Nanga Parbat, la nona montagna più alta del mondo con i suoi 8.126 m, spesso sorprendentemente vicino. Al ritorno da Skardu a Islamabad, scegliete il lato sinistro, di solito il posto A, per rivederlo. Nelle giornate limpide il lato sinistro all'andata può anche regalarvi uno scorcio del K2 e del Karakoram centrale poco prima dell'atterraggio, anche se quelle cime sono spesso tra le nuvole. Cercate di scegliere un finestrino che non sia proprio sopra l'ala, e selezionate o richiedete il posto al momento della prenotazione o del check-in, perché la scelta gratuita del posto non è sempre offerta. Il panorama dipende dal meteo e dalla rotta che il pilota segue quel giorno, quindi nulla è garantito, ma in una mattina limpida la vista sul Nanga Parbat dai finestrini di destra vale la richiesta.

I voli da Islamabad a Skardu vengono cancellati spesso?

Sì, i voli da Islamabad a Skardu vengono cancellati o ritardati piuttosto spesso, perché Skardu è un aeroporto di montagna e i voli operano solo quando il meteo sulle montagne lo consente. Nuvole, pioggia o vento forte possono lasciare a terra tutte le compagnie nello stesso giorno, come è successo nel luglio 2025, e le cancellazioni sono più frequenti in inverno e durante il monsone di luglio e agosto. Il Foreign Office britannico avverte che gli orari dei voli nel Gilgit-Baltistan possono essere inaffidabili e cambiare con breve preavviso. Meglio pianificare che preoccuparsi. Tenete un giorno di riserva a ciascun capo del viaggio, non prenotate mai una coincidenza internazionale nello stesso giorno del vostro volo da Skardu, e sappiate qual è il vostro piano B, cioè il volo del giorno dopo oppure, per i viaggiatori pakistani e nella stagione del Babusar, i due giorni di viaggio in auto.

L'itinerario del passo Babusar è aperto?

L'itinerario del passo Babusar da Naran a Chilas è aperto solo nei mesi più caldi, di solito da fine maggio o giugno fino a ottobre o inizio novembre, ed è chiuso dalla neve nel resto dell'anno. Nel 2025 ha riaperto il 22 maggio ed è stato chiuso da forti nevicate a inizio novembre. Nel 2026 è rimasto chiuso per lo sgombero della neve fino al 6 giugno, e le alluvioni improvvise vicino a Thak lo hanno chiuso di nuovo per un periodo ad agosto. Con i suoi 4.173 m è il punto più alto di entrambe le strade per Skardu, e a inizio o fine stagione può chiudere da un giorno all'altro dopo una nevicata. Prima di partire, controllate gli avvisi di viaggio della National Highway Authority e le notizie locali, e tenete come alternativa la Karakoram Highway o un volo. Quando è aperto, è il modo più panoramico di raggiungere Skardu in auto.

Gli stranieri possono raggiungere Skardu su strada?

Gli stranieri possono raggiungere Skardu su strada, ma dovrebbero prima controllare gli avvisi di viaggio del proprio governo. Il Foreign Office britannico attualmente sconsiglia qualsiasi viaggio sulla Karakoram Highway tra Mansehra e Chilas, via Battagram, Besham, Dasu e Sazin, che è la strada aperta tutto l'anno e quella usata dagli autobus. Viaggiare contro questo avviso può anche invalidare la vostra assicurazione di viaggio. L'itinerario del Babusar via Naran evita quel tratto, immettendosi nella strada a Chilas, ma è aperto solo all'incirca da giugno a ottobre. In inverno la scelta pratica per i visitatori stranieri è l'aereo. Il Foreign Office ricorda anche che i cittadini stranieri devono registrarsi presso le autorità locali nel Gilgit-Baltistan, e dovreste portare con voi passaporto e visto, perché vi verranno chiesti ai posti di blocco. Per questo motivo organizziamo i viaggi dei nostri ospiti stranieri attorno al volo e alla stagione del Babusar.

Qual è il modo migliore per andare da Islamabad a Skardu?

Per la maggior parte dei visitatori il modo migliore per andare da Islamabad a Skardu è il volo di un'ora, con un giorno di riserva nel programma in caso di cancellazione. Fa risparmiare due lunghe giornate di strada, e in una mattina limpida si vede il Nanga Parbat dal finestrino. Se d'estate avete tempo, la combinazione migliore è guidare in un senso attraverso il passo Babusar, con una notte a Naran, e volare nell'altro: così vedete sia le montagne dall'alto sia le valli alpine dalla strada. Chi ha un budget ridotto può prendere il pullman notturno NATCO o Faisal Movers per circa da 5.000 a 6.500 PKR. In inverno, quando il Babusar è chiuso, l'aereo è la scelta più sensata. I cittadini stranieri dovrebbero inoltre controllare gli avvisi del proprio governo sulla Karakoram Highway prima di scegliere un itinerario su strada.