Cách đến Skardu từ Islamabad: máy bay, Karakoram Highway, xe buýt và khoảng cách

Chuyến bay một giờ, hai ngày lái xe theo Karakoram Highway hoặc qua đèo Babusar, và chuyến xe buýt đêm: khoảng cách, thời gian, giá năm 2026 và cách xử lý khi chuyến bay bị hủy.

Bởi Sania Babar · 16 tháng 10, 2026 · đọc 13 phút

Skardu nằm ở độ cao khoảng 2.230 m trong thung lũng sông Indus, là cửa ngõ đến K2, Cao Nguyên Deosai và các thung lũng Shigar và Khaplu. Đường đến đây đã là một nửa chuyến đi. Bạn có thể có mặt ở thị trấn một giờ sau khi rời Islamabad, hoặc dành hai ngày trên những con đường núi bám theo hẻm vực sông Indus. Đi đường nào tùy vào mùa, ngân sách, quỹ thời gian của bạn và, nếu bạn mang hộ chiếu nước ngoài, khuyến cáo du lịch của chính phủ bạn nói gì về Karakoram Highway.

Hướng dẫn này trình bày cả ba cách vào: máy bay, hai tuyến đường bộ và xe buýt, kèm khoảng cách, thời gian lái xe và giá năm 2026, cùng cách xử lý khi chuyến bay không cất cánh. Chúng tôi tổ chức các chuyến đi Skardu mỗi mùa, và chuyến đi đường bộ Skardu của chúng tôi được xây dựng xoay quanh đúng những lựa chọn này.

Tổng quan các cách đến Skardu từ Islamabad

Bay từ Islamabad đến Skardu

Chuyến bay là lý do phần lớn du khách có thể đi Skardu trong một tuần. PIA, Airblue và AirSial đều bay từ Sân bay Quốc tế Islamabad (ISB) đến Sân bay Quốc tế Skardu (KDU), tổng cộng khoảng 20 chuyến mỗi tuần, tức khoảng ba chuyến mỗi ngày vào mùa hè. Thời gian bay theo lịch là khoảng một giờ. Vào một buổi sáng quang đãng, bạn bay sát qua Nanga Parbat (8.126 m) rồi hạ xuống thung lũng Indus, và nếu may mắn bạn sẽ thoáng thấy K2 ngay trước khi hạ cánh. Khách của chúng tôi vẫn còn nhắc đến khoảnh khắc ấy khi chuyến đi kết thúc.

Giá vé một chiều thường vào khoảng PKR 25.000 đến 35.000, cao nhất vào tháng 6, tháng 7, tháng 8 và quanh các kỳ nghỉ lễ Eid. Đặt trước hai đến ba tuần thường giúp bạn có giá thấp. Giá thay đổi liên tục, vì vậy hãy kiểm tra trang web của hãng bay hoặc một trang đặt vé của Pakistan vào đúng ngày đặt.

Chỗ ngồi tốt nhất để ngắm Nanga Parbat trên chuyến bay đến Skardu

Để ngắm cảnh, hãy đặt ghế cửa sổ bên phải (các ghế F) khi bay từ Islamabad đến Skardu. Đó là phía Nanga Parbat hiện ra, thường rất gần và gần như ngang tầm máy bay. Khi bay về từ Skardu đến Islamabad, hãy ngồi bên trái (các ghế A) để có cùng góc nhìn. Ngồi phía bên kia cũng không thiệt: vào những ngày trời quang, K2 và các đỉnh núi trung tâm dãy Karakoram có thể hiện ra bên trái ngay trước khi bạn hạ cánh xuống Skardu, dù chúng thường bị mây che. Nếu được, hãy chọn cửa sổ cách xa cánh máy bay, và yêu cầu chỗ ngồi khi làm thủ tục hoặc trực tuyến, vì không phải lúc nào hãng bay cũng cho chọn ghế miễn phí. Không điều gì trong số này được đảm bảo: những gì bạn thấy phụ thuộc vào thời tiết và đường bay mà phi công được chỉ định hôm đó.

Vì sao chuyến bay đến Skardu bị hủy

Skardu là một sân bay vùng núi. Nếu mây phủ trên các dãy núi hoặc gió không thuận, chuyến bay sẽ bị hoãn, quay đầu hoặc bị hủy, đôi khi tất cả các hãng bay cùng một ngày. Điều này xảy ra ở mọi mùa nhưng thường nhất vào mùa đông và trong mùa gió mùa tháng 7 và tháng 8. Bộ Ngoại giao Anh cảnh báo rằng lịch bay ở Gilgit-Baltistan "có thể không đáng tin cậy và có thể thay đổi trong thời gian ngắn", và điều đó khớp với những gì chúng tôi thấy trong các chuyến đi của chính mình. Vì vậy hãy để dư một ngày ở mỗi đầu chuyến đi, và đừng đặt chuyến bay quốc tế nối chuyến cùng ngày với chuyến bay rời Skardu.

Skardu cũng có các chuyến bay thẳng từ Lahore và Karachi (PIA, và Airblue từ Karachi hai chuyến mỗi tuần kể từ tháng 5 năm 2025), và sân bay này trở thành sân bay quốc tế vào năm 2021, với các chuyến bay theo mùa từ Dubai kể từ năm 2023. Tuy vậy, với phần lớn du khách, Islamabad vẫn là điểm trung chuyển.

Đường bộ từ Islamabad đến Skardu: hai tuyến đường

Cả hai tuyến đường bộ đều mất hai ngày và đều kết thúc trên cùng một chặng cuối: đường Jaglot đến Skardu (tuyến S-1), dài 167 km xuôi theo hẻm vực sông Indus từ ngã ba Alam Bridge gần Jaglot. Tổ chức Công trình Biên giới (Frontier Works Organisation) của quân đội đã mở rộng con đường từ một làn xe lên 7,3 m trong giai đoạn 2017 đến 2021, rút ngắn hành trình lái xe từ Gilgit đến Skardu từ khoảng mười giờ xuống còn bốn giờ. Con đường được xây mà không có các đường hầm như dự kiến, nên sạt lở đất vẫn khiến đường bị đóng một hoặc hai ngày mỗi lần, như lũ lụt gần Haramosh vào tháng 7 năm 2026.

Tuyến 1: Karakoram Highway qua Chilas (quanh năm)

Đây là tuyến đường mở quanh năm: từ Islamabad theo Hazara Motorway đến Thakot, rồi theo Karakoram Highway qua Besham, Dasu và Chilas đến Raikot Bridge, tiếp tục đến ngã ba Alam Bridge, rồi xuôi theo tuyến S-1 đến Skardu. Quãng đường khoảng 740 km với 20 đến 24 giờ lái xe thực tế, và gần như ai cũng chia làm hai ngày, nghỉ một đêm ở Chilas hoặc Besham. Đoạn đường qua Kohistan hẹp, chậm và dễ bị sạt lở cũng như bị chặn bởi các cuộc biểu tình, điều đã khiến đường bị đóng gần Kamila trong sáu ngày vào tháng 6 năm 2026.

Quan trọng nếu bạn là người nước ngoài: Bộ Ngoại giao Anh hiện khuyến cáo không thực hiện mọi hình thức di chuyển trên Karakoram Highway giữa Mansehra và Chilas, qua Battagram, Besham, Dasu và Sazin, cũng như không lái xe trên KKH vào ban đêm. Chính phủ các nước khác cũng có cảnh báo tương tự. Người Pakistan đi con đường này hằng ngày, nhưng nếu bạn mang hộ chiếu nước ngoài, hãy kiểm tra khuyến cáo của chính phủ bạn và bảo hiểm du lịch trước khi chọn tuyến này. Với khách nước ngoài, chúng tôi đi máy bay, hoặc dùng tuyến Babusar vào mùa.

Tuyến 2: Naran và đèo Babusar (chỉ mùa hè)

Tuyến mùa hè rời đường cao tốc tại Mansehra để đến Balakot và thung lũng Kaghan, leo qua Naran lên Babusar Top ở độ cao 4.173 m, rồi đổ xuống Chilas, nơi nó nhập vào KKH ở phía bắc đoạn đường mà Bộ Ngoại giao Anh cảnh báo. Từ Chilas đến Skardu khoảng 290 km. Toàn bộ hành trình khoảng 650 km và 18 đến 20 giờ, thường nghỉ một đêm ở Naran: khoảng 6 đến 7 giờ từ Islamabad đến Naran, 3 đến 4 giờ qua đèo đến Chilas, và 8 đến 9 giờ từ Chilas đến Skardu.

Đây là cung đường đẹp hơn, với những đồng cỏ núi cao, hồ Lulusar và cảnh Nanga Parbat vào ngày trời quang, nhưng chỉ đi được khi đèo mở. Thời gian đó thường là từ cuối tháng 5 hoặc tháng 6 đến tháng 10 hoặc đầu tháng 11. Năm 2025 đèo mở lại vào ngày 22 tháng 5 và bị tuyết đóng vào đầu tháng 11; năm 2026 đèo vẫn đóng để dọn tuyết đến ngày 6 tháng 6, và lũ lụt gần Thak lại khiến đèo đóng một thời gian vào tháng 8. Hãy kiểm tra thông báo của Cơ quan Quốc lộ Quốc gia (National Highway Authority) trước khi khởi hành. Hướng dẫn đèo Babusar của chúng tôi mô tả chi tiết hành trình này.

Khoảng cách từ Islamabad và dọc đường đến Skardu

Khoảng cách được đo theo mạng lưới đường bộ và làm tròn, thời gian tính cho xe riêng có dừng nghỉ. Sạt lở đất, công trình sửa đường và các trạm kiểm soát có thể làm tăng thêm vài giờ, vì vậy hãy lên kế hoạch để những ngày đi dài kết thúc khi trời còn sáng.

Đi xe buýt từ Islamabad đến Skardu

Cách rẻ nhất để đến Skardu là xe khách đêm. NATCO, Tổng công ty Vận tải Vùng phía Bắc (Northern Areas Transport Corporation) thuộc sở hữu nhà nước, và Faisal Movers đều chạy từ Rawalpindi và Islamabad đến Skardu theo Karakoram Highway, khởi hành vào buổi chiều hoặc tối và mất 20 đến 22 giờ. Giá vé khoảng PKR 5.000 đến 6.500 một chiều, trong đó xe hạng thương gia (executive) của Faisal Movers ở mức cao nhất. Hãy xác nhận điểm đón và giá vé khi đặt, vì cả hai đều có thể thay đổi.

Đó là một đêm dài, chật chội trên đường núi, và những chiếc xe cũ hơn của NATCO thường kín chỗ. Với người Pakistan đi tiết kiệm, đây là lựa chọn ổn. Du khách nước ngoài nên nhớ rằng các xe khách đi KKH qua Kohistan, chính đoạn đường mà Anh khuyến cáo không nên đi, và người nước ngoài thường xuyên bị yêu cầu xuất trình hộ chiếu tại các trạm kiểm soát của cảnh sát dọc đường.

Tự lái xe hay thuê xe có tài xế

Phần lớn du khách đi đường bộ thuê xe có tài xế địa phương, thường là Toyota Corolla hoặc Prado tùy quy mô nhóm và ngân sách. Tài xế biết những chỗ hay sạt lở, khách sạn nào ở Chilas hoặc Naran đáng dừng chân, và các trạm kiểm soát mất bao lâu. Nếu tự lái, hãy xuất phát sớm, đổ đầy bình xăng bất cứ khi nào có thể, mang theo tiền mặt vì máy quẹt thẻ rất hiếm khi đã rời đường cao tốc, và đừng bao giờ lái xe trên KKH sau khi trời tối. Một kế hoạch hay là bay một chiều và lái xe chiều còn lại, để bạn vừa được ngắm cảnh từ trên không vừa đi cung đường Babusar trong cùng một chuyến.

Nên chọn cách nào cho chuyến du lịch Pakistan của bạn?

• Ít thời gian: đi máy bay, và để dư một ngày trong kế hoạch phòng khi chuyến bay bị hủy.
• Mùa hè, và bạn muốn ngắm cảnh: lái xe qua đèo Babusar, nghỉ một đêm ở Naran, rồi bay về.
• Mùa đông (tháng 12 đến tháng 3): đi máy bay. Babusar đóng cửa còn KKH thì lạnh và chậm, dù vẫn mở.
• Ngân sách thấp nhất: xe khách NATCO hoặc Faisal Movers.
• Hộ chiếu nước ngoài: đi máy bay, hoặc dùng tuyến Babusar vào mùa, và kiểm tra khuyến cáo của chính phủ bạn về Karakoram Highway.

Khi đã đến nơi, các hướng dẫn của chúng tôi về những địa điểm đẹp nhất ở Skardu và thời điểm tốt nhất để đến Skardu sẽ giúp bạn lên kế hoạch cho từng ngày, và các tour Skardu của chúng tôi có thể bao gồm vé máy bay, tài xế và ngày dự phòng.

Câu hỏi thường gặp

Skardu cách Islamabad bao xa?

Skardu cách Islamabad khoảng 320 km theo đường chim bay, gần bằng quãng đường mà chuyến bay một giờ thực hiện, nhưng xa hơn nhiều theo đường bộ vì các tuyến đường men theo thung lũng sông vòng quanh các dãy núi. Theo Karakoram Highway qua Besham, Dasu và Chilas, rồi đường Jaglot đến Skardu, quãng đường khoảng 740 km và mất 20 đến 24 giờ lái xe, thường chia làm hai ngày. Vào mùa hè, tuyến qua đèo Babusar theo ngả Naran ngắn hơn, khoảng 650 km và 18 đến 20 giờ, nhưng chỉ mở từ khoảng tháng 6 đến tháng 10. Sạt lở đất, công trình sửa đường và các trạm kiểm soát của cảnh sát có thể làm tăng thêm vài giờ trên cả hai tuyến. Dù bạn đi đường nào, 167 km cuối cùng đều giống nhau, từ ngã ba Alam Bridge gần Jaglot xuôi theo hẻm vực sông Indus đến Skardu, mất khoảng bốn giờ.

Vé máy bay từ Islamabad đến Skardu giá bao nhiêu?

Một vé máy bay một chiều từ Islamabad đến Skardu năm 2026 thường có giá khoảng PKR 25.000 đến 35.000, tùy hãng bay, mùa và thời điểm bạn đặt sớm đến đâu. PIA, Airblue và AirSial đều bay tuyến này, tổng cộng khoảng 20 chuyến mỗi tuần, và chuyến bay mất khoảng một giờ. Giá vé cao nhất từ tháng 6 đến tháng 8 và quanh các kỳ nghỉ lễ Eid, khi nhu cầu của du khách Pakistan lên đỉnh điểm, và thấp nhất vào mùa xuân và cuối thu. Đặt trước hai đến ba tuần thường giúp bạn có được ghế rẻ hơn. Giá vé thay đổi hằng ngày, vì vậy hãy kiểm tra trang web của các hãng bay hoặc một trang đặt vé của Pakistan trước khi quyết định. Hãy nhớ rằng chuyến bay đến Skardu thường bị hủy do thời tiết, vì vậy hãy chọn loại vé dễ đổi và để dư một ngày trong kế hoạch ở mỗi đầu chuyến đi.

Nên ngồi bên nào trên chuyến bay từ Islamabad đến Skardu?

Hãy ngồi ở phía bên phải máy bay, tại ghế cửa sổ (thường là ghế F), khi bay từ Islamabad đến Skardu. Đó là phía Nanga Parbat, ngọn núi cao thứ chín thế giới với độ cao 8.126 m, hiện ra trong chuyến bay, thường gần đến bất ngờ. Trên chuyến về từ Skardu đến Islamabad, hãy chọn phía bên trái, thường là ghế A, để ngắm lại ngọn núi. Vào những ngày trời quang, phía bên trái trên chuyến đi cũng có thể cho bạn thoáng thấy K2 và trung tâm dãy Karakoram ngay trước khi hạ cánh, dù những đỉnh núi đó thường bị mây che. Hãy cố chọn cửa sổ không nằm ngay trên cánh máy bay, và chọn hoặc yêu cầu chỗ ngồi khi đặt vé hoặc làm thủ tục, vì không phải lúc nào cũng được chọn ghế miễn phí. Cảnh quan phụ thuộc vào thời tiết và đường bay mà phi công thực hiện hôm đó, nên không có gì được đảm bảo, nhưng vào một buổi sáng quang đãng, cảnh Nanga Parbat từ các cửa sổ bên phải rất đáng để bạn yêu cầu.

Chuyến bay từ Islamabad đến Skardu có hay bị hủy không?

Có, chuyến bay từ Islamabad đến Skardu bị hủy hoặc hoãn khá thường xuyên, vì Skardu là sân bay vùng núi và các chuyến bay chỉ hoạt động khi thời tiết trên các dãy núi cho phép. Mây, mưa hoặc gió mạnh có thể khiến tất cả các hãng bay phải ngừng bay trong cùng một ngày, như đã xảy ra vào tháng 7 năm 2025, và việc hủy chuyến thường gặp nhất vào mùa đông và trong mùa gió mùa tháng 7 và tháng 8. Bộ Ngoại giao Anh cảnh báo rằng lịch bay ở Gilgit-Baltistan có thể không đáng tin cậy và thay đổi trong thời gian ngắn. Hãy lên kế hoạch cho điều đó thay vì lo lắng. Hãy để dư một ngày ở mỗi đầu chuyến đi, đừng bao giờ đặt chuyến bay quốc tế nối chuyến cùng ngày với chuyến bay Skardu, và biết trước phương án dự phòng của mình, đó là chuyến bay ngày hôm sau hoặc, đối với du khách Pakistan và vào mùa Babusar, hành trình lái xe hai ngày.

Tuyến đường qua đèo Babusar có đang mở không?

Tuyến đường qua đèo Babusar từ Naran đến Chilas chỉ mở vào những tháng ấm hơn, thường từ cuối tháng 5 hoặc tháng 6 đến tháng 10 hoặc đầu tháng 11, và bị tuyết đóng trong phần còn lại của năm. Năm 2025 đèo mở lại vào ngày 22 tháng 5 và bị đóng do tuyết rơi dày vào đầu tháng 11. Năm 2026 đèo vẫn đóng để dọn tuyết đến ngày 6 tháng 6, và lũ quét gần Thak lại khiến đèo đóng một thời gian vào tháng 8. Ở độ cao 4.173 m, đây là điểm cao nhất trên cả hai tuyến đường đến Skardu, và vào đầu hoặc cuối mùa, đèo có thể đóng chỉ sau một đêm có tuyết rơi. Trước khi khởi hành, hãy kiểm tra các khuyến cáo đi lại của Cơ quan Quốc lộ Quốc gia (National Highway Authority) và tin tức địa phương, và chuẩn bị Karakoram Highway hoặc chuyến bay làm phương án dự phòng. Khi đèo mở, đây là cách lái xe đến Skardu đẹp nhất.

Người nước ngoài có thể đi đường bộ đến Skardu không?

Người nước ngoài có thể đi đường bộ đến Skardu, nhưng trước hết nên kiểm tra khuyến cáo du lịch của chính phủ nước mình. Bộ Ngoại giao Anh hiện khuyến cáo không thực hiện mọi hình thức di chuyển trên Karakoram Highway giữa Mansehra và Chilas, qua Battagram, Besham, Dasu và Sazin, vốn là tuyến đường mở quanh năm và là tuyến các xe buýt sử dụng. Đi ngược khuyến cáo đó cũng có thể làm mất hiệu lực bảo hiểm du lịch của bạn. Tuyến Babusar qua Naran tránh được đoạn đường này, nhập vào quốc lộ tại Chilas, nhưng chỉ mở từ khoảng tháng 6 đến tháng 10. Vào mùa đông, lựa chọn thực tế cho du khách nước ngoài là đi máy bay. Bộ Ngoại giao Anh cũng cho biết người nước ngoài phải đăng ký với chính quyền địa phương ở Gilgit-Baltistan, và bạn nên mang theo hộ chiếu và thị thực, vì bạn sẽ bị yêu cầu xuất trình tại các trạm kiểm soát. Vì lý do đó, chúng tôi lên kế hoạch chuyến đi cho khách nước ngoài xoay quanh chuyến bay và mùa Babusar.

Cách tốt nhất để đi từ Islamabad đến Skardu là gì?

Với phần lớn du khách, cách tốt nhất để đi từ Islamabad đến Skardu là chuyến bay một giờ, kèm một ngày dự phòng trong kế hoạch phòng khi chuyến bay bị hủy. Nó giúp bạn tiết kiệm hai ngày dài trên đường, và vào một buổi sáng quang đãng, bạn được ngắm Nanga Parbat qua cửa sổ. Nếu có thời gian vào mùa hè, sự kết hợp tốt nhất là lái xe một chiều qua đèo Babusar, nghỉ một đêm ở Naran, và bay chiều còn lại, để bạn vừa thấy những ngọn núi từ trên không vừa thấy các thung lũng núi cao từ mặt đường. Du khách có ngân sách eo hẹp có thể đi xe khách đêm NATCO hoặc Faisal Movers với giá khoảng PKR 5.000 đến 6.500. Vào mùa đông, khi Babusar đóng cửa, đi máy bay là lựa chọn hợp lý. Người nước ngoài cũng nên kiểm tra khuyến cáo của chính phủ nước mình về Karakoram Highway trước khi chọn tuyến đường bộ.