Đèo núi: Khunjerab, Babusar, Shandur | Go With Guide
Trang Chủ Khám Phá Tour Tour Skardu
Trekking K2 Trekking Thịnh Hành Đèo cao Tất Cả Trekking
Đỉnh 8000m Đỉnh 7000m Đỉnh 6000m Đèo cao
Trekking Tour Văn Hóa Kỳ Nghỉ Gia Đình Tour Sang Trọng
Du Khách Quốc Tế
Tour Đạp Xe Du Lịch Sinh Thái Tour Mô Tô Đèo Núi Lễ Hội Pakistan
Săn Ibex Báo Tuyết Về Chúng Tôi Phương Tiện Liên Hệ Câu Hỏi Thường Gặp Blog
Lên Kế Hoạch Chuyến Đi
Đèo Khunjerab, cửa khẩu biên giới trải nhựa cao nhất thế giới

Các đèo núi của Pakistan

Khunjerab, Babusar và Shandur, cùng những con đường cao của Karakoram

Cập nhật lần cuối:

Toàn cảnh dãy núi Karakoram dọc con đường vùng cao lên phía bắc

Các đèo là nơi một chuyến đi núi Pakistan chuyển từ phong cảnh thành sự kiện. Những con đường leo ra khỏi các thung lũng lên những yên đèo trơ trụi, bị gió bào mòn, nơi không khí loãng đi, tuyết nán lại đến tận mùa hè và tầm nhìn trải tới tận chân trời mọi hướng. Ba trong số đó mang những cái tên lừng danh: Khunjerab trên biên giới Trung Quốc, Babusar phía trên thung lũng Kaghan, và Shandur, đèo chơi polo giữa Gilgit và Chitral.

Khunjerab là điểm cao nhất theo mọi nghĩa, 4.693 m đường nhựa và là cửa khẩu biên giới cao nhất trên trái đất mà bạn có thể lái xe đến. Đỉnh Babusar, ở 4.173 m, là cửa sau vào Gilgit-Baltistan từ phía Kaghan, một lối tiếp cận xanh tươi và êm ái hơn. Shandur, ở 3.700 m, là kẻ hoang dã: một chặng đường sỏi dài qua hồ Phander tới một cao nguyên cỏ tổ chức giải polo mỗi mùa hè.

Cả ba đều theo mùa, bị tuyết phong tỏa phần lớn thời gian trong năm, và các mốc ngày thay đổi theo thời tiết. Cái mốc thời gian đó là thứ mà hầu hết người lên kế hoạch chuyến đi làm sai, nên chúng tôi đã trình bày rõ ràng dưới đây, cùng với các tour vượt từng đèo bằng xe jeep hoặc bằng mô tô.

Các tour vượt những đèo cao

Khám phá đèo KhunjerabVừa Phải
5-7 ngày

Khunjerab Pass Explorer (Khám phá đèo Khunjerab)

Leo cao tốc Karakoram lên Khunjerab ở độ cao 4.693 m, cửa khẩu biên giới trải nhựa cao nhất hành tinh, nơi Pakistan tiếp giáp Trung Quốc giữa đàn marmot và ibex.

Đèo Babusar và thung lũng KaghanVừa Phải
4-6 ngày

Babusar Pass and the Kaghan Valley (Đèo Babusar và thung lũng Kaghan)

Vượt đỉnh Babusar ở độ cao 4.173 m để vào thung lũng Kaghan, với Naran, hồ Saiful Muluk và một bức tường xanh Himalaya phía bên kia.

Hành trình đường bộ đèo ShandurVừa Phải
5-7 ngày

Shandur Pass Road Trip (Chuyến xuyên đường đèo Shandur)

Lái xe trên con đường sỏi dài vượt Shandur ở độ cao 3.700 m, đèo chơi polo giữa Gilgit và Chitral, qua hồ Phander và thung lũng Ghizer.

Từ Hunza tới KhunjerabDễ
7-9 ngày

Hunza to Khunjerab (Từ Hunza đến Khunjerab)

Một tour Hunza dồn dần đến cao trào Khunjerab: pháo đài và vườn cây ăn quả phía dưới, biên giới Trung Quốc và vườn quốc gia phía trên.

Trọn tuyến Đại lộ Karakoram: từ Islamabad tới KhunjerabDễ
9-11 ngày

Karakoram Highway Complete: Islamabad to Khunjerab (Trọn vẹn cao tốc Karakoram: Islamabad đến Khunjerab)

Toàn bộ cao tốc Karakoram từ Islamabad đến Khunjerab, con đường được gọi là Kỳ quan thứ Tám, qua Nanga Parbat và Rakaposhi.

Phiêu lưu mô tô đèo ShandurVừa Phải
6-8 ngày

Shandur Pass Motorcycle Adventure (Phượt mô tô vượt đèo Shandur)

Chạy mô tô trên con đường sỏi Shandur, vượt suối và băng qua sân polo cao nhất thế giới trên hai bánh xe.

Ba đèo đường bộ vĩ đại

Đèo Khunjerab, 4.693 m, đưa cao tốc Karakoram vượt biên giới Pakistan và Trung Quốc bên trong Vườn quốc gia Khunjerab, nơi sinh sống của cừu Marco Polo, ibex và marmot vàng. Bạn có thể đứng tại cổng nhưng không thể vượt qua nếu không có visa Trung Quốc và phương tiện đi tiếp. Đèo Babusar, 4.173 m, nối thung lũng Kaghan với Chilas trên KKH và là một lối tiếp cận thay thế đầy cảnh sắc lên phương bắc khi nó mở.

Đèo Shandur, 3.700 m, là kẻ khác biệt: hoàn toàn không nằm trên KKH, mà là một lối vượt đường sỏi hẻo lánh giữa Gilgit và Chitral, nổi tiếng với môn polo tự do chơi trên cao nguyên đỉnh đèo mỗi mùa hè. Với dân trekking, Karakoram còn có những lối vượt cao hơn nhiều như Gondogoro La ở 5.585 m, một đèo leo núi chứ không phải đường bộ.

Ảnh chụp từ trên cao hồ vùng cao màu ngọc lam gần đèo Babusar
Các đỉnh và con đèo Karakoram phủ tuyết trong mùa lạnh

Khi nào các đèo mở

Khunjerab trên thực tế mở cho du khách từ khoảng tháng Năm đến tháng Mười, tùy lượng tuyết; bản thân biên giới giữ một lịch giao thương riêng, nên đừng lên kế hoạch dựa theo các mốc ngày chính thức phía Trung Quốc. Babusar thường thông đường trước giữa tháng Sáu, đôi khi từ cuối tháng Năm, và đóng vào cuối tháng Mười hoặc khi trận tuyết lớn đầu tiên ập tới. Shandur chạy khoảng tháng Năm đến tháng Mười, với lễ hội polo neo tuần đông khách nhất vào tuần lễ hội, những năm gần đây được tổ chức vào tháng Sáu.

Không mốc ngày nào trong số này là một lời hứa chắc chắn. Một trận tuyết sớm hay muộn có thể dịch chúng đi, và các con đường cao có thể đóng một ngày bất kỳ vào mùa giao mùa. Chúng tôi lên kế hoạch cho mọi tour vượt đèo với một phương án dự phòng, và với tháng Mười Hai cùng những tháng mùa đông, chúng tôi định tuyến tránh hẳn các đèo.

Jeep hay mô tô, và chọn đèo nào

Nếu bạn muốn chinh phục một đèo một cách thoải mái, Khunjerab xuất phát từ căn cứ Hunza là lựa chọn biểu tượng và là ngày dễ nhất. Với một chuyến xuyên đường nối nhiều đèo lại với nhau, hành trình trọn cao tốc Karakoram bao trùm cả Babusar lẫn Khunjerab. Những tay lái tìm sự thô mộc nhất trong ba đèo nên ngắm tới Shandur, nơi con đường sỏi, những lần lội suối và sự hẻo lánh khiến chính hành trình mới là điểm đến. Các tour mô tô của chúng tôi vượt cùng những đèo ấy trên hai bánh xe với xe hỗ trợ và một đội dẫn đầu cùng chốt hậu.

Câu hỏi thường gặp

Đèo núi cao nhất Pakistan là đèo nào?

Theo đường bộ, đó là đèo Khunjerab ở 4.693 m (15.397 ft), cũng là cửa khẩu biên giới quốc tế trải nhựa cao nhất thế giới. Đèo đưa cao tốc Karakoram vượt biên giới Pakistan - Trung Quốc, nằm trong Vườn quốc gia Khunjerab. Bạn cũng có thể thấy con số 4.714 m; đó là độ cao tối đa của con đường gần cột mốc, không phải bản thân đường biên giới. Trong hai đèo đường bộ nổi tiếng còn lại, Babusar Top cao 4.173 m và Shandur khoảng 3.700 m. Có những lối vượt cao hơn dành cho dân trekking, như Gondogoro La ở 5.585 m trong dãy Karakoram, nhưng đó là những đèo leo núi, không phải đường bộ, và đòi hỏi cả một chuyến trek với đoạn đi trên sông băng, giấy phép và đội hậu cần. Với hầu hết du khách, Khunjerab là đèo nên nhắm đến, vì bạn có thể lái xe lên tận đỉnh. Chúng tôi lên đèo trong một ngày dài từ căn cứ ở Hunza, sau vài đêm thích nghi ở vùng thấp hơn trong thung lũng, và chỉ ở trên đỉnh một thời gian ngắn.

Đèo Khunjerab có mở không?

Với du khách, khoảng từ tháng Năm đến tháng Mười tùy lượng tuyết. Tuyết quyết định phần đỉnh của con đường, nên ngày mở và đóng chính xác thay đổi theo từng năm, và đèo gần như đóng với du khách từ khoảng cuối tháng Mười Hai đến tháng Tư. Trên mạng bạn sẽ thấy ghi từ tháng Tư đến tháng Mười Một, nhưng đó là lịch giao thương chính thức phía Trung Quốc, không phải chỉ dẫn đáng tin để biết bạn có thực sự lái xe lên đến cột mốc được hay không. Đèo và Vườn quốc gia Khunjerab được tiếp cận bằng một chuyến đi trong ngày dài từ Hunza, qua Sost, thị trấn cuối cùng của Pakistan, cách đỉnh khoảng 75 km và hai giờ đi xe. Ngay cả vào tháng Bảy và tháng Tám, trên đó vẫn lạnh, ban ngày thường 5 đến 15°C kèm gió mạnh, nên hãy mang theo áo ấm nhiều lớp. Những chuyến đi đầu và cuối mùa chịu rủi ro thời tiết cao nhất, nên chúng tôi giữ ngày lên đèo linh hoạt và chọn buổi sáng quang đãng nhất.

Đèo Babusar mở khi nào?

Thường từ khoảng giữa tháng Sáu, đôi khi cuối tháng Năm, cho đến cuối tháng Mười, khi trận tuyết lớn đầu tiên đóng đèo. Sau đó tuyết đóng đèo khoảng sáu tháng, nên không thể vượt vào mùa đông, và ngay cả đầu hè, những đụn tuyết vẫn có thể nằm bên đường gần đỉnh đến tận tháng Bảy. Ngày chính xác thay đổi theo thời tiết mỗi năm, và vào giai đoạn giao mùa, con đường có thể đóng một ngày sau bão. Ngoài khoảng thời gian đó, lối vào Gilgit-Baltistan chuyển sang cao tốc Karakoram thấp hơn qua Besham và Chilas. Babusar Top nằm ở 4.173 m trên con đường từ thung lũng Kaghan xuống Chilas trên KKH, nên khi trời quang, đây là một lối tiếp cận miền bắc đầy cảnh đẹp, đi qua Naran và hồ Lulusar. Chúng tôi lên kế hoạch dự phòng cho mọi chuyến qua Babusar, và vượt đèo vào sáng sớm, trước khi mây và gió nổi lên trên đỉnh vào buổi chiều.

Có thể lái xe sang Trung Quốc qua đèo Khunjerab không?

Bạn có thể lái xe đến cổng biên giới và đứng tại lằn ranh, nhưng không thể vượt vào Trung Quốc nếu không có visa Trung Quốc và phương tiện đi tiếp đã sắp xếp trước. Ở Khunjerab không có visa cửa khẩu. Cổng ở độ cao 4.693 m là biên giới chính thức giữa Pakistan và Tân Cương, và thủ tục xuất nhập cảnh được làm ở Sost, thị trấn cuối cùng của Pakistan, chứ không phải ngay tại đèo. Hầu hết du khách lên để ngắm đèo, vườn quốc gia và chụp ảnh, rồi quay về. Các tour Khunjerab của chúng tôi cũng như vậy: một chuyến đi về trong ngày từ thượng thung lũng Hunza, có thời gian ở cổng biên giới Trung Quốc, ghé xem cây ATM cao nhất thế giới và ngắm động vật hoang dã trong Vườn quốc gia Khunjerab, nơi bạn có nhiều khả năng thấy sóc marmot vàng và dê núi ibex. Sau đó chúng tôi xuống nghỉ đêm ở vùng thấp hơn tại Sost hoặc Passu. Nếu bạn muốn đi tiếp vào Trung Quốc, chặng tiếp theo đến Tashkurgan và Kashgar thường được thực hiện trong một tour có tổ chức.

Đèo Shandur cao bao nhiêu?

Shandur lên tới đỉnh ở khoảng 3.700 m và được quảng bá là sân polo cao nhất thế giới; điểm cao nhất trên tuyến đường của chúng tôi đạt 3.734 m. Khác với những đèo đá sắc nhọn của Karakoram, đây là một cao nguyên cỏ rộng với hồ Shandur nông và sân polo trải ra trên đỉnh, nối huyện Ghizer của Gilgit-Baltistan với Chitral. Lối vượt giữa Gilgit và Chitral dài, sỏi đá và hẻo lánh, nên xem nó như một chuyến lái xe phiêu lưu hơn là một bước nhảy nhanh. Từ Gilgit, đi khoảng 165 km và 6 đến 7 giờ đến hồ Phander ở độ cao khoảng 3.000 m, rồi thêm chừng 45 đến 50 km nữa lên đỉnh. Chúng tôi nghỉ một đêm ở Phander trước khi leo, để việc lên cao được dàn trải. Ban đêm trên cao nguyên gần đến mức đóng băng ngay cả giữa mùa hè, nên hãy mang áo ấm nhiều lớp. Mỗi mùa hè, những năm gần đây là vào tháng Sáu, cao nguyên tổ chức giải đấu polo tự do.

Đèo nào khó vượt nhất?

Shandur, vượt trội hơn hẳn, vì đường sỏi gồ ghề, những lần băng suối và khoảng cách xa nhiên liệu cùng sự cứu trợ. Đèo này hoàn toàn không nằm trên cao tốc Karakoram. Con đường khá ổn cho đến Gupis ở phía Gilgit, rồi vỡ thành những đoạn xấu kéo dài qua đèo và xuống phía Mastuj, và những lần băng sông hay đoạn đường bị nước cuốn có thể làm chậm cả ngày đi. Chúng tôi chỉ đi tuyến này bằng xe 4x4 với tài xế địa phương và để lịch trình có khoảng dư. So ra, Khunjerab đã trải nhựa và dễ đi hơn nhiều, vì thử thách ở đó là độ cao, leo nhanh lên 4.693 m rồi quay về trong một ngày, chứ không phải mặt đường. Babusar nằm ở giữa, với con đường lúc đầu trải nhựa rồi chuyển sang xấu, và một đoạn phải đi jeep gần đỉnh ở 4.173 m. Với dân mô tô, Shandur là đèo mà chính hành trình mới là điều đáng giá, và tour mô tô của chúng tôi vượt đèo với xe hỗ trợ cùng đội dẫn đầu và đội chốt đoàn.

Tôi có cần giấy phép để vượt các đèo không?

Không cần NOC cho Khunjerab, Babusar hay Shandur khi đi bằng visa du lịch. Đây là những tuyến đường bộ, và không có giấy phép trekking riêng cho lịch trình đường bộ qua bất kỳ đèo nào trong số đó. Điều bạn cần là luôn mang theo hộ chiếu, vì bạn phải đăng ký tại các trạm kiểm soát dọc đường, và vào ngày lên Khunjerab, bạn trả phí Vườn quốc gia Khunjerab tại cổng phía trên Sost. Tất cả đều được lo trong tour, và với chuyến Babusar, chúng tôi cũng lo luôn phí Vườn quốc gia Lulusar. Điều duy nhất visa Pakistan không bao gồm là việc đi tiếp vào Trung Quốc ở cửa khẩu Khunjerab, vốn cần visa Trung Quốc và phương tiện đi tiếp được sắp xếp trước. Các đèo trekking như Gondogoro La thì khác: chúng đi qua vùng biên giới hạn chế và cần phí vườn quốc gia, giấy phép trekking cùng hướng dẫn viên và đội ngũ đã đăng ký, những thứ chúng tôi thu xếp trong các chuyến đi đó.

Các đèo có an toàn để đi không?

Có, với kế hoạch hợp lý. Rủi ro nằm ở thời tiết, độ cao và đường núi chứ không phải an ninh. Vào giai đoạn giao mùa, tuyết có thể đóng bất kỳ đèo nào trong ba đèo trong một ngày, và ngày mở đèo thay đổi mỗi năm, nên chúng tôi theo dõi dự báo và mang theo phương án dự phòng cho mọi đèo. Độ cao quan trọng nhất ở Khunjerab, nơi bạn lái xe lên 4.693 m chỉ trong một ngày. Chúng tôi chia nhỏ việc lên cao với những đêm nghỉ ở vùng thấp hơn trong thung lũng Hunza, khuyến khích uống nhiều nước và giữ những ngày lên độ cao ngắn để bạn không phải ngủ ở nơi cao sau một cú leo nhanh. Babusar được vượt vào sáng sớm, trước khi mây và gió nổi lên trên đỉnh. Ở Shandur, mối nguy là đường sỏi, những lần băng sông và đoạn đường bị nước cuốn, vì vậy chúng tôi dùng xe 4x4 với tài xế địa phương và để lịch trình có khoảng dư. Vào bất kỳ ngày nào ở độ cao lớn, hãy báo ngay cho hướng dẫn viên nếu bạn bị đau đầu, khó thở hoặc buồn nôn.

Sẵn Sàng Cho Chuyến Phiêu Lưu Tiếp Theo?

Tham gia cộng đồng những nhà thám hiểm của chúng tôi và khám phá hành trình đáng nhớ nhất đời. Đội ngũ chuyên gia sẵn sàng giúp bạn lên kế hoạch chuyến thám hiểm hoàn hảo.