Горные перевалы: Хунджераб и Бабусар | Go With Guide
Главная Смотреть туры Туры в Скарду
Треки к К2 Популярные треки Высокогорные перевалы Все треки
Вершины 8000м Вершины 7000м Вершины 6000м Высокогорные перевалы
Треккинг Культурные туры Семейный отдых Люкс туры
Иностранным путешественникам
Велотуризм Экотуризм Мототуризм Горные перевалы Фестивали Пакистана
Охота на козерога Снежный барс О нас Транспорт Контакты Вопросы и ответы Блог
Планировать поездку
Перевал Хунджераб — самый высокогорный асфальтированный погранпереход в мире

Горные перевалы Pakistan

Khunjerab, Babusar и Shandur — высокогорные дороги Karakoram

Обновлено:

Панорама гор Каракорума вдоль высокогорной дороги на север

Перевалы — это место, где горное путешествие по Pakistan превращается из пейзажа в событие. Дороги выбираются из долин на голые, выметенные ветром седловины, где воздух разрежается, снег держится до самого лета, а вид простирается до горизонта во всех направлениях. Три из них носят знаменитые имена: Khunjerab на китайской границе, Babusar над долиной Kaghan и Shandur — поло-перевал между Gilgit и Chitral.

Khunjerab — высшая точка во всех смыслах: 4693 м асфальтированного шоссе и самый высокий пограничный переход на Земле, до которого можно доехать. Babusar Top на высоте 4173 м — задняя дверь в Gilgit-Baltistan со стороны Kaghan, зелёный и более мягкий подход. Shandur на высоте 3700 м — самый дикий: долгий гравийный перегон мимо озера Phander к травянистому плато, где каждое лето проводится турнир по поло.

Все три сезонны, большую часть года закрыты снегом, и даты сдвигаются вместе с погодой. Именно с этими сроками чаще всего ошибаются те, кто планирует поездку, поэтому мы изложили всё прямо ниже, вместе с турами, которые пересекают каждый перевал на джипе или на мотоцикле.

Туры через высокие перевалы

Исследование перевала ХунджерабУмеренный
5-7 дней

Khunjerab Pass Explorer (Исследование перевала Khunjerab)

Поднимитесь по Karakoram Highway к Khunjerab на высоте 4693 м — самому высокому асфальтированному пограничному переходу на Земле, где Pakistan встречается с Китаем среди сурков и козерогов.

Перевал Бабусар и долина КаганУмеренный
4-6 дней

Babusar Pass and the Kaghan Valley (Перевал Babusar и долина Kaghan)

Перевалите через Babusar Top на высоте 4173 м в долину Kaghan, где вас ждут Naran, озеро Saiful Muluk и стена гималайской зелени на другой стороне.

Автопутешествие через перевал ШандурУмеренный
5-7 дней

Shandur Pass Road Trip (Путешествие по перевалу Shandur)

Проедьте по длинной гравийной дороге через Shandur на высоте 3700 м — поло-перевал между Gilgit и Chitral, мимо озера Phander и долины Ghizer.

От Хунзы до ХунджерабаЛёгкий
7-9 дней

Hunza to Khunjerab (От Hunza к Khunjerab)

Тур по Hunza, кульминацией которого становится Khunjerab: внизу форты и сады, наверху китайская граница и национальный парк.

Каракорумское шоссе целиком: от Исламабада до ХунджерабаЛёгкий
9-11 дней

Karakoram Highway Complete: Islamabad to Khunjerab (Karakoram Highway целиком: от Исламабада до Khunjerab)

Весь Karakoram Highway от Исламабада до Khunjerab — дорога, которую называли Восьмым чудом света, мимо Nanga Parbat и Rakaposhi.

Мотоприключение на перевале ШандурУмеренный
6-8 дней

Shandur Pass Motorcycle Adventure (Мотопутешествие по перевалу Shandur)

Преодолейте гравий Shandur на мотоцикле, переправляясь через ручьи и пересекая самое высокое в мире поле для игры в поло на двух колёсах.

Три великих дорожных перевала

Перевал Khunjerab, 4693 м, проводит Karakoram Highway через границу Pakistan и Китая внутри национального парка Khunjerab, где обитают Marco Polo sheep, козероги и золотистые сурки. Вы можете встать у ворот, но не пересечь границу без китайской визы и дальнейшего транспорта. Перевал Babusar, 4173 м, связывает долину Kaghan с Chilas на KKH и служит живописным альтернативным подходом к северу, когда он открыт.

Перевал Shandur, 3700 м, стоит особняком: вовсе не на KKH, а отдалённый гравийный переход между Gilgit и Chitral, знаменитый фристайл-поло, в которое играют на его вершинном плато каждое лето. Для трекеров в Karakoram есть и куда более высокие переходы, такие как Gondogoro La на высоте 5585 м — это альпинистский перевал, а не дорога.

Вид с воздуха на бирюзовое высокогорное озеро близ перевала Бабусар
Заснеженные вершины и перевал Каракорума в холодный сезон

Когда открываются перевалы

Khunjerab реально открыт для туристов примерно с мая по октябрь, в зависимости от снега; сама граница живёт по отдельному торговому календарю, так что не планируйте поездку по официальным датам с китайской стороны. Babusar обычно расчищается к середине июня, иногда в конце мая, и закрывается к концу октября или с первым сильным снегопадом. Shandur работает примерно с мая по октябрь, причём самой загруженной становится неделя фестиваля поло, который в последние годы проходит в июне.

Ни одна из этих дат не является обещанием. Ранний или поздний снегопад их сдвигает, а высокогорные дороги в межсезонье могут закрыться на день в любой момент. Мы планируем каждый тур через перевал с запасным вариантом, а на декабрь и зимние месяцы прокладываем маршрут в обход перевалов целиком.

Джип или мотоцикл, и какой перевал

Если вы хотите комфортно пройти один перевал, Khunjerab с базой в Hunza — культовый выбор и самый лёгкий день. Для путешествия, которое нанизывает несколько перевалов, полный проезд по Karakoram Highway охватывает и Babusar, и Khunjerab. Тем, кто гонится за самым суровым из трёх, стоит присмотреться к Shandur, где гравий, переправы через ручьи и отдалённость делают саму дорогу целью. Наши мототуры пересекают те же перевалы на двух колёсах с машиной сопровождения и командой во главе и в хвосте.

Часто задаваемые вопросы

Какой самый высокий горный перевал в Pakistan?

По дороге — перевал Khunjerab на высоте 4693 м (15 397 футов), который также является самым высоким асфальтированным международным пограничным переходом в мире. Через него Karakoram Highway пересекает границу Pakistan и Китая внутри национального парка Khunjerab. Иногда встречается и цифра 4714 м: это максимальная высота дороги у пограничного знака, а не самой границы. Из двух других знаменитых автомобильных перевалов Babusar Top достигает 4173 м, а Shandur — около 3700 м. Для трекеров существуют и более высокие переходы, такие как Gondogoro La на высоте 5585 м в Каракоруме, но это альпинистские перевалы, а не дороги, и для них нужен полноценный трек с переходом по леднику, разрешениями и командой сопровождения. Для большинства гостей главная цель — Khunjerab, потому что на него можно заехать на машине. Мы добираемся туда за долгий день с базы в Hunza после нескольких ночей акклиматизации ниже в долине и не задерживаемся надолго на вершине.

Открыт ли перевал Khunjerab?

Для туристов — примерно с мая по октябрь, в зависимости от снега. Снегопады определяют, проходима ли верхняя часть дороги, поэтому точные даты открытия и закрытия меняются из года в год, а для туристов перевал фактически закрыт примерно с конца декабря до апреля. В интернете можно встретить период с апреля по ноябрь, но он взят из официального торгового календаря с китайской стороны, который не является надёжным ориентиром того, сможете ли вы реально доехать до пограничного знака. До перевала и национального парка Khunjerab добираются как в долгую однодневную поездку из Hunza через Sost, последний пакистанский город, примерно в 75 км и двух часах езды ниже вершины. Даже в июле и августе наверху холодно, днём обычно 5–15 °C при сильном ветре, так что возьмите тёплые слои одежды. Ранние и поздние выезды сопряжены с наибольшим погодным риском, поэтому мы оставляем день перевала гибким и выбираем для него самое ясное утро.

Когда открыт перевал Babusar?

Обычно примерно с середины июня, иногда с конца мая, до конца октября, когда первый сильный снег его закрывает. Затем снег перекрывает перевал примерно на полгода, так что зимой проехать нельзя, и даже в начале лета снежные завалы у дороги возле вершины могут лежать до июля. Точные даты каждый год зависят от погоды, а в межсезонье после непогоды дорогу могут закрыть на день. Вне этого окна маршрут в Gilgit-Baltistan переключается на нижний Karakoram Highway через Besham и Chilas. Babusar Top находится на высоте 4173 м на дороге из долины Kaghan вниз до Chilas на ККШ, поэтому в ясную погоду это живописный альтернативный путь на север мимо Naran и озера Lulusar. Каждый выезд через Babusar мы планируем с запасным вариантом и пересекаем перевал рано утром, до того как во второй половине дня наверху сгущаются облака и усиливается ветер.

Можно ли доехать до Китая через перевал Khunjerab?

Вы можете доехать до пограничных ворот и встать на линии, но не можете пересечь границу с Китаем без китайской визы и заранее организованного дальнейшего транспорта. Визы по прибытии на Khunjerab нет. Ворота на высоте 4693 м — официальная граница между Pakistan и Синьцзяном, а иммиграционный контроль проходят внизу, в Sost, последнем пакистанском городе, а не на самом перевале. Большинство путешественников поднимаются ради перевала, парка и фотографий, а затем возвращаются. Именно так проходят наши туры на Khunjerab: однодневная поездка туда и обратно из верхней части долины Hunza со временем у китайских ворот, взглядом на самый высокогорный банкомат в мире и наблюдением за животными в национальном парке Khunjerab, где реально увидеть золотистых сурков и козерогов. Затем мы спускаемся на ночёвку пониже, в Sost или Passu. Если же вы хотите продолжить путь в Китай, дальнейший участок до Ташкургана и Кашгара обычно проходят в составе организованного тура.

Какова высота перевала Shandur?

Shandur достигает примерно 3700 м и считается самым высоким полем для игры в поло в мире; высшая точка нашего маршрута — 3734 м. В отличие от острых скалистых перевалов Каракорума, это широкое травянистое плато с мелким озером Shandur и полем для поло наверху, соединяющее округ Ghizer в Gilgit-Baltistan с Chitral. Переход между Gilgit и Chitral долгий, гравийный и отдалённый, и к нему лучше относиться как к приключенческой поездке, а не как к короткому броску. От Gilgit около 165 км и 6–7 часов до озера Phander на высоте около 3000 м, а затем ещё примерно 45–50 км до вершины. Перед подъёмом мы ночуем в Phander, чтобы растянуть набор высоты. Ночи на плато даже в разгар лета бывают около нуля, так что возьмите тёплые слои одежды. Каждое лето, в последние годы в июне, на плато проходит турнир по вольному поло.

Какой перевал сложнее всего пересечь?

Shandur, и с большим отрывом, из-за грубого гравия, переправ через ручьи и удалённости от топлива и помощи. Он вообще не находится на Karakoram Highway. Со стороны Gilgit дорога сносная до Gupis, а дальше начинаются разбитые участки, которые сопровождают вас через перевал и вниз к Mastuj, и переправы через реки и размывы могут замедлить день. Мы ездим туда только на 4x4 с местным водителем и закладываем запас времени в график. Khunjerab по сравнению с ним асфальтирован и лёгок: трудность там — высота, быстрый подъём до 4693 м и обратно за один день, а не дорожное покрытие. Babusar где-то посередине: дорога начинается с асфальта, потом становится грубой, а у вершины на 4173 м есть джиповый участок. Для мотоциклистов Shandur — перевал, где сама дорога и есть цель, и наш мототур пересекает его с машиной сопровождения и командой из ведущего и замыкающего.

Нужно ли разрешение для пересечения перевалов?

Для Khunjerab, Babusar или Shandur по туристической визе NOC не требуется. Это автомобильные переходы, и для дорожного маршрута через любой из них отдельное треккинговое разрешение не нужно. Что действительно нужно — держать паспорт под рукой, потому что его регистрируют на контрольно-пропускных пунктах по пути, а в день поездки на Khunjerab вы платите сбор национального парка Khunjerab у его ворот выше Sost. Всё это оформляется в рамках тура, а в поездке через Babusar мы также оплачиваем сборы национального парка Lulusar. Единственное, чего не покрывает пакистанская виза, — это продолжение пути в Китай на границе Khunjerab: для этого нужны китайская виза и заранее организованный дальнейший транспорт. С треккинговыми перевалами, такими как Gondogoro La, всё иначе: они проходят через закрытую приграничную территорию, и для них нужны сборы парка, треккинговое разрешение, а также зарегистрированный гид и команда, которых мы организуем в рамках этих поездок.

Безопасно ли путешествовать через перевалы?

Да, при разумном планировании. Риски — это погода, высота и горные дороги, а не безопасность. В межсезонье снег может закрыть любой из трёх перевалов на день, а даты открытия каждый год меняются, поэтому мы следим за прогнозами и держим запасной вариант для каждого перевала. Высота важнее всего на Khunjerab, куда вы за один день поднимаетесь на машине до 4693 м. Мы выстраиваем подъём поэтапно с ночёвками ниже в долине Hunza, следим, чтобы вы много пили, и делаем высотные дни короткими, чтобы вы не ночевали высоко сразу после быстрого подъёма. Babusar мы пересекаем рано утром, до того как наверху сгущаются облака и усиливается ветер. На Shandur опасности — гравий, переправы через реки и размывы, поэтому мы ездим на 4x4 с местным водителем и оставляем запас времени в графике. В любой высотный день сразу сообщите гиду, если у вас появились головная боль, одышка или тошнота.

Готовы к следующему приключению?

Присоединяйтесь к нашему сообществу путешественников и откройте путешествие всей жизни. Наша команда экспертов поможет спланировать идеальную экспедицию.