Pakistanの山岳の峠 — Khunjerab、Babusar、Shandur | Go With Guide Pakistan
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Khunjerab Pass, the highest paved border crossing in the world

Pakistan の山岳の峠

Khunjerab、Babusar、Shandur、そして Karakoram の高所の道

最終更新:

Panorama of the Karakoram mountains along the high road north

峠は、Pakistanの山旅が風景から出来事へと変わる場所です。道は谷々から登り、空気が薄くなり、雪が夏まで残り、視界がどの方向にも地平線まで広がる、むき出しで風に削られた鞍部へと至ります。そのうち三つが名高い名前を冠しています。中国国境のKhunjerab、Kaghan渓谷の上のBabusar、そしてGilgitとChitralを結ぶポロの峠Shandurです。

Khunjerabはあらゆる意味で最高地点です。標高4,693mの舗装された幹線道路で、車で到達できる地球上で最も高い国境越えです。標高4,173mのBabusar Topは、Kaghan側からGilgit-Baltistanへ入る裏口で、緑が広がる穏やかなアプローチです。標高3,700mのShandurは荒々しい峠で、Phander湖を過ぎる長い砂利道の末に、夏ごとにポロ大会が開かれる草の高原へとたどり着きます。

三つとも季節限定で、一年の大半は雪に閉ざされ、その日程は天候とともに動きます。このタイミングこそ、旅の計画者が最も間違えやすいところなので、ジープやオートバイで各峠を越えるツアーとあわせて、以下にわかりやすくまとめました。

高所の峠を越えるツアー

Khunjerab Pass Explorer中級
5-7 日間

Khunjerab Pass Explorer (Khunjerab 峠エクスプローラー)

Karakoram Highwayを標高4,693mのKhunjerabまで登ります。地球上で最も高い舗装された国境越えで、マーモットやアイベックスに囲まれながらPakistanと中国が出会う場所です。

Babusar Pass and the Kaghan Valley中級
4-6 日間

Babusar Pass and the Kaghan Valley (Babusar 峠と Kaghan 渓谷)

標高4,173mのBabusar Topを越えてKaghanの谷へ。向こう側にはNaran、Saiful Muluk湖、そしてヒマラヤの緑の壁が広がります。

Shandur Pass Road Trip中級
5-7 日間

Shandur Pass Road Trip (Shandur 峠ロードトリップ)

標高3,700mのShandurを越える長い砂利道を走ります。GilgitとChitralを結ぶポロの峠で、Phander湖とGhizer渓谷を通り抜けます。

Hunza to Khunjerab初級
7-9 日間

Hunza to Khunjerab (Hunza から Khunjerab へ)

Khunjerabのクライマックスへと盛り上がっていくHunzaツアー。眼下に砦と果樹園、頭上には中国国境と国立公園が広がります。

Karakoram Highway Complete: Islamabad to Khunjerab初級
9-11 日間

Karakoram Highway Complete: Islamabad to Khunjerab (Karakoram Highway 完全走破:Islamabad から Khunjerab へ)

IslamabadからKhunjerabまでKarakoram Highwayの全行程を走破。「第八の不思議」と呼ばれたこの道は、Nanga ParbatとRakaposhiを通り過ぎます。

Shandur Pass Motorcycle Adventure中級
6-8 日間

Shandur Pass Motorcycle Adventure (Shandur 峠モーターサイクル・アドベンチャー)

Shandurの砂利道をオートバイで走破。川を渡り、世界最高所のポロ場を二輪で越えていきます。

三つの偉大な道の峠

標高4,693mのKhunjerab峠は、Karakoram HighwayをPakistanと中国の国境を越えてKhunjerab国立公園内へと運びます。この公園にはMarco Polo羊、アイベックス、黄金色のマーモットが生息しています。ゲートに立つことはできますが、中国のビザと先の交通手段なしに越えることはできません。標高4,173mのBabusar峠は、Kaghan渓谷をKKH沿いのChilasと結び、開いているときには北部への美しい別ルートとなります。

Shandur Pass, 3,700 m, is the odd one out: not on the KKH at all, but a remote gravel crossing between Gilgit and Chitral, famous for the freestyle polo played on its summit plateau each July. For trekkers, the Karakoram also holds far higher crossings such as the Gondogoro La at 5,585 m, a mountaineering pass rather than a road.

Aerial view of a turquoise alpine lake near Babusar Pass
Snow-covered Karakoram peaks and pass in the cold season

峠が開く時期

Khunjerabは雪次第ですが、現実的にはおおむね5月から10月にかけて観光客に開かれます。国境そのものは別の通商カレンダーを持つため、公式の中国側の日程を軸に計画しないでください。Babusarはたいてい6月下旬ごろに雪が消え、10月下旬または最初の大雪までに閉じます。Shandurはおおよそ5月から10月にかけて通行可能で、ポロ祭が最も混雑する週を7月上旬から中旬に固定します。

これらの日程はいずれも確約ではありません。早すぎる雪や遅い雪がそれをずらし、高所の道は端境期にはいつ一日閉ざされてもおかしくありません。私たちはすべての峠ツアーを代替案とともに計画し、12月と冬の数か月は峠を完全に迂回するルートを取ります。

ジープかオートバイか、そしてどの峠か

一つの峠を快適にこなしたいなら、Hunzaを拠点としたKhunjerabが象徴的な選択で、最も楽な一日です。複数をつなぐロードトリップなら、Karakoram Highwayの全走破がBabusarとKhunjerabの両方を取り込みます。三つの中で最も荒々しいものを求めるライダーはShandurに注目を。砂利、川渡り、そして人里離れた感覚が、旅そのものを目的にします。私たちのモーターサイクルツアーは、サポート車両と先導・後方支援チームとともに、同じ峠を二輪で越えます。

よくある質問

Pakistan で最も高い山岳の峠はどこですか?

道としては標高4,693mのKhunjerab峠で、これは世界で最も高い舗装された国際国境越えでもあります。標高5,585mのGondogoro Laのように、トレッカー向けにはより高い峠も存在しますが、それらは道ではなく登山の峠です。

Khunjerab 峠は開いていますか?

観光客には、雪次第でおおむね5月から10月にかけて開いています。峠とKhunjerab国立公園は、Hunzaからの長い日帰り旅行として訪れます。冬は閉ざされ、公式の中国側の通商カレンダーは観光客のアクセスを判断する当てになる指標ではありません。

Babusar 峠はいつ開いていますか?

たいていは6月下旬ごろから、最初の大雪が閉ざす10月下旬までです。その期間以外は、Gilgit-BaltistanへのルートはBeshamとChilasを経由する標高の低いKarakoram Highwayに切り替わります。

Khunjerab 峠を越えて中国まで車で行けますか?

国境のゲートまで車で行き、境界線に立つことはできますが、中国のビザと事前に手配した先の交通手段なしに中国へ越えることはできません。ほとんどの旅行者は峠、公園、写真のために登り、それから引き返します。

Shandur 峠の標高はどれくらいですか?

Shandurは標高約3,700mに達し、世界最高所のポロ場とうたわれています。GilgitとChitralを結ぶこの峠越えは長く、砂利で、人里離れているため、手軽な移動ではなく冒険のドライブとして捉えるのが最善です。

最も越えるのが難しい峠はどれですか?

Shandurが断然です。荒い砂利、川渡り、そして燃料と助けからの距離があるためです。Khunjerabは舗装されていて比較すれば楽で、Babusarはその中間に位置します。

峠を越えるのに許可は必要ですか?

観光ビザでは、Khunjerab、Babusar、ShandurにNOC(許可証)は必要ありません。検問所でパスポートを登録し、Khunjerab国立公園のゲートで入場料を支払います。すべてツアー内で対応します。

峠は安全に旅できますか?

はい、分別ある計画があれば。リスクは治安よりも天候、高度、山道です。私たちは予報を見守り、すべての峠に代替案を用意し、急な登りの後に高所で眠ることがないよう高度を上げる日を短く保ちます。

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探検家コミュニティに参加し、一生に一度の旅を発見しましょう。専門チームがあなたの完璧な遠征を計画するお手伝いをいたします。