Hunza & Skardu 高級ツアー:宮殿 | Go With Guide
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フンザ渓谷のターコイズブルーのアタバード湖
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ラグジュアリー ギルギット・バルティスタン

フンザ&スカルドゥ ラグジュアリーツアー

遺産宮殿、プライベート4x4、そして急がないペースのKarakoram

フンザ渓谷のターコイズブルーのアタバード湖
カラコルムの峰々の下、カリマバードの緑のフンザ渓谷
アッパー・フンザの上にそびえるパスー・コーンズ
カラコルム・ハイウェイの上にそびえるラカポシ
フンザ渓谷カリマバードを見下ろすバルティット・フォート
スカルドゥ近郊ロウアー・カチュラ湖畔のシャングリラ・リゾート
スカルドゥ近郊、夜明けのインダス川
スカルドゥ近郊のアッパー・カチュラ湖
スカルドゥ近郊のカトパナ寒冷砂漠
ドゥイカルのイーグルズ・ネストから望むフンザ渓谷のパノラマ
スカルドゥ渓谷の黄金のポプラ

最終更新: · 監修:Javeed Iqbal(創業者)

日数

10-14 日間

難易度

初級

グループサイズ

2-8 名

ベストシーズン

5月〜10月

ツアーについて

これはHunzaとSkardu、人々がGilgit-Baltistanへ旅して見たいものの大半を抱える2つの谷を巡る10日間の周遊です。専属ドライバーと英語を話すガイドが付くプライベートの4x4で両者の間を移動し、この地域に実際にある最良の部屋で眠ります。HunzaとGilgitのSerena施設、そしてSkardu近くの修復された2つの遺産宮殿です。ルートはIslamabadからHunzaへ、Khunjerab Pass方面へ登り、その後SkarduとKhaplu谷へ渡って帰路につきます。

HunzaではBaltitとAltitの城を見ます。より古いAltitはMirの当初の居城で、いずれもAga Khan Trust for Cultureによって修復されました。2010年の地滑りが一夜で生んだAttabad湖でボートに乗り、Karakoram HighwayをGulmitとPassuを抜けて、地球で最も高い舗装国境越え、標高4,693mのKhunjerab方面へ走ります。Karimabad上方のDuikarからの日の出は、Rakaposhi、Ultar、Lady Fingerを一望に収めます。

Skarduの後半こそ遺産の宿泊が登場する場面です。Shigar Fort ResidenceはAmacha王朝の17世紀のRajaの宮殿で、Aga Khan Cultural Serviceによって修復され、いまはSerenaが20室のホテル兼博物館として運営しており、Skarduから約1時間です。さらに2時間先のKhaplu Palaceは1840年に遡り、2005年から2011年にかけてAga Khan Trust for Cultureによって修復されました。両方に泊まることがこの旅の要点であって、細部ではありません。

私たちはこの周遊を何度も運営しており、快適さが距離を支えるよう順序立てています。Gilgit-Baltistanは広大でドライブは本物なので日々は長いものの、夜は楽でロジスティクスは任されています。荒っぽさなしにKarakoramを味わいたく、ガラスの塔より400年の城で眠りたいなら、これがその旅です。

これをラグジュアリーな旅にするもの

Gilgit-Baltistanでラグジュアリーが何を意味するか、自分に正直になってください。それはドバイやモルディブで意味するものとは違います。ここにガラスの塔も屋上のインフィニティプールもミシュランの厨房もありません。あるもの、そしてパキスタンの他のどこにも並ぶもののないのは、泊まれる本当に修復された一対の遺産宮殿です。17世紀の城と19世紀の宮殿で、いずれもAga Khanの修復プログラムによって救われ、いまはホテルとして運営されています。

ラグジュアリーは建物、サービス、そして旅の運び方にあります。乗り合いのバンではなくプライベートの4x4で移動し、道を知るドライバーと、自走者が決して見つけられない場所へ連れて行けるガイドが付きます。食事はうまく作られた地元料理です。マス、アンズ、土の窯で焼くクルミパン、近くで育てた野菜。現代の快適さがあるところ、HunzaとGilgitのSerenaホテルでは、それを得られます。ないところでは、取り繕いません。

つまり取引は明快です。遺産宮殿の夜、プライバシー、そして厳しい地域の摩擦を和らげるチームと引き換えに、長いドライブと山岳の高度を受け入れる。それがここで提供するラグジュアリーであり、本物のそれです。

日程表

1

Islamabad着、歓迎ディナー

到着しIslamabad Serena Hotelにチェックイン。歓迎ディナーとガイドによる総合ブリーフィングで、これからの道の日々を明確にします。
2

IslamabadからHunzaへ

天候が許せばGilgitへ飛び、許さなければKarakoram Highwayを走り、その後Karimabadへ進みます(Gilgitから約2.5〜3時間)。谷を挟んでRakaposhiを望むHunza Serena Innにチェックインします。
3

Baltit Fort、Altit FortとDuikarの日の出

BaltitとAltitの城のプライベートガイド付きツアー。いずれもAga Khanの修復で、Altitはより古いMirの居城です。Karimabad上方のDuikar(約2,850m)へ車で上がり夕日を眺めるか、早起きしてRakaposhi、Ultar、Lady Fingerに昇る朝日を楽しみます。
4

Attabad湖とPassu

2010年の地滑りが形づくった湖、Attabad湖(約2,400m)でのプライベートボート、その後Passu Cones展望台(約2,565m)へ進みます。任意でHunza川にかかる本当に揺れる板の連なり、Hussaini吊り橋を歩きます。
5

Khunjerab Pass日帰り

Karakoram HighwayをSostを抜けて、地球で最も高い舗装国境越え、標高4,693mのKhunjerab Passまでのプライベートな丸一日。これはHunzaからの急な登りなので、頂上ではゆっくり進み高所での時間を短く保ちます。Karimabadへ戻ります。
6

HunzaからSkardu、Shigar Fort Residenceへ

Gilgitへ下り、Jaglotの分岐からインダス渓谷を抜けてSkarduへ渡ります(舗装路、Gilgitから約2.5〜3時間)。Shigarへ進み、修復された17世紀のAmacha王朝の宮殿、Shigar Fort Residenceにチェックインします。
7

Kachura湖と寒冷砂漠

上下のKachura湖を訪れます。下のほうはShangrila湖で、澄んだ深い上Kachuraでプライベートボートに乗ります。午後は、インダス川の両岸に分かれた2つの寒冷砂漠、KatpanaとSarfaranga(約2,300m、世界屈指の高所の砂漠)で過ごします。
8

SkarduからKhaplu Palaceへ

Shyok谷を約2〜2.5時間上ってKhapluへ走り、1840年に建てられ2005年から2011年にかけてAga Khan Trust for Cultureによって修復されたKhaplu Palaceにチェックインします。そのBalti、Tibetan、Central Asianの建築こそ、ここまで来る理由です。
9

Khaplu谷とSkarduへの帰路

午前はKhapluの旧村、モスク、宮殿博物館を急がず巡ります。午後はSkardu方面へ戻り、町を見下ろす、Ali Sher Khan Anchanによって1490年から1505年頃に建てられたKharpocho Fortに立ち寄ります。
10

SkarduからIslamabadへ

天候が許せばIslamabadへの景観便で戻り、陸路の予備を備えておきます。ツアー終了。

このツアーを取るベストシーズン

5月から10月が時期です。谷は暖かく開けており、Karakoram Highwayは通れ、Khunjerab Passはこれらの月を通じて雪しだいで通常は日帰りで到達できます。4月はまだ峠に雪が残ることがあり、その早さでは約束しません。10月下旬には高地が再び閉じ始めます。

春は3月下旬から4月にHunzaへアンズとサクランボの花をもたらし、アンズの収穫が6月と7月に続きます。秋、10月にかけては果樹園を黄金に染め、多くのお客様のお気に入りです。どちらの端境期も最も混む真夏より静かです。

行き方と飛行機の問題

周遊はIslamabadで始まり終わります。そこから最もすっきりした選択肢は飛ぶことで、PIAがGilgitとSkarduへの景観便を運航しますが、これらは天候しだいで、とくに最盛期にはしばしば欠航や遅延します。私たちは陸路の計画なしに便を売ることは決してありません。

便が欠ければ走ります。IslamabadからのKarakoram Highwayは長いものの壮観な行程で、GilgitからSkarduの道は2021年頃に拡幅・舗装されたので、その区間は今や昔の6〜7時間ではなくインダス渓谷を抜けて約2.5〜3時間です。この予備をプライベートの旅に組み込むことこそ、まさにプライベートの4x4の役目です。

このツアーが向いている方

これはHunzaとSkarduの目玉を見たいが、どこで眠るかは妥協せず、5つ星の画一性より遺産と個性を大切にする旅行者に向いています。カップル、写真家、文化に好奇心のある旅行者がたいてい気に入ります。

これは周遊なのでホテルを変え距離を稼ぎます。ドライブは長く高度は本物で、Khunjerabで頂点に達します。一度荷を解いて湖畔の一つの拠点から日々を迎えたいなら、代わりにSkarduでのShangri-La Premiumの一週間をご覧ください。移動ではなくとどまることを軸に組まれています。

私たちが選ばれる理由

私たちはGilgit-Baltistanのオペレーターで、2015年からここで旅を運営してきました。つまり遺産宮殿とSerenaの部屋を直接予約し、すべての便に陸路の予備を持ち、これらの谷に暮らすガイドとあなたを組み合わせます。このようなプライベート周遊では、その地元の深みこそが、長い山岳のドライブを楽で快適にペース配分された10日間に変えるものです。

含まれるもの

全行程プレミアムホテル宿泊(Serena系列およびブティックホテル)
天候が許す場合のGilgitとSkarduへの景観山岳便、プライベート陸路の予備付き
プロドライバー付き専用4x4車両
ファインダイニングからピクニックランチまで、すべての食事
専属の英語対応ラグジュアリーガイド
全入場料、許可証、プライベートボート、VIP手配

含まれないもの

国際航空券
旅行保険
個人的な費用とチップ

よくあるご質問

ラグジュアリーなHunzaとSkarduのツアーは安全ですか?

はい。Gilgit-Baltistanはパキスタンで最も安全で歓迎ムードのある地域のひとつで、プライベートの旅では終始地元のドライバー兼ガイドとともに移動します。ここの本当のリスクは治安ではなく天候と高度で、だからこそすべての便の背後に陸路の予備を組み込みます。具体的には、GilgitやSkarduへのPIA遊覧フライトに計画全体を預けることはありません。欠航になれば、Karakoram Highwayか舗装されたGilgit-Skardu道路を車で走ります。高度が関係するのは1日だけ、標高4,693mのKhunjerab Passで、ゆっくりしたペースを保ち、頂上での滞在を短くしてからKarimabadへ戻ります。移動はこの道を知り尽くしたプロのドライバーが運転する専用の4x4で、ガイドは訪れる谷に暮らす地元の人です。私たちは2015年からGilgit-Baltistanで旅を運営しており、Serenaのホテルや遺産宮殿も直接予約しています。

このラグジュアリーツアーは価値がありますか?

遺産宮殿の夜を望むなら、はい。修復された17世紀の城と19世紀の宮殿で眠ることは、標準のツアーには提供できないものです。ガラスの塔の5つ星リゾートを期待するなら、その期待は脇に置いてください。それはGBのラグジュアリーではないからです。価値は建物、プライバシー、サービスにあります。Shigar Fort ResidenceとKhaplu Palaceはどちらもアガ・ハーンの修復プログラムによって救われた建物で、パキスタンのほかの場所でこれに近い宿に泊まれるところはありません。Hunzaでは、谷で最も上質なモダンな客室を備えるSerenaに滞在します。さらに、乗り合いのバンではなく専用の4x4、自分で運転する旅行者には見つけられない場所へ案内できるガイド、地元のマス、アプリコット、土窯で焼いたクルミパンを使った食事がつきます。代わりにあきらめるのは、のんびりした短い一日です。地域は広く、移動は本格的な距離だからです。その引き換えに納得できるなら、この料金はほかでは得られないものへの対価です。

このツアーは体力的にどのくらいきついですか?

イージーと評価されます。観光はゆるやかな散策と短い城の訪問で、トレッキングではありません。本当の負荷は長いドライブとKhunjerab(4,693m)での短い高所の一日なので、大半の健康な大人に向きますが、重い心臓や肺の疾患のある方には向きません。歩く距離は短く、Baltit FortとAltit Fortの周辺、Passu Conesの展望地、Kachuraの湖、KatpanaとSarfarangaの寒冷砂漠の砂丘などです。オプションのHussaini吊り橋はHunza川の上に板を渡しただけのぐらつく橋なので、高い所が苦手な方は見送ってください。本当の負担はドライブです。KarimabadはGilgitから約2.5〜3時間、Gilgit-Skardu道路もほぼ同じくらいかかり、KhapluはSkarduからShyok谷を2〜2.5時間上ったところです。Serenaの宿や遺産宮殿の快適な客室があるので、長い移動日の疲れも無理なく取れます。

このツアーはどのくらいの高さまで行きますか?

最高地点は標高4,693mのKhunjerab Passで、Hunzaからの日帰りで到達し同じ日に下ります。ほとんどの夜はHunzaとSkarduのおよそ2,200〜2,500mで過ごし、ほぼ誰にとっても快適です。峠へ行くのは5日目で、Sostを経由してKarakoram Highwayを上る専用車での丸一日のドライブです。Hunzaから一気に高度を上げるため、頂上ではゆっくり動き、高所での滞在を短くしてから、宿泊のためKarimabadへ戻ります。それ以外の場所はずっと低い位置にあります。Karimabadの上にあるDuikarは約2,850mで、Rakaposhi、Ultar、Lady Fingerに昇る朝日を眺められます。Attabad Lakeは約2,400m、Passu Conesの展望地は約2,565mです。このように高い所を訪れて低い所で眠るのは、峠を見るための穏やかな方法です。心臓や肺に持病のある方は、Khunjerabの日が合うかどうか事前にご相談ください。

このツアーを取るベストシーズンはいつですか?

5月から10月です。Karakoram Highwayは開き、谷は暖かく、Khunjerab Passは雪しだいで通常到達できます。4月はまだ峠が雪に閉ざされることがあり、その早さでは約束しません。10月下旬になると高地は再び閉ざされ始めます。この期間の中でも、時期ごとにそれぞれの魅力があります。Hunzaではメインシーズン直前の3月下旬から4月にアプリコットと桜の花が咲き、6月と7月にはアプリコットの収穫が続きます。真夏は最も混み合う時期で、GilgitやSkarduへのPIA便が遅延や欠航になりやすい時期でもありますが、いずれにしても陸路の計画を用意しています。10月までの秋は果樹園が金色に染まり、多くのお客様がいちばん好きだという季節です。どちらの端境期も真夏より静かで、遺産ホテルでの滞在を軸にしたゆったりしたプライベート周遊にぴったりです。

Shigar FortとKhaplu Palaceの宿泊は含まれますか?

はい、両方とも標準の10日間行程の一部です。Shigar Fort ResidenceはSkarduから約1時間、Khaplu PalaceはShyok谷をさらに約2〜2.5時間上ったところで、それぞれ訪れるだけでなく実際に泊まれるよう日々を組んでいます。Shigarへは6日目、Hunzaから移動してきた後にチェックインします。Amacha王朝のラジャが暮らした17世紀の宮殿で、Aga Khan Cultural Serviceが修復し、現在はSerenaが客室20室のホテル兼博物館として運営しています。8日目に向かうKhaplu Palaceは1840年に建てられ、2005年から2011年にかけてAga Khan Trust for Cultureが修復したもので、バルティ、チベット、中央アジアの様式が融合した建築が見どころです。翌朝はKhapluの旧村、モスク、宮殿博物館をゆっくり見学します。どちらも客室数がごく少ないため、私たちが直接、早めに予約を押さえます。

許可や書類手続きはどうなりますか?

Khunjerab国立公園の入場を含め、許可、入場料、検問所の書類手続きは私たちが処理します。必要なのは有効なパキスタンビザだけで、それ以外はすべてご到着前に手配します。入場料、許可、貸切ボートはすべて料金に含まれているので、BaltitとAltitの城の入場券、Attabad LakeとUpper Kachuraのボート、Khunjerabの日の公園入場料はすでに支払い済みです。移動日、とくに国境へ向かうドライブの日はパスポートを携帯してください。Karakoram Highway沿いの検問所では外国人旅行者を記録するためです。検問所でのやりとりはガイドが引き受けるので、停車は短く済みます。GilgitとSkarduへの遊覧フライトもパッケージに含まれ、天候で欠航した場合は専用車での陸路に切り替えます。お客様ご自身で手配いただくのは、国際線の航空券と旅行保険だけで、これらは料金に含まれていません。

GilgitやSkarduへの便が欠航したらどうなりますか?

走ります。PIAの山岳便は天候しだいでしばしば欠航するので、すべての行程がKarakoram Highwayと舗装されたGilgit-Skardu道路の陸路計画を備えています。プライベートの旅では一日を失うのではなく日程を調整します。Gilgit-Skardu道路は2021年ごろに拡幅・舗装され、この区間はかつての6〜7時間ではなく、インダス渓谷を抜けて約2.5〜3時間で走れるようになりました。IslamabadからKarakoram Highwayを上るドライブはずっと長くなりますが、それ自体が見ごたえのある道のりです。専用の4x4とドライバーはもともと旅に含まれているので、陸路への切り替えで失うのは時間だけで、新たな手配は必要ありません。欠航はピークシーズンに最も多くなります。10日目のSkarduからの帰りの便にも同じ予備策がありますが、Islamabadからの国際線の出発までには余裕を持たせておくことをおすすめします。

料金

$4,500

1名様

価格は変動する場合があります。正確なカスタム料金についてはお問い合わせください。

日数10-14 日間
難易度初級
グループサイズ2-8 名
ベストシーズン5月〜10月
最高高度4,693m
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