タレ・ラ峠トレッキング

タレ・ラ峠は、ハプル近くのタレ谷とスカルドゥ近くのシガール谷を結ぶ標高4,572mの峠で、氷河がまったくありません。この一点こそが特別で、バルティスタンでもごく数少ない非氷河の峠であるため、この地域で最も易しい高所越えとなり、カラコルム初挑戦の方に当社が最もよくお勧めするトレックでもあります。

歩くのは3日間、放牧地で休養日を入れれば4日間です。タレ・ブロクのジープ道終点から歩き始め、耕作された谷と夏の放牧地を登り、標高約4,100mで一泊し、マッシャーブルム（7,821m）とマンゴ・グソール（6,288m）の鋭い三角錐を正面に峠を越えて、シガールへ下ります。

技術的な区間はなく、ロープもシーズン中のアイゼンも不要で、トレッキング許可も要りません。この行程が求めるのは、無理のない高度順応の計画です。海抜から2〜3日で高所に泊まることになるからです。そして両端の荒れたジープ道への忍耐も必要です。

We run Thalle La from Skardu with local Balti guides and a porter or pony team from the Thalle and Shigar villages, who have been using this crossing far longer than any of us. Read our full Thalle La trek guide for stage altitudes, season detail and costs.

タレ・ルンマはシャヨク川から北西へ延びる谷で、ハプルの西15km、スカルドゥの東およそ85kmに位置します。シャヨク川の右岸をさかのぼり、ドゴニで分岐。そこからジープ道を約2時間登ると、標高約3,200mのタレ・ブロクに着きます。歩き始めはここからです。

タレ・ブロクより上も、谷の大半は耕作され放牧されています。オルモがこちら側で最も高い定住の夏の集落で、その先は放牧地が開け、石積みの羊飼い小屋と草をはむ家畜が広がります。さらに上で谷は二手に分かれ、北の枝はめったに越えられない標高5,084mのトゥッセルポ・ラ峠へ、南の枝がタレ・ラ峠へ続きます。

標高約4,100mのハイキャンプからは、ガレ場と草地を延々と登って標高4,572mの峠に至り、そこから900mを下ってデセルパの草原へ、さらにバウマ・ルンマを下ってシガール側の道路端に出ます。峠は双方向に越えられ、ジープの配置とグループの高度順応の具合を見て、その日に方向を決めます。

峠は易しく、アクセスが厄介。歩き自体に難しさはありません。氷河も高度感もロープワークもなく、1日5〜7時間を一定のペースで、荷物はポーターかポニーが運びます。体力のある14歳なら無理なく歩き通せます。

これを単なる散歩以上にしているのは、歩き以外のすべてです。海抜から2〜3日で標高約4,100mに泊まり、両端のジープ道は荒れていて雨のあとはさらに悪く、キャンプ地に設備は一切なく、カラコルムの4,500mではどの月でも天候が急変します。高度順応を真面目に考えるなら、数日間の山歩きの経験がある方には十分に射程内です。

6月下旬から9月中旬が窓です。6月中旬より前は峠とハイキャンプにまだ雪が残り、沢は雪解けで増水しています。6月下旬から7月にかけては峠の雪が消え、放牧地は最も緑が濃く、羊飼いも滞在中で、谷が最も生き生きとする時期です。

9月は空気が最も澄み、マッシャーブルムが最も鋭く見えますが、ハイキャンプでは夜が氷点下まで冷え込みます。9月下旬を過ぎると放牧地は無人になり、初雪がほとんど前触れなく峠を閉ざすことがあります。

タレ・ラ峠は開放区域にあり、トレッキング許可も料金も連絡官も不要です。手続きはパキスタンの観光ビザだけ。これが意外に思われるのは、バルティスタンのはるかに有名なトレック、バルトロとK2ベースキャンプが、許可の要る制限区域にあるからです。いくつかの商品ページは、その表現を誤ってタレ・ラ峠にも当てはめています。

ガンチェは国境の県なので、ハプル道では軍のチェックポストを通過し、旅券とビザが台帳に記入されます。コピーを持参し、毎回数分を見込んでください。アクセスは空路または陸路でスカルドゥまで、そこからジープでタレ谷の起点へ、帰りはシガールからジープで戻ります。スカルドゥ便を見越した予備日は、当社では標準で組み込んでいます。

タレ・ラ峠は標高4,572m、ちょうど15,000フィートに位置し、ガンチェ県のタレ谷と西側のシガール谷を隔てています。数値標高モデルでは実際に越える地点は4,830m近くとされ、頂上で時計が公表値より高い値を示すことがあります。いずれにせよ、パキスタンの規則が変わる6,000mのラインよりはるかに下です。1891年から1947年にかけて、英国人はこの峠をスカルドゥとハプルを結ぶ道として好んで使いました。川沿いの道と違い、駄獣の飼料となる草地が全行程にあったからです。

人がここへ来る理由は、頂上からの眺めです。マッシャーブルム、7,821m。インド測量局が、まだ誰もK2に気づいていない頃にK1と記録した山で、谷の向こうの空を埋め尽くします。その隣には標高6,288mのマンゴ・グソールの鋭い三角錐が立ち、稜線はバルトロへと戻っていきます。9月の晴れた朝には、視界は驚くほど遠くまで届きます。

当社はギルギット・バルティスタンに拠点を置き、タレおよびシガールの村々のバルティ人ガイドとポーター・ポニーのチームとともに、地元の家族が何世代も使ってきたこの峠を運営しています。3日で峠を急ぐのではなく、標高4,100mで一泊する4日間の行程を標準としており、スカルドゥ便を見越した予備日も組み込みます。日程が動く最大の要因は、まさにこの便だからです。