Thalle-La-Trek (4.572 m), Karakorum | Go With Guide
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Der Masherbrum (7.821 m) über den braunen Graten und Pappeln des Hushe-Tals — der Gipfel, den man vom Thalle La sieht
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Trekking Gilgit-Baltistan

Thalle-La-Trek

Ein 4.572 m hoher Pass von Khaplu nach Shigar, die leichteste Hochüberquerung Baltistans

Der Masherbrum (7.821 m) über den braunen Graten und Pappeln des Hushe-Tals — der Gipfel, den man vom Thalle La sieht
Die Flechtrinnen des Shyok unterhalb von Khaplu — die Anfahrt zum Ausgangspunkt im Thalle-Tal
Gerstenfelder und Pappeln in einem Dorf an der Straße von Skardu nach Khaplu, Distrikt Ghanche, Gilgit-Baltistan
Grüne Weiden in Thalle Broq auf dem Weg hinauf zum Thalle La
Der Thalle-Gletscher über Thalle Broq, der Hochweide unterhalb des Thalle La
Vieh weidet auf grüner Alm unterhalb der Karakorum-Gipfel im Shigar-Tal, wo der Trek endet
Trekker und ein Zelt in einem von Steinmauern umgebenen Lager auf einem Karakorum-Trek in Gilgit-Baltistan

Zuletzt aktualisiert: · Geprüft von Javeed Iqbal, Gründer

Über diese Reise

Der Thalle La ist ein 4.572 Meter hoher Pass, der das Thalle-Tal bei Khaplu mit dem Shigar-Tal bei Skardu verbindet, und er trägt überhaupt keinen Gletscher. Genau das hebt ihn heraus: Er ist einer der ganz wenigen gletscherfreien Pässe Baltistans, was ihn zur leichtesten Hochüberquerung der Region macht und zu dem Trek, den wir für ein erstes Mal im Karakorum am häufigsten empfehlen.

Gegangen wird drei Tage, oder vier mit einem Ruhetag auf den Weiden. Sie starten an der Jeep-Piste bei Thalle Broq, steigen durch bebautes Tal und offene Sommerweide auf, schlafen eine Nacht auf etwa 4.100 Metern und überqueren den Pass mit Blick auf den Masherbrum (7.821 m) und den scharfen Kegel des Mango Gusor (6.288 m), bevor es nach Shigar hinuntergeht.

Es gibt kein technisches Gelände, kein Seil, in der Saison keine Steigeisen und kein Trekking-Permit. Was der Trek verlangt, ist ein vernünftiger Akklimatisierungsplan, denn Sie schlafen zwei oder drei Tage nach dem Start auf Meereshöhe bereits hoch, und eine gewisse Duldsamkeit gegenüber rauen Jeep-Pisten an beiden Enden.

Wir führen den Thalle La ab Skardu mit einheimischen Balti-Guides und einem Träger- oder Ponyteam aus den Dörfern Thalle und Shigar, die diesen Übergang weit länger nutzen als wir alle. Lesen Sie unseren ausführlichen Thalle-La-Leitfaden

Durchdachtes Programm

Reiseverlauf Tag für Tag

Alle Transfers und Genehmigungen inklusive

1

Islamabad nach Skardu

Flug nach Skardu in etwa einer Stunde, sofern das Wetter mitspielt, sonst zwei lange Tage auf dem Karakorum Highway. Ankommen, Ausrüstung prüfen und den Guide kennenlernen.
  • Flugoption
  • Treffen mit dem Guide
2

Skardu: Akklimatisierungstag

Ein ruhiger Tag, damit die Höhe sich setzt, mit der Sarfaranga-Kältewüste und dem Fort von Shigar in der Nähe. Das ist zugleich der Puffertag, falls der Flug nach Skardu Verspätung hatte.
  • Akklimatisierung
  • Puffertag
3

Skardu nach Thalle Broq (3.200 m)

3,200 m
Fahrt nach Osten am Shyok entlang Richtung Khaplu, Abzweig ins Thalle-Tal bei Doghoni, dann rund zwei Stunden Jeep-Piste nach Thalle Broq. Lager am Pistenende und Treffen mit dem Träger- und Ponyteam.
  • Jeep-Piste
  • Nacht im Camp
  • Trägerteam
4

Thalle Broq zu den oberen Weiden (3.600 m)

3,600 m
Fünf bis sechs Stunden durch bebautes Tal und an Olmo vorbei, der höchsten Sommersiedlung dieser Seite, zu einem Weidelager auf rund 3.600 Metern. Ein leichter erster Gehtag mit nur 400 Metern Anstieg.
  • Nacht im Camp
5

Von den Weiden zum Hochlager (4.100 m)

4,100 m
Ein kurzer Tag von drei bis vier Stunden hinauf zum Hochlager auf rund 4.100 Metern, unterhalb des Passes. Bewusst kurz: Es geht an diesem Tag darum, vor der Überquerung hoch zu schlafen, nicht darum, Strecke zu machen.
  • Nacht im Camp
6

Über den Thalle La (4.572 m) nach Deserpa

4,572 m
Der große Tag. Sechs bis sieben Stunden, 470 Höhenmeter über Geröll und Gras zum Pass, mit Masherbrum und Mango Gusor auf der anderen Talseite, danach 900 Meter Abstieg zum Lager auf den Wiesen von Deserpa.
  • Hochpass
  • Nacht im Camp
7

Deserpa nach Shigar, Fahrt nach Skardu

Vier bis fünf Stunden die Bauma Lungma hinunter zur Piste bei Shigar, durch Weiden und Obstgärten, dann mit dem Jeep nach Shigar und weiter nach Skardu, zu heißer Dusche und richtigem Bett.
  • Fahrt über Land
8

Skardu nach Islamabad

Rückflug oder Rückfahrt nach Islamabad, wo die Reise endet.
  • Fahrt über Land

Ab

$1,450

pro Person

Preise können abweichen. Kontaktieren Sie uns für ein genaues, individuelles Angebot.

Dauer7-9 Tage
SchwierigkeitLeicht bis mittel
Gruppengröße2-12 Personen
Beste SaisonJuni-Sep
Maximale Höhe4.572 m

Inbegriffen

  • Die gesamte Campingausrüstung und Zelte
  • Einheimischer Balti-Bergführer
  • Träger- oder Ponyteam für das Gepäck
  • Alle Mahlzeiten während des Treks
  • Transport: Skardu-Thalle-Tal und Shigar-Skardu
  • Alle örtlichen Gebühren und Gemeindeabgaben

Nicht inbegriffen

  • Internationale Flüge
  • Reiseversicherung
  • Persönliche Ausgaben und Trinkgelder

Beste Zeit für den Thalle-La-Trek

Das Fenster reicht von Ende Juni bis Mitte September. Vor Mitte Juni liegt auf Pass und Hochlager noch Schnee, und die Bäche führen Schmelzwasser. Von Ende Juni bis Juli ist der Pass frei, die Weiden sind am grünsten und die Hirten sind vor Ort: die lebendigste Zeit im Tal.

Der September bringt die klarste Luft und die schärfsten Blicke auf den Masherbrum, um den Preis kalter Nächte, die am Hochlager unter null fallen. Nach Ende September leeren sich die Weiden, und der erste Schnee kann den Pass ohne große Vorwarnung schließen.

Permits und Logistik

Der Thalle La liegt in der offenen Zone: kein Trekking-Permit, keine Gebühr, kein Verbindungsoffizier. Ein pakistanisches Touristenvisum ist der gesamte Papierkram. Das überrascht viele, weil die weit berühmteren Treks Baltistans, Baltoro und K2-Basislager, in der beschränkten Zone liegen, wo ein Permit nötig ist; mehrere Angebote übernehmen diese Formulierung für den Thalle La irrtümlich.

Ghanche ist ein Grenzdistrikt, Sie passieren auf der Khaplu-Straße also Armeekontrollposten, an denen Pässe und Visa in ein Buch eingetragen werden. Führen Sie Fotokopien mit und rechnen Sie jedes Mal ein paar Minuten ein. Die Anreise erfolgt per Flug oder Straße nach Skardu, dann mit dem Jeep zum Ausgangspunkt im Thalle-Tal, mit Rückfahrt per Jeep ab Shigar. Einen Reservetag rund um den Skardu-Flug planen wir grundsätzlich ein.

Die Route ab Thalle Broq

Die Thalle Lungma zweigt nach Nordwesten vom Shyok-Fluss ab, 15 km westlich von Khaplu und rund 85 km östlich von Skardu. Wer am rechten Shyok-Ufer hinauffährt, biegt bei Doghoni ab, und eine Jeep-Piste steigt in etwa zwei Stunden nach Thalle Broq auf rund 3.200 Meter. Hier beginnt das Gehen.

Oberhalb von Thalle Broq ist das Tal fast durchgehend bebaut und beweidet. Olmo ist die höchste feste Sommersiedlung auf dieser Seite, dahinter öffnet sich das Tal zur Weide, mit steinernen Hirtenhütten und Vieh im Gras. Weiter oben gabelt sich das Tal: Der Nordarm führt zum selten begangenen Tusserpo La auf 5.084 Metern, der Südarm zum Thalle La.

Vom Hochlager auf etwa 4.100 Metern führt ein langer Anstieg über Geröll und Gras zum Pass auf 4.572 Meter, danach bringt ein Abstieg von 900 Metern zu den Wiesen von Deserpa und die Bauma Lungma hinunter zur Piste bei Shigar. Der Übergang wird in beide Richtungen gegangen; wir entscheiden am Tag selbst, je nachdem wo die Jeeps stehen und wie die Gruppe sich akklimatisiert.

Wie schwer ist der Thalle-La-Trek?

Leichter Pass, unbequemer Zugang. Das Gehen selbst ist anspruchslos: kein Gletscher, keine Ausgesetztheit, keine Seilarbeit, und Tage von fünf bis sieben Stunden in gleichmäßigem Tempo, während ein Träger oder ein Pony das Gepäck trägt. Ein sportlicher Vierzehnjähriger schafft es mühelos.

Mehr als ein Spaziergang wird es durch alles, was um das Gehen herum liegt. Sie schlafen auf rund 4.100 Metern, zwei oder drei Tage nachdem Sie auf Meereshöhe gestartet sind, die Jeep-Pisten an beiden Enden sind rau und nach Regen noch rauer, die Lager haben überhaupt keine Einrichtungen, und auf 4.500 Metern im Karakorum schlägt das Wetter in jedem Monat schnell um. Wer die Akklimatisierung ernst nimmt, hat den Trek klar in Reichweite, sofern mehrtägige Bergwanderungen dahinter liegen.

Wo liegt der Thalle La und wie hoch ist er?

Der Thalle La liegt auf 4.572 Metern, exakt 15.000 Fuß, zwischen dem Thalle-Tal im Distrikt Ghanche und dem Shigar-Tal im Westen. Digitale Geländemodelle verorten den tatsächlichen Übergang eher bei 4.830 Metern, Ihre Uhr kann oben also mehr anzeigen als der veröffentlichte Wert; so oder so bleibt es deutlich unter der 6.000-Meter-Grenze, ab der in Pakistan andere Regeln gelten. Zwischen 1891 und 1947 nutzten die Briten diesen Pass als bevorzugte Verbindung zwischen Skardu und Khaplu, weil er anders als die Route am Fluss auf der ganzen Strecke Weidegang für die Lasttiere bot.

Masherbrum und Mango Gusor vom Pass

Der Grund, warum Leute herkommen, ist der Blick von oben. Der Masherbrum, 7.821 Meter, ist jener Gipfel, den der Survey of India als K1 führte, bevor überhaupt jemand den K2 bemerkt hatte, und er füllt die Skyline auf der anderen Talseite. Daneben steht der scharfe Kegel des Mango Gusor auf 6.288 Metern, mit den Graten, die zum Baltoro zurücklaufen. An einem klaren Septembermorgen reicht der Blick sehr weit.

Warum bei uns buchen

Wir sitzen in Gilgit-Baltistan und führen den Thalle La mit Balti-Guides und einem Träger- und Ponyteam aus den Dörfern Thalle und Shigar, auf einem Übergang, den die Familien hier seit Generationen nutzen. Wir legen standardmäßig die viertägige Variante mit einer Nacht auf 4.100 Metern auf, statt den Pass in drei Tagen zu hetzen, und planen einen Reservetag um den Skardu-Flug herum, denn dieser Flug ist das Einzige, was Ihre Daten am ehesten verschiebt.

Sicherheit zuerst

Zertifizierte Guides, umfassender Versicherungsschutz und strenge Sicherheitsstandards auf jeder Expedition.

  • Notfallprotokolle
  • Medizinische Betreuung
  • Satellitenkommunikation

Lokale Expertise

Zu unserem Team gehören lokale Guides, die jeden Pfad, jedes Dorf und jeden verborgenen Ort der Region kennen.

  • Hier geboren und aufgewachsen
  • Kulturvermittler
  • Sprachliche Sicherheit

Kuratierte Erlebnisse

Jede Reise ist sorgfältig gestaltet und verbindet Abenteuer, Kultur und echte Begegnungen.

  • Handverlesene Routen
  • Verborgene Orte
  • Authentische Unterkünfte

Nachhaltiges Reisen

Wir setzen auf verantwortungsvollen Tourismus, der lokalen Gemeinschaften zugutekommt und die Natur bewahrt.

  • Unterstützung der Gemeinden
  • Keine Spuren hinterlassen
  • CO2-Ausgleich

Berichte unserer Gäste

5.0Google-Bewertung · 4 Bewertungen
Google-Bewertung
“We did a set of tours with Go Witu Guide, starting in Lahore and continuing in Shigar and Hunza Valley. Organisation was very good throughout. Knowledgeable guides. Fluent in English and all local languages. An excellent trip. Highly recommend using them.”
Google-Bewertung
“We just visited Pakistan and Javeed was our driver and tour guide for the Northern Pakistan leg which included Skardu, Gilgit and Hunza. We had an exceptional experience! Javeed is a very experienced driver, very knowledgeable about the area, easy to talk to and he went out of his way to show us sites at sunset. We highly recommend his services.”
Google-Bewertung
“Javeed Hunzai has been a wonderful guide, he identified exactly what I was looking for when even I did not know what I was in Hunza for, and showed me the best places to trek, and stop and absorb Nature. Highly recommend, 10/10. I came to Hunza with little idea of what I wanted to do or where I wanted to go, in upper Hunza alone, he showed me places I hadn't seen the last 4-5 times I had been to Hunza.”

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Thalle-La-Trek?

Für Karakorum-Verhältnisse leicht, und es ist der Trek, den wir für eine erste Überquerung am häufigsten vorschlagen. Es gibt keinen Gletscher, kein technisches Gelände, keine ausgesetzten Stellen und keine Seilarbeit, und die Tage dauern fünf bis sieben Stunden, während ein Träger oder ein Pony das Gepäck trägt. Respekt verlangt die Höhe, nicht die Schwierigkeit. Sie schlafen zwei oder drei Tage nach Ihrer Ankunft von Meereshöhe auf etwa 4.100 Metern und steigen am nächsten Morgen 470 Meter über Geröll und Gras zum Pass. Umständlich ist der Zugang: Die Jeeppisten an beiden Enden sind rau und nach Regen noch schlechter, und die Lager haben keinerlei Einrichtungen. Auch das Wetter kann auf 4.500 Metern in jedem Monat schnell umschlagen. Wir stufen ihn als leicht bis mittelschwer ein. Ein fitter Vierzehnjähriger schafft ihn bequem, und wer schon mehrtägige Bergwanderungen hinter sich hat und die Akklimatisierung ernst nimmt, erreicht den Pass gut.

Wie hoch ist der Thalle La?

4.572 Meter, exakt 15.000 Fuß, in der Zahl, die jeder Veranstalter und jede Kartenlegende verwendet. Digitale Geländemodelle setzen den tatsächlichen Übergang näher an 4.830 Meter, Ihre Uhr kann oben also mehr anzeigen. Am Trek ändert das nichts. Beide Zahlen liegen deutlich unter der 6.000-Meter-Grenze, ab der in Pakistan andere Regeln gelten, und der Pass trägt keinen Gletscher. Der Anstieg selbst ist bescheiden, weil Sie von einem Hochlager auf etwa 4.100 Metern starten; der Passtag ist also ein gleichmäßiger Aufstieg von rund 470 Metern über Geröll und Gras, gefolgt von einem Abstieg über 900 Meter zu den Wiesen von Deserpa auf der Shigar-Seite. Die Wanderung beginnt tiefer, am Straßenende Thalle Broq auf etwa 3.200 Metern. Weil Sie wenige Tage nach der Ankunft über 4.000 Metern schlafen, planen wir zuerst einen Akklimatisierungstag in Skardu ein.

Braucht man ein Permit für den Thalle La?

Nein. Das Thalle-Tal liegt in der offenen Trekkingzone: kein Permit, keine Gebühr, kein Verbindungsoffizier. Ein Touristenvisum genügt. Die oft zitierten Permit-Regeln gehören zur beschränkten Zone, in der K2-Basislager und Baltoro liegen, und mehrere Angebote übernehmen diese Formulierungen versehentlich für den Thalle La. Den einzigen Papierkram, den Sie bemerken, gibt es auf der Straße. Ghanche ist ein Grenzdistrikt, deshalb tragen Armeekontrollposten auf der Khaplu-Straße Pässe und Visa in ein Register ein. Nehmen Sie Fotokopien von beidem mit und rechnen Sie an jedem Halt mit ein paar Minuten. Der Pass liegt außerdem deutlich unter 6.000 Metern, Gipfelregeln greifen also nicht. Alle örtlichen Gebühren und Gemeindeabgaben entlang der Route sind in unserem Preis enthalten, und die Absprachen für Jeep, Träger und Ponys mit den Dörfern in Thalle und Shigar treffen wir vor Ihrer Ankunft.

Gibt es auf dem Thalle-La-Trek einen Gletscher?

Nein, und genau darum geht es. Der Thalle La ist einer der ganz wenigen gletscherfreien Pässe Baltistans, weshalb ihn in der Saison niemand mit Seil oder Steigeisen begeht und keinerlei Gletschererfahrung verlangt wird. Die meisten hohen Übergänge in diesem Teil des Karakorum führen über Eis. Hier verläuft die Route vom bewirtschafteten Tal über Sommerweiden zu Geröll und Gras, mit steinernen Hirtenhütten am Weg. Die Briten nutzten diesen Pass von 1891 bis 1947 als bevorzugte Verbindung zwischen Skardu und Khaplu, weil er anders als die Flussroute auf ganzer Länge Weide für Packtiere bot, und bis heute tragen Ponys die Lasten hinüber. Vergletscherte Gipfel sehen Sie trotzdem. Von oben stehen Masherbrum und Mango Gusor auf der anderen Talseite. Vor Mitte Juni kann auf dem Pass und am Hochlager noch Schnee liegen, deshalb bieten wir den Trek ab Ende Juni an.

Wann ist die beste Zeit für den Thalle-La-Trek?

Ende Juni bis Mitte September. Der Juli bringt die grünsten Weiden und die Sommersiedlungen in vollem Betrieb, mit den Hirten oben im Tal, was ihn zur lebendigsten Zeit macht. Der September bringt die klarste Luft und den besten Blick auf den Masherbrum, um den Preis kalter Nächte am Hochlager, die unter den Gefrierpunkt fallen. Vor Mitte Juni liegt auf dem Pass und am Hochlager meist noch Schnee, und die Bäche führen viel Schmelzwasser. Nach Ende September leeren sich die Weiden, und der erste Schnee kann den Pass ohne große Vorwarnung schließen, weshalb die Saison dort endet. Welchen Monat Sie auch wählen, bringen Sie warme Schichten mit: Am Hochlager auf etwa 4.100 Metern kann es in jedem Monat frieren, und das Wetter auf 4.500 Metern kann schnell umschlagen. Wir legen die Termine um den Flug nach Skardu, mit einem Reservetag, falls er sich verschiebt.

Wie viele Tage dauert der Thalle-La-Trek?

Drei Gehtage, oder vier mit einem Ruhetag auf den Weiden, innerhalb unserer 8-tägigen Reise ab Islamabad. Standardmäßig bieten wir die viertägige Variante an, mit einer Nacht am Hochlager auf etwa 4.100 Metern, statt den Pass in drei Tagen durchzuhetzen. Die Reise beginnt mit dem Flug oder der Fahrt nach Skardu und einem Akklimatisierungstag dort, der zugleich als Puffer dient, falls sich der Flug verspätet. Dann folgen der Jeep nach Thalle Broq, zwei Gehtage durch die Weiden hinauf zum Hochlager, der Passtag nach Deserpa und ein letzter Vormittag hinunter nach Shigar und zurück nach Skardu. Am letzten Tag geht es zurück nach Islamabad. Die anderswo beworbenen sieben bis dreizehn Tage sind komplette Reisen inklusive Flügen, Skardu, Besichtigungen und einem Reservetag. Unsere Reise ist mit 7 bis 9 Tagen ausgeschrieben, um Raum für diese Flexibilität zu lassen.

Ist der Thalle La für Anfänger geeignet?

Für Anfänger mit Bergwanderkondition, die bereit sind zu zelten, ja. Eine allererste Mehrtagestour ist es allerdings nicht: Sie schlafen auf rund 4.100 Metern und überqueren über 4.500 Meter, was einen vernünftigen Akklimatisierungsplan verlangt, nicht technisches Können. Das Gehen selbst ist nicht anspruchsvoll. Es gibt keinen Gletscher, keine ausgesetzten Stellen und keine Seilarbeit, und ein Träger oder ein Pony trägt das Gepäck, während Sie fünf bis sieben Stunden am Tag mit einem Tagesrucksack gehen. Ein fitter Vierzehnjähriger schafft das bequem. Was viele überrascht, ist alles rund um das Gehen: raue Jeeppisten an beiden Enden, Lager ohne Einrichtungen, kalte Nächte und Wetter, das in der Höhe schnell umschlagen kann. Wir ergänzen einen Akklimatisierungstag in Skardu und einen kurzen Tag hinauf zum Hochlager, damit Sie ausgeruht am Pass ankommen. Wenn Sie schon einige mehrtägige Bergwanderungen hinter sich haben, ist dies eine gute erste Karakorum-Überquerung.

Was sieht man von der Höhe des Thalle La?

Den Masherbrum, 7.821 Meter, den der Survey of India als K1 führte, dazu den Mango Gusor auf 6.288 Metern und die Grate, die zum Baltoro zurücklaufen. Der Masherbrum füllt den Horizont auf der anderen Talseite und ist der Hauptgrund, warum man den Aufstieg macht. Die Bezeichnung K1 bekam er, bevor überhaupt jemand den K2 bemerkt hatte. Der Mango Gusor steht als scharfer Kegel daneben. An einem klaren Septembermorgen reicht der Blick sehr weit, und der September bringt meist die klarste Luft der Saison; er ist also der Monat der Wahl, wenn Ihnen die Aussicht am wichtigsten ist. Den Pass erreichen Sie nach einem Aufstieg von etwa 470 Metern über Geröll und Gras vom Hochlager auf rund 4.100 Metern. Von oben fällt die Route 900 Meter ab zum Lager auf den Wiesen von Deserpa. Bringen Sie warme Schichten für die Pause oben mit, denn die Morgen am Pass sind kalt und windig, selbst wenn es im Tal heiß ist.

Kann man den Thalle La von Skardu statt von Khaplu aus gehen?

Ja. Der Pass wird in beide Richtungen überschritten, und der Einstieg auf der Shigar-Seite liegt näher an Skardu. Khaplu nach Shigar bleibt häufiger, weil sich der Anstieg dabei auf zwei Tage verteilt, aber die Gegenrichtung ist normal und für die Jeep-Logistik manchmal besser. Von der Thalle-Seite starten Sie in Thalle Broq auf etwa 3.200 Metern und gewinnen allmählich durch die Weiden an Höhe bis zu einem Hochlager nahe 4.100 Metern. Von der Shigar-Seite gehen Sie das Bauma Lungma hinauf zu den Wiesen von Deserpa, und der Pass liegt 900 Meter über diesem Lager, der Passtag bringt also mehr Aufstieg. Wir wählen die Richtung danach, wo die Jeeps stehen und wie sich die Gruppe akklimatisiert, manchmal erst am Tag selbst. So oder so beginnen und enden Sie in Skardu, und die Jeeptransfers ins Thalle-Tal und ab Shigar sind in unserem Preis enthalten.

Wie kommt man zum Ausgangspunkt des Thalle-La-Treks?

Per Flug oder Straße nach Skardu, dann nach Osten am Shyok entlang Richtung Khaplu und bei Doghoni ins Thalle-Tal abbiegen. Von dort steigt eine Jeep-Piste in etwa zwei Stunden zum Ausgangspunkt Thalle Broq auf rund 3.200 Meter. Das Thalle Lungma zweigt etwa 15 km westlich von Khaplu und rund 85 km östlich von Skardu nach Nordwesten vom Shyok ab. Der Flug ab Islamabad dauert, wenn das Wetter mitspielt, etwa eine Stunde; die Alternative sind zwei lange Tage auf dem Karakorum Highway. Wir verbringen zuerst einen Tag in Skardu, um zu akklimatisieren und eine mögliche Flugverspätung aufzufangen, fahren dann am dritten Tag hinaus und zelten am Straßenende, wo Sie das Team aus Trägern und Ponys treffen. Rechnen Sie auf der Khaplu-Straße mit Armeekontrollposten, denn Ghanche ist ein Grenzdistrikt, halten Sie also Kopien von Pass und Visum bereit. Die Jeep-Piste ist rau und nach Regen noch schlechter.

Ist Trekking in Baltistan sicher?

Gegen Gilgit-Baltistan besteht weder eine Reisewarnung des US-Außenministeriums noch des britischen FCDO, und das Thalle-Tal ist auf dem größten Teil seiner Länge bebaut, beweidet und bewohnt. Auf der Khaplu-Straße passieren Sie Armeekontrollposten, was in einem Grenzdistrikt Routine ist. Die echten Risiken hier sind Höhe und Wetter, nicht die Sicherheitslage. An den Kontrollposten werden Ihre Pass- und Visadaten in ein Register eingetragen, und Fotokopien beschleunigen das. Auf dem Trek selbst steuern wir zwei Risiken: das Schlafen auf etwa 4.100 Metern kurz nach der Ankunft von Meereshöhe und das Wetter auf 4.500 Metern, das innerhalb einer Stunde umschlagen kann. Deshalb enthält der Plan einen Akklimatisierungstag in Skardu und einen kurzen Tag zum Hochlager. Unsere Guides sind einheimische Balti, und das Team aus Trägern und Ponys kommt aus den Dörfern in Thalle und Shigar, deren Familien diesen Übergang seit Generationen nutzen.

Wie ist das Wetter am Thalle La?

Warm im Tal und kalt weiter oben. Das Hochlager auf 4.100 Metern fällt in jedem Monat unter null, die Morgen am Pass sind kalt und windig, selbst wenn es im Tal heiß ist, und auf 4.500 Metern kann das Wetter innerhalb einer Stunde umschlagen. Weiter unten kann der Weg von Thalle Broq durch bewirtschaftetes Tal und Weiden im Juli heiß sein, starten Sie also in leichten Schichten und halten Sie Sonnenschutz griffbereit. Der September bringt die klarste Luft und die schärfste Sicht, aber die kältesten Nächte am Hochlager. Vor Mitte Juni liegt auf dem Pass und am Hochlager noch Schnee, und die Bäche führen viel Schmelzwasser, während nach Ende September der erste Schnee den Pass mit wenig Vorwarnung schließen kann. Regen macht außerdem die Jeeppisten an beiden Enden rauer. Packen Sie eine richtige isolierte Jacke, eine winddichte Hülle, eine warme Mütze und Handschuhe ein.

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