Thalle-La-Trek: der leichteste Karakorum-Pass Pakistans (2026/2027)

Eine dreitägige Überquerung von Khaplu nach Shigar über einen 4.572 m hohen Pass, ohne Gletscher und ohne Permit. Route, Höhen, Saison, Kosten und echte Schwierigkeit.

Sania Babar · 12. September 2026 · 9 Min. Lesezeit

Fast alles, was online über den Thalle La steht, ist ein Verkaufsangebot, und die Angebote widersprechen einander. Eines nennt ihn leicht und familientauglich. Ein anderes mittelschwer bis anspruchsvoll. Auf der einen Seite dauert der Trek vier Tage, auf der nächsten dreizehn. Die Höhe auch nur eines Lagerplatzes nennt niemand.

Die meisten dieser Zahlen lassen sich verteidigen. Sie messen nur Verschiedenes, und keine Seite sagt, was genau. Hier ist der Trek so, wie er im Gelände abläuft, mit Höhen und Gehzeiten.

Der Thalle La auf einen Blick

Zur Höhe: 4.572 m ist der Wert, den jeder Veranstalter angibt, und er entspricht exakt 15.000 Fuß. Das verrät, dass er als runde Zahl aus einer alten Vermessung stammt. Kartenplattformen, die die Höhe aus einem digitalen Geländemodell auslesen, verorten den Übergang eher bei 4.830 m. Wir nennen 4.572 m, weil das die veröffentlichte Konvention ist und die Zahl, die Ihr Guide nennen wird. Wundern Sie sich aber nicht, wenn Ihre Uhr oben mehr anzeigt. So oder so bleibt es deutlich unter der 6.000-Meter-Grenze, ab der in Pakistan andere Regeln gelten.

Wo der Thalle La wirklich liegt

Die Thalle Lungma ist ein langes, grünes Seitental, das nach Nordwesten vom Shyok-Fluss abzweigt, 15 km westlich von Khaplu und rund 85 km östlich von Skardu. Wer von Skardu am rechten Shyok-Ufer hinauffährt, biegt bei Doghoni ab. Von dort steigt eine Jeep-Piste in etwa zwei Stunden nach Thalle Broq auf rund 3.200 m, wo das Gehen beginnt.

Oberhalb von Thalle Broq ist das Tal fast durchgehend bebaut und beweidet. Olmo ist die höchste feste Sommersiedlung auf dieser Seite, dahinter wird das Tal zur offenen Weide, mit steinernen Hirtenhütten und Vieh im Gras. Weiter oben gabelt sich das Tal. Der Nordarm führt zum Tusserpo La auf 5.084 m, einer härteren Überquerung, die im Jahr nur eine Handvoll Gruppen begeht. Der Südarm ist der richtige: der Thalle La auf 4.572 m. Beide fallen jenseits in die Bauma Lungma ab, die nach Südwesten Richtung Shigar zieht.

Das ist ein alter Weg, keine Entdeckung. Zwischen 1891 und 1947 nutzten die Briten den Thalle La als bevorzugte Verbindung zwischen Skardu und Khaplu, weil er anders als die Route am Fluss auf der ganzen Strecke Weidegang für die Lasttiere bot. Der örtliche Verkehr geht ihn sehr viel länger.

Die Route, Etappe für Etappe

Der Trek wird in beide Richtungen gegangen. Khaplu nach Shigar ist der häufigere Weg, weil sich der Anstieg von der Thalle-Seite auf zwei Tage verteilt und der Abstieg nach Shigar kurz ist. Andersherum ist der Anstieg steiler und der Schluss leichter. Ihr Veranstalter entscheidet danach, wo die Jeeps stehen und wie die Gruppe sich akklimatisiert.

Manche Programme legen die ersten beiden Etappen zusammen und überschreiten den Pass am zweiten Tag. Deshalb wird der Trek mal als drei-, mal als viertägig verkauft. Beides ist ehrlich. Die viertägige Variante schenkt Ihnen eine Nacht auf 4.100 m vor dem Pass, und wenn Sie zwei Tage zuvor in Skardu gelandet sind, entscheidet genau diese Nacht darüber, ob Sie die Überquerung genießen oder sie mit Kopfschmerzen hinter sich bringen.

Die Überquerung selbst ist ein langer Anstieg über Geröll und Gras, keine Kletterei. In einer normalen Saison liegt kein Eis auf dem Weg, und es gibt nichts, wofür man sich anseilen müsste. Oben wartet der Grund für die ganze Reise: der Masherbrum, 7.821 m, jener Gipfel, den der Survey of India als K1 führte, bevor überhaupt jemand den K2 bemerkt hatte, und der scharfe Kegel des Mango Gusor auf 6.288 m.

Wie schwer ist es wirklich

Leichter Pass, unbequemer Zugang. Das ist die kürzeste wahre Antwort, und die Angebote widersprechen sich, weil sie Verschiedenes bewerten.

Das Gehen ist wirklich anspruchslos. Kein Gletscher, keine Ausgesetztheit, keine Seilarbeit, und ein sportlicher Vierzehnjähriger schafft es. Die Tage dauern fünf bis sieben Stunden in gleichmäßigem Tempo, während ein Träger oder ein Pony das Gepäck trägt.

Mehr als ein Spaziergang wird es durch alles, was um das Gehen herum liegt. Sie schlafen auf 4.100 m, zwei oder drei Tage nachdem Sie auf Meereshöhe gestartet sind, und das ist genug Höhe, um zu zählen, wenn Sie die Anreise hetzen. Die Jeep-Pisten an beiden Enden sind rau und werden nach Regen noch rauer. Die Lager haben überhaupt keine Einrichtungen, Sie tragen also Wasseraufbereitung, einen richtigen Schlafsack und ein Zelt mit, was auch immer das Prospektfoto nahelegt. Und auf 4.500 m im Karakorum schlägt das Wetter in jedem Monat schnell um.

Wenn Sie mehrtägige Bergwanderungen mit Zelt hinter sich haben und die Akklimatisierung ernst nehmen, liegt der Thalle La klar in Ihrer Reichweite. War Ihr letzter Trek eine Tageswanderung, buchen Sie lieber die viertägige als die dreitägige Variante.

Wann es sich lohnt

Wenn Sie wegen der Aussicht kommen, fahren Sie im September. Wenn Sie das Tal lebendig wollen, mit Vieh und Familien in den Sommersiedlungen, fahren Sie im Juli. Unser Leitfaden zur besten Reisezeit für Skardu behandelt das größere regionale Bild, einschließlich der Straßen- und Flugbedingungen, die darüber entscheiden, ob Sie den Ausgangspunkt überhaupt erreichen.

Was es kostet

Die veröffentlichten Preise für den Thalle La liegen zwischen 1.400 und 2.100 US-Dollar pro Person für die komplette Reise ab Islamabad, wobei die meisten Veranstalter um 1.450 herum liegen. Kurze lokale Varianten, die in Skardu beginnen und enden, ohne Inlandsflüge und ohne Nächte in Islamabad, starten bei rund 400 Euro.

Die Spanne hängt fast nur davon ab, was mitgezählt wird. Ein Komplettpreis enthält das Hotel in Islamabad, die Flüge nach Skardu, die Jeeps an beiden Enden, einen Guide, einen Koch, Träger oder Ponys, die gesamte Campingausrüstung und jede Mahlzeit. Die günstige Zahl deckt allein die Trekkingtage ab. Falsch ist keine von beiden, aber vergleichen Sie sorgfältig, bevor Sie einen Veranstalter für teuer halten.

Zwei Posten bewegen die Summe stärker als alles andere. Erstens die Gruppengröße: die Fixkosten für Guide, Koch und Jeep kosten pro Kopf bei zwei Personen etwa doppelt so viel wie bei sechs. Zweitens der Flug nach Skardu, der günstig ist, wenn er fliegt, und teuer an Zeit, wenn nicht, weil die Alternative zwei lange Tage auf dem Karakorum Highway bedeutet. Planen Sie einen Reservetag auf der Skardu-Seite ein, und Sie werden ihn etwa auf jeder dritten Reise brauchen. Unser geführter Thalle-La-Trek ist als achttägige Reise angelegt, die diesen Reservetag bereits enthält, und wir planen alle unsere Skardu-Reisen um dasselbe Risiko herum.

Permits und Papiere

Der Thalle La braucht kein Trekking-Permit. Pakistan teilt Trekkinggebiete in offene, beschränkte und geschlossene Zonen ein, und das Thalle-Tal ist offen. Ein pakistanisches Visum ist der gesamte Papierkram.

Das bringt viele durcheinander, weil die weit berühmteren Treks Baltistans eben nicht in der offenen Zone liegen. Der Baltoro, Concordia und das K2-Basislager liegen alle in der beschränkten Zone, wo Sie ein Permit, eine Gebühr und einen staatlichen Verbindungsoffizier in der Gruppe brauchen. Mehrere Thalle-La-Angebote übernehmen diese Formulierungen stillschweigend und behaupten, ein Permit sei erforderlich. Ist es nicht. Manche meinen damit die Trekking-Visumkategorie, also einen Visumvermerk, den man von zu Hause aus beantragt, und kein in Pakistan ausgestelltes Permit. Für einen Trek in der offenen Zone wie diesen genügt ein gewöhnliches Touristenvisum. Das Directorate of Tourist Services Gilgit-Baltistan veröffentlicht die geltenden Zonenregeln.

Eine praktische Folge ergibt sich aber doch aus der Geografie. Ghanche ist ein Grenzdistrikt, und auf der Khaplu-Straße passieren Sie Armeekontrollposten, an denen Pässe und Visa in ein Buch eingetragen werden. Führen Sie Fotokopien mit, halten Sie die Originale griffbereit und rechnen Sie jedes Mal ein paar Minuten ein. Das Thalle-Tal selbst zieht nach Westen, weg vom sensiblen Gelände nahe der Line of Control, und wird ohne Einschränkungen begangen.

Der Thalle La im Vergleich zu den üblichen Alternativen

Liest man die Tabelle quer, besetzt der Thalle La eine Lücke, die in Baltistan sonst nichts füllt. Er ist der einzige kurze, permitfreie und gletscherfreie Trek der Region, der Sie trotzdem über 4.500 m bringt, mit einer Skyline der 8.000er vor sich. Wollen Sie stattdessen das volle Karakorum-Programm, beschreibt unser Leitfaden zum Gondogoro-La-Trek, was das an Tagen und Schwierigkeit kostet. Suchen Sie etwas Sanfteres auf der Skardu-Seite, geht das Basho-Tal in eine ganz andere Richtung.

Was mitkommt

• Ein Vier-Jahreszeiten-Schlafsack. Das Hochlager fällt in jedem Monat unter null. Das ist der eine Ausrüstungsteil, den Leute zu knapp wählen und später bereuen.
• Eingelaufene Schuhe mit Knöchelhalt. Der Abstieg nach Deserpa führt über eine lange Strecke durch lockeres Geröll.
• Voller Sonnenschutz. Creme mit hohem Faktor, Lippenpflege, ein Hut mit Krempe und eine Brille der Kategorie 4. Auf 4.500 m über Altschnee ist die Blendung brutal.
• Wasseraufbereitung. Filter oder Tabletten. Die Bäche sehen makellos aus und laufen auf der ganzen Strecke durch Weideland.
• Warme Schichten und eine winddichte Jacke. Die Morgen am Pass sind kalt und windig, auch wenn es im Tal heiß ist.
• Bargeld in Rupien. Der letzte verlässliche Geldautomat steht in Skardu, und verlässlich ist er nicht immer.

Alles andere, also Zelte, Matten, Kochgeschirr und die Gruppenausrüstung, stellt der Veranstalter. Träger oder Ponys transportieren das Gepäck zwischen den Lagern, Sie gehen also mit einem Tagesrucksack.

Häufige Fragen

Wie hoch ist der Thalle La?

4.572 Meter beziehungsweise 15.000 Fuß, in der Zahl, die jeder Veranstalter und jede Kartenlegende verwendet. Digitale Geländemodelle setzen den tatsächlichen Übergang näher an 4.830 m, Ihre Uhr kann oben also mehr anzeigen. Am Trek ändert das nichts.

Wie viele Tage dauert der Thalle-La-Trek?

Drei Gehtage, oder vier mit einem Ruhetag auf den Weiden. Die beworbenen sieben bis dreizehn Tage sind komplette Reisen ab Islamabad, inklusive Flügen, Skardu, Besichtigungen und einem Reservetag fürs Wetter.

Braucht man ein Permit für den Thalle La?

Nein. Das Thalle-Tal liegt in Pakistans offener Trekkingzone, also kein Permit, keine Gebühr, kein Verbindungsoffizier. Ein Touristenvisum genügt. Die Permit-Regeln, die oft zitiert werden, gehören zur beschränkten Zone, in der das K2-Basislager und der Baltoro liegen.

Ist der Thalle La für Anfänger geeignet?

Für Anfänger mit Bergwanderkondition, die bereit sind zu zelten, ja, und es ist der Trek, den wir für eine erste Karakorum-Überquerung am häufigsten vorschlagen. Eine allererste Mehrtagestour ist es nicht: Sie schlafen auf rund 4.100 m und überqueren über 4.500 m, was einen vernünftigen Akklimatisierungsplan verlangt, nicht technisches Können.

Welcher Monat ist der beste für den Thalle-La-Trek?

Das Fenster reicht von Ende Juni bis Mitte September. Der Juli bringt die grünsten Weiden und die Sommersiedlungen in vollem Betrieb. Der September bringt die klarste Luft und den besten Blick auf den Masherbrum, um den Preis kalter Nächte.

Gibt es auf dem Thalle-La-Trek einen Gletscher?

Nein, und genau darum geht es. Der Thalle La ist einer der ganz wenigen gletscherfreien Pässe Baltistans, weshalb ihn in der Saison niemand mit Seil oder Steigeisen begeht und keinerlei Gletschererfahrung verlangt wird.

Kann man den Thalle La von Skardu statt von Khaplu aus gehen?

Ja. Der Pass wird in beide Richtungen überschritten, und der Einstieg auf der Shigar-Seite ist der näher an Skardu gelegene. Khaplu nach Shigar bleibt häufiger, weil sich der Anstieg dabei auf zwei Tage verteilt, aber die Gegenrichtung ist normal und für die Jeep-Logistik manchmal besser.

Was sieht man von der Höhe des Thalle La?

Den Masherbrum, 7.821 m, den der Survey of India als K1 führte, dazu den Mango Gusor auf 6.288 m und die Grate, die zum Baltoro zurücklaufen. An einem klaren Septembermorgen reicht der Blick sehr weit.

Ist Trekking in Baltistan sicher?

Gegen Gilgit-Baltistan besteht weder eine Reisewarnung des US-Außenministeriums noch des britischen FCDO, und das Thalle-Tal ist auf dem größten Teil seiner Länge bebaut, beweidet und bewohnt. Auf der Khaplu-Straße passieren Sie Armeekontrollposten, was in einem Grenzdistrikt Routine ist. Die echten Risiken dieses Treks sind Höhe und Wetter, nicht die Sicherheitslage.