Trek Thalle La: đèo Karakoram dễ nhất Pakistan (2026/2027)

Ba ngày băng từ Khaplu sang Shigar qua con đèo 4.572 m, không sông băng và không cần giấy phép. Lộ trình, độ cao, mùa, chi phí và độ khó thật sự.

Gần như mọi thứ viết về Thalle La trên mạng đều là trang bán tour, và các trang ấy mâu thuẫn với nhau. Chỗ này bảo dễ, hợp cho gia đình. Chỗ kia bảo trung bình đến khó. Cùng một tuyến, trang này ghi bốn ngày, trang sau ghi mười ba ngày. Còn độ cao của một điểm cắm trại thì không nơi nào công bố.

Phần lớn những con số đó đều có lý. Chúng chỉ đo những thứ khác nhau, và không trang nào nói rõ đang đo cái gì. Dưới đây là chuyến trek đúng như nó diễn ra trên thực địa, kèm độ cao và thời gian đi bộ.

Thalle La trong một bảng

Về độ cao: 4.572 m là con số mọi công ty đều công bố, và nó đúng bằng 15.000 foot, dấu hiệu cho thấy nó vốn là một số tròn trong một cuộc đo đạc cũ. Các nền tảng bản đồ đọc độ cao từ mô hình số địa hình lại đặt điểm vượt đèo gần 4.830 m hơn. Chúng tôi dùng 4.572 m vì đó là quy ước đã công bố và là con số hướng dẫn viên sẽ nói, nhưng đừng ngạc nhiên nếu đồng hồ của bạn trên đỉnh báo cao hơn. Dù theo cách nào, nó vẫn thấp hơn nhiều so với mốc 6.000 m, nơi quy định của Pakistan thay đổi.

Thalle La thật ra nằm ở đâu

Thalle Lungma là một thung lũng nhánh dài và xanh chạy về phía tây bắc từ sông Shyok, cách Khaplu 15 km về phía tây và cách Skardu khoảng 85 km về phía đông. Đi ngược bờ phải sông Shyok từ Skardu, bạn rẽ ở Doghoni. Từ đó đường jeep leo chừng hai tiếng lên Thalle Broq, khoảng 3.200 m, nơi bắt đầu đi bộ.

Phía trên Thalle Broq, thung lũng vẫn được canh tác và chăn thả gần như suốt dọc đường. Olmo là khu định cư mùa hè cố định cao nhất ở phía này, và qua khỏi đó thung lũng trở thành đồng cỏ mở, với những túp lều đá của người chăn cừu và gia súc trên cỏ. Cao hơn nữa thung lũng chia đôi. Nhánh bắc dẫn tới đèo Tusserpo La, 5.084 m, một tuyến khó hơn mà mỗi năm chỉ vài đoàn vượt qua. Nhánh nam mới là tuyến bạn cần: Thalle La, 4.572 m. Cả hai đều đổ xuống Bauma Lungma ở sườn bên kia, thung lũng chạy về tây nam tới Shigar.

Đây là một con đường cũ, không phải một khám phá. Từ 1891 đến 1947, người Anh chọn Thalle La làm tuyến nối ưa thích giữa Skardu và Khaplu, bởi khác với đường men sông, nó có cỏ cho súc vật thồ suốt dọc đường. Người địa phương thì đã qua lại đây lâu hơn thế rất nhiều.

Lộ trình theo từng chặng

Tuyến này đi được cả hai chiều. Khaplu sang Shigar phổ biến hơn, vì từ phía Thalle phần leo được chia đều cho hai ngày và đoạn đổ xuống Shigar thì ngắn. Đi ngược lại thì leo dốc hơn nhưng kết thúc nhẹ nhàng hơn. Công ty tổ chức sẽ chọn theo vị trí xe jeep và mức độ thích nghi độ cao của nhóm.

Một số chương trình gộp hai chặng đầu và vượt đèo ngay ngày thứ hai, đó là lý do cùng một tuyến vừa được bán là ba ngày vừa được bán là bốn ngày. Cả hai đều trung thực. Bản bốn ngày cho bạn một đêm ở 4.100 m trước khi lên đèo, và nếu bạn mới bay tới Skardu hai ngày trước đó, chính đêm thêm ấy là ranh giới giữa việc tận hưởng chuyến vượt đèo và việc lê qua nó với cơn đau đầu.

Bản thân việc vượt đèo là một đoạn leo dài trên đá dăm và cỏ, không phải leo núi. Trong một mùa bình thường, đường mòn không có băng và cũng chẳng có chỗ nào phải buộc dây. Thứ chờ bạn trên đỉnh đèo chính là lý do người ta tới đây: Masherbrum, 7.821 m, ngọn núi mà Cục Đo đạc Ấn Độ đã ghi là K1 từ trước khi có ai để ý tới K2, và chóp nhọn sắc của Mango Gusor ở 6.288 m.

Thật lòng thì khó đến đâu

Đèo thì dễ, đường tiếp cận mới phiền. Đó là câu trả lời thật ngắn gọn nhất, và các trang bán tour mâu thuẫn nhau vì mỗi bên đang chấm điểm một thứ khác nhau.

Việc đi bộ thật sự không nặng. Không sông băng, không cảm giác hẫng độ cao, không phải dùng dây, và một thiếu niên mười bốn tuổi có thể lực là đi được. Mỗi ngày năm đến bảy giờ với nhịp đều, đồ đạc do người khuân vác hoặc ngựa thồ mang.

Thứ khiến nó hơn một cuộc dạo bộ là mọi thứ xung quanh việc đi bộ. Bạn ngủ ở 4.100 m chỉ hai ba ngày sau khi rời mực nước biển, đủ cao để thành vấn đề nếu bạn hối thúc chặng tiếp cận. Đường jeep ở cả hai đầu đều xóc và càng tệ hơn sau mưa. Các điểm trại hoàn toàn không có tiện nghi nào, nên bạn phải mang theo dụng cụ xử lý nước, một túi ngủ tử tế và lều, bất kể ảnh trong tờ rơi gợi ra điều gì. Và ở 4.500 m trong Karakoram, thời tiết đổi rất nhanh vào bất cứ tháng nào.

Nếu bạn từng đi bộ đường dài nhiều ngày có cắm trại và bạn coi trọng việc thích nghi độ cao, Thalle La hoàn toàn trong tầm tay. Nếu chuyến trek gần nhất của bạn chỉ là một ngày đi về, hãy đặt bản bốn ngày thay vì ba ngày.

Nên đi khi nào

Nếu bạn đến vì cảnh, hãy đi tháng 9. Nếu muốn thấy thung lũng còn sống động với gia súc và các gia đình ở khu định cư mùa hè, hãy đi tháng 7. Bài hướng dẫn thời điểm đẹp nhất để tới Skardu của chúng tôi bao quát bức tranh cả vùng, gồm cả tình trạng đường sá và chuyến bay, thứ quyết định bạn có tới được điểm xuất phát hay không.

Chi phí

Giá công bố cho Thalle La nằm trong khoảng 1.400 đến 2.100 đô la Mỹ mỗi người cho trọn gói khởi hành từ Islamabad, phần lớn các công ty tập trung quanh mức 1.450. Các bản địa phương ngắn ngày, xuất phát và kết thúc tại Skardu, không có chuyến bay nội địa và không có đêm ở Islamabad, bắt đầu từ khoảng 400 euro.

Khoảng chênh này gần như hoàn toàn nằm ở chỗ người ta tính những gì. Giá trọn gói gồm khách sạn ở Islamabad, vé bay Skardu, xe jeep hai đầu, hướng dẫn viên, đầu bếp, người khuân vác hoặc ngựa thồ, toàn bộ đồ cắm trại và mọi bữa ăn. Con số rẻ chỉ tính riêng những ngày đi bộ. Không con số nào sai, nhưng hãy so kỹ trước khi kết luận một công ty là đắt.

Hai khoản làm tổng tiền xê dịch mạnh hơn mọi thứ khác. Thứ nhất là quy mô nhóm: chi phí cố định cho hướng dẫn viên, đầu bếp và xe jeep chia cho hai người sẽ đắt gấp đôi mỗi đầu so với chia cho sáu. Thứ hai là chuyến bay Skardu, rẻ khi nó bay và đắt về mặt thời gian khi nó không bay, vì phương án thay thế là hai ngày dài trên đường cao tốc Karakoram. Hãy chừa một ngày dự phòng ở đầu Skardu, và bạn sẽ dùng tới nó khoảng một trong ba chuyến. Chuyến trek Thalle La có hướng dẫn viên của chúng tôi được dựng thành hành trình tám ngày đã có sẵn ngày dự phòng đó, và chúng tôi luôn thiết kế mọi chuyến Skardu quanh cùng một rủi ro.

Giấy phép và thủ tục

Thalle La không cần giấy phép trekking. Pakistan chia các khu trekking thành vùng mở, vùng hạn chế và vùng cấm, và thung lũng Thalle thuộc vùng mở. Toàn bộ giấy tờ chỉ là một thị thực Pakistan.

Chỗ này khiến nhiều người nhầm, vì những tuyến nổi tiếng hơn hẳn của Baltistan lại không nằm trong vùng mở. Baltoro, Concordia và trại nền K2 đều thuộc vùng hạn chế, nơi bạn cần giấy phép, lệ phí và một sĩ quan liên lạc của chính phủ đi cùng đoàn. Vài trang bán tour Thalle La lặng lẽ mượn lại cách nói đó và bảo bạn rằng cần giấy phép. Không cần. Cái mà một số trang muốn nói là hạng thị thực trekking, tức một dạng thị thực bạn xin từ nước mình, chứ không phải giấy phép cấp tại Pakistan. Với một tuyến vùng mở như tuyến này, thị thực du lịch thông thường là đủ. Cục Dịch vụ Du lịch Gilgit-Baltistan công bố các quy định phân vùng hiện hành.

Dù vậy, địa lý cũng kéo theo một điều thực tế. Ghanche là huyện biên giới, và trên đường Khaplu bạn sẽ qua các chốt kiểm soát của quân đội, nơi hộ chiếu và thị thực được ghi vào sổ. Hãy mang theo bản photo, giữ bản gốc ở chỗ dễ lấy, và trừ hao vài phút mỗi lần. Bản thân thung lũng Thalle chạy về phía tây, xa khu vực nhạy cảm gần Đường Kiểm soát, và được đi lại không hạn chế.

Thalle La so với những tuyến người ta thường chọn thay thế

Đọc ngang bảng này sẽ thấy Thalle La chiếm một khoảng giữa rất hữu ích. Trong số các tuyến ngắn, không giấy phép, không sông băng mà vẫn đưa bạn lên trên 4.500 m với đường chân trời tầm 8.000 m trước mặt, đây là tuyến nhẹ nhàng nhất: Machulo La cao hơn 500 m nhưng địa hình dốc hơn nhiều. Còn nếu bạn muốn dấn thân trọn vẹn vào Karakoram, bài hướng dẫn trek Gondogoro La của chúng tôi nói rõ cái giá phải trả bằng số ngày và độ khó. Nếu bạn tìm thứ nhẹ nhàng hơn ở phía Skardu, thung lũng Basho lại là một hướng hoàn toàn khác.

Nên mang gì

• Túi ngủ bốn mùa. Trại cao xuống dưới 0 độ vào bất cứ tháng nào. Đây chính là món người ta hay chọn thiếu tiêu chuẩn rồi hối hận.
• Giày đã đi quen, đỡ được cổ chân. Đoạn xuống Deserpa là đá dăm rời suốt một quãng dài.
• Chống nắng ở mức cao nhất. Kem chỉ số cao, son dưỡng môi, mũ rộng vành và kính loại 4. Ở 4.500 m trên tuyết cũ, độ chói rất tàn nhẫn.
• Dụng cụ xử lý nước. Máy lọc hoặc viên khử trùng. Suối trông trong vắt nhưng chảy qua đất chăn thả suốt dọc đường.
• Lớp giữ ấm kèm áo chắn gió. Buổi sáng trên đèo lạnh và nhiều gió ngay cả khi dưới thung lũng đang nóng.
• Tiền mặt rupee. Cây ATM đáng tin cuối cùng nằm ở Skardu, mà nó cũng không phải lúc nào cũng đáng tin.

Mọi thứ còn lại, tức lều, đệm, đồ bếp và trang bị chung của đoàn, do công ty tổ chức lo. Người khuân vác hoặc ngựa thồ chuyển hành lý giữa các trại, nên bạn chỉ đi bộ với một ba lô nhỏ.