Gilgit-Baltistan Rundreise: 12 Tage | Go With Guide
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Kultur Gilgit-Baltistan

Gilgit-Baltistan Rundreise: Hunza, Khunjerab, Skardu und Deosai

Der ganze Norden in einer Sommerrunde

Der Rakaposhi über dem Karakorum Highway im Hunza-Tal
Der grüne Indus rauscht durch eine Schlucht in Gilgit-Baltistan
Der türkisfarbene Attabad-See im Hunza-Tal
Der Karakorum Highway unterhalb der Passu Cones
Baltit Fort über Karimabad im Hunza-Tal
Der Indus im Morgengrauen bei Skardu
Das Shangrila Resort am Unteren Kachura-See bei Skardu
Die Katpana-Kaltwüste bei Skardu
Das grüne Hunza-Tal bei Karimabad unterhalb der Karakorum-Gipfel
Der Karakorum Highway in einer Kurve unterhalb schneebedeckter Berge
Goldene Herbstpappeln in einem Tal in Gilgit-Baltistan

Zuletzt aktualisiert: · Geprüft von Javeed Iqbal, Gründer

Dauer

12-14 Tage

Schwierigkeit

Leicht

Gruppengröße

2-8 Reisende

Beste Saison

Juli-Aug

Über diese Reise

Die Grand Tour ist die eine Reise, die ganz Gilgit-Baltistan in einer einzigen Runde abfährt. In zwölf Tagen verbindet sie die vier Ziele, für die die meisten sonst getrennt anreisen: das Hunza-Tal, den Khunjerab-Pass auf 4.693 Metern an der chinesischen Grenze, die Seen und Festungen von Skardu und das Deosai-Plateau, die zweithöchste Hochebene der Erde. Wenn Sie eine lange Reise für Nordpakistan haben und alles davon richtig sehen wollen, dann ist das diese Route.

Sie führt durch drei Gebirgssysteme und durch enorm unterschiedliches Land. In Hunza sind das Karimabad auf etwa 2.438 Metern, die Festungen Baltit und Altit, der Attabad-See und die Passu Cones, dazu der ganztägige Anstieg zum Khunjerab-Tor. In Baltistan sind es Skardu auf etwa 2.228 Metern, die Kachura-Seen und Shigar Fort. Und dazwischen liegt das Herzstück: Deosai, im Mittel 4.114 Meter hoch, eine baumlose Hochebene aus Blumenwiesen mit dem Sheosar-See auf 4.250 Metern, 1993 unter Schutz gestellt, um den Himalaya-Braunbären zu bewahren.

Deosai ist der Grund, warum es diese Reise nur im Sommer gibt. Die Hochebene liegt den größten Teil des Jahres unter Schnee und ist nur etwa von Mitte Juni bis Mitte September offen, also ist die gesamte zwölftägige Tour an dieses Fenster gebunden. Juli und August sind der beste Zeitpunkt: Deosai offen und in Blüte, der Khunjerab-Pass frei und dazu das wärmste, beständigste Wetter der ganzen Region. Außerhalb dieses Fensters lässt sich die Runde schlicht nicht wie geplant fahren.

Wir fahren die zwölf Tage mit privatem Allradfahrzeug und eigenem Guide und ordnen die beiden Höhepunkte, Khunjerab und Deosai, so an, dass die Höhe sich sinnvoll aufbaut, statt Sie kalt zu erwischen. Vom Aufwand her gilt sie als leicht, weil Sie fahren statt trekken, aber es ist eine große Reise mit langen Fahrtagen und zwei Tagen über 4.000 Metern, und wir planen sie als eine durchgehende Runde und nicht als hektische Checkliste.

Was die Grand Tour abdeckt

Hunza kommt zuerst. Karimabad auf rund 2.438 Metern unterhalb von Baltit Fort, das ältere Altit Fort darunter, der Attabad-See, der beim Bergrutsch 2010 entstand, und der Aussichtspunkt auf die Passu Cones unter dem 6.106 Meter hohen Tupopdan-Grat. Vom oberen Hunza aus fährt die Tour den ganzen Tag hinauf zum Khunjerab-Pass auf 4.693 Metern, dem höchsten asphaltierten Grenzübergang der Welt, durch den Khunjerab-Nationalpark, in dem Murmeltiere, Steinböcke und, sehr selten, der Schneeleopard leben.

Dann Baltistan. Die Fahrt nach Süden führt hinüber nach Skardu auf etwa 2.228 Metern, zu den Kachura-Seen, zu Shangrila am Unteren Kachura und zu Shigar Fort, dem restaurierten Amacha-Palast aus dem 17. Jahrhundert eine Stunde außerhalb der Stadt. Skardu ist der Ausgangspunkt für die Hochebene.

Deosai ist der Höhepunkt. Mit durchschnittlich 4.114 Metern ist es nach dem tibetischen Changtang die zweithöchste Hochebene der Erde, eine weite, baumlose Fläche voller Sommerblumen, Murmeltiere und des Himalaya-Braunbären, zu dessen Schutz der Park 1993 gegründet wurde. An ihrem anderen Ende liegt der Sheosar-See auf 4.250 Metern, einer der höchstgelegenen Seen dieser Größe in der Region.

Reiseverlauf Tag für Tag

1

Ankunft im Hunza-Tal

Flug nach Gilgit, wenn das Wetter es zulässt, sonst Fahrt über den KKH, dann weiter nach Karimabad im Hunza-Tal auf etwa 2.438 Metern. Ankommen und zum Sonnenuntergang hinauf zum Aussichtspunkt Eagle's Nest über dem Dorf, mit Blick auf Rakaposhi und Lady Finger.
3

Kulturtag in Karimabad

Die Runde wird für einen ganzen Tag zu Fuß in Karimabad langsamer. Zwei Festungen liegen hier übereinander, Baltit auf seiner Anhöhe und Altit tiefer zum Fluss hin, beide vom Aga Khan Trust aus der Ruine zurückgeholt, und in den Gassen dazwischen riecht es noch immer nach Aprikosen, die auf den flachen Dächern trocknen. Das ist das kulturelle Herz der Reise, bevor das Hochgebirge übernimmt.
4

Attabad-See und Passu

Eine kurze Bootsfahrt auf dem Attabad, dem blauen See, den ein Bergrutsch 2010 aufgestaut hat, dann weiter durch die Friendship-Tunnel, die die Straße daran vorbeiführen. Wir beenden den Tag in Passu, wo sich die gezackten Cones unter dem 6.106 Meter hohen Tupopdan-Grat auftürmen, und schlafen im oberen Hunza, um den langen Anstieg zur Grenze am nächsten Tag vorzubereiten.
5

Khunjerab-Pass

Der erste große Höhentag der Runde. Wir fahren vom oberen Hunza an Sost und seinem Zollposten vorbei hinauf zum Grenztor auf 4.693 Metern, dem höchsten asphaltierten Grenzübergang der Welt, und halten unterwegs an den Hängen des Khunjerab-Parks nach Murmeltieren und Steinböcken Ausschau. Wir halten den Aufenthalt ganz oben kurz, lassen niemanden bis zum Kopfschmerz verweilen und fahren zum Schlafen wieder tiefer hinunter.
6

Hunza nach Gilgit

Rückfahrt über den KKH nach Gilgit, mit Halt am Aussichtscafé auf Rakaposhi in Ghulmet unterhalb der 7.788 Meter hohen Wand. Danach der Bazar von Gilgit und der Kargah-Buddha, ein Felsrelief am Stadtrand.
7

Gilgit nach Skardu

An der Kreuzung von Jaglot verlassen wir den KKH und fahren die neu asphaltierte Straße durch die Indus-Schlucht nach Skardu, etwa 2,5 bis 3 Stunden ab der Abzweigung. Ankunft in Skardu auf rund 2.228 Metern und Einchecken in der Nähe von Shigar.
8

Shangrila und die Kachura-Seen

Ein Seentag rund um Skardu. Besuch des Shangrila-Resorts am Unteren Kachura auf etwa 2.500 Metern, dann zu Fuß oder mit dem Boot hinüber zum tieferen, klareren Oberen Kachura-See.
9

Deosai National Park

Der zweite Höhentag: eine komplette Allradquerung des Deosai-Plateaus, im Mittel 4.114 Meter hoch und die zweithöchste Hochebene der Erde. Wir fahren durch die sommerlichen Blumenwiesen zum Sheosar-See auf 4.250 Metern und halten nach Murmeltieren und dem Himalaya-Braunbären Ausschau, zu dessen Schutz der Park gegründet wurde.
10

Skardus Festungen und Kaltwüste

Zurück auf geringerer Höhe in Skardu besuchen wir Kharpocho Fort über dem Indus, den Satpara-See in seinem Becken über der Stadt und die Kaltwüste von Sarfaranga auf rund 2.300 Metern. Ein leichterer Tag nach Deosai.
11

Shigar-Tal und Erholung

Wir erkunden Shigar Fort, den restaurierten Amacha-Palast aus dem 17. Jahrhundert, sowie das alte Dorf und die Obstgärten des umliegenden Shigar-Tals. Der Nachmittag bleibt frei, um sich vor der Rückreise auszuruhen.
13

Skardu nach Gilgit

Rückfahrt durch die Indus-Schlucht nach Gilgit für die letzte Nacht, mit Abschiedsessen. Wenn Sie ausfliegen, wird daraus stattdessen ein freier Tag in Skardu.
14

Rückkehr nach Islamabad

Der landschaftlich schöne Flug nach Islamabad, wenn das Wetter mitspielt, sonst die Fahrt über den KKH nach Süden. Die Tour endet in Islamabad.

Beste Reisezeit für die Grand Tour und Deosai

Juli und August sind die besten Monate, und die Reise gibt es nur im Sommer. Die harte Grenze setzt Deosai, das den größten Teil des Jahres unter Schnee liegt und nur etwa von Mitte Juni bis Mitte September zugänglich ist. Der Khunjerab-Pass muss im selben Zeitraum frei sein, was er von etwa Mai bis Oktober zuverlässig ist, und im Hochsommer überschneiden sich beide am besten.

Außerhalb des Deosai-Fensters fahren wir diese Runde nicht, denn die Hochebene ist das Herzstück, und eine Grand Tour ohne sie besteht nur aus zwei einzelnen Reisen. Eine Buchung für Juli oder August bringt Ihnen außerdem das wärmste Wetter, die Blütezeit auf Deosai und die besten Chancen auf jeden Flugabschnitt.

Wie anstrengend ist sie, und was ist mit der Höhe?

Vom Aufwand her ist sie leicht: Sie sitzen im Allradfahrzeug und trekken nicht, und geklettert wird nirgends. Die Herausforderung sind Entfernung und Höhe. Es ist eine große Runde mit mehreren langen Fahrtagen, und sie enthält zwei Tage über 4.000 Metern, den Khunjerab-Pass auf 4.693 Metern und die Deosai-Querung auf über 4.100 Metern.

Wir ordnen die Reise so, dass die Höhe sich aufbaut statt zu springen, und legen vor die Höhentage Zeit in Hunza und Skardu auf 2.200 bis 2.500 Metern; ganz oben bleiben wir nur kurz. Trotzdem ist die Kombination aus Khunjerab und Deosai für Menschen mit Herz- oder Lungenerkrankungen anspruchsvoll, und wir bitten unsere Gäste, vor der Buchung offen über ihre Gesundheit zu sprechen.

Lieber nur eine Region?

Die Grand Tour fasst vier unserer Reisen zu einer Sommerrunde zusammen, und jede davon lässt sich einzeln buchen, wenn Sie weniger Zeit haben oder an einem Ort tiefer eintauchen wollen. Wenn Hunza Sie reizt, bietet die Hunza-Tal-Reise die Festungen, Attabad und die Passu Cones in ruhigerem Tempo. Für Baltistan allein gibt es die Panoramaroute nach Skardu mit den Seen, der Kaltwüste und den Festungen, und für die Hochebene allein die eigene Deosai-Reise. Und wenn Sie wegen der hohen Grenze kommen, macht die Khunjerab-Pass-Reise sie zum Hauptthema. Die Grand Tour ist für Reisende, die alles auf einer Reise wollen.

Wo liegt Gilgit-Baltistan?

Gilgit-Baltistan ist die nördlichste Region Pakistans, ein riesiges Gebirgsgebiet, in dem das Karakorum-Gebirge, der Himalaya und der Hindukusch aufeinandertreffen und das im Norden an China, im Westen an den afghanischen Wachan-Korridor und im Südosten an das indisch verwaltete Kaschmir grenzt. Seine wichtigsten Orte sind Gilgit und Skardu, und seine bekanntesten Täler, Hunza, Nagar, Shigar und das Deosai-Plateau, bilden das Rückgrat dieser Grand Tour. Das ist das hohe Herz des Landes: Hier stehen der K2 und vier weitere der vierzehn Achttausender der Welt, dazu Hunderte Gletscher und einige der höchsten Straßenpässe der Erde. Die meisten Reisenden kommen entweder mit dem kurzen Flug von Islamabad nach Gilgit oder Skardu her oder über Land auf dem Karakorum Highway, derselben Route, der unsere Tour durch die Berge folgt.

Was Gilgit-Baltistan besonders macht

Nicht viele Orte bündeln so viel in einer Region. Gilgit-Baltistan hat die größte Dichte hoher Gipfel außerhalb der Everest-Region, darunter K2, Nanga Parbat, Rakaposhi und die Riesen des Baltoro, dazu die zweithöchste Hochebene der Welt auf Deosai, den türkisfarbenen Attabad-See und das Poloplateau von Shandur. Es war ein Knotenpunkt der alten Seidenstraße, und das zeigt sich bis heute an den buddhistischen Felsritzungen entlang des Indus, den jahrhundertealten Festungen von Hunza und einem Flickenteppich aus Sprachen, von Burushaski und Shina bis Balti und Wakhi, der sich von Tal zu Tal ändert. Daraus entsteht eine seltene Mischung aus Berglandschaft und gelebter Kultur, und genau deshalb reiht die Grand Tour Hunza, Khunjerab, Skardu und Deosai aneinander, statt nur eines davon anzusteuern.

Warum bei uns buchen

Wir führen jeden Baustein dieser Runde auch für sich, also ist die Grand Tour kein zusammengeflicktes Experiment: Es sind vier Reisen, die wir in- und auswendig kennen, zu einer verbunden. Wir legen das Ganze aus gutem Grund in den Sommer, denn Deosai öffnet nur etwa von Mitte Juni bis Mitte September, und wir verkaufen keine Grand Tour, die ihr Herzstück nicht erreicht. Unsere Guides stammen aus Gilgit-Baltistan, wir ordnen die Höhe so, dass die Tage am Khunjerab und auf Deosai sich sinnvoll aufbauen, und wir halten für jeden Flugabschnitt eine Straßenalternative bereit. Zwölf Tage sind viel Land, und wir haben genau diese Strecke oft genug gefahren, um sie zu dosieren statt zu hetzen.

Inbegriffen

Durchgehend gehobene Unterkünfte (Serena-Häuser, Boutiquehotels)
Landschaftlich schöne Bergflüge, wenn das Wetter es zulässt, mit privater Straßenalternative
Privates Luxus-Allradfahrzeug mit professionellem Fahrer
Alle Mahlzeiten, von gehobener Küche bis zu ausgewählten lokalen Tafeln
Eigener englischsprachiger Luxus-Guide für die gesamte Tour
Alle Eintritte, Genehmigungen, Bootsfahrten und VIP-Arrangements

Nicht inbegriffen

Internationale Flüge
Reiseversicherung
Persönliche Ausgaben und Trinkgelder

Häufige Fragen

Was ist in der Gilgit-Baltistan Grand Tour enthalten?

Sie verbindet vier Regionen in einer zwölftägigen Runde: das Hunza-Tal, den Khunjerab-Pass auf 4.693 Metern, die Seen und Festungen von Skardu und das Deosai-Plateau. Sie ist für Reisende gemacht, die ganz Gilgit-Baltistan auf einer Reise sehen wollen statt auf mehreren. In Hunza heißt das Karimabad, die Festungen Baltit und Altit, eine Bootsfahrt auf dem Attabad-See und die Passu Cones, dann ein ganzer Tag hinauf zum Grenztor am Khunjerab. In Baltistan besuchen wir die Kachura-Seen, die Festung Kharpocho, den Satpara-See, die kalte Wüste von Sarfaranga und die Festung Shigar, dazwischen eine komplette Überquerung von Deosai im Allradwagen bis zum Sheosar-See. Der Preis umfasst gehobene Unterkünfte wie Serena-Häuser und Boutique-Hotels, einen privaten Geländewagen mit professionellem Fahrer, alle Mahlzeiten, einen eigenen englischsprachigen Guide, Eintrittsgelder, Genehmigungen und Bootsfahrten. Panoramaflüge sind inbegriffen, wenn das Wetter es zulässt, mit einer privaten Straßenalternative. Internationale Flüge, Reiseversicherung, Trinkgelder und persönliche Ausgaben sind nicht enthalten.

Wann ist die beste Zeit für die Grand Tour?

Juli und August, und die Reise gibt es nur im Sommer. Der begrenzende Faktor ist Deosai, das den größten Teil des Jahres unter Schnee liegt und nur etwa von Mitte Juni bis Mitte September offen ist, der Khunjerab-Pass ist im selben Zeitraum ebenfalls zuverlässig frei. Der Khunjerab ist meist etwa von Mai bis Oktober passierbar, es ist also die Hochebene, die den Kalender bestimmt, und im Hochsommer überschneiden sich beide am besten. Eine Buchung für Juli oder August bringt Ihnen außerdem das wärmste und beständigste Wetter in der ganzen Region, mit Deosai in voller Wildblumenblüte. Auch für die Flugabschnitte haben Sie dann die besten Chancen, denn die Bergflüge von und nach Gilgit und Skardu brauchen klaren Himmel. Außerhalb des Deosai-Fensters bieten wir die Runde nicht an. Wenn Ihre Termine früher oder später liegen, passt vielleicht eine der Reisen in eine einzelne Region besser, und wir sagen Ihnen ehrlich, welche davon in Ihrem Monat funktioniert.

Warum kann ich diese Tour nicht im Frühling oder Herbst machen?

Weil Deosai das Herzstück ist und die Hochebene nur etwa von Mitte Juni bis Mitte September zugänglich ist. Den größten Teil des Jahres liegt sie unter Schnee, und außerhalb dieses Fensters erreicht die Runde sie nicht. Wir könnten eine Frühlings- oder Herbstvariante ohne die Hochebene verkaufen, doch dann würde die Grand Tour zu zwei getrennten Reisen, verbunden durch eine lange Fahrt, also halten wir sie streng im Hochsommer, statt eine Variante ohne ihren Höhepunkt zu verkaufen. Der Rest der Route ist nicht das Problem. Der Khunjerab-Pass hat mit etwa Mai bis Oktober eine längere Saison, und die Täler sind noch länger offen. Wenn Sie Baumblüte im Frühling oder Herbstfarben suchen, schauen Sie sich stattdessen die Reisen in eine einzelne Region an, etwa die Hunza-Tal-Reise oder die Khunjerab-Pass-Reise. Nennen Sie uns Ihre Termine, und wir sagen Ihnen offen, welche davon in diesem Monat gut läuft und was Ihnen entgehen würde.

Wie anstrengend ist die Grand Tour?

Vom Aufwand her ist sie leicht, denn Sie reisen im privaten Allradfahrzeug statt zu trekken, und geklettert wird an keiner Stelle. Die eigentlichen Anforderungen sind Strecke und Höhe. Es ist eine große Runde mit mehreren langen Fahrtagen, darunter die Tagesfahrt hinauf zum Grenztor am Khunjerab und die Straße durch die Indusschlucht nach Skardu, allein ab der Abzweigung bei Jaglot etwa 2,5 bis 3 Stunden. Dazu kommen zwei Tage über 4.000 Metern: der Khunjerab-Pass auf 4.693 Metern und die Überquerung von Deosai mit durchschnittlich 4.114 Metern. Wir ordnen sie so an, dass sich die Höhe allmählich aufbaut, mit Zeit in Hunza und Skardu auf 2.200 bis 2.500 Metern vor jedem hohen Tag. Gegangen wird nur bei optionalen Spaziergängen, etwa durch die Gassen von Karimabad zwischen den beiden Festungen oder hinüber zum Oberen Kachura-See. Auch leichtere Tage sind eingeplant, etwa der Tag mit den Festungen von Skardu nach Deosai und der freie Nachmittag in Shigar vor der Rückreise.

Bekomme ich auf dieser Tour Höhenprobleme?

Den meisten Gästen geht es gut, weil wir die Reise zum Akklimatisieren ordnen: erst Tage in Hunza und Skardu auf 2.200 bis 2.500 Metern, dann die hohen Übergänge, und ganz oben bleiben wir nur kurz. Am Grenztor am Khunjerab auf 4.693 Metern halten wir den Stopp kurz, damit niemand so lange bleibt, dass Kopfschmerzen kommen, und steigen dann zum Schlafen wieder ab. Deosai überqueren wir im Allradwagen an einem einzigen Tag. Die Hochebene liegt im Schnitt auf 4.114 Metern, der Sheosar-See auf 4.250 Metern, und den folgenden Tag verbringen Sie wieder in geringerer Höhe rund um Skardu, was Ihrem Körper eine Pause gönnt. Die Kombination aus Khunjerab und Deosai bleibt für Menschen mit Herz- oder Lungenerkrankungen anspruchsvoll, sagen Sie uns also vor der Buchung Bescheid. Trinken Sie an den hohen Tagen viel Wasser, bewegen Sie sich langsam und melden Sie Ihrem Guide früh Kopfschmerzen, Übelkeit oder schlechten Schlaf. Unsere Guides stammen aus Gilgit-Baltistan und sind es gewohnt, diese Tage richtig zu dosieren.

Lohnt sich Deosai?

Ja. Deosai ist nach dem Changtang in Tibet die zweithöchste Hochebene der Erde, mit durchschnittlich 4.114 Metern, und die eigenwilligste Landschaft der ganzen Runde. Im Sommer ist sie eine baumlose Weite aus Wildblumenwiesen und Murmeltieren, und der Park wurde 1993 zum Schutz des Himalaya-Braunbären ausgewiesen, nach dem Sie bei der Überquerung Ausschau halten können. Der Sheosar-See liegt auf 4.250 Metern an ihrem Rand, einer der höchsten Seen seiner Größe in der Region. Wir geben der Hochebene einen ganzen Tag, überqueren sie im Allradwagen ab Skardu, mit Zeit am Sheosar und Stopps, wo immer sich Tiere zeigen. Erreichbar ist sie nur etwa von Mitte Juni bis Mitte September, deshalb findet die ganze Grand Tour in diesem Fenster statt, und für die Blumen sind Juli und August am besten. Wenn die Hochebene Ihr Hauptgrund für die Reise ist, bieten wir auch eine eigene Deosai-Reise an, die ihr mehr Zeit gibt, als die Runde es kann.

Kann ich stattdessen nur Hunza oder nur Skardu buchen?

Ja. Jede Region der Grand Tour wird auch einzeln angeboten: die Hunza-Tal-Reise, die Panoramaroute nach Skardu, die eigene Deosai-Reise und die Khunjerab-Pass-Reise. Die Grand Tour ist für Reisende, die alle vier in einer Sommerreise zusammen erleben wollen. Eine einzelne Region ist sinnvoll, wenn Sie weniger Zeit haben oder an einem Ort tiefer eintauchen möchten. Die Hunza-Tal-Reise zeigt Ihnen die Festungen, den Attabad-See und die Passu Cones in ruhigerem Tempo, als die Runde es erlaubt. Die Panoramaroute nach Skardu umfasst die Seen, die kalte Wüste von Sarfaranga und die Festungen Baltistans. Die Deosai-Reise dreht sich allein um die Hochebene, während die Khunjerab-Pass-Reise den hohen Grenzübergang zum Hauptereignis macht statt zu einem Tag unter zwölf. Nennen Sie uns Ihre Termine und Interessen, und wir schlagen Ihnen vor, was am besten passt.

Wie komme ich zur Tour hin und wieder zurück?

Wir starten in Hunza, entweder per Flug nach Gilgit oder über den KKH, und beenden die Reise ab Skardu per Flug oder auf der Straße zurück nach Islamabad. Am ersten Tag fliegen Sie nach Gilgit, wenn das Wetter es zulässt, oder fahren über den Karakorum Highway, und dann weiter nach Karimabad auf etwa 2.438 Metern. Zum Schluss fährt der Standardplan von Skardu zurück durch die Indusschlucht nach Gilgit für eine letzte Nacht und ein Abschiedsessen. Am letzten Tag nehmen Sie den Panoramaflug nach Islamabad oder fahren den KKH nach Süden, und die Reise endet in Islamabad. Bei einem Plan mit Abflug ab Skardu wird dieser vorletzte Tag stattdessen zu einem freien Tag in Skardu. Weil die PIA-Bergflüge vom Wetter abhängen und oft Verspätung haben, halten wir für jeden Flugabschnitt eine Straßenalternative bereit. Panoramaflüge sind inbegriffen, wenn das Wetter es zulässt. Internationale Flüge sind es nicht, planen Sie also, vor dem Start in Islamabad zu sein.

Wo liegt Gilgit-Baltistan?

Gilgit-Baltistan ist die nördlichste Region Pakistans, dort wo das Karakorum-Gebirge, der Himalaya und der Hindukusch aufeinandertreffen. Im Norden grenzt sie an China, im Westen an den afghanischen Wakhan-Korridor und im Südosten an das indisch verwaltete Kaschmir. Die wichtigsten Städte sind Gilgit und Skardu, zu den berühmten Tälern zählen Hunza, Nagar, Shigar und das Deosai-Plateau, die zusammen das Rückgrat dieser Reise bilden. Sie ist das hohe Herz des Landes, mit dem K2 und vier weiteren der vierzehn 8.000-Meter-Gipfel der Welt, Hunderten von Gletschern und einigen der höchsten Straßenpässe der Erde, darunter der Khunjerab auf 4.693 Metern an der chinesischen Grenze. Die meisten Reisenden kommen mit dem kurzen Flug von Islamabad nach Gilgit oder Skardu oder auf dem Landweg über den Karakorum Highway. Unsere Grand Tour nutzt beide Knotenpunkte. Sie beginnt in Hunza nördlich von Gilgit und wechselt über die Straße durch die Indusschlucht nach Skardu in Baltistan, mit der Abzweigung vom KKH an der Kreuzung bei Jaglot.

Wofür ist Gilgit-Baltistan bekannt?

Vor allem für seine Berge. In Gilgit-Baltistan stehen der K2 und vier weitere Achttausender, Nanga Parbat, Rakaposhi, die Baltoro-Gletscher und mit Deosai die zweithöchste Hochebene der Welt, dazu Hunzas Festungen, der Attabad-See und das Poloplateau von Shandur. Nirgendwo außerhalb der Everest-Region gibt es eine größere Dichte an hohen Gipfeln. Es war außerdem ein Knotenpunkt der alten Seidenstraße, mit Felsritzungen und einer reichen Mischung aus Kulturen und Sprachen. Diese Geschichte sieht man bis heute in den buddhistischen Felsbildern entlang des Indus, im Kargah-Buddha am Rand von Gilgit, den wir auf dieser Reise besuchen, und in den jahrhundertealten Festungen von Hunza. Die Sprachen wechseln von Tal zu Tal, von Burushaski und Shina bis zu Balti und Wakhi. Für Besucher heißt das Berglandschaft und lebendige Kultur auf derselben Reise, und deshalb reiht unsere Grand Tour Hunza, den Khunjerab-Pass, Skardu und Deosai aneinander, statt nur eines davon herauszugreifen.

Wie kommt man nach Gilgit-Baltistan?

Auf zwei Wegen: mit dem Flug von Islamabad nach Gilgit oder Skardu in etwa einer Stunde, oder auf dem Karakorum Highway, rund zwei Tage mit Übernachtungen. Die Flüge sind landschaftlich großartig, hängen aber vom Wetter ab und fallen oft aus, deshalb halten wir immer eine Straßenalternative bereit. Diese Tour nutzt, was an Ihren Terminen am besten läuft. Fliegen ist schneller und spart zwei lange Tage auf der Straße, braucht aber klares Wetter über den Bergen, und ein bewölkter Morgen kann den Flug am Boden halten. Der KKH ist langsamer und weit verlässlicher, und auf der Fahrt nach Norden gibt es viel zu sehen. Innerhalb der Region verbindet die neu asphaltierte Straße durch die Indusschlucht Gilgit und Skardu, sie zweigt an der Kreuzung bei Jaglot vom KKH ab, und so wechselt die Grand Tour von Hunza nach Baltistan. Panoramaflüge sind im Preis enthalten, wenn das Wetter es zulässt. Fällt einer aus, weichen wir auf die Straße aus, statt einen Tag am Flughafen zu verlieren.

Ist Gilgit-Baltistan für Touristen sicher?

Ja. Gilgit-Baltistan gehört für Reisende zu den ruhigsten und gastfreundlichsten Teilen Pakistans, mit sehr niedriger Kriminalität und einer ausgeprägten Tradition der Gastfreundschaft. Die echten Risiken sind Bergrisiken, also Höhe, Wetter und raue Straßen, und nicht die Sicherheitslage. Wir reisen mit einheimischen Guides und Fahrern, die die Region und ihre Bedingungen kennen. Auf dieser Reise gehen wir jedes dieser Risiken direkt an. Sie reisen in einem privaten Geländewagen mit professionellem Fahrer, sind also nie auf öffentliche Verkehrsmittel auf Bergstraßen angewiesen. Die zwei hohen Tage, Khunjerab und Deosai, halten wir oben kurz und bauen die Höhe vorher allmählich auf. Für das Wetter gibt es zu jedem Flugabschnitt eine Straßenalternative, da die Bergflüge oft Verspätung haben oder ausfallen. Außerdem bitten wir Sie, uns vor der Buchung etwaige Herz- oder Lungenerkrankungen mitzuteilen, denn die hohen Übergänge sind anspruchsvoll. Eine Reiseversicherung ist nicht im Preis enthalten, und wir empfehlen eine Police, die Reisen in großer Höhe abdeckt.

Ab

$6,500

pro Person

Preise können abweichen. Kontaktieren Sie uns für ein genaues, individuelles Angebot.

Dauer12-14 Tage
SchwierigkeitLeicht
Gruppengröße2-8 Reisende
Beste SaisonJuli-Aug
Maximale Höhe4.693 m
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