吉尔吉特-巴尔蒂斯坦大环游：罕萨、红其拉甫、斯卡都与德奥赛

Grand Tour是唯一一趟在单条环线里走遍整个Gilgit-Baltistan的行程。在12天里，它把人们通常分多次单独前来想看的四样东西串在一起：Hunza山谷、中国边境海拔4,693米的Khunjerab Pass、Skardu的湖泊与城堡，以及地球上第二高的高原Deosai Plateau。如果你有一趟长途时间留给巴基斯坦北部，并想把它好好看个遍，这就是那条行程。

它穿越三大山脉系统和极其广阔的国土。在Hunza，你会得到海拔约2,438米的Karimabad、Baltit和Altit两座城堡、Attabad Lake和Passu Cones，随后是整整一天爬向Khunjerab门户的车程。在Baltistan，你会得到海拔约2,228米的Skardu、Kachura湖群和Shigar Fort。而在两者之间，是核心看点：平均海拔4,114米的Deosai，一片无树的高原，遍布野花草甸，海拔4,250米的Sheosar Lake也在其中，它于1993年被划出以保护喜马拉雅棕熊。

Deosai正是这是一款只在夏季运营的产品的原因。这片高原一年中大部分时间被积雪封锁，大致只在六月中旬到九月中旬开放，所以整趟12天行程都被限定在这个窗口里。七、八月是甜蜜点：Deosai开放并繁花盛开，Khunjerab Pass畅通，全区也迎来最温暖、最晴稳的天气。在这个窗口之外，这条环线根本无法按设计运行。

在12天里，我们以一辆私人四驱车和一名专属向导来运营，并对Khunjerab和Deosai这两个高点排序，好让海拔合理地累积，而非冷不防地袭来。它在难度上评为轻松，因为你是乘车而非徒步，但这是一趟大行程，有漫长的驱车日和两天身处海拔4,000米以上，我们把它当作一条连贯的环线来规划，而非匆忙的打卡清单。

Hunza率先登场。Baltit Fort之下海拔约2,438米的Karimabad、它下方更古老的Altit Fort、由2010年滑坡形成的Attabad Lake，以及海拔6,106米的Tupopdan山脊下的Passu Cones观景点。从upper Hunza，行程会进行整整一天的车程奔向海拔4,693米的Khunjerab Pass，那是世界上最高的铺装国际边境口岸，途经土拨鼠、北山羊以及罕见的雪豹栖居的Khunjerab National Park。

随后是Baltistan。向南的车程跨入海拔约2,228米的Skardu，前往Kachura湖群、Lower Kachura湖上的Shangrila，以及Shigar Fort——那座经过修复、距镇上一小时车程的17世纪Amacha宫殿。Skardu是登上高原的集结点。

Deosai是高潮。它平均海拔4,114米，是继西藏的Changtang之后地球上第二高的高原，一片辽阔无树的夏季野花、土拨鼠，以及那座公园于1993年为保护而设立所针对的喜马拉雅棕熊的扫掠之地。在它远端坐落着海拔4,250米的Sheosar Lake，是本地区同等规模中最高的湖泊之一。

七、八月是最优月份，而这趟行程只在夏季运营。硬性限制来自Deosai，它一年中大部分时间被积雪封锁，大致只在六月中旬到九月中旬可达。Khunjerab Pass需要在同一窗口里保持畅通，而它从大约五月到十月可靠地畅通，所以盛夏是两者重叠得最好的时段。

我们不在Deosai窗口之外运营这条环线，因为高原是核心看点，而一趟没有它的Grand Tour只是两趟分开的行程罢了。预订七月或八月还会给你最温暖的天气、Deosai上的野花盛放，以及任何航班段最好的概率。

在难度上它很轻松：你是四驱车里的乘客，而非徒步者，全程不涉及攀登。挑战在于距离和海拔。这是一条大环线，有好几个漫长的驱车日，并包含两天身处海拔4,000米以上——海拔4,693米的Khunjerab Pass和海拔超过4,100米的Deosai穿越。

我们对行程排序，好让海拔累积而非骤升，在那些高海拔日子之前，把时间放在海拔2,200到2,500米的Hunza和Skardu，并把在最高点停留的时间压短。即便如此，Khunjerab和Deosai这一对高点对任何有心脏或肺部疾病的人都很吃力，我们请客人在预订前对自己的健康状况如实相告。

Grand Tour把我们四趟行程合并成一条夏季环线，若你时间较少、或想在某一处更深入，其中任何一趟都可单独预订。如果Hunza是吸引你的所在，Hunza山谷之旅会以更慢的节奏带给你城堡、Attabad和Passu Cones。单看Baltistan，有带湖泊、冷漠与城堡的Skardu风景路线，单看高原，则有专门的Deosai之旅。而如果你为那道高海拔边境而来，Khunjerab Pass之旅会以它为头条来运营。Grand Tour是为那些想在一趟行程里得到这一切的旅行者而设的。

Gilgit-Baltistan 是 Pakistan 最北端的地区，一片广袤的山地，Karakoram、Himalaya 和 Hindu Kush 三大山脉在此交汇，北接 China，西邻 Afghanistan 的 Wakhan 走廊，东南与印度控制的 Kashmir 相邻。它的主要枢纽是 Gilgit 和 Skardu，而它最著名的河谷——Hunza、Nagar、Shigar 和 Deosai 高原——则是这趟宏大行程的主干。这里是全国的高山之心：坐拥 K2 以及世界十四座 8,000 米级山峰中的另外四座、数百条冰川，以及地球上最高的一些公路垭口。大多数旅行者要么乘坐从 Islamabad 到 Gilgit 或 Skardu 的短途航班，要么沿 Karakoram Highway 陆路上行抵达，这也正是我们行程穿越群山所走的同一条路线。

很少有地方在一个区域内容纳如此之多。Gilgit-Baltistan 拥有 Everest 地区之外任何地方都无与伦比的高峰密集度，包括 K2、Nanga Parbat、Rakaposhi 和 Baltoro 群峰，还有位于 Deosai 的世界第二高原、碧蓝的 Attabad Lake 以及 Shandur 马球场。这里曾是古 Silk Road 的十字路口，这段历史体现在 Indus 沿岸的佛教岩刻、Hunza 数百年历史的古堡，以及从 Burushaski、Shina 到 Balti 和 Wakhi、逐谷而变的语言拼图之中。其结果是世界级山地风光与活生生文化的罕见结合，这正是这趟宏大行程把 Hunza、Khunjerab、Skardu 和 Deosai 串在一起、而非只造访其中之一的原因。

这条环线的每一段我们都独立运营，所以Grand Tour不是拼凑的试验：它是四趟我们烂熟于心的行程，被排序成一趟。我们之所以把整趟行程定在夏季是有原因的，因为Deosai大致只在六月中旬到九月中旬开放，而我们绝不会卖一趟到不了核心看点的Grand Tour。我们的向导是Gilgit-Baltistan本地人，我们对海拔排序好让Khunjerab和Deosai那两天合理地累积，并为每一段航班留好公路备选。十二天是一大片国土，而我们已把这同一片土地跑得足够多，懂得为它把握节奏，而非赶路。