Babusar Pass摩托车之旅

想骑摩托车深入北部高地，又不愿为此投入两周时间的人，大多会从这条线路起步。从伊斯兰堡出发，六天行程，沿Kaghan山谷一路向上，途经Balakot和Mansehra抵达Naran，再翻越海拔4,173米的Babusar Top，随后下到Chilas，接上喀喇昆仑公路。这一路大半时间都顺着Kunhar河行进，从Hazara平原爬升进入松林，山谷向垭口收窄时，又转入开阔的高山草甸。

这一路几乎全程铺装，正因如此它很适合作为第一条北部线路。唯一的例外是爬向Babusar Top的那段：急转弯一个接一个，坡度陡峭，融雪和碎砂在路面上零星分布，一直到上午都还湿滑难行。你在垭口顶端只会停留几分钟，而且是冰冷的几分钟，即便七月也一样，风正从鞍部直直吹来。随后道路沿着更干燥的北坡迅速跌向Indus河，与你刚刚爬出的那片绿色山谷判若两地。

Babusar Top大约在五月中下旬开放，到十月底或十一月初再次封闭，所以我们把这趟行程安排在六月至十月，其中七、八月最为稳妥。沿途山谷会带给你海拔3,410米、就坐落在垭口下方路边的Lulusar Lake，以及海拔3,224米的Lake Saiful Muluk——后者要从Naran上方换乘吉普车前往，因为山路太过崎岖，摩托车上不去。旺季时Naran本身会挤满国内的周末客流，行程值得据此提前规划。

我们以租来的摩托车组成向导带队的车队运营这趟行程，由一名领骑在前带路，一辆后援吉普车负责运送行李并随车配备机修师。你只管骑行，加油停靠、Chilas一侧检查站的登记手续、以及前往Saiful Muluk的吉普接驳，都由我们打理。这是一趟中等难度的行程，不适合纯新手，原因就在于翻越垭口的那段爬升。

Kaghan山谷的风景是层层展开的。出了Balakot，你沿着Kunhar河穿过森林爬升；快到Shogran时，山坡舒展成一片草甸。每年夏天，Gujjar牧民赶着水牛上到谷中，他们在山坡上搭起的简陋营地，也是你从鞍部望去的风景的一部分。海拔2,409米的Naran是中枢，一座略显粗陋的度假小镇，将是你两晚的落脚地。

过了Naran，道路经过海拔3,410米的Lulusar Lake，再向Babusar Top作最后的爬升，登上海拔4,173米的顶点。海拔3,224米的Lake Saiful Muluk位于Naran上方，要走一段陡峭的吉普车道才能抵达；我们用四驱车送你上去，而不拿租来的摩托车在那段路上冒险。下到Chilas，绿色换成了灰色，把你带到喀喇昆仑公路和Indus峡谷的边缘。

你会在骑行开始前，于伊斯兰堡和拉瓦尔品第这对双子城取车。大多数骑手最终骑的是小排量通勤车这一类：一辆Honda CG125、一辆Suzuki GS150或GS150SE、一辆Honda CB150F，或是一辆Yamaha YBR125。视车型不同，每天约需10到21美元，这个价格通常已经含了头盔、护膝护肘、手套和手机支架。对于第一次的北部行程，我们会先把新手引向GS150或CB150F，而非CG125——后者在平坦柏油路上独骑时跑得很欢，可一旦你载满行李或带上后座，再上Babusar的急转弯就力不从心了。

150cc在这里胜出还有第二个理由：从Balakot到Chilas之间的任何小作坊，都能在一个下午把它修好，零件也就摆在当地集市的货架上。租车需随身带三样证件：你的护照、一份有效的巴基斯坦签证，以及本国或国际驾照。关于过境车辆通行证（carnet de passage）的问题经常有人问，简短的回答是：租来的摩托车不需要。那份文件只有在骑手临时进口自己的车辆时才会涉及，那是一套更繁重、更慢、且单独办理的手续，我们很乐意带你一步步弄清楚。

这趟行程最大的打包失误，就是照着出发地伊斯兰堡的酷热来穿衣。Babusar Top海拔4,173米，风横扫鞍部，即便八月午后气温也会骤降，而在早季的那几周，冰雪会在爬坡的急转弯上一直滞留到天亮之后。请带上一顶全盔、一件带护甲的骑行夹克、合适的手套、一件保暖中层，以及道路开始爬升时能随手套上的防雨外壳。租车确实附带头盔和基本护具，但在寒冷的垭口上，真正合身的装备才管用。

尽量轻装，因为后援吉普车会载着主要行李，而你会希望爬坡时车上不负重。在高海拔，墨镜和高倍防晒霜比人们想象的更重要。一双结实的靴子，以及一条挡住接近顶端那些较粗糙路段扬尘的多功能头巾，就把装备补齐了。

这适合有真正道路经验、又想在不投入两周远征的前提下领略北部的骑手。这里的风险不是海拔——因为你不在垭口过夜，高海拔暴露很短暂——而是山路本身：急转弯、断崖、Naran周边的周末游客车流，以及非主季节里路肩的冰面。如果你以前骑过山路，又能在陡坡上驾驭载重的车，你就没问题。

把Babusar甩在身后之后还想要更多？有两条更长的线路恰好以它为起点向外延伸。我们的喀喇昆仑公路远征把同样的Babusar爬坡作为两条路线选择之一收入囊中，并一路延伸到中国边境；而Shandur探险则大致从北部高地的起点出发，把柏油路换成砂石路。在/tours/kkh-motorcycle/浏览KKH远征，在/tours/shandur-motorcycle/了解Shandur砂石路骑行。

这是两轮版行程，提供租赁摩托、骑行装备以及为摩托车手打造的路线。如果您更愿意坐下来欣赏沿途风光，我们的巴布萨尔山口之旅会沿公路翻越同一座海拔4,173米的山口，途中在观景点停留。两种行程都会取道卡甘山谷向北，区别在于您是骑行还是驾车。

我们是一家Gilgit-Baltistan本地运营商，自2015年起就带骑手翻越Babusar。你将得到一位清楚六月里冰雪藏在哪里的领骑、一辆配备机修师并为人人都骑的150cc车备好零件的后援吉普车，以及围绕Naran周末拥堵和垭口开放日期作出的诚实排期。Chilas一侧的外籍人士登记由我们代办，让你在垭口顶端的那几分钟用来拍照，而不是填表。