Shandur Pass 摩托探险

这是我们三条摩托线路中最具探险骑行感的一条：从 Gilgit 翻越海拔 3,734 米的 Shandur Pass 前往 Chitral，那里是世界上海拔最高的马球场。线路向西穿过 Ghizer 山谷，经过 Gupis 和 Phander，柏油路在此到头，通往垭口的道路转为崎岖砂石。另一侧顺着 Chitral 河经 Mastuj 和 Booni 而下。这是三条线路中最具远征感、也是路面最差的一条。

最鲜明的特征是偏远。在 Gupis 和 Chitral 之间没有任何像样的城镇，机修工寥寥，手机信号时断时续。垭口及其附近的道路有无桥的溪流横渡，由融雪补给，午后比清晨更深，而 Chitral 一侧的下坡狭窄，易遭落石与侵蚀。纸面上看距离不长，但糟糕的路面把一切都拖慢成每天四到六小时的骑行。

Shandur 大约在 4 月底或 5 月开放，到 11 月初为过冬封闭。近年在 6 月举行的 Shandur 马球节（2026 年为 6 月 11 日至 13 日）会让垭口挤满人群与车流，除非你专程为它而来，否则值得绕开。Ghizer 山谷为你献上路旁的 Khalti 湖与 Phander 湖、招待所里从河中现捕的鳟鱼，以及很可能整段都属于你一人的路段。

我们以 Gilgit 至 Chitral 的方向运营，并配一辆支援四驱车运送行李和备用燃油。你骑行砂石路；我们为路途空档携带备用汽油，办理外国人检查站登记，并把你安排进 Phander 和 Laspur 的小型家庭招待所。这是为追求路面变化与隔绝感、而非平顺观光巡游的骑行者准备的线路。

请预期大多是未铺装的砂石与土路，尤其是从 Phander 上至 Shandur 以及 Chitral 一侧的下坡。这里有陡峭松散的砂石爬坡、搓板路面，以及无桥但确实需要涉水的溪流横渡。这些横渡由融雪补给，因此在清凉的清晨水位较浅，到午后则更深，这决定了我们如何安排骑行日程。

这种地形更适合双用途车或更轻的 150cc，而非笨重的旅行车。CG125 也能应付，但满载在砂石坡上爬升对这台较小的车来说很吃力。沿河而下的 Chitral 下坡狭窄且易遭落石，因此稳健的节奏胜过速度。

燃油规划是这条线路成败攸关的后勤环节。在 Gilgit 加满油，再在 Gupis 加满，因为垭口本身一无所有，而翻越 Shandur 的空档很长。在 Chitral 一侧，Booni 有燃油。我们在支援四驱车上携带储备汽油以应对没有加油站的路段，但无论如何，你都应满油且心里留有余量地骑行。

北部的一个特点是加油站柴油的供应比汽油更稳定，这关系到支援四驱车而非你的摩托车。无论如何，原则不变：哪里有油就在哪里加，因为下一个加油站可能远在数小时砂石路之外。

多数骑行者在 Islamabad 或 Rawalpindi 取车，不过 Gilgit 也可作为更靠近砂石路起点的备用取车点。可选车型从 Honda CG125，到 Suzuki GS150 与 GS150SE、Honda CB150F、Yamaha YBR125，少数高端商家还备有真正的双用途车。在这般松散的路面上，我们坚定地建议你选 150cc，或者更好，选一台为土路而生的双用途车。按车型预算每天约 10 至 21 美元，通常还附带头盔、护具、手套和手机支架。

三样证件就能让你上车：护照、有效的巴基斯坦签证，以及本国驾照或国际驾照。不必为通行证（carnet）操心，因为租来的车并不需要它；那份文件只在车辆是你自己临时进口运入时才起作用。装备方面，海拔 3,734 米的砂石垭口整个夏天都暴露而寒冷，所以请带全盔、带护甲的骑行服、手套、保暖衣层和防雨外套。高筒靴在溪流涉渡时物有所值，强力防晒霜在这般高度也很重要。

它适合那些宁愿选砂石、溪流横渡和隔绝感、而不求舒适的骑行者。海拔在 3,734 米属中等，而且你并不在垭口过夜，所以高山病不算大问题；真正的考验是松散路面、燃油空档、无桥横渡，以及服务稀少的偏远。一点越野经验在这里会大有帮助。

刚接触山地骑行、想先热身？在挑战 Shandur 的砂石路之前，我们另有两条更温和的线路值得考虑。Babusar 环线几乎全程都在铺装路面上，而 Karakoram Highway 远征则是一段漫长的柏油路骑行，终点在与中国接壤的边境。Babusar 骑行见 /tours/babusar-motorcycle/，KKH 远征见 /tours/kkh-motorcycle/。

我们是 Gilgit-Baltistan 的运营商，自 2015 年起便运营这条偏远线路。你将拥有一辆运送行李和储备燃油的支援四驱车，正是这些储备燃油让 Shandur 空档变得可控；还有一位机修工照料摩托车，毕竟在这片地方人人都难以保养车辆；以及 Phander 和 Laspur 沿途最地道的招待所住宿。我们办理检查站登记，并把骑行日程安排在溪流横渡午后水位上涨之前。