ทริปมอเตอร์ไซค์ Babusar Pass

นี่คือทริปขี่มอเตอร์ไซค์ที่คนส่วนใหญ่เริ่มต้น เมื่ออยากสัมผัสดินแดนทางเหนืออันสูงชันบนหลังมอเตอร์ไซค์ โดยไม่ต้องทุ่มเวลาถึงสองสัปดาห์ ใช้เวลาหกวันจากอิสลามาบัด ขึ้นไปตามหุบเขา Kaghan ผ่าน Balakot และ Mansehra สู่ Naran จากนั้นข้าม Babusar Top ที่ความสูง 4,173 เมตร แล้วลงสู่ทางหลวง Karakoram ที่ Chilas เส้นทางเลียบแม่น้ำ Kunhar เกือบตลอดทาง ไต่ระดับจากที่ราบ Hazara ขึ้นสู่ป่าสนแล้วเข้าสู่ทุ่งหญ้าอัลไพน์โล่งกว้างเมื่อหุบเขาแคบลงเข้าใกล้ช่องเขา

เส้นทางเกือบทั้งหมดเป็นถนนลาดยาง ซึ่งทำให้เป็นทริปทางเหนือทริปแรกที่เหมาะสม ข้อยกเว้นคือช่วงไต่ขึ้น Babusar Top ที่มีโค้งหักศอกแคบ ทางลาดชัน และหย่อมหิมะละลายปนกรวดที่ยังลื่นจนถึงช่วงเช้า คุณจะใช้เวลาบนยอดเพียงไม่กี่นาทีและเป็นนาทีที่หนาวเหน็บ แม้ในเดือนกรกฎาคมก็ตาม ด้วยลมที่พัดตรงข้ามสันเขา จากนั้นถนนจะลาดลงอย่างรวดเร็วสู่หน้าผาด้านเหนือที่แห้งแล้งกว่ามุ่งสู่แม่น้ำ Indus ภูมิทัศน์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากหุบเขาเขียวขจีที่คุณไต่ขึ้นมา

Babusar Top เปิดราวกลางถึงปลายเดือนพฤษภาคม และปิดอีกครั้งราวปลายเดือนตุลาคมหรือต้นเดือนพฤศจิกายน เราจึงจัดทริปนี้ระหว่างเดือนมิถุนายนถึงตุลาคม โดยเดือนกรกฎาคมและสิงหาคมเชื่อถือได้มากที่สุด ระหว่างทางหุบเขามอบทะเลสาบ Lulusar ที่ความสูง 3,410 เมตร ตั้งอยู่ริมถนนเบื้องล่างช่องเขา และทะเลสาบ Saiful Muluk ที่ความสูง 3,224 เมตร ซึ่งต้องนั่งรถจี๊ปขึ้นไปเหนือ Naran เพราะเส้นทางขรุขระเกินกว่าจะนำมอเตอร์ไซค์ขึ้นไป ตัว Naran เองเต็มไปด้วยนักท่องเที่ยวในประเทศช่วงสุดสัปดาห์ในฤดูท่องเที่ยว ซึ่งควรวางแผนหลีกเลี่ยง

เราจัดเป็นทริปกลุ่มแบบมีไกด์บนมอเตอร์ไซค์เช่า โดยมีหัวหน้าขบวนนำทางและรถจี๊ปสนับสนุนบรรทุกสัมภาระและช่างเครื่อง คุณแค่ขี่ เราจัดการเรื่องจุดเติมน้ำมัน เอกสารด่านตรวจฝั่ง Chilas และการขนส่งด้วยรถจี๊ปขึ้นไป Saiful Muluk นี่เป็นทริประดับปานกลาง ไม่ใช่สำหรับมือใหม่ เพราะการไต่ช่องเขา

หุบเขา Kaghan เผยทิวทัศน์เป็นช่วงๆ จาก Balakot คุณจะไต่ขึ้นผ่านป่าเลียบแม่น้ำ Kunhar ใกล้ Shogran เนินเขาเปิดออกเป็นทุ่งหญ้า คนเลี้ยงสัตว์ Gujjar นำควายขึ้นมาตามหุบเขาทุกฤดูร้อน และค่ายพักหยาบๆ บนเนินเขาของพวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของทิวทัศน์จากสันเขา Naran ที่ความสูง 2,409 เมตรคือศูนย์กลาง เมืองตากอากาศซอมซ่อที่เป็นฐานพักของคุณสองคืน

เหนือ Naran ขึ้นไป ถนนทอดผ่านทะเลสาบ Lulusar ที่ความสูง 3,410 เมตร แล้วไต่ขึ้นช่วงสุดท้ายสู่ Babusar Top ที่ความสูง 4,173 เมตร ทะเลสาบ Saiful Muluk ที่ความสูง 3,224 เมตรตั้งอยู่เหนือ Naran ขึ้นไปตามเส้นทางจี๊ปที่ชัน เราพาคุณขึ้นไปด้วยรถ 4x4 แทนที่จะเสี่ยงนำมอเตอร์ไซค์เช่าขึ้นไป ทางลงสู่ Chilas เปลี่ยนสีเขียวเป็นสีเทา ส่งคุณลงสู่ทางหลวง Karakoram และขอบหุบผา Indus

คุณจะรับมอเตอร์ไซค์ในเมืองแฝดอิสลามาบัดและราวัลปินดีก่อนเริ่มทริป นักขี่ส่วนใหญ่ลงเอยกับรถคอมมิวเตอร์ความจุเล็ก เช่น Honda CG125, Suzuki GS150 หรือ GS150SE, Honda CB150F หรือ Yamaha YBR125 คาดว่าจะจ่ายราว 10 ถึง 21 ดอลลาร์สหรัฐต่อวัน ขึ้นอยู่กับรุ่น และตัวเลขนั้นมักรวมหมวกกันน็อก สนับเข่าและศอก ถุงมือ และที่ยึดโทรศัพท์ สำหรับทริปทางเหนือครั้งแรก เราแนะนำให้มือใหม่เลือก GS150 หรือ CB150F แทน CG125 ที่วิ่งฉิวสบายบนถนนเรียบลำพัง แต่จะหมดแรงเมื่อบรรทุกของหรือซ้อนท้ายขึ้นโค้งหักศอก Babusar

มีเหตุผลที่สองที่ 150cc เหมาะที่สุดในที่นี้ คือร้านซ่อมเล็กๆ ระหว่าง Balakot กับ Chilas สามารถซ่อมได้ภายในบ่ายเดียว และอะไหล่มีวางตามตลาดท้องถิ่น การเช่าต้องนำเอกสารสามอย่างมาด้วย ได้แก่ พาสปอร์ต วีซ่าปากีสถานที่ยังไม่หมดอายุ และใบขับขี่ของประเทศตนเองหรือใบขับขี่สากล คำถามเรื่อง carnet de passage มักถูกถามบ่อย และคำตอบสั้นๆ คือมอเตอร์ไซค์เช่าไม่ต้องใช้ เอกสารนั้นเกี่ยวข้องเฉพาะเมื่อนักขี่นำรถส่วนตัวเข้ามาชั่วคราว ซึ่งเป็นงานเอกสารที่หนักกว่า ช้ากว่า และแยกต่างหาก ที่เรายินดีอธิบายให้คุณฟัง

ความผิดพลาดในการจัดสัมภาระที่ใหญ่ที่สุดในทริปนี้คือแต่งตัวตามความร้อนของอิสลามาบัดที่คุณออกเดินทาง Babusar Top อยู่ที่ความสูง 4,173 เมตร ที่ซึ่งลมพัดข้ามสันเขาและอุณหภูมิลดฮวบแม้ในบ่ายเดือนสิงหาคม และในช่วงต้นฤดู น้ำแข็งยังคงเกาะอยู่บนโค้งหักศอกขาขึ้นแม้พ้นรุ่งสาง พกหมวกกันน็อกแบบเต็มใบ แจ็คเก็ตมีการ์ด ถุงมือที่ดี เลเยอร์อุ่นชั้นกลาง และเสื้อกันฝนที่สวมได้เมื่อถนนเริ่มไต่ขึ้น รถเช่ามาพร้อมหมวกและสนับพื้นฐาน แต่อุปกรณ์ที่เข้ากับตัวคุณจริงๆ ย่อมเหนือกว่าบนช่องเขาที่หนาวเย็น

จัดสัมภาระให้เบาเพราะรถจี๊ปสนับสนุนบรรทุกสัมภาระหลัก และคุณต้องการให้มอเตอร์ไซค์ไม่มีของหนักขณะไต่ขึ้น แว่นกันแดดและครีมกันแดดค่า SPF สูงสำคัญกว่าที่คนคาดบนที่สูง รองเท้าบูทแข็งแรงและผ้าบัฟกันฝุ่นในช่วงทางขรุขระใกล้ยอดช่วยให้ครบเครื่อง

ทริปนี้เหมาะกับนักขี่ที่มีประสบการณ์บนถนนจริง ที่อยากสัมผัสดินแดนเหนือโดยไม่ต้องใช้เวลาเดินทางสองสัปดาห์ อันตรายในที่นี้ไม่ใช่ความสูง ซึ่งเป็นเพียงช่วงสั้นๆ เพราะคุณไม่ได้ค้างคืนบนช่องเขา แต่เป็นถนนภูเขาเอง ทั้งโค้งหักศอก หน้าผาสูงชัน การจราจรของนักท่องเที่ยวช่วงสุดสัปดาห์รอบ Naran และหย่อมน้ำแข็งในช่วงต้นและปลายฤดู หากคุณเคยขี่ถนนภูเขามาก่อนและรับมือมอเตอร์ไซค์ที่บรรทุกของบนทางชันได้ คุณก็จะไม่มีปัญหา

Hungry for more once Babusar is behind you? Two longer trips build straight on from it. Our Karakoram Highway expedition keeps this same Babusar climb in its pocket as one of its two routing choices and carries on all the way to the Chinese frontier, while the Shandur adventure starts roughly where the high north begins and swaps tarmac for gravel. Browse the KKH expedition at /tours/kkh-motorcycle/ and the Shandur gravel ride at /tours/shandur-motorcycle/.

This is the two-wheeled version, with a rented bike, riding gear and a route built for motorcyclists. If you would rather sit back and take in the scenery, our Babusar Pass tour crosses the same 4,173-metre pass by road with viewpoint stops. Both take the Kaghan Valley north; they differ in whether you ride or drive.

เราเป็นผู้ประกอบการในกิลกิต-บัลติสถาน และนำนักขี่ข้าม Babusar มาตั้งแต่ปี 2015 คุณจะได้หัวหน้าขบวนที่รู้ว่าน้ำแข็งซ่อนอยู่ตรงไหนในเดือนมิถุนายน รถจี๊ปสนับสนุนพร้อมช่างและอะไหล่สำหรับมอเตอร์ไซค์ 150cc ที่ทุกคนขี่ และการวางตารางอย่างตรงไปตรงมาเพื่อเลี่ยงความแออัดช่วงสุดสัปดาห์ของ Naran และวันที่ช่องเขาเปิด เราจัดการเรื่องการลงทะเบียนชาวต่างชาติฝั่ง Chilas ให้ เพื่อให้คุณใช้นาทีบนยอดถ่ายรูป ไม่ใช่กรอกเอกสาร