KKH Cycling Expedition

นี่คือการปั่นสู่ชายแดน การสำรวจปั่นจักรยานแบบมีทีมสนับสนุนขึ้นทางหลวง Karakoram ตอนบนจาก Gilgit สู่ Khunjerab Pass ที่ 4,693 เมตร จุดผ่านแดนระหว่างประเทศที่ลาดยางสูงที่สุดในโลก ขอชัดเจนเรื่องขอบเขต การปั่น KKH เต็มเส้นจริง ๆ จากที่ราบสู่ชายแดนเป็นทริปความอดทนสามถึงห้าสัปดาห์ การสำรวจนี้ครอบคลุมเฉพาะช่วงตอนบน ราว 270 กิโลเมตรของการปั่นหลักจาก Gilgit สู่ Khunjerab และกลับ โดย KKH ตอนล่างจัดการด้วยเที่ยวบินหรือยานพาหนะ คุณจึงทุ่มขาให้ช่วงที่ดีที่สุดและสูงที่สุด

คุณไต่จาก Gilgit ที่ราว 1,500 เมตรผ่าน Karimabad ในใจกลางฮุนซา ผ่านสีเทอร์ควอยซ์ของทะเลสาบ Attabad และยอดแหลมหินของ Passu Cones ขึ้นสู่ Sost ที่ราว 2,490 เมตร แล้วต่อไปยังช่องเขาเอง การไต่ครั้งสุดท้ายสู่ Khunjerab คือจุดวิกฤต การไต่ยาวเข้าสู่อากาศเบาบาง โล่งและหนาว ไต่ขึ้นเกือบ 1,000 เมตรสู่ด่านกั้นที่ราว 4,600 ถึง 4,693 เมตรที่จามรีกินหญ้าบนทุนดราของ Khunjerab National Park การไปถึงยอดด้วยกำลังของตัวเองคือสาระสำคัญทั้งหมดของทริป

อันตรายพาดหัวคือความสูง คุณเริ่มต่ำและจบเหนือ 4,600 เมตร การปรับตัวจึงไม่ใช่ทางเลือก และเราสร้างวันพักในฮุนซาไว้ในการจัดเตรียมเพื่อให้ร่างกายมีเวลาปรับ ถนนลาดยางตลอดถึงชายแดนแต่การเข้าใกล้ Khunjerab มีลมแรง หนาว และสูง หิมะอาจตกที่ช่องเขาแม้ในฤดูร้อน ฤดูปั่นคือพฤษภาคมถึงตุลาคม โดยมิถุนายนถึงกันยายนเป็นแกนที่เชื่อถือได้ เพราะ Khunjerab ปิดด้วยหิมะตั้งแต่ราวปลายเดือนพฤศจิกายนถึงพฤษภาคม

การสำรวจปั่นจักรยาน KKH ของเราราคา 2,500 ดอลลาร์และมีทีมสนับสนุนเต็มรูปแบบ ยานพาหนะบรรทุกชุดปฐมพยาบาลและออกซิเจน รับส่งนักปั่นผ่านอุโมงค์ Attabad จัดการลงทะเบียนชาวต่างชาติที่จุดตรวจ และรับนักปั่นที่ความสูงบั่นทอน เราปั่นเป็นกลุ่มเล็กพร้อมแผนทางถนนไว้สำรอง และเราบอกคุณตรง ๆ ว่าวันสุดท้ายหนัก รางวัลคือหนึ่งในยอดที่แท้จริงของการปั่นจักรยาน

การปั่นค่อย ๆ สร้างสู่ช่องเขา Gilgit ถึง Karimabad ราว 80 กิโลเมตรพร้อมการไต่ราว 1,350 เมตรเข้าสู่ฮุนซา Karimabad ถึง Passu ราว 35 ถึง 60 กิโลเมตรผ่าน Attabad โดยอุโมงค์ยาวรับส่งด้วยยานพาหนะ Passu ถึง Sost ราว 40 กิโลเมตรรวมการไต่ 15 กิโลเมตรสู่ราว 2,490 เมตร จากนั้นจุดวิกฤต Sost ถึง Khunjerab Pass ระบุที่ราว 80 ถึง 95 กิโลเมตรขึ้นกับว่าคุณกางแคมป์และเลี้ยวกลับที่ไหน ไต่ราว 970 เมตรเข้าสู่อากาศที่เบาบางมากที่ 4,600 ถึง 4,693 เมตร

สิ่งที่ขึ้นไปก็ลงมา ช่วงขากลับจากช่องเขาเป็นการลงสุทธิ ตัวอย่างเช่นราว 68 กิโลเมตรเสียระดับราว 1,450 เมตรจากยอดกลับสู่ Sost และ Passu ซึ่งเป็นรางวัลที่รวดเร็วและน่ายินดีหลังการไต่ เราจัดตารางให้ยืดหยุ่นตามสภาพอากาศที่ยอด เพราะช่องเขาอาจโยนหิมะและลมมาให้ได้ทุกเมื่อในฤดูร้อน

หนัก และความยากคือความสูงพอ ๆ กับระยะทาง ต่ำกว่า Sost การปั่นอยู่ในเกณฑ์ปานกลางและความชันเป็นมิตรกับรถบรรทุก แต่การไต่ครั้งสุดท้ายสู่ 4,693 เมตรพาคุณเข้าสู่อากาศที่มีออกซิเจนเพียงเศษเสี้ยวของที่คุณฝึก และจังหวะพังทลายไม่ว่าคุณจะฟิตแค่ไหน นี่คือพื้นที่ AMS จริง ๆ เราปรับตัวอย่างตั้งใจ เก็บวันพักในฮุนซา เฝ้าดูนักปั่นทุกคนหาอาการปวดหัวและคลื่นไส้ และพกออกซิเจนกับชุดปฐมพยาบาลในยานพาหนะ

คุณไม่ต้องปั่นทุกเมตรเพื่อเรียกมันว่าสำเร็จ ยานพาหนะสนับสนุนรับนักปั่นในการไต่ Khunjerab เมื่อใดที่ความสูงเอาชนะ และนักปั่นที่แข็งแรงหลายคนนั่งรถบางช่วงของการไต่ครั้งสุดท้ายแล้วยังยืนบนช่องเขาได้ ความหนาวและลมที่ยอดเป็นเรื่องจริงจัง เราปั่นวันขึ้นยอดด้วยชั้นเสื้อผ้าและไม่อ้อยอิ่งหากสภาพอากาศแปรปรวน

ยานพาหนะสนับสนุน 4WD ติดตามกลุ่มตลอดการสำรวจ บรรทุกสัมภาระ อะไหล่ ชุดปฐมพยาบาล และออกซิเจน รับส่งผ่านอุโมงค์ Attabad ยาว และจัดการลงทะเบียนชาวต่างชาติที่บังคับ ณ จุดตรวจ KKH จึงพกหนังสือเดินทางและสำเนาหลายชุด เราจัดจักรยานทัวริ่งคุณภาพและหมวกกันน็อกให้ แต่จักรยานระดับสูงที่เชื่อถือได้หาได้ยากทางเหนือ ดังนั้นหากฟิตติ้งสำคัญสำหรับคุณ นำจักรยานของตัวเองมาหรือจัดเตรียมกับเราล่วงหน้าก่อนทริป

สังเกตว่ายานพาหนะท้องถิ่นจริง ๆ คืออะไร รถเช่าที่นี่เป็นมอเตอร์ไซค์ 125 ถึง 150 ซีซี ไม่ใช่จักรยานระดับพรีเมียม จึงอย่าคิดว่ามีจักรยานเสือหมอบระดับทัวร์รออยู่ใน Gilgit ดีเซลหาได้ทั่วถึงกว่าเบนซินทางเหนือ ซึ่งเราวางแผนยานพาหนะสนับสนุนรอบสิ่งนี้ ตัวพรมแดนจีนเองข้ามด้วยจักรยานไม่ได้หากไม่มีวีซ่าจีนและการขนส่งจีนที่จัดเตรียมไว้ล่วงหน้า ช่องเขาจึงเป็นจุดเลี้ยวกลับ

ปั่นพฤษภาคมถึงตุลาคม โดยมิถุนายนถึงกันยายนเป็นแกนที่เชื่อถือได้ Khunjerab ปิดด้วยหิมะตั้งแต่ราวปลายเดือนพฤศจิกายนถึงต้นเดือนพฤษภาคม และแม้ในฤดูร้อนช่องเขาอาจหนาว ลมแรง และมีหิมะใหม่โปรยปราย ช่องเขาตั้งอยู่ใน Khunjerab National Park จึงมีค่าธรรมเนียมเข้า และชาวต่างชาติลงทะเบียนที่จุดตรวจหลายแห่งตลอดทาง เราจัดการค่าธรรมเนียมอุทยานและพาคุณผ่านเอกสาร

เราเป็นผู้จัดทัวร์ในกิลกิต-บัลติสถานที่ดำเนินเส้น KKH ตอนบนสู่ Khunjerab มาตั้งแต่ปี 2015 และเราแม่นยำเรื่องว่าทริปนี้คืออะไร ตอนบน 270 กิโลเมตร ไม่ใช่การกล่าวอ้างเกินจริงว่าเป็น KKH เต็มเส้น เราจัดจังหวะการปรับตัวอย่างเหมาะสม พกออกซิเจน รับส่งผ่านอุโมงค์ จัดการลงทะเบียนที่จุดตรวจ และรับนักปั่นที่ความสูงเอาชนะ คุณกำลังจองทีมที่รู้แน่ชัดว่าวันที่หนักอยู่ที่ไหนและวิธีพาคุณข้ามมันไปอย่างปลอดภัย