ช่องเขาแห่ง Pakistan
Khunjerab, Babusar และ Shandur กับเส้นทางสูงแห่ง Karakoram
อัปเดตล่าสุด:
ช่องเขาคือจุดที่ทริปภูเขาใน Pakistan เปลี่ยนจากทิวทัศน์ให้กลายเป็นเหตุการณ์ ถนนไต่ขึ้นจากหุบเขาสู่อานเขาเปลือยเปล่าที่ถูกลมพัดกราด ที่ซึ่งอากาศเบาบาง หิมะคงค้างจนถึงฤดูร้อน และทิวทัศน์ทอดไปจรดขอบฟ้าทุกทิศทาง สามแห่งในนั้นมีชื่อเสียงเลื่องลือ Khunjerab บนชายแดนจีน Babusar เหนือหุบเขา Kaghan และ Shandur ช่องเขาโปโลระหว่าง Gilgit กับ Chitral
Khunjerab คือจุดสูงสุดในทุกความหมาย ทางหลวงลาดยางที่ความสูง 4,693 เมตร และเป็นจุดผ่านแดนที่สูงที่สุดในโลกที่คุณขับรถไปถึงได้ Babusar Top ที่ความสูง 4,173 เมตร คือประตูหลังสู่ Gilgit-Baltistan จากฝั่ง Kaghan เป็นทางเข้าที่เขียวขจีและนุ่มนวลกว่า ส่วน Shandur ที่ความสูง 3,700 เมตร คือตัวที่ดิบเถื่อน เส้นทางลูกรังสายยาวผ่านทะเลสาบ Phander สู่ที่ราบสูงทุ่งหญ้าที่เป็นเจ้าภาพการแข่งโปโลทุกฤดูร้อน
ทั้งสามแห่งเปิดตามฤดูกาล ถูกหิมะปิดกั้นเกือบตลอดทั้งปี และวันที่ก็ผันแปรไปตามสภาพอากาศ การจับเวลานั้นคือสิ่งที่นักวางแผนทริปส่วนใหญ่เข้าใจผิด เราจึงได้เรียบเรียงไว้อย่างชัดเจนด้านล่าง พร้อมทัวร์ที่ข้ามแต่ละช่องเขาด้วยรถจี๊ปหรือมอเตอร์ไซค์
ปานกลางKhunjerab Pass Explorer (นักสำรวจช่องเขา Khunjerab)
ไต่ทางหลวง Karakoram สู่ Khunjerab ที่ความสูง 4,693 เมตร จุดผ่านแดนลาดยางที่สูงที่สุดในโลก ที่ซึ่ง Pakistan บรรจบกับจีนท่ามกลางตัวมาร์มอตและ ibex
ปานกลางBabusar Pass and the Kaghan Valley (ช่องเขา Babusar และหุบเขา Kaghan)
ข้าม Babusar Top ที่ความสูง 4,173 เมตร สู่หุบเขา Kaghan พร้อม Naran ทะเลสาบ Saiful Muluk และผืนป่าเขียวขจีแห่งหิมาลัยอีกฟากหนึ่ง
ปานกลางShandur Pass Road Trip (ทริปขับรถข้ามช่องเขา Shandur)
ขับรถบนถนนลูกรังสายยาวข้าม Shandur ที่ความสูง 3,700 เมตร ช่องเขาโปโลระหว่าง Gilgit กับ Chitral ผ่านทะเลสาบ Phander และหุบเขา Ghizer
ง่ายHunza to Khunjerab (จาก Hunza สู่ Khunjerab)
ทัวร์ Hunza ที่ค่อยๆ ไต่สู่จุดไคลแม็กซ์ที่ Khunjerab ป้อมปราการและสวนผลไม้เบื้องล่าง ชายแดนจีนและอุทยานแห่งชาติเบื้องบน
ง่ายKarakoram Highway Complete: Islamabad to Khunjerab (ทางหลวง Karakoram ครบสาย จาก Islamabad สู่ Khunjerab)
ทางหลวง Karakoram ตลอดสายจาก Islamabad สู่ Khunjerab ถนนที่ผู้คนขนานนามว่าสิ่งมหัศจรรย์อันดับแปด ผ่าน Nanga Parbat และ Rakaposhi
ปานกลางShandur Pass Motorcycle Adventure (ผจญภัยมอเตอร์ไซค์ช่องเขา Shandur)
ขี่มอเตอร์ไซค์บนทางลูกรัง Shandur ลุยข้ามลำธารและข้ามสนามโปโลที่สูงที่สุดในโลกบนสองล้อ
สามช่องเขาถนนอันยิ่งใหญ่
ช่องเขา Khunjerab ที่ความสูง 4,693 เมตร พาทางหลวง Karakoram ข้ามชายแดน Pakistan และจีนภายในอุทยานแห่งชาติ Khunjerab อันเป็นถิ่นของแกะ Marco Polo, ibex และตัวมาร์มอตสีทอง คุณยืนอยู่ที่ประตูได้แต่ข้ามไม่ได้หากไม่มีวีซ่าจีนและยานพาหนะต่อไป ช่องเขา Babusar ที่ความสูง 4,173 เมตร เชื่อมหุบเขา Kaghan กับ Chilas บน KKH และเป็นทางเข้าสู่ดินแดนเหนือที่งดงามเมื่อเปิดให้ใช้
ช่องเขา Shandur ที่ความสูง 3,700 เมตร คือตัวแปลกแยก ไม่ได้อยู่บน KKH เลย แต่เป็นจุดผ่านลูกรังอันห่างไกลระหว่าง Gilgit กับ Chitral มีชื่อเสียงจากโปโลแบบฟรีสไตล์ที่เล่นบนที่ราบสูงยอดเขาทุกฤดูร้อน สำหรับนักเทรกกิ้ง Karakoram ยังมีจุดผ่านที่สูงกว่ามากเช่น Gondogoro La ที่ความสูง 5,585 เมตร ซึ่งเป็นช่องเขาปีนเขามากกว่าจะเป็นถนน
เมื่อช่องเขาเปิด
Khunjerab ตามจริงเปิดให้นักท่องเที่ยวตั้งแต่ประมาณเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม ขึ้นอยู่กับหิมะ ตัวชายแดนเองมีปฏิทินการค้าแยกต่างหาก ดังนั้นอย่าวางแผนตามวันที่ทางการฝั่งจีน Babusar มักโล่งภายในกลางเดือนมิถุนายน บางปีตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคม และปิดราวปลายเดือนตุลาคมหรือเมื่อหิมะตกหนักครั้งแรก Shandur เปิดประมาณเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม โดยเทศกาลโปโลตรึงสัปดาห์ที่คึกคักที่สุดไว้ที่สัปดาห์เทศกาล ซึ่งในช่วงหลังจัดในเดือนมิถุนายน
ไม่มีวันที่ใดในนี้เป็นคำมั่นสัญญา หิมะที่มาเร็วหรือช้าทำให้วันเลื่อน และถนนสูงก็อาจปิดสักวันได้ทุกเมื่อในช่วงปลายฤดู เราวางแผนทุกทัวร์ช่องเขาพร้อมแผนสำรอง และสำหรับเดือนธันวาคมและช่วงฤดูหนาว เราจะวางเส้นทางเลี่ยงช่องเขาทั้งหมด
หากคุณอยากข้ามช่องเขาเดียวอย่างสบาย Khunjerab จากฐานที่ Hunza คือตัวเลือกที่เป็นสัญลักษณ์และเป็นวันที่ง่ายที่สุด สำหรับทริปขับรถที่ร้อยหลายช่องเขาเข้าด้วยกัน เส้นทางหลวง Karakoram เต็มสายครอบคลุมทั้ง Babusar และ Khunjerab นักขี่ที่ต้องการสามแห่งที่ดิบที่สุดควรมองหา Shandur ที่ซึ่งทางลูกรัง การลุยข้ามลำธาร และความห่างไกลทำให้การเดินทางคือเป้าหมาย ทัวร์มอเตอร์ไซค์ของเราข้ามช่องเขาเดียวกันบนสองล้อพร้อมรถสนับสนุนและทีมนำหน้าและปิดท้าย
ช่องเขาที่สูงที่สุดใน Pakistan คือที่ใด
ทางถนน ช่องเขาที่สูงที่สุดคือช่องเขา Khunjerab ที่ความสูง 4,693 เมตร (15,397 ฟุต) ซึ่งเป็นจุดผ่านแดนระหว่างประเทศที่ลาดยางสูงที่สุดในโลกด้วย ช่องเขานี้เป็นเส้นทางของทางหลวง Karakoram ที่ข้ามพรมแดนปากีสถาน-จีน ภายในอุทยานแห่งชาติ Khunjerab คุณอาจเห็นตัวเลข 4,714 เมตรด้วย ซึ่งเป็นความสูงสูงสุดของถนนใกล้หลักเขตแดน ไม่ใช่ตัวพรมแดนเอง ส่วนช่องเขาทางถนนที่มีชื่อเสียงอีกสองแห่ง Babusar Top สูง 4,173 เมตร และ Shandur ราว 3,700 เมตร จุดข้ามที่สูงกว่านี้มีอยู่สำหรับนักเทรกกิ้ง เช่น Gondogoro La ที่ความสูง 5,585 เมตรในเทือกเขา Karakoram แต่นั่นเป็นช่องเขาปีนเขา ไม่ใช่ถนน และต้องเทรกเต็มรูปแบบที่มีการเดินบนธารน้ำแข็ง ใบอนุญาต และทีมสนับสนุน สำหรับผู้มาเยือนส่วนใหญ่ Khunjerab คือจุดหมายที่ควรเล็ง เพราะขับรถขึ้นไปถึงยอดได้ เราไปถึงที่นั่นในทริปวันเดียวที่ยาวนานจากฐานที่ Hunza หลังจากค้างคืนปรับตัวกับความสูงในหุบเขาด้านล่างสองสามคืน และใช้เวลาบนยอดช่องเขาไม่นาน
ช่องเขา Khunjerab เปิดหรือไม่
สำหรับนักท่องเที่ยว ประมาณเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม ขึ้นอยู่กับหิมะ หิมะเป็นตัวกำหนดการเปิดปิดของถนนช่วงบนสุด วันเปิดและปิดที่แน่นอนจึงเปลี่ยนไปทุกปี และช่องเขาแทบจะปิดสำหรับนักท่องเที่ยวตั้งแต่ราวปลายเดือนธันวาคมจนถึงเมษายน คุณจะเห็นข้อมูลออนไลน์ระบุว่าเปิดเดือนเมษายนถึงพฤศจิกายน แต่นั่นมาจากปฏิทินการค้าทางการฝั่งจีน ซึ่งไม่ใช่เครื่องชี้วัดที่เชื่อถือได้ว่าคุณจะขับรถขึ้นไปถึงหลักเขตแดนได้จริงหรือไม่ ช่องเขาและอุทยานแห่งชาติ Khunjerab เข้าถึงได้เป็นทริปวันเดียวที่ยาวนานจาก Hunza ผ่าน Sost เมืองสุดท้ายของปากีสถาน ซึ่งอยู่ต่ำกว่ายอดลงมาราว 75 กม. หรือสองชั่วโมง แม้ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม ข้างบนก็ยังหนาว โดยทั่วไป 5 ถึง 15°C ในตอนกลางวันพร้อมลมแรง จึงควรนำเสื้อผ้ากันหนาวหลายชั้นไปด้วย การเดินทางช่วงต้นและปลายฤดูมีความเสี่ยงด้านสภาพอากาศมากที่สุด เราจึงกำหนดวันขึ้นช่องเขาให้ยืดหยุ่น และเลือกเช้าที่ท้องฟ้าแจ่มใสที่สุด
ช่องเขา Babusar เปิดเมื่อใด
โดยปกติตั้งแต่ประมาณกลางเดือนมิถุนายน บางปีตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคม จนถึงปลายเดือนตุลาคม เมื่อหิมะตกหนักครั้งแรกปิดช่องเขา จากนั้นหิมะจะปิดช่องเขาราวหกเดือน จึงไม่มีการข้ามในฤดูหนาว และแม้ในต้นฤดูร้อน กองหิมะก็อาจยังอยู่ข้างถนนใกล้ยอดไปจนถึงเดือนกรกฎาคม วันที่แน่นอนขยับตามสภาพอากาศในแต่ละปี และในช่วงเปลี่ยนฤดู ถนนอาจปิดหนึ่งวันหลังพายุ นอกช่วงเวลานั้น เส้นทางสู่ Gilgit-Baltistan จะเปลี่ยนไปใช้ทางหลวง Karakoram ที่ต่ำกว่าผ่าน Besham และ Chilas Babusar Top ตั้งอยู่ที่ความสูง 4,173 เมตรบนถนนจากหุบเขา Kaghan ลงไปยัง Chilas บน KKH ดังนั้นเมื่อถนนเปิด ที่นี่จึงเป็นเส้นทางทางเลือกสู่ภาคเหนือที่มีทิวทัศน์สวยงาม ผ่าน Naran และทะเลสาบ Lulusar เราวางแผนทุกทริปที่ผ่าน Babusar พร้อมแผนสำรอง และข้ามช่องเขาในตอนเช้าตรู่ ก่อนที่เมฆและลมจะก่อตัวบนยอดในช่วงบ่าย
ขับรถข้ามช่องเขา Khunjerab ไปจีนได้หรือไม่
คุณขับรถไปถึงประตูชายแดนและยืนอยู่ที่เส้นแบ่งได้ แต่ข้ามเข้าจีนไม่ได้หากไม่มีวีซ่าจีนและยานพาหนะต่อไปที่จัดเตรียมไว้ล่วงหน้า ที่ Khunjerab ไม่มีวีซ่าเมื่อเดินทางถึง (visa on arrival) ประตูที่ความสูง 4,693 เมตรคือพรมแดนอย่างเป็นทางการระหว่างปากีสถานกับซินเจียง และการตรวจคนเข้าเมืองดำเนินการด้านล่างที่ Sost เมืองสุดท้ายของปากีสถาน ไม่ใช่ที่ตัวช่องเขา นักเดินทางส่วนใหญ่ขึ้นไปเพื่อชมช่องเขา อุทยาน และถ่ายรูป แล้วจึงกลับ ทัวร์ Khunjerab ของเราก็เป็นแบบนั้น คือทริปไปกลับในวันเดียวจากหุบเขา Hunza ตอนบน มีเวลาอยู่ที่ประตูชายแดนจีน แวะชมตู้ ATM ที่สูงที่สุดในโลก และส่องสัตว์ป่าในอุทยานแห่งชาติ Khunjerab ซึ่งสัตว์ที่มีโอกาสได้เห็นจริงคือมาร์มอตสีทองและแพะป่าไอเบ็กซ์ จากนั้นเราลงไปพักค้างคืนในระดับที่ต่ำกว่าที่ Sost หรือ Passu หากคุณต้องการเดินทางต่อเข้าจีน การเดินทางต่อไปยัง Tashkurgan และ Kashgar มักทำในรูปแบบทัวร์ที่จัดไว้แล้ว
ช่องเขา Shandur สูงเท่าใด
Shandur สูงสุดที่ประมาณ 3,700 เมตร และได้รับการขนานนามว่าเป็นสนามโปโลที่สูงที่สุดในโลก ส่วนจุดสูงสุดบนเส้นทางของเราอยู่ที่ 3,734 เมตร ต่างจากช่องเขาหินแหลมคมของ Karakoram ที่นี่เป็นที่ราบสูงกว้างปกคลุมด้วยหญ้า มีทะเลสาบ Shandur ตื้น ๆ และสนามโปโลอยู่ด้านบน เชื่อมเขต Ghizer ของ Gilgit-Baltistan กับ Chitral จุดผ่านระหว่าง Gilgit กับ Chitral นั้นยาว เป็นลูกรัง และห่างไกล ควรถือว่าเป็นการขับรถผจญภัยมากกว่าการเดินทางระยะสั้น จาก Gilgit ใช้ระยะทางราว 165 กม. และ 6 ถึง 7 ชั่วโมงไปยังทะเลสาบ Phander ที่ความสูงราว 3,000 เมตร แล้วอีกราว 45 ถึง 50 กม. ขึ้นไปถึงยอด เราพักหนึ่งคืนที่ Phander ก่อนไต่ขึ้น เพื่อกระจายการเพิ่มระดับความสูง กลางคืนบนที่ราบสูงอุณหภูมิลดลงใกล้จุดเยือกแข็งแม้ในช่วงกลางฤดูร้อน จึงควรเตรียมเสื้อผ้ากันหนาวหลายชั้น ทุกฤดูร้อน ซึ่งในช่วงหลังจัดในเดือนมิถุนายน ที่ราบสูงแห่งนี้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันโปโลแบบฟรีสไตล์
Shandur ยากกว่าที่อื่นมากพอสมควร เพราะทางลูกรังขรุขระ การข้ามลำธาร และระยะห่างจากเชื้อเพลิงและความช่วยเหลือ ช่องเขานี้ไม่ได้อยู่บนทางหลวง Karakoram เลย ถนนยังพอใช้ได้จนถึง Gupis ฝั่ง Gilgit จากนั้นจะเริ่มมีช่วงขรุขระไปตลอดการข้ามช่องเขาและลงไปทาง Mastuj และการข้ามแม่น้ำกับถนนที่ถูกน้ำกัดเซาะอาจทำให้การเดินทางทั้งวันช้าลง เราจึงวิ่งเส้นทางนี้ด้วยรถ 4x4 กับคนขับท้องถิ่นเท่านั้น และเผื่อเวลาในตารางไว้ เมื่อเทียบกันแล้ว Khunjerab ลาดยางและง่ายกว่า เพราะความท้าทายที่นั่นคือระดับความสูง คือการไต่ขึ้นอย่างรวดเร็วสู่ 4,693 เมตรและกลับลงมาในวันเดียว ไม่ใช่สภาพผิวถนน ส่วน Babusar อยู่ตรงกลาง ถนนเริ่มต้นด้วยทางลาดยางแล้วกลายเป็นทางขรุขระ และมีช่วงที่ต้องใช้รถจี๊ปใกล้ยอดที่ความสูง 4,173 เมตร สำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ Shandur คือช่องเขาที่การเดินทางคือหัวใจของทริป และทัวร์มอเตอร์ไซค์ของเราข้ามช่องเขานี้พร้อมรถสนับสนุนและทีมนำหน้าและปิดท้ายขบวน
ฉันต้องมีใบอนุญาตเพื่อข้ามช่องเขาหรือไม่
ไม่ต้องใช้ NOC สำหรับ Khunjerab, Babusar หรือ Shandur เมื่อถือวีซ่านักท่องเที่ยว ทั้งหมดนี้เป็นจุดข้ามทางถนน และไม่มีใบอนุญาตเทรกกิ้งแยกต่างหากสำหรับแผนการเดินทางทางถนนผ่านช่องเขาใดเลย สิ่งที่คุณต้องมีคือหนังสือเดินทางที่หยิบได้สะดวก เพราะต้องลงทะเบียนที่จุดตรวจตลอดทาง และในวันไป Khunjerab คุณจะจ่ายค่าธรรมเนียมอุทยานแห่งชาติ Khunjerab ที่ประตูทางเข้าเหนือ Sost ทั้งหมดนี้จัดการให้ภายในทัวร์ และในทริป Babusar เรายังดูแลค่าธรรมเนียมอุทยานแห่งชาติ Lulusar ให้ด้วย สิ่งเดียวที่วีซ่าปากีสถานไม่ครอบคลุมคือการเดินทางต่อเข้าจีนที่พรมแดน Khunjerab ซึ่งต้องมีวีซ่าจีนและยานพาหนะต่อไปที่จัดเตรียมไว้ล่วงหน้า ช่องเขาสำหรับเทรกกิ้งอย่าง Gondogoro La นั้นต่างออกไป เพราะผ่านพื้นที่ชายแดนหวงห้าม และต้องมีค่าธรรมเนียมอุทยาน ใบอนุญาตเทรกกิ้ง รวมถึงไกด์และทีมงานที่ขึ้นทะเบียน ซึ่งเราจัดการให้เป็นส่วนหนึ่งของทริปเหล่านั้น
ช่องเขาเหล่านี้เดินทางปลอดภัยหรือไม่
ปลอดภัย หากวางแผนอย่างมีเหตุผล ความเสี่ยงคือสภาพอากาศ ระดับความสูง และถนนภูเขา ไม่ใช่เรื่องความมั่นคง หิมะอาจปิดช่องเขาแห่งใดแห่งหนึ่งในสามแห่งนี้ได้หนึ่งวันในช่วงเปลี่ยนฤดู และวันเปิดก็ขยับทุกปี เราจึงเฝ้าดูพยากรณ์อากาศและพกแผนสำรองไว้สำหรับทุกช่องเขา ระดับความสูงสำคัญที่สุดที่ Khunjerab ซึ่งคุณขับรถขึ้นไปถึง 4,693 เมตรในวันเดียว เราไต่ระดับเป็นขั้น ๆ โดยค้างคืนในระดับที่ต่ำกว่าในหุบเขา Hunza ให้ดื่มน้ำมาก ๆ และจัดวันที่ระดับความสูงให้สั้น เพื่อให้คุณไม่ต้องนอนบนที่สูงหลังการไต่ขึ้นอย่างรวดเร็ว เราข้าม Babusar ในตอนเช้าตรู่ ก่อนที่เมฆและลมจะก่อตัวบนยอด ส่วนที่ Shandur อันตรายคือทางลูกรัง การข้ามแม่น้ำ และถนนที่ถูกน้ำกัดเซาะ เราจึงใช้รถ 4x4 กับคนขับท้องถิ่นและเผื่อเวลาในตาราง ในวันที่อยู่บนที่สูง หากคุณปวดหัว หายใจไม่อิ่ม หรือคลื่นไส้ ให้บอกไกด์ทันที
เริ่มต้นการเดินทาง
พร้อมสำหรับการผจญภัยครั้งต่อไปแล้วหรือยัง?
เข้าร่วมชุมชนนักสำรวจของเราและค้นพบการเดินทางที่น่าจดจำ ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมช่วยวางแผนการสำรวจที่สมบูรณ์แบบ
