Laluan pergunungan: Khunjerab & Babusar | Go With Guide
Laman Utama Terokai Jelajah Pelancongan Skardu
Trek K2 Trek Trending Laluan Tinggi Semua Trek
Puncak 8000m Puncak 7000m Puncak 6000m Laluan Tinggi
Trekking Jelajah Budaya Percutian Keluarga Jelajah Mewah
Pelancong Antarabangsa
Jelajah Basikal Eko Pelancongan Jelajah Motosikal Laluan Pergunungan Perayaan Pakistan
Memburu Ibex Harimau Salji Tentang Kami Kenderaan Hubungi Soalan Lazim Blog
Rancang Perjalanan Anda
Laluan Khunjerab, lintasan sempadan berturap tertinggi di dunia

Laluan Pergunungan Pakistan

Khunjerab, Babusar dan Shandur, serta jalan-jalan tinggi Karakoram

Kemas kini terakhir:

Panorama pergunungan Karakoram di sepanjang jalan tinggi ke utara

Laluan-laluan inilah tempat perjalanan pergunungan Pakistan bertukar daripada pemandangan kepada peristiwa. Jalan mendaki keluar dari lembah ke pelana yang gondol dan dilanda angin, tempat udara menipis, salji bertahan hingga musim panas dan pemandangan terbentang ke ufuk di setiap arah. Tiga daripadanya membawa nama yang masyhur: Khunjerab di sempadan China, Babusar di atas lembah Kaghan, dan Shandur, laluan polo antara Gilgit dan Chitral.

Khunjerab ialah titik tertinggi dalam setiap erti, 4,693 m lebuh raya berturap dan lintasan sempadan tertinggi di dunia yang boleh dipandu. Babusar Top, pada 4,173 m, ialah pintu belakang ke Gilgit-Baltistan dari arah Kaghan, satu pendekatan yang hijau dan lebih lembut. Shandur, pada 3,700 m, ialah yang paling liar: pemanduan kerikil yang panjang melepasi Tasik Phander ke dataran tinggi berumput yang menjadi tuan rumah kejohanan polo setiap musim panas.

Ketiga-tiganya bermusim, dipagari salji untuk sebahagian besar tahun, dan tarikhnya berubah mengikut cuaca. Penentuan masa itulah perkara yang paling kerap disalah anggap oleh perancang perjalanan, jadi kami telah menjelaskannya dengan terang di bawah, berserta lawatan yang merentasi setiap laluan dengan jip atau motosikal.

Lawatan Merentasi Laluan Tinggi

Penjelajah Laluan KhunjerabSederhana
5-7 hari

Khunjerab Pass Explorer (Penerokaan Laluan Khunjerab)

Daki Lebuh Raya Karakoram ke Khunjerab pada ketinggian 4,693 m, lintasan sempadan berturap tertinggi di dunia, tempat Pakistan bertemu China antara marmot dan ibex.

Laluan Babusar dan Lembah KaghanSederhana
4-6 hari

Babusar Pass and the Kaghan Valley (Laluan Babusar dan Lembah Kaghan)

Rentasi Babusar Top pada ketinggian 4,173 m ke Lembah Kaghan, dengan Naran, Tasik Saiful Muluk dan dinding kehijauan Himalaya di seberang.

Perjalanan darat Laluan ShandurSederhana
5-7 hari

Shandur Pass Road Trip (Perjalanan Jalan Raya Laluan Shandur)

Pandu jalan kerikil yang panjang merentasi Shandur pada ketinggian 3,700 m, laluan polo antara Gilgit dan Chitral, melepasi Tasik Phander dan lembah Ghizer.

Dari Hunza ke KhunjerabMudah
7-9 hari

Hunza to Khunjerab (Hunza ke Khunjerab)

Lawatan Hunza yang membina menuju kemuncak Khunjerab: kubu dan dusun di bawah, sempadan China dan taman negara di atas.

Lebuh Raya Karakoram penuh: dari Islamabad ke KhunjerabMudah
9-11 hari

Karakoram Highway Complete: Islamabad to Khunjerab (Lebuh Raya Karakoram Lengkap: Islamabad ke Khunjerab)

Seluruh Lebuh Raya Karakoram dari Islamabad ke Khunjerab, jalan yang digelar Keajaiban Kelapan, melepasi Nanga Parbat dan Rakaposhi.

Pengembaraan motosikal Laluan ShandurSederhana
6-8 hari

Shandur Pass Motorcycle Adventure (Pengembaraan Motosikal Laluan Shandur)

Tunggang kerikil Shandur dengan motosikal, mengharungi sungai dan merentasi padang polo tertinggi di dunia di atas dua roda.

Tiga Laluan Jalan Raya Yang Hebat

Laluan Khunjerab, 4,693 m, membawa Lebuh Raya Karakoram merentasi sempadan Pakistan-China di dalam Taman Negara Khunjerab, rumah kepada biri-biri Marco Polo, ibex dan marmot keemasan. Anda boleh berdiri di pintu pagar tetapi tidak boleh menyeberang tanpa visa China dan pengangkutan seterusnya. Laluan Babusar, 4,173 m, menghubungkan lembah Kaghan ke Chilas di KKH dan menjadi pendekatan alternatif yang indah ke utara apabila ia dibuka.

Laluan Shandur, 3,700 m, ialah yang berbeza: bukan di KKH langsung, tetapi satu lintasan kerikil terpencil antara Gilgit dan Chitral, terkenal dengan polo gaya bebas yang dimainkan di dataran puncaknya setiap musim panas. Bagi peneroka trek, Karakoram turut menyimpan lintasan yang jauh lebih tinggi seperti Gondogoro La pada 5,585 m, satu laluan pendakian gunung dan bukan jalan raya.

Pandangan udara tasik alpine pirus berhampiran Laluan Babusar
Puncak dan laluan Karakoram bersalji pada musim sejuk

Bila Laluan Dibuka

Khunjerab secara realistik terbuka kepada pelancong dari kira-kira Mei hingga Oktober, bergantung pada salji; sempadan itu sendiri mempunyai kalendar perdagangan yang berasingan, jadi jangan rancang berdasarkan tarikh rasmi pihak China. Babusar biasanya bersih menjelang pertengahan Jun, kadangkala pada lewat Mei, dan ditutup menjelang lewat Oktober atau salji lebat pertama. Shandur berlangsung kira-kira Mei hingga Oktober, dengan pesta polo menjadikan minggu pesta, yang diadakan pada Jun sejak beberapa tahun kebelakangan ini, minggu paling sibuk.

Tiada satu pun daripada tarikh ini adalah janji. Salji yang turun awal atau lewat akan mengubahnya, dan jalan tinggi boleh ditutup sehari pada bila-bila masa dalam musim peralihan. Kami merancang setiap lawatan laluan dengan pelan sandaran, dan untuk bulan Disember serta musim sejuk kami mengubah laluan mengelilingi laluan-laluan ini sepenuhnya.

Jip atau Motosikal, dan Laluan Yang Mana

Jika anda mahu satu laluan dilakukan dengan selesa, Khunjerab dari pangkalan Hunza ialah pilihan ikonik dan hari yang paling mudah. Untuk perjalanan jalan raya yang merangkai beberapa laluan sekali gus, larian penuh Lebuh Raya Karakoram merangkumi kedua-dua Babusar dan Khunjerab. Penunggang yang mencari yang paling mentah antara ketiga-tiganya patut melihat Shandur, di mana kerikil, harungan sungai dan keterpencilan menjadikan perjalanan itu maksudnya. Lawatan motosikal kami merentasi laluan yang sama di atas dua roda dengan kenderaan sokongan serta pasukan pendahulu dan penyapu.

Soalan Lazim

Apakah laluan pergunungan tertinggi di Pakistan?

Melalui jalan raya, yang tertinggi ialah Laluan Khunjerab pada 4,693 m (15,397 kaki), yang juga merupakan lintasan sempadan antarabangsa berturap tertinggi di dunia. Ia membawa Lebuh Raya Karakoram merentasi sempadan Pakistan-China di dalam Taman Negara Khunjerab. Anda mungkin juga melihat angka 4,714 m disebut; itu ketinggian maksimum jalan berhampiran penanda, bukan sempadan itu sendiri. Daripada dua laluan jalan raya terkenal yang lain, Babusar Top mencapai 4,173 m dan Shandur kira-kira 3,700 m. Lintasan yang lebih tinggi wujud untuk peneroka trek, seperti Gondogoro La pada 5,585 m di Karakoram, tetapi itu laluan pendakian gunung, bukan jalan raya, dan ia memerlukan trek penuh dengan perjalanan di atas glasier, permit dan kru sokongan. Bagi kebanyakan pelawat, Khunjerab ialah sasaran utama, kerana anda boleh memandu hingga ke puncaknya. Kami sampai ke sana dalam satu hari yang panjang dari pangkalan di Hunza, selepas beberapa malam menyesuaikan diri di bahagian lembah yang lebih rendah, dan kami memendekkan masa di puncak.

Adakah Laluan Khunjerab dibuka?

Untuk pelancong, kira-kira Mei hingga Oktober bergantung pada salji. Salji menentukan bahagian atas jalan, jadi tarikh pembukaan dan penutupan yang tepat berubah dari tahun ke tahun, dan laluan ini pada dasarnya ditutup kepada pelancong dari kira-kira akhir Disember hingga April. Anda akan melihat April hingga November disebut dalam talian, tetapi itu datang daripada kalendar perdagangan rasmi pihak China, yang bukan panduan yang boleh dipercayai sama ada anda benar-benar boleh memandu sehingga ke penanda. Laluan dan Taman Negara Khunjerab dicapai sebagai lawatan sehari yang panjang dari Hunza, melalui Sost, pekan terakhir Pakistan, kira-kira 75 km dan dua jam di bawah puncak. Malah pada Julai dan Ogos cuaca di atas sejuk, biasanya 5 hingga 15°C pada waktu siang dengan angin kencang, jadi bawalah pakaian berlapis yang hangat. Perjalanan awal dan lewat musim membawa risiko cuaca paling tinggi, jadi kami memastikan hari ke laluan ini fleksibel dan memilih pagi yang paling cerah.

Bila Laluan Babusar dibuka?

Biasanya dari kira-kira pertengahan Jun, kadangkala lewat Mei, hingga lewat Oktober, apabila salji lebat pertama menutupnya. Salji kemudian menutup laluan ini selama kira-kira enam bulan, jadi tiada lintasan pada musim sejuk, malah pada awal musim panas timbunan salji boleh kekal di tepi jalan berhampiran puncak sehingga Julai. Tarikh tepat berubah mengikut cuaca setiap tahun, dan pada musim peralihan jalan boleh ditutup sehari selepas ribut. Di luar tetingkap itu, laluan ke Gilgit-Baltistan beralih ke Lebuh Raya Karakoram yang lebih rendah melalui Besham dan Chilas. Babusar Top terletak pada 4,173 m di jalan dari lembah Kaghan turun ke Chilas di KKH, jadi apabila terbuka ia menjadi laluan alternatif yang indah ke utara, melepasi Naran dan Tasik Lulusar. Kami merancang setiap perjalanan Babusar dengan pelan sandaran, dan kami melintas awal pagi, sebelum awan dan angin menebal di puncak pada waktu petang.

Bolehkah anda memandu ke China melalui Laluan Khunjerab?

Anda boleh memandu ke pintu sempadan dan berdiri di garisan itu, tetapi anda tidak boleh menyeberang ke China tanpa visa China dan pengangkutan seterusnya yang diatur terlebih dahulu. Tiada visa ketibaan di Khunjerab. Pintu pada 4,693 m ialah sempadan rasmi antara Pakistan dan Xinjiang, dan urusan imigresen dikendalikan di Sost, pekan terakhir Pakistan, bukan di laluan itu sendiri. Kebanyakan pengembara naik untuk melihat laluan, taman dan bergambar, kemudian pulang. Begitulah cara lawatan Khunjerab kami berjalan: perjalanan sehari pergi balik dari lembah Hunza atas, dengan masa di pintu sempadan China, singgah melihat ATM tertinggi di dunia dan sedikit memerhati hidupan liar di Taman Negara Khunjerab, di mana marmot emas dan ibeks ialah haiwan yang realistik untuk dilihat. Kami kemudian turun untuk bermalam di tempat lebih rendah di Sost atau Passu. Jika anda memang mahu meneruskan ke China, perjalanan seterusnya ke Tashkurgan dan Kashgar biasanya dilakukan sebagai sebahagian daripada lawatan teratur.

Berapakah ketinggian Laluan Shandur?

Shandur memuncak pada kira-kira 3,700 m dan diiklankan sebagai padang polo tertinggi di dunia; titik tertinggi di laluan kami mencapai 3,734 m. Tidak seperti laluan batu yang tajam di Karakoram, ia ialah dataran tinggi berumput yang luas dengan Tasik Shandur yang cetek dan padang polo terbentang di atasnya, menghubungkan daerah Ghizer di Gilgit-Baltistan dengan Chitral. Lintasan antara Gilgit dan Chitral adalah panjang, berkerikil dan terpencil, serta paling baik dianggap sebagai pemanduan pengembaraan dan bukan lompatan pantas. Dari Gilgit jaraknya kira-kira 165 km dan 6 hingga 7 jam ke Tasik Phander pada sekitar 3,000 m, kemudian lebih kurang 45 hingga 50 km lagi ke puncak. Kami bermalam di Phander sebelum mendaki, supaya kenaikan ketinggian lebih beransur-ansur. Malam di dataran tinggi ini hampir mencecah takat beku walaupun pada pertengahan musim panas, jadi bawalah pakaian berlapis yang hangat. Setiap musim panas, pada Jun sejak beberapa tahun kebelakangan ini, dataran tinggi ini menjadi tuan rumah kejohanan polo gaya bebasnya.

Laluan manakah yang paling sukar untuk direntasi?

Shandur, jauh lebih sukar, kerana kerikil yang kasar, lintasan sungai dan jaraknya dari bahan api serta bantuan. Ia langsung tidak terletak di Lebuh Raya Karakoram. Jalannya agak baik sehingga Gupis di sebelah Gilgit, kemudian bertukar menjadi bahagian kasar yang berterusan merentasi laluan dan turun ke arah Mastuj, dan lintasan sungai serta jalan yang dihanyutkan air boleh melambatkan perjalanan. Kami hanya melaluinya dengan kenderaan 4x4 bersama pemandu tempatan dan menyediakan masa lebihan dalam jadual. Khunjerab berturap dan mudah sebagai perbandingan, kerana cabarannya ialah ketinggian, iaitu pendakian pantas ke 4,693 m dan pulang dalam sehari, bukan permukaan jalan. Babusar berada di antaranya, dengan jalan yang bermula berturap kemudian menjadi kasar, dan bahagian jip berhampiran puncak pada 4,173 m. Bagi penunggang motosikal, Shandur ialah laluan di mana perjalanan itu sendiri yang menjadi tujuan, dan lawatan motosikal kami merentasinya dengan kenderaan sokongan serta pasukan pendahulu dan penyapu.

Adakah saya perlukan permit untuk merentasi laluan?

Tiada NOC diperlukan untuk Khunjerab, Babusar atau Shandur dengan visa pelancong. Ini semua lintasan jalan raya, dan tiada permit trek berasingan untuk jadual perjalanan jalan raya merentasi mana-mana laluan ini. Apa yang anda perlukan ialah pasport di tangan, kerana anda mendaftarkannya di pusat pemeriksaan sepanjang perjalanan, dan pada hari ke Khunjerab anda membayar yuran Taman Negara Khunjerab di pintu pagarnya di atas Sost. Semuanya diuruskan dalam lawatan, dan dalam perjalanan Babusar kami juga menanggung yuran Taman Negara Lulusar. Satu perkara yang tidak diliputi oleh visa Pakistan ialah meneruskan perjalanan ke China di sempadan Khunjerab, yang memerlukan visa China dan pengangkutan seterusnya yang diatur lebih awal. Laluan trekking seperti Gondogoro La berbeza: ia melalui kawasan sempadan larangan dan memerlukan yuran taman, permit trek serta pemandu dan kru berdaftar, yang kami uruskan sebagai sebahagian daripada perjalanan tersebut.

Adakah laluan-laluan ini selamat untuk dilalui?

Ya, dengan perancangan yang bijak. Risikonya ialah cuaca, ketinggian dan jalan gunung dan bukan keselamatan. Salji boleh menutup mana-mana daripada tiga laluan ini selama sehari pada musim peralihan, dan tarikh pembukaan berubah setiap tahun, jadi kami memerhati ramalan cuaca dan membawa pelan sandaran untuk setiap laluan. Ketinggian paling penting di Khunjerab, di mana anda memandu ke 4,693 m dalam satu hari. Kami menaikkan ketinggian secara berperingkat dengan bermalam di bahagian lembah Hunza yang lebih rendah, memastikan anda minum banyak air dan memendekkan hari ketinggian supaya anda tidak tidur di tempat tinggi selepas pendakian yang pantas. Babusar dilintasi awal pagi, sebelum awan dan angin menebal di puncak. Di Shandur, bahayanya ialah kerikil, lintasan sungai dan jalan yang dihanyutkan air, sebab itulah kami menggunakan 4x4 dengan pemandu tempatan dan menyediakan masa lebihan dalam jadual. Pada mana-mana hari di tempat tinggi, beritahu pemandu anda segera jika anda sakit kepala, sesak nafas atau loya.

Bersedia untuk Pengembaraan Seterusnya?

Sertai komuniti penjelajah kami dan temui perjalanan seumur hidup. Pasukan pakar kami sedia membantu anda merancang ekspedisi sempurna anda.