Cols de montagne Pakistan, Khunjerab, Babusar, Shandur | Go With Guide Pakistan
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Khunjerab Pass, the highest paved border crossing in the world

Cols de montagne du Pakistan

Khunjerab, Babusar et Shandur, et les hautes routes du Karakoram

Dernière mise à jour:

Panorama of the Karakoram mountains along the high road north

Les cols sont l'endroit où un voyage en montagne au Pakistan passe du décor à l'événement. Les routes s'élèvent hors des vallées vers des selles nues et balayées par le vent où l'air se raréfie, où la neige s'attarde jusqu'à l'été et où la vue file vers l'horizon dans toutes les directions. Trois d'entre eux portent des noms célèbres : le Khunjerab sur la frontière chinoise, le Babusar au-dessus de la vallée de Kaghan, et le Shandur, le col du polo entre Gilgit et Chitral.

Le Khunjerab est le point culminant à tous les égards, 4 693 m de route asphaltée et le plus haut passage frontalier de la planète accessible en voiture. Le sommet du Babusar, à 4 173 m, est la porte de derrière vers le Gilgit-Baltistan depuis le versant de Kaghan, une approche verte et plus douce. Le Shandur, à 3 700 m, est le plus sauvage : un long trajet sur gravier le long du lac Phander jusqu'à un plateau herbeux qui accueille un tournoi de polo chaque été.

Les trois sont saisonniers, bloqués par la neige une grande partie de l'année, et les dates varient avec la météo. C'est ce calendrier que la plupart des planificateurs de voyage négligent, c'est pourquoi nous l'avons exposé clairement ci-dessous, avec les circuits qui franchissent chaque col en jeep ou à moto.

Circuits à travers les hauts cols

Khunjerab Pass ExplorerModéré
5-7 jours

Khunjerab Pass Explorer (Exploration du col du Khunjerab)

Grimpez la Karakoram Highway jusqu'au Khunjerab, à 4 693 m, le plus haut passage frontalier asphalté de la planète, là où le Pakistan rencontre la Chine parmi les marmottes et les bouquetins.

Babusar Pass and the Kaghan ValleyModéré
4-6 jours

Babusar Pass and the Kaghan Valley (Le col du Babusar et la vallée de Kaghan)

Franchissez le sommet du Babusar, à 4 173 m, pour entrer dans la vallée de Kaghan, avec Naran, le lac Saiful Muluk et un mur de verdure himalayenne de l'autre côté.

Shandur Pass Road TripModéré
5-7 jours

Shandur Pass Road Trip (Road trip au col du Shandur)

Roulez sur la longue piste de gravier du Shandur, à 3 700 m, le col du polo entre Gilgit et Chitral, en passant par le lac Phander et la vallée du Ghizer.

Hunza to KhunjerabFacile
7-9 jours

Hunza to Khunjerab (De Hunza au Khunjerab)

Un circuit à Hunza qui monte en puissance vers l'apogée du Khunjerab : forts et vergers en contrebas, la frontière chinoise et le parc national au-dessus.

Karakoram Highway Complete: Islamabad to KhunjerabFacile
9-11 jours

Karakoram Highway Complete: Islamabad to Khunjerab (Karakoram Highway intégrale : d'Islamabad au Khunjerab)

Toute la Karakoram Highway, d'Islamabad au Khunjerab, la route que l'on a surnommée la huitième merveille, en passant par le Nanga Parbat et le Rakaposhi.

Shandur Pass Motorcycle AdventureModéré
6-8 jours

Shandur Pass Motorcycle Adventure (Aventure à moto au col du Shandur)

Parcourez le gravier du Shandur à moto, en traversant les torrents à gué et le plus haut terrain de polo du monde sur deux roues.

Les trois grands cols routiers

Le col du Khunjerab, à 4 693 m, fait passer la Karakoram Highway de l'autre côté de la frontière Pakistan-Chine, à l'intérieur du parc national du Khunjerab, qui abrite les moutons Marco Polo, les bouquetins et les marmottes dorées. Vous pouvez vous tenir à la guérite mais pas la franchir sans visa chinois ni transport pour la suite. Le col du Babusar, à 4 173 m, relie la vallée de Kaghan à Chilas sur la KKH et constitue une approche alternative et pittoresque vers le nord lorsqu'il est ouvert.

Shandur Pass, 3,700 m, is the odd one out: not on the KKH at all, but a remote gravel crossing between Gilgit and Chitral, famous for the freestyle polo played on its summit plateau each July. For trekkers, the Karakoram also holds far higher crossings such as the Gondogoro La at 5,585 m, a mountaineering pass rather than a road.

Aerial view of a turquoise alpine lake near Babusar Pass
Snow-covered Karakoram peaks and pass in the cold season

Quand les cols ouvrent

Le Khunjerab est ouvert aux touristes, de façon réaliste, d'environ mai à octobre, selon la neige ; la frontière elle-même suit un calendrier commercial distinct, alors ne planifiez pas en fonction des dates officielles du côté chinois. Le Babusar se dégage généralement vers la fin juin et ferme vers la fin octobre ou aux premières grosses chutes de neige. Le Shandur fonctionne grosso modo de mai à octobre, le festival de polo fixant la semaine la plus chargée au début ou au milieu de juillet.

Aucune de ces dates n'est une garantie. Une chute de neige précoce ou tardive les déplace, et les hautes routes peuvent fermer pour une journée à tout moment en intersaison. Nous planifions chaque circuit de col avec une solution de repli, et pour décembre et les mois d'hiver, nous contournons entièrement les cols.

Jeep ou moto, et quel col

Si vous voulez franchir un col confortablement, le Khunjerab depuis une base à Hunza est le choix emblématique et la journée la plus facile. Pour un road trip qui en enchaîne plusieurs, le parcours complet de la Karakoram Highway prend à la fois le Babusar et le Khunjerab. Les motards en quête du plus brut des trois devraient regarder du côté du Shandur, où le gravier, les passages de torrents à gué et l'isolement font de la route l'essentiel. Nos circuits à moto franchissent les mêmes cols sur deux roues avec un véhicule d'assistance et une équipe en tête et en serre-file.

Foire aux questions

Quel est le plus haut col de montagne du Pakistan ?

Par la route, le col du Khunjerab, à 4 693 m, qui est aussi le plus haut passage frontalier international asphalté du monde. Des passages plus élevés existent pour les trekkeurs, comme le Gondogoro La, à 5 585 m, mais ce sont des cols d'alpinisme, pas des routes.

Le col du Khunjerab est-il ouvert ?

Pour les touristes, à peu près de mai à octobre selon la neige. Le col et le parc national du Khunjerab s'atteignent en une longue excursion d'une journée depuis Hunza. L'hiver le ferme, et le calendrier commercial officiel du côté chinois n'est pas un guide fiable de l'accès touristique.

Quand le col du Babusar est-il ouvert ?

Généralement de la fin juin environ jusqu'à la fin octobre, lorsque les premières grosses chutes de neige le ferment. En dehors de cette fenêtre, l'itinéraire vers le Gilgit-Baltistan bascule sur la Karakoram Highway plus basse, par Besham et Chilas.

Peut-on aller en Chine en voiture par le col du Khunjerab ?

Vous pouvez rouler jusqu'à la guérite frontalière et vous tenir sur la ligne, mais vous ne pouvez pas entrer en Chine sans visa chinois ni transport organisé à l'avance pour la suite. La plupart des voyageurs montent pour le col, le parc et les photos, puis font demi-tour.

Quelle est l'altitude du col du Shandur ?

Le Shandur culmine à environ 3 700 m et est présenté comme le plus haut terrain de polo du monde. Le passage entre Gilgit et Chitral est long, en gravier et reculé, et mieux vaut le considérer comme une route d'aventure que comme un saut rapide.

Quel col est le plus difficile à franchir ?

Le Shandur, et de loin, à cause du gravier accidenté, des passages de torrents et de la distance avec le carburant et les secours. Le Khunjerab est asphalté et facile en comparaison ; le Babusar se situe entre les deux.

Ai-je besoin d'un permis pour franchir les cols ?

Aucun NOC n'est requis pour le Khunjerab, le Babusar ou le Shandur avec un visa touristique. Vous enregistrez votre passeport aux postes de contrôle et payez le droit d'entrée du parc national du Khunjerab à sa guérite, le tout pris en charge dans le cadre du circuit.

Les cols sont-ils sûrs à parcourir ?

Oui, avec une planification sensée. Les risques tiennent à la météo, à l'altitude et aux routes de montagne plutôt qu'à la sécurité. Nous surveillons les prévisions, prévoyons une solution de repli pour chaque col et gardons les journées d'altitude courtes pour que vous ne dormiez pas en hauteur après une montée rapide.

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