KKHサイクリング遠征

これは国境までのライドです。上部Karakoram HighwayをGilgitから、世界で最も高い舗装された国際国境越え、標高4,693mのKhunjerab Passまで登る、サポート付きのサイクリング遠征です。範囲ははっきりさせます。平野から国境までの真のKKH完全走破は3〜5週間の耐久の旅です。この遠征は上部区間のみ、GilgitからKhunjerabまでの往復でおよそ270kmのコアライドをカバーし、下部KKHは飛行機か車両で処理して、最良で最も高い区間に脚を使えるようにします。

標高約1,500mのGilgitから、Hunzaの中心Karimabadを抜け、ターコイズ色のAttabad湖とPassu Conesの岩の尖塔を過ぎて、標高約2,490mのSostへ、そして峠そのものへと登ります。Khunjerabへの最後の一押しが核心です。薄い空気の中への長い登りで、露出して寒く、Khunjerab国立公園のツンドラでヤクが草を食む標高およそ4,600〜4,693mの遮断機まで1,000m近くを稼ぎます。自分の脚で頂上に到達することがこの旅の要点のすべてです。

最大の危険は高度です。低い地点から始まり4,600m超で終わるので、高度順応は任意ではなく、体に慣れる時間を与えるためHunzaに休息日を組み込んで段取りします。道は国境まで全舗装ですが、Khunjerabのアプローチは風が強く寒く高所で、夏でも峠に雪が降ることがあります。ライドシーズンは5月から10月で、6月から9月が頼りになる核心です。Khunjerabはおよそ11月下旬から5月まで雪で閉ざされるからです。

私たちのKKHサイクリング遠征は2,500ドルで、完全にサポート付きです。車両は応急処置と酸素を積み、Attabadのトンネルでライダーを送り、検問所での外国人登録を管理し、高度に削られた人を回収します。予備の道路計画を持って小グループで走り、最終日はきついと正直にお伝えします。報酬はサイクリングの本物の頂のひとつです。

ライドは峠へ向けて積み上がっていきます。GilgitからKarimabadは約80kmで、Hunzaへおよそ1,350mを登ります。KarimabadからPassuはAttabad経由で約35〜60km、長いトンネルは車両で送ります。PassuからSostは約2,490mへの15kmの登りを含めて約40km。そして核心、SostからKhunjerab Passは、野営や折り返しの場所しだいでおよそ80〜95kmとされ、4,600〜4,693mの非常に薄い空気の中へ約970mを登ります。

登ったものは下って戻ります。峠からの帰路の区間は正味の下りで、たとえば頂上からSostとPassu方面へおよそ68kmで約1,450mを失い、登りのあとの速く嬉しい報酬になります。頂上の天候に合わせて日程を柔軟に保ちます。峠は夏でもいつでも雪と風を浴びせてくるからです。

きつく、その難しさは距離と同じくらい高度です。Sostより下のライドはモデレートで勾配はトラックにも優しいですが、4,693mへの最後の登りは訓練時の何分の一かの酸素しかない空気にあなたを置き、どれほど体力があってもペースは崩れます。ここは本物の急性高山病の地形です。意図的に順応し、Hunzaに休息日を持ち、全ライダーの頭痛と吐き気を見守り、車両に酸素と応急処置を積みます。

成功と呼ぶのに一メートルごとに漕ぐ必要はありません。サポート車両は高度が勝つたびにKhunjerabの登りでライダーを回収し、多くの強いサイクリストも最後の一押しの一部を車に乗りつつ峠に立ちます。頂上の寒さと風は深刻で、頂上の日は重ね着で走り、天候が崩れれば長居しません。

4WDのサポート車両が遠征全体で集団に付き添い、荷物、予備部品、応急処置、酸素を運び、長いAttabadトンネルで送り、KKHの検問所での義務的な外国人登録を処理するので、パスポートと数枚のコピーをお持ちください。質のよいツーリングバイクとヘルメットを用意しますが、信頼できるハイエンドの自転車を北部で調達するのは難しいので、フィット感を重視するなら自分の車体を持参するか、旅の十分前に私たちと手配してください。

地元の車両が実際に何かをご承知ください。ここのレンタルは125〜150ccのバイクであって、上等な自転車ではないので、ツアーグレードのロードバイクがGilgitで待っていると考えないでください。北部では軽油がガソリンより広く手に入り、それを軸にサポート車両を計画します。中国国境そのものは、中国ビザと事前手配の中国側交通なしでは自転車で越えられないので、峠が折り返し地点です。

5月から10月に走り、6月から9月が頼りになる核心です。Khunjerabはおよそ11月下旬から5月初旬まで雪で閉ざされ、夏でも峠は寒く風が強く新雪をまとうことがあります。峠はKhunjerab国立公園内にあるので入場料があり、外国人は道中いくつかの検問所で登録します。公園料金を手配し、書類手続きをご案内します。

私たちは2015年から上部KKHをKhunjerabまで運営してきたGilgit-Baltistanのオペレーターで、この旅が何であるかについて正確です。上部270kmであって、KKH完全走破という誇張ではありません。高度順応を適切に段取りし、酸素を積み、トンネルで送り、検問所登録を処理し、高度が打ち負かすライダーを回収します。あなたが予約するのは、きつい一日がどこに潜むか、そしてどうやって安全に越えさせるかを正確に知るチームです。