
Muztagh Ata: Father of Ice Mountains (氷の山々の父)
最もアクセスしやすい7000m峰




標高
7,546m
難易度
Challenging
日数
25–35 Days
ベストシーズン
Jun–Aug
ムスターグ・アタ遠征:氷の山々の父を登り、滑る(7,546m)
「氷の山々の父」ムスターグ・アタは、中国・新疆のパミールにある標高7,546メートル(24,757フィート)の巨峰で、その大きさの高峰としては地球上で最も登りやすい山です。その巨大な西面は、カラコルム・ハイウェイ近くの高原の砂漠から、一枚の広くなだらかな雪の斜面となって立ち上がり、その形ゆえに世界屈指のスキー登山の目標となってきました。パキスタンを拠点とする登山者にとっては自然な国境越えの遠征で、カラコルム・ハイウェイをクンジュラブ峠経由で陸路北上して到達します。ムスターグ・アタ遠征は25〜35日の旅で、技術よりもはるかに体力と高度への忍耐を求めます。
ムスターグ・アタはどこにあるのか(パキスタンではなく中国)
ムスターグ・アタは東パミール、中国の最西部・新疆にそびえ、タジキスタンとの国境やカラコルム・ハイウェイの中国側の端に近い場所にあります。最寄りの町はタシュクルガンで、ほとんどの遠征はシルクロードの古都カシュガルを経由します。山はカラクル湖近くの高いパミール高原の上に立ち、そのベースキャンプは標高約4,400メートル、キルギスの牧民とそのラクダが草を食む開けたなだらかな高所の砂漠にあります。その名は現地のウイグル語で「氷の山々の父」を意味し、チベット高原北縁の山々の中で二番目に高い峰です。
パキスタンからの行き方:カラコルム・ハイウェイとクンジュラブ峠
パキスタンから向かう登山者にとって、ムスターグ・アタは世界有数の山岳道路を使って陸路で到達します。カラコルム・ハイウェイはギルギットとフンザから北へ伸び、標高4,700メートルのクンジュラブ峠、地球上で最も高い舗装された国境を越えて中国・新疆に入ります。国境からはタシュクルガンへ下り、さらにカシュガルとカラクル近くのムスターグ・アタ・ベースキャンプへと向かいます。この陸路のアプローチこそが魅力の一部で、古いシルクロードに沿ってパキスタンのカラコルムと中国のパミールを結びます。越境には事前に取得する中国のビザと許可が必要で、私たちが遠征の一環として手配します。
ムスターグ・アタが世界の偉大なスキーの山である理由
ムスターグ・アタは何よりもスキーの山として有名です。その西面は長く、広く、傾斜が一定で、クレバスが少なく一般ルートに技術的登攀がないため、山頂から滑り降りられるごく少数の7,000メートル峰のひとつです。1980年、ネッド・ジレット率いる隊がここで7,500メートルを超える山として初のスキー滑降を成し遂げ、以来ムスターグ・アタは、滑って下りられる本物の高所の頂を求めるスキー登山家の目標となっています。スキーを持たない登山者は同じ斜面を歩いて登り、多くの隊は下降のためだけにスキーを担ぎ上げます。
西リブ:一般ルート
一般ルートは西リブで、1956年の初登頂隊が登った広い西の肩です。標高約4,400メートルのベースキャンプから、ルートは三つの高所キャンプに分かれます。キャンプ1が約5,500メートル、キャンプ2が約6,200メートル、キャンプ3が約6,800メートルで、登頂日は7,546メートルまで緩やかな雪を長く着実に詰める一日です。急な氷も岩もなく、真の技術的難しさもありません。挑戦は高度、寒さ、風、そして一日の長さです。荷はしばしばラクダでキャンプ1まで運ばれ、これはパミールの登山ならではの特徴です。
ムスターグ・アタの難しさ
ムスターグ・アタは世界で最も易しい7,500メートル峰として広く認められ、6,000メートル峰やアルプスの頂から一歩進む登山者にとって最も人気のある最初の大きな目標のひとつです。とはいえ、易しいはこの高度では相対的です。山頂はアルプスや北米のどの山より高く、開けた西斜面の天候と風は厳しくなり得て、長い登頂日は多くの健脚な登山者を退けます。素晴らしく到達可能な目標ですが、それでも丁寧な高所順応を報いる本格的な高所遠征です。
ムスターグ・アタ登山の最適な時期
シーズンはパミールの夏、おおよそ6月から8月にかけてで、しばしば7月が最も安定しています。ここの天候は南のカラコルムより大陸的で概して乾いていますが、強風が決定的な危険であり、隊は最も穏やかで晴れた窓を見極めて登頂のタイミングを計ります。25〜35日の完全な遠征は、陸路のアプローチ、キャンプ間の高所順応の行動、そして好天待ちの余裕を与えてくれます。
高所順応、キャンプ、そしてラクダ
ムスターグ・アタは通常のローテーションの形で登られます。キャンプ1まで上がって戻り、次はさらに高く、徐々に高所で眠って体を順応させてから登頂へ向かいます。ルートが非技術的でベースキャンプがすでに高いため、高所順応とトレーニングに格好の山です。無酸素で登られ、しっかり順応していれば大半の登山者に酸素は不要です。ラクダが下部斜面でベースキャンプからキャンプ1あたりまで遠征の荷を運び、そこから上は登山者が自分の装備を運び上げます。
危険:高度、天候、そして風
ムスターグ・アタの危険は、技術的な登攀ではなく高度と天候のものです。西斜面は高く開けており、風が絶え間ない脅威です。素早く吹き上がり、気温を急に下げ、隊を山頂から押し戻すことがあります。高度はもうひとつの危険で、適切な順応をせずに速く登りすぎる登山者は、一見単純なこの山で高山病の危険を負います。目印のない上部斜面でのホワイトアウト時のナビゲーションも注意を要します。どこでも同じく、保守的な判断と規律ある引き返し時間が登山者を守ります。
許可と費用
ムスターグ・アタは中国にあるため、パキスタンの許可ではなく中国の登山許可と中国側の連絡体制、そして中国のビザとクンジュラブ越境の手続きが必要です。私たちはフルサポートの遠征の一環として、許可、越境、中国国内の物流を手配します。陸路のアプローチ、許可とビザの支援、ベースキャンプと高所キャンプ、ラクダ輸送、登攀スタッフ、全面的なサポートを含む完全な旅は、通常一名あたり約16,000ドルからです。ここでの価格は目安で、遠征ごとに個別にお見積もりします。
ムスターグ・アタを登るのに必要なもの
ムスターグ・アタは、ある程度の山の経験を持つ健脚な登山者にとって理想的な最初の7,000メートル峰です。アイゼンとピッケルに習熟し、氷河の雪の斜面で落ち着いていることを期待しますが、高度な技術的登攀は不要です。持久力が鍵となる資質で、高所で長い一日を動き続ける力と、急がずきちんと順応する忍耐です。スキー登山家には、高所での確かなオフピステとスキーツアーの技術が欠かせません。適切な準備があれば、ムスターグ・アタは徒歩でもスキーでも、本物の7,000メートルの頂への最も到達しやすい道のひとつを差し出します。
Go With Guide Pakistanは、カラコルム・ハイウェイの陸路アプローチ、クンジュラブ越境、中国の許可とビザ支援、ベースキャンプと高所キャンプ、ラクダ輸送、そして経験豊富な高所ガイドを手配する、フルサポートのムスターグ・アタ遠征を運営しています。山頂まで歩きたい方も、そこからスキーで滑り降りたい方も、私たちのチームがパキスタンから氷の山々の父までの旅の計画をお手伝いします。
登山の歴史
1947
シプトンとティルマン
シプトンとティルマン
当時最高の山岳探検家であったエリック・シプトンとビル・ティルマンは1947年にムスターグ・アタに挑み、山の高所で退きました。のちに古典的ルートとなる線の早い偵察でした。
1956
初登頂
初登頂
大規模な中ソ合同隊が西リブから初登頂し、劉連満や許競らの中国人登山家、エフゲニー・ベレツキーらのソ連登山家が山頂に達しました。西リブは以来、一般ルートとなっています。
1980
初のスキー滑降
初のスキー滑降
アメリカ人ネッド・ジレット率いる隊が7,500メートルを超える山として初のスキー滑降を成し遂げ、ムスターグ・アタを世界の偉大な高所スキーの山としての地位に押し上げました。
現在
親しみやすい巨峰
親しみやすい巨峰
ムスターグ・アタは今や地球上で最も多く登られ、最も多く滑られている7,000メートル峰のひとつで、人気の最初の大きな山であり、世界中のスキー登山家を引きつける磁石です。
おすすめの書籍
Through Asia
by Sven Hedin (1899)
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Mountains of Tartary
by Eric Shipton (1952)
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ムスターグ・アタ遠征についてよくある質問
ムスターグ・アタはパキスタンと中国のどちらにありますか?
ムスターグ・アタはパキスタンと中国のどちらにありますか?
ムスターグ・アタは中国にあり、新疆の東パミール、タシュクルガンとカラコルム・ハイウェイの中国側の端の近くに位置します。パキスタンにはありませんが、パキスタンを拠点とする登山者にとっては人気の国境越え遠征で、カラコルム・ハイウェイをクンジュラブ峠経由で陸路北上して到達します。
パキスタンからムスターグ・アタへはどう行きますか?
パキスタンからムスターグ・アタへはどう行きますか?
パキスタンからはカラコルム・ハイウェイを陸路で進み、クンジュラブ峠で中国に入ります。ルートはギルギットとフンザから北へ向かい、地球上で最も高い舗装された国境である標高4,700メートルの峠を越えて新疆に入ります。国境からは最寄りの町タシュクルガンまで車で下り、さらにカシュガル方面へ、そして開けた高地の砂漠の標高約4,400メートルにあるカラクル湖近くのベースキャンプへと向かいます。越境には事前に手配した中国のビザと許可が必要です。フルサポートの遠征の一環として、国境での手続き、カラコルム・ハイウェイの移動、中国国内の手配とあわせて、これらを私たちが代行します。アプローチ自体も魅力の一部で、古いシルクロードに沿ってパキスタンのカラコルムと中国のパミールを結んでおり、旅全体の25〜35日間に含まれます。国際線航空券は含まれません。
ムスターグ・アタは本当にスキーで登れますか?最初の7,000メートル峰として良いですか?
ムスターグ・アタは本当にスキーで登れますか?最初の7,000メートル峰として良いですか?
どちらもはいです。ムスターグ・アタの西斜面は長く広く、傾斜が一定で、クレバスが少なく、標準ルートの西稜には技術的な登攀がないため、山頂からスキーで滑り降りられる数少ない7,000メートル峰のひとつになっています。1980年には、ネッド・ジレット率いる隊がここで、7,500メートルを超える山として初のスキー滑降を成し遂げました。スキーを使わない登山者は同じ斜面を徒歩で登り、多くのパーティーは下山のためだけにスキーを担ぎ上げます。また、6,000メートル峰やアルプスの山頂からステップアップする登山者にとって、最も人気のある最初の大きな山のひとつでもあります。クランポンとピッケルの扱いに習熟し、氷河上の雪に慣れていることは求めますが、高度な技術は必要ありません。スキーヤーには、高所でのしっかりしたオフピステとスキーツアーの技術が必要です。標高7,546メートルでもあり、辛抱強い高所順応が報われる本格的な遠征であることに変わりはありません。
ムスターグ・アタはどれくらい難しく、酸素は必要ですか?
ムスターグ・アタはどれくらい難しく、酸素は必要ですか?
ムスターグ・アタは世界で最も易しい7,500メートル峰として広く認められており、補助酸素なしで登られます。標準ルートの西稜には急な氷も岩もなく、本当の意味での技術的難度はありません。標高約4,400メートルのベースキャンプから、約5,500メートルの第1キャンプ、約6,200メートルの第2キャンプ、6,800メートル近くの第3キャンプへと進み、その後、傾斜の緩い雪の斜面を7,546メートルまで登る長く着実な登頂日を迎えます。この高さでは「易しい」は相対的なものです。露出した西斜面では風が急に強まって隊が引き返しを余儀なくされることがあり、目印のない上部斜面でのホワイトアウト時のルート判断には注意が必要で、長い登頂日には多くの体力ある登山者が跳ね返されます。良好な高所順応があればほとんどの登山者は酸素を必要としませんが、私たちは緊急用酸素と充実した医療キットを携行します。技術よりも、持久力とローテーションを辛抱強くこなすことのほうがはるかに重要です。
最適な時期はいつで、遠征はどれくらいかかりますか?
最適な時期はいつで、遠征はどれくらいかかりますか?
パミールの夏、おおよそ6月から8月に登り、しばしば7月が最も安定しています。遠征全体には25〜35日を見込んでください。天候は南のカラコルムよりも大陸性で概して乾燥していますが、強風が最大の危険なので、各隊は最も穏やかで晴れた好機に合わせて登頂アタックを計画します。日数は、パキスタンからカラコルム・ハイウェイを上りクンジュラブ峠を越えて新疆に入る陸路のアプローチ、高所順応、そして好天待ちに費やされます。高所順応は通常の段階的なローテーションに従います。第1キャンプまで登って戻り、次にさらに高く、登頂アタックの前に徐々に高い場所で眠っていきます。ベースキャンプがすでに約4,400メートルにあり、ルートも非技術的なため、この山は高所順応とトレーニングのための山として適していますが、急ぐ登山者は、一見簡単そうに見える山で高山病になるリスクを負います。
どんな許可が必要で、費用はいくらですか?
どんな許可が必要で、費用はいくらですか?
ムスターグ・アタは中国にあるため、パキスタンの登山許可ではなく、中国の登山許可、中国側の連絡体制、中国のビザ、そしてクンジュラブの国境手続きが必要です。これらはすべて私たちが手配します。フルサポートの遠征は通常、登山者一名あたり約16,000ドルからで、旅ごとに個別にお見積もりします。料金には、遠征許可と登山料、連絡官とベースキャンプのスタッフ、すべてのキャンプ、テント、高所装備、緊急用酸素と総合的な医療キット、カラコルム・ハイウェイの移動と国境での手配、第1キャンプ方面へのラクダ輸送、そして経験豊富な高所ガイドと地元のサポートスタッフが含まれます。国際線航空券、旅行保険、個人的な費用、個人の登攀装備は含まれないため、クランポン、ピッケル、そしてスキーで下る予定ならスキーの費用も別途ご予算に入れてください。2名以上のグループにはカスタム遠征もご用意しています。
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