KKHモーターサイクル遠征

これはKarakoram Highwayを登る本格的なライドです。Islamabadから、中国国境にある標高4,693mのKhunjerab Passまで、8日間に段取りします。KKH、パキスタンの道路番号でN-35は、古いシルクロードの線をたどってKarakoram、Hindu Kush、西Himalayaを抜けます。Hazaraの平野からインダス渓谷へ、そしてHunzaを通って世界で最も高い舗装された国際国境越えまで登ります。

私たちはロードキャプテンが先導し最後尾にスイープライダーを置くガイド付きの集団として、加えて荷物、予備部品、燃料を運ぶサポート兼整備車両とともに実施します。ルートは無理のない一日の距離に段取りされ、下部のハイウェイの日は長く、高所の景色の日は短くなります。あなたはバイクに乗り、私たちは燃料の節目、外国人検問所登録、頂上での寒冷地ロジスティクスを管理します。

ルートについては率直に。MansehraからChilas方面へ、BeshamとDasuを抜ける下部KKHは、変わりやすい治安勧告を抱えるので、2つの選択肢を予備に持ちます。インダス渓谷を抜けるKKH本線、またはBeshamからDasuの区間を丸ごと迂回するBabusar Pass代替路です。現在の状況に基づいて選び、ご予約前にどちらかをお伝えします。Gilgitの北では、Hunzaを抜けて峠へ向かう、称えられた区間のライドになります。

最大の危険は高度です。標高4,693mのKhunjerabは寒く風が強く夏でも雪の可能性があり、薄い空気のため最後の一押しでは高山病に気を配ります。これに長距離の疲労、ジングルトラックの交通、暗く狭いAttabadトンネル、天候の急変が加わり、これがソロではなくサポート車両付きのガイドで実施される理由がはっきりします。

ライド全体を燃料とサービスを軸に計画してください。IslamabadからAbbottabadを抜けてBeshamへ登ります。渓谷の前の最後の大きなガソリンとサービスの町です。そこから道はインダス峡谷を縫ってChilasへ、あるいはBabusar代替路を取り、その後主要なロジスティクス拠点のGilgitへ走ります。Gilgitの先はHunzaのKarimabad、続いて税関と入国管理の町Sost、そして最後に標高4,693mのKhunjerab遮断機への登りです。

北部では軽油がガソリンより広く手に入り、これはバイクよりサポート車両に効いてきますが、いずれにせよ町ごとにガソリンを満タンにし、タンクを切らさないことを意味します。空白は本物で、とくにSostからKhunjerabの区間は満タンと予備を念頭に置きたいところです。長い区間に備えてサポート車両に燃料を積みます。

レンタルはIslamabadとRawalpindiから出ます。車両は125ccから150ccクラスのマシンで、Honda CG125、Suzuki GS150またはGS150SE、Honda CB150F、Yamaha YBR125、加えてプレミアム車両からの大型のデュアルスポーツやアドベンチャーバイクが数台あります。日額はモデルしだいでおよそ10〜21米ドルで、通常はヘルメット、膝と肘のパッド、グローブ、スマホマウントが含まれます。150ccは荷を積んだ長距離ライドの実用的な働き者で、北部のどの整備士もこれを知っています。

レンタルにはパスポート、有効なビザ、そして外国または国際運転免許が必要です。レンタルにカルネ・ド・パサージュは不要です。カルネは、自分のマシンを一時輸入で持ち込む場合にのみ関係し、書類が多く別の取り組みになります。レンタルでできない一つのことは中国への越境です。国境そのものには中国ビザと事前手配の中国側交通が必要なので、いずれにせよKhunjerabが折り返し地点です。

標高4,693mのKhunjerabは夏でも凍えるほど寒く風が強いので、それに備えて荷造りしてください。フルフェイスのヘルメット、防護のあるジャケットとグローブ、頂上に向けて重ねていける寒冷地装備、加えてレインギアをお持ちください。下部の日々は暑くなりうるので、平野から登るときに脱ぎ、高度を上げるにつれ着足せる重ね着が欲しいところです。

サポート車両が主な荷物を運ぶので、高い峠でバイクを軽く保てます。頑丈なブーツ、トンネルや道路工事の埃に備えるバフ、サングラス、強い高度の紫外線に備える高SPFの日焼け止めがリストを締めくくります。強力なライトは暗いAttabadトンネルで役立ちます。

これは距離と高度に備えた経験豊富なライダーのためのものです。8日間の山岳ハイウェイ、4,693mの峠、ジングルトラックの交通、頂上の寒さが積み重なり、景色のクルーズではなく本物の遠征になります。整備士やレーサーである必要はありませんが、荷を積んだバイクで長い日々を快適にこなせ、先導された集団の中で走る意思が必要です。

If the full border run is more than you want, the same north is reachable in shorter forms. The Babusar loop covers the classic pass in six days and shares the alternative routing this expedition can use, and the Shandur ride trades the highway for remote gravel. See the Babusar tour at /tours/babusar-motorcycle/ and the Shandur adventure at /tours/shandur-motorcycle/.

私たちは2015年からライダーをKKHへ送り出してきたGilgit-Baltistanのオペレーターです。ロードキャプテンとテールによる先導・後尾の集団ライド、長い空白に備えて予備部品と燃料を運ぶサポート兼整備車両、そしてBeshamからChilasの治安問題について取り繕わない正直なルート判断を提供します。複数の外国人検問所登録とKhunjerab国立公園の料金を処理するので、ライドはライドのままです。