マチュロ・ラ峠 K2 山展望トレッキング

マチュロ・ラ峠は、ハプル近くのマチュル村の上に位置する標高5,071mの峠で、パキスタンでK2 山の展望地へ至る最短のトレッキングです。3日間歩けば、約40km先の地平線にK2 山、その傍らにブロードピークとガッシャーブルムI・IIが並ぶ峠に立てます。氷河なし、ロープなし、トレッキング許可も不要です。

バルトロに2週間を割けないけれど自分の目でK2 山を見たい、という方に答えを出すのがこの行程です。ギルギット・バルティスタンで実際に山を見る方法としては最も速く、最も安く、日程の限られた旅行者に当社が最もよく手配する行程でもあります。

ただし、易しくはありません。歩き自体は技術を要しませんが、3日で2,400mを登り、上部斜面は場所により45度を超え、ルート上に日陰は一切なく、下りは長くもろい。短いことと易しいことは別で、標高5,071mではその差が効いてきます。

当社はスカルドゥを起点に、バルティ人ガイドとマチュル村のポーターチームとともにこの行程を運営し、峠を急がず登りに二泊を組み込みます。 マチュロ・ラ峠トレッキング完全ガイドを読む

マチュルはガンチェ県にあり、ハプルから約10km、荒れた道をジープで1時間、標高はおよそ2,600〜2,700mです。最寄りの空港はスカルドゥで、旅の拠点にもなります。歩き始めは村からです。

1日目は最初のキャンプ、カディ・ブロクへ登ります。その標高について業者の見解は分かれ、3,200mから3,800mまで幅があります。この食い違いは2日目の形を変えます。低い方の数字なら2日目に約950m登り、高い方なら350mで済みます。当社は慎重な読みを採り、それに合わせて高度順応を組みます。

2日目は標高4,150mのコウリ・ブランサへ。ここは全社の見解が一致しています。3日目は標高約5,071mの峠へ、短く急な詰めを登ってK2 山の展望地に立ち、引き返します。峠越えではなく往復で、マチュルへの下りはもろい地面を行く長い一日になります。

短いけれど穏やかではない。バルティスタンで最も易しいトレックだと売るより、そう率直に申し上げます。氷河も、ロープも、技術的地形も、ルートファインディングの問題もなく、登山技術はまったく必要ありません。

求められるのは高度ともろく急な地面への耐性です。3日で2,400mを登り、4,150mで眠り、5,000mを越え、膝を痛めつけるガレと小石の長い斜面を下ります。テント泊の経験がある体力のある山歩き愛好者なら問題なくこなせます。人生初の多日行程としては不向きです。

シーズンは6月から10月上旬です。6月と7月は暖かく開けていて、ほとんどの出発日がこの時期に設定されますが、空気は霞みがちでK2 山の眺めは甘くなります。8月は安定していますが、南からのモンスーンの流れ込みで数日間曇ることがあります。

9月と10月上旬は空気が最も澄み、K2 山が最も鋭く見えます。ここへ来る意味はまさにそこにあります。代償はハイキャンプの夜の冷え込みで、氷点下をかなり下回ります。10月中旬を過ぎると峠に雪が戻り、窓は閉じます。

トレッキング許可は不要です。マチュロ・ラ峠はパキスタンの開放区域にあり、料金も政府の連絡官も要りません。当社が手配するのはマチュル村の許可で、行政手続きというより地域への支払いにあたり、旅行代金に含まれています。

必要なのはパキスタンの観光ビザだけです。ガンチェは国境の県なので、ハプル道では旅券とビザが台帳に記入される軍のチェックポストを見込んでください。コピーを持参しましょう。アクセスは空路または陸路でスカルドゥまで、そこからジープでマチュルへ。スカルドゥ便を見越した予備日は標準で組み込みます。

マチュロ・ラ峠は、ギルギット・バルティスタンのバルティスタン、ガンチェ県のマチュル村の上、標高約5,071m、すなわち16,637フィートに位置する峠です。複数の業者は5,200mと記し、少なくとも一社は同じページに両方の数字を載せています。測量は公表されていません。確かなのは、K2展望地が5,000mを超えており、K2 山そのものから南西へおよそ40kmに位置するということです。

パキスタンの八千m峰五座のうち四座です。K2が8,611m、ガッシャーブルムIが8,080m、ブロードピークが8,051m、ガッシャーブルムIIが8,035m。いずれも北東40〜60kmのバルトロ地域にまとまっています。近景の空はマッシャーブルム（K1、7,821m）が支配します。商品ページはしばしば五座目としてナンガ・パルバットを挙げますが、約150km離れており、峠からの公開記録はそれに触れていません。そのため当社は四座と見込むようお伝えしています。

当社はギルギット・バルティスタンに拠点を置き、マチュル村自身のバルティ人ガイドとポーターとともにこの行程を運営しています。峠を急がず登りに二泊を組むのは、高度の獲得こそが頂上の朝を台無しにしやすい要因だからです。また、八千m峰五座という決まり文句を繰り返すのではなく、上から実際に何が見えるかをお伝えし、スカルドゥ便を見越した予備日も組み込みます。