Basho-Tal Skardu: Der komplette Reiseführer

Wie weit es wirklich von Skardu entfernt ist, wie hoch das Tal tatsächlich liegt, was die Jeep-Piste verlangt und warum keine Genehmigung nötig ist.

Von Sania Babar · 8. September 2026 · 9 Min. Lesezeit

Basho ist das Tal, das die Leute meinen, wenn sie sagen, in Skardu gebe es etwas Grünes. Der Talboden besteht aus Kiefernwald und Weidewiesen mit einem Fluss mittendrin, und so sieht der größte Teil Baltistans gerade nicht aus. Sie können ein paar Stunden nach dem Frühstück in Skardu darin stehen.

Es ist auch ein Tal, das in veröffentlichten Reiseführern schlecht beschrieben wird. Wer danach sucht, liest, es sei 40 km entfernt und 45 km, es liege auf 10.000 Fuß und auf 11.800 Fuß, die Fahrt dauere 1,5 Stunden und sie dauere drei. Diese Zahlen widersprechen sich gar nicht wirklich. Sie messen verschiedene Dinge, und niemand sagt welche. Dieser Reiseführer klärt das zuerst, denn genau diese Verwirrung führt dazu, dass Leute mit dem falschen Fahrzeug zur falschen Jahreszeit ankommen.

Sie werden den Namen auch als Bashu-Tal geschrieben sehen. Derselbe Ort, und die Schreibweise mit o steht auf den Straßenschildern.

Wo das Basho-Tal liegt und wie weit es wirklich ist

Das Tal öffnet sich nach Süden vom Indus, in der Roundu-Division westlich der Stadt Skardu. Die Abzweigung liegt bei dem Dorf Sultanabad, weshalb die Wiesen selbst Sultanabad-Wiesen genannt werden. Beide Namen bezeichnen dasselbe Ziel: Basho ist das Tal, die Sultanabad-Wiesen sind das Grasbecken am oberen Ende der Jeep-Piste, wo die Camps stehen.

Die Anfahrt besteht aus zwei Hälften, und das ist das Detail, das jede widersprüchliche Zahl erklärt, die Sie gelesen haben:

Die Reiseführer, die "1,5 bis 2 Stunden" angeben, meinen also allein die Jeep-Piste. Wer drei Stunden schreibt, rechnet eine Pause mit oder startet in einem Hotel draußen bei Kachura. Vierzig Kilometer passt zur Straße; die 45 km auf der offiziellen Seite sind nah genug, um dieselbe Fahrt ab einem anderen Punkt in der Stadt zu sein.

Wie hoch liegt das Basho-Tal?

Zwischen etwa 3.000 m und 3.600 m, also grob 9.800 bis 11.800 Fuß. Diese Spanne ist die Antwort, keine Ausflucht.

Allein entlang der Jeep-Piste steigt das Tal um rund 2.000 Fuß. Eine einzige Zahl dafür anzugeben ist, als gäbe man eine einzige Zahl für eine Treppe an. Die 8.800 bis 10.000 Fuß, die die meisten Reiseführer nennen, sind für den größten Teil des Tals zu niedrig; bestenfalls beschreiben sie den Zugang und den Taleingang. Die 3.600 m auf dem Tourismusportal von Gilgit-Baltistan sind das obere Ende der Spanne, dort, wo sich das Becken schließt. Beides wird weiterkopiert, als wäre es das ganze Tal.

Praktisch heißt das: Sie zelten auf Wiesenhöhe, und die Höhe ist niedrig genug, dass Akklimatisierung für gesunde Besucher kein Thema ist. Das ist etwas ganz anderes als das Gelände auf unseren höheren Karakorum-Trekkings, wo die Höhe alles bestimmt.

Die Basho-Brücke und die Jeep-Piste

Der Asphalt endet an einer Brücke über den Basho-Fluss, und die Brücke ist das Tor. Sie ist etwa 450 Fuß lang, trägt 1,5 Tonnen und lässt jeweils ein Fahrzeug durch. Dahinter wird die Fahrbahn zu einer in den Hang geschnittenen Piste: schmal, streckenweise steil, voller Schlaglöcher, mit dem Abgrund auf einer Seite.

Was das in der Praxis bedeutet:

• Eine Limousine schafft es nicht. Lassen Sie sie an der Brücke stehen. Das ist der mit Abstand häufigste Fehler hier.
• Mieten Sie einen lokalen Allrad. Rechnen Sie mit etwa 15.000 bis 20.000 Rs für die Hin- und Rückfahrt, organisiert in Skardu oder direkt an der Brücke.
• Motorräder brauchen 150 cm³ oder mehr, um die Steigung zu halten.
• Fahren Sie früh los. Fahrer meiden die Piste bei starkem Regen und nach frischem Schnee, und ein Start am Nachmittag lässt keinen Spielraum, wenn Ihnen auf einem engen Stück Gegenverkehr begegnet.

Die Piste führt an Balti-Weilern, Holzbrücken über die Seitenbäche und dem einen oder anderen Chai-Stand vorbei. Eine gute Fahrt, wenn Sie nicht selbst am Steuer sitzen.

Camping auf den Sultanabad-Wiesen, und warum "Hotels in Basho" die falsche Suche ist

Es gibt keine Hotels in Basho. Die Leute suchen ständig danach und finden nichts, denn die Unterkunft besteht hier aus saisonalen Camps, die einheimische Betreiber auf der Wiese aufbauen, dazu ein paar Gästezimmer in den Dörfern weiter unten.

Ein aufgebautes Camp kostet etwa 1.000 bis 5.000 Rs pro Zelt und Nacht, oder rund 4.000 bis 12.000 Rs für eine Gruppe. Darin enthalten sind normalerweise einfache Toiletten, eine Küche mit balti- und pakistanischem Essen sowie eine Feuerstelle. Rechnen Sie weitere 2.000 bis 3.500 Rs pro Person für zwei Tage Verpflegung.

Was Sie nicht bekommen, ist warmes Wasser auf Abruf oder verlässlichen Strom. Und bringen Sie einen richtigen Schlafsack mit: Selbst im Juli fällt die Wiese nachts auf 5 bis 8 °C, ein Schlafsack für 0 °C ist also die vernünftige Untergrenze. Wer das für einen Sommercampingausflug hält, weil es nachmittags 24 °C hatte, verbringt eine elende Nacht.

Wenn Camping nichts für Sie ist, funktioniert Basho auch gut als Tagesausflug ab Skardu. Morgens hinauffahren, wandern, in einer Camp-Küche essen, vor Einbruch der Dunkelheit zurück.

Was es zu sehen gibt

• Der Basho-Wasserfall. Das Glanzstück des Tals, am kräftigsten im Juni und Juli, wenn die Schmelze läuft.
• Die Chocolate Rocks. Dunkel gebänderte Felsen an der Talflanke, nach der Wiese selbst das meistfotografierte Motiv hier.
• Der Camel Rock. 20 bis 25 Minuten Fußweg vom Campbereich, eher wegen des Blicks talabwärts lohnend als wegen des Felsens.
• Die drei Seen. Kleine gletschergespeiste Bergseen oberhalb der Wiesen, auf keiner Karte benannt, erreichbar auf einer zweitägigen Wanderung vom Zeltplatz. Das ist der eine Teil von Basho, der einen Guide und eine Planung braucht statt eines Jeeps.
• Der Wald. Für Baltistan wirklich ungewöhnlich und der Grund, warum sich das Tal anders anfühlt als Shigar oder das Indus-Ufer.

Basho liegt im Verbreitungsgebiet des Schneeleoparden, und Markhor, Steinbock und Himalaya-Fuchs kommen alle vor. An einem Wochenende werden Sie keines dieser Tiere zu sehen bekommen. Nehmen Sie die Wildtierlisten in den meisten Reiseführern als Beschreibung des Lebensraums, nicht als Versprechen.

Beste Reisezeit für das Basho-Tal

Juli und August sind die verlässlichen Monate und zugleich die vollen. Wer die Wiese leerer will, kommt in der ersten Septemberhälfte und packt wärmer. Wie Basho in den weiteren Kalender der Region passt, steht in unserem Beitrag zur besten Reisezeit für Skardu.

Braucht man für das Basho-Tal eine Genehmigung?

Nein. Basho liegt in einem offenen Distrikt. Es gibt kein No Objection Certificate zu beantragen und keine Trekkinggenehmigung, ein echter Unterschied zur Baltoro-Seite Baltistans, wo K2-Basislager und Concordia beides verlangen, dazu eine Gebühr pro Person.

Ausländische Besucher sollten Passdaten für die Kontrollposten an der Straße nach Skardu dabeihaben, und das war es. Jeder von uns geprüfte Reiseführer lässt diese Frage offen, weshalb Leute eine Genehmigung vermuten und Tage mit deren Suche verlieren.

Weiter hinaus: Banak La nach Astore

Die meisten Besucher bleiben an den Wiesen. Das Tal ist zugleich das eine Ende einer ernsthaften Überschreitung: Banak La auf 4.964 m verbindet Basho über Shigar Thang hinunter nach Astore, mit dem Nanga Parbat im Blick vom Pass.

Das ist etwas anderes als ein Campingwochenende. Es ist eine mehrtägige vergletscherte Überschreitung, die Seil, Steigeisen und Eispickel verlangt und nur mit einem ortskundigen Guide angegangen werden sollte. Wir erwähnen sie, weil sie der Grund ist, warum sich ein Trekker statt eines Wochenendbesuchers überhaupt für Basho interessieren würde, und weil sie in fast keinem Text über dieses Tal vorkommt.

Was mitnehmen, und was es nicht gibt

• Kein Geldautomat und keine Tankstelle jenseits von Skardu. Heben Sie Bargeld ab und tanken Sie, bevor Sie die Stadt verlassen.
• So gut wie kein Mobilfunk. SCOM funktioniert zeitweise. Sonst nichts.
• Die nächste medizinische Versorgung ist in Skardu. Nehmen Sie eigene Erste-Hilfe-Ausrüstung mit.
• Schlafsack für 0 °C, eine warme Schicht für den Abend und Sonnenschutz für die Mittagszeit.

Basho in eine Skardu-Reise einbauen

Basho ist eine Ergänzung von ein bis zwei Nächten, keine eigene Reise. Es lässt sich gut mit der Deosai-Hochebene verbinden, die auf der anderen Seite von Skardu beginnt und das andere große Grasland der Region ist; unser Reiseführer zum Deosai-Nationalpark deckt diese Seite ab. Die Täler Soq und Chunda liegen in der Nähe und sind noch stiller.

Wir bauen Basho in individuelle Reiserouten als grünes Zwischenstück zwischen den Seen um Skardu und dem härteren Gelände weiter östlich ein. Wenn Sie es mit Jeep, Camp und Balti-Guide fertig organisiert haben möchten, beginnen Sie mit unseren Skardu-Reisen.

Häufige Fragen

Wie weit ist das Basho-Tal von Skardu entfernt?

Das Basho-Tal liegt etwa 40 km von Skardu entfernt, wofür man insgesamt 2 bis 2,5 Stunden braucht. Die ersten 30 km bis zur Basho-Brücke sind asphaltiert und dauern mit jedem Auto 30 bis 40 Minuten. Die letzten 10 km sind eine Jeep-Piste, dauern 1,5 bis 2 Stunden und verlangen Allrad. Diese Aufteilung erklärt die widersprüchlichen Angaben im Netz. Wer 1,5 bis 2 Stunden nennt, misst nur die Jeep-Piste, und wer von drei Stunden spricht, rechnet einen Stopp mit oder startet bei einem Hotel draußen in Kachura. Die 45 km im offiziellen Verzeichnis sind nah genug, um dieselbe Fahrt zu sein, nur von einem anderen Punkt der Stadt aus gemessen. Das Tal öffnet sich südlich vom Indus in der Division Roundu, westlich der Stadt Skardu, die Abzweigung liegt beim Dorf Sultanabad. Fahren Sie früh am Tag los, damit Ihnen am späten Nachmittag auf der schmalen Piste kein Gegenverkehr begegnet.

Braucht man für das Basho-Tal eine Genehmigung?

Nein. Basho liegt in einem offenen Distrikt, es gibt also kein No Objection Certificate und keine Trekkinggenehmigung. Ausländische Besucher brauchen Passdaten für die Kontrollposten an der Straße nach Skardu, und das ist alles. Das ist ein echter Unterschied zur Baltoro-Seite Baltistans, wo das K2-Basislager und Concordia sowohl eine Genehmigung als auch ein No Objection Certificate verlangen, dazu eine Gebühr pro Person. Viele Reiseführer lassen die Frage offen, weshalb viele annehmen, es gäbe eine Genehmigung, und Tage damit verlieren, ihr hinterherzulaufen. Halten Sie eine Passkopie bereit und rechnen Sie damit, dass Ihre Daten an ein oder zwei Kontrollposten auf dem Weg aus Skardu notiert werden. Der einzige Teil von Basho, der mehr als einen Jeep braucht, ist die Weiterquerung über den Banak La auf 4.964 m nach Astore. Das ist eine vergletscherte Route über mehrere Tage, die Seil, Steigeisen und Eispickel erfordert und nur mit einem Guide gegangen werden sollte, der sie kennt.

Kann man mit einem normalen Auto ins Basho-Tal fahren?

Nur bis zur Basho-Brücke. Dahinter ist die Piste eine schmale, steile Hangstraße voller Schlaglöcher und verlangt Allrad. Motorräder ab 150 cm³ schaffen es. Ein Allrad-Jeep für Hin- und Rückfahrt kostet rund 15.000 bis 20.000 Rs und lässt sich in Skardu oder direkt an der Brücke organisieren. Die ersten 30 km ab Skardu sind asphaltiert, und jedes Auto schafft sie in 30 bis 40 Minuten. Die Brücke ist das Tor. Sie ist etwa 450 Fuß lang, hat eine Gewichtsgrenze von 1,5 Tonnen und trägt jeweils nur ein Fahrzeug. Dahinter ist die Straße in den Berghang gehauen, mit einem Abgrund auf einer Seite, und eine Limousine kommt dort nicht durch, der häufigste Fehler, den Besucher hier machen. Lassen Sie das Auto an der Brücke stehen und steigen Sie in einen örtlichen Jeep um. Bei starkem Regen und nach Neuschnee meiden die Fahrer die Piste, ein früher Start lässt also Spielraum, falls sich die Bedingungen ändern.

Wie hoch liegt das Basho-Tal?

Das Basho-Tal reicht von etwa 3.000 m bis 3.600 m, also grob 9.800 bis 11.800 Fuß. Allein die Jeep-Piste steigt um rund 2.000 Fuß, und genau deshalb widersprechen sich die veröffentlichten Angaben zu Basho: Sie beschreiben verschiedene Punkte in demselben Tal. Diese Spanne ist die Antwort und keine Ausflucht. Die 8.800 bis 10.000 Fuß, die die meisten Reiseführer nennen, sind für den größten Teil des Tals zu niedrig; bestenfalls beschreiben sie den Zugang und den Taleingang. Die 3.600 m auf dem Tourismusportal von Gilgit-Baltistan sind das obere Ende, dort, wo sich das Becken schließt. Beide Werte werden weiterkopiert, als stünden sie für das ganze Tal. In der Praxis zeltet man auf Wiesenhöhe, und die Höhe ist gering genug, dass Akklimatisierung für gesunde Besucher kein Thema ist. Für die Temperatur spielt die Höhe aber eine Rolle. Nachts fällt es auf der Wiese selbst im Juli auf 5 bis 8 °C, packen Sie also für kalte Abende, egal wie warm sich der Nachmittag anfühlt.

Wann ist die beste Reisezeit für das Basho-Tal?

Juni bis August ist die beste Reisezeit für das Basho-Tal, mit Anfang September als ruhigstem gutem Fenster. Tagsüber sind es 15 bis 25 °C, nachts fällt es selbst im Hochsommer auf 5 bis 8 °C. Von November bis März liegt Schnee auf der Piste und das Tal ist höchstens ein Tagesausflug. Die Saison beginnt Ende Mai, wenn die Piste öffnet und die Wiesen noch austreiben, früh, aber machbar. Juli und August sind die verlässlichsten und zugleich die belebtesten Monate, und der Basho-Wasserfall führt im Juni und Juli am meisten Wasser, solange die Schneeschmelze läuft. Anfang September leeren sich die Camps und die Farben beginnen umzuschlagen, nehmen Sie also wärmere Ausrüstung mit. Im Oktober schließen die Camps und die Nächte sind kalt, dann taugt das Tal nur noch für Tagesausflüge. Im Winter sinken die Tiefstwerte auf -25 °C, und das Tal ist nichts für Übernachtungen.

Gibt es Hotels im Basho-Tal?

Nein. Die Unterkunft besteht aus saisonalen Zeltcamps auf den Wiesen für etwa 1.000 bis 5.000 Rs pro Zelt und Nacht, dazu ein paar Gästezimmer weiter unten in den Dörfern. Viele Besucher übernachten in Skardu und kommen für den Tag herauf. Ein Camp für eine Gruppe kostet rund 4.000 bis 12.000 Rs und umfasst normalerweise einfache Toiletten, eine Küche mit Balti- und pakistanischem Essen und eine Feuerstelle. Rechnen Sie für zwei Tage Verpflegung mit weiteren 2.000 bis 3.500 Rs pro Person. Was Sie nicht bekommen, ist warmes Wasser auf Abruf oder verlässlichen Strom, und Mobilfunk gibt es kaum, nur SCOM funktioniert ab und zu. Bringen Sie einen Schlafsack mit, der bis 0 °C reicht, denn auf der Wiese ist es nachts selbst im Juli kalt. Hinter Skardu gibt es weder Geldautomat noch Tankstelle, heben Sie also Bargeld ab und tanken Sie, bevor Sie die Stadt verlassen. Wir können Jeep, Camp und einen Balti-Guide zusammen organisieren.

Ist das Basho-Tal dasselbe wie die Sultanabad-Wiesen?

Im Wesentlichen ja. Basho ist das Tal; die Sultanabad-Wiesen sind das Grasbecken am oberen Ende der Jeep-Piste, benannt nach dem Dorf Sultanabad darunter. Die meisten Camps und Fotos, die als Basho beschrieben werden, liegen auf diesen Wiesen. Das Tal öffnet sich südlich vom Indus in der Division Roundu westlich von Skardu, und die Abzweigung von der Hauptstraße liegt beim Dorf Sultanabad, daher der Name der Wiesen. Wer ein Camp in Basho bucht, bucht fast immer ein Zelt in Sultanabad. Die Wiesen liegen rund 10 km und 1,5 bis 2 Stunden die Jeep-Piste hinauf ab der Basho-Brücke. Vom Zeltplatz sind es 20 bis 25 Minuten zu Fuß zum Camel Rock, und die drei kleinen gletschergespeisten Seen weiter oben sind ein zweitägiger Trek, für den man einen Guide braucht. Sie werden das Tal auch als Bashu geschrieben sehen. Derselbe Ort, auch wenn die Straßenschilder die Schreibweise mit o verwenden.