Перевал Бабусар (Babusar Top): высота, дорога, погода и лучшее время

Какая высота у перевала Бабусар, когда он открывается и как по нему ехать? Гид лицензированного оператора по Бабусар-Топ, высшей точке долины Каган и летнему короткому пути в Хунзу.

Автор: Sania Babar · 22 августа 2026 · 9 мин чтения

Бабусар-Топ — тот самый перевал, который все фотографируют по дороге на север, голое, обдуваемое ветром седло, где зелёная долина Каган наконец уступает бурым горам Гилгит-Балтистана. Это кульминация классического пакистанского роуд-трипа и, летом, самый быстрый и живописный способ добраться до Хунзы. У него также репутация крутой и непростой для вождения дороги. Мы возим сюда туры в каждый открытый сезон, поэтому этот гид даёт реальную высоту, окно открытия, маршрут с расстояниями и честное слово о безопасности.

Что такое перевал Бабусар (Бабусар-Топ)?

Перевал Бабусар — высокий горный перевал в северной оконечности долины Каган, соединяющий район Наран-Каган в Хайбер-Пахтунхве с Чиласом в округе Диамер Гилгит-Балтистана, где он выходит на Каракорумское шоссе. Местные почти всегда зовут его Бабусар-Топ. Это высшая точка долины Каган, до которой доедет обычная машина, и именно это привлекает столько путешественников: можно подняться выше 4000 метров по асфальтированной дороге и стоять в снегу в июле.

Какая высота у перевала Бабусар?

Бабусар-Топ поднимается на 4173 метра (13 691 фут) над уровнем моря. Это заметно выше большинства перевалов, по которым ездят в Пакистане, и достаточно высоко, чтобы воздух казался разреженным, погода менялась быстро, а снег лежал у дороги до самого разгара лета. Это не самый высокий перевал во всей сети Каракорумского шоссе — перевал Хунджераб на границе с Китаем выше, — но Бабусар является высшей точкой каганского маршрута и одним из самых высоких асфальтированных перевалов, куда можно просто заехать на машине.

Когда перевал Бабусар открывается и закрывается?

Именно этот вопрос застаёт большинство путешественников врасплох. Бабусар-Топ открыт только летом. Обильный снег закрывает его всю зиму и весну, а дорогу обычно расчищают и снова открывают к середине июня, а после мягкой зимы иногда уже в конце мая, в зависимости от того, сколько выпало снега и как быстро он тает. Затем он остаётся открытым, пока первые сильные снегопады снова его не закроют, обычно к концу октября.

Так что практическое окно — примерно с июля по сентябрь, а края в виде июня и октября — это ставка на погоду. Всегда проверяйте, действительно ли перевал открыт, прежде чем ехать по этому маршруту, ведь дата открытия меняется каждый год, а власти могут закрыть его в короткий срок после снега. Если Бабусар закрыт, единственный путь на север к Хунзе — более длинное Каракорумское шоссе через Бешам, о котором мы рассказываем в нашем гиде по Каракорумскому шоссе.

Погода на перевале Бабусар

Даже в разгар лета на Бабусар-Топ холодно. Дневная температура наверху часто всего около 10–15 °C на солнце, а ночью опускается близко к нулю или ниже, со снежными зарядами в любое время года. Утром дорога бывает обледенелой, а облака могут наползти и срезать видимость за считаные минуты. Самые ясные и стабильные условия обычно с позднего утра до начала дня, что даёт и лучший свет для видов. Возьмите тёплый слой, даже если выезжаете из Нарана в футболке, ведь перепад температуры на подъёме резкий.

Как добраться до перевала Бабусар

Почти все подъезжают к Бабусару с юга, поднимаясь по долине Каган. Из Исламабада дорогу обычно делят на два дня с ночёвкой в Наране, ведь горные дороги медленные, и их стоит смаковать, а не гнать. Отрезки примерно такие:

Дорога асфальтирована до самого верха, так что обычная машина доедет в сухую погоду, хотя покрытие местами разбито и внедорожник с большим клиренсом комфортнее. Наверху нет топлива — заправляйтесь в Наране или Чиласе. Связь на перевале слабая или отсутствует. Если вы предпочитаете не садиться за руль сами, наши туры на перевал Бабусар проходят маршрут с водителем, который знает дорогу и её нрав.

Озеро Лулусар — главное на подъёме

Не обязательно ждать вершины, чтобы получить лучшее от этой дороги. Примерно в 48 км выше Нарана дорога идёт прямо вдоль берега озера Лулусар — длинного бирюзового озера, питаемого талым снегом и окружённого зелёными, исчерченными снегом горами. Это исток реки Кунхар, что течёт вниз по всей долине Каган, и одно из самых фотографируемых мест региона. Почти все останавливаются здесь на полчаса, и это приятно разбивает подъём перед финальным рывком к перевалу.

Безопасна ли дорога через перевал Бабусар?

Она безопасна, если относиться к ней с уважением, и рискованна, если нет. Википедия называет эту дорогу одной из самых опасных в Пакистане, и конкретная опасность — долгий крутой спуск по обе стороны, где перегретые или отказавшие тормоза становятся причиной большинства аварий. Разумные меры просты:

• Спускайтесь на пониженной передаче и давайте работать торможению двигателем, а не жмите на тормоза весь спуск.
• Убедитесь, что тормоза и шины в хорошем состоянии перед выездом, и не перегружайте машину.
• Выезжайте рано, чтобы пересечь перевал в ясную погоду, и поворачивайте назад, если наползают облака или снег.
• Относитесь к высоте серьёзно: на 4000 м у некоторых кружится голова, так что не задерживайтесь на часы и держите воду под рукой.
• Уступайте место грузовикам и автобусам на слепых серпантинах и сигнальте на крутых поворотах.

Ничто из этого не должно вас отпугнуть. Тысячи обычных семей проезжают его каждое лето. Но это настоящий высокогорный перевал, а не автомагистраль, и аккуратный водитель решает всё.

Что вы увидите с вершины

Сама вершина — широкое безлесное седло, часто усеянное припаркованными машинами, лотками с закусками и людьми, играющими в снежки в июле. Награда — размах голых, испещрённых снегом вершин во все стороны и, на северной стороне при спуске к Чиласу, шанс в ясный день различить Нанга-Парбат, девятую по высоте гору на земле, стоящую на горизонте. Контраст — весь смысл перехода: вы выбираетесь из зелёной лесистой долины Каган и спускаетесь в сухую, драматичную горную пустыню Гилгит-Балтистана всего за пару часов.

Бабусар — летний короткий путь в Хунзу

Для путешественников, едущих в Хунзу и Гилгит-Балтистан, Бабусар — не просто смотровая площадка, а короткий путь. В открытый сезон он позволяет доехать из Исламабада в Хунзу через красивую долину Каган и выйти на Каракорумское шоссе в Чиласе, что короче и куда живописнее долгого равнинного захода через Бешам. Вот почему столько летних маршрутов поднимаются через Бабусар и возвращаются по основному Каракорумскому шоссе, или наоборот. Как только перевал закрывается на зиму, все едут длинным кругом по шоссе. Если Бабусар у вас на пути на север, он естественно сочетается с туром по долине Хунза, а наш гид о лучшем времени для поездки в Пакистан поможет свести сезоны. Фейри-Медоуз и Нанга-Парбат тоже совсем рядом с Чиласом вверх по шоссе, о чём в нашем гиде как добраться до Фейри-Медоуз.

Частые вопросы

Какая высота у перевала Бабусар?

Перевал Бабусар, или Бабусар-Топ, находится на высоте 4173 метра (13 691 фут) над уровнем моря. Это высшая точка долины Каган, до которой можно доехать на машине, хотя перевал Хунджераб на границе с Китаем выше. Это значительно выше большинства перевалов, по которым ездят в Пакистане, и достаточно высоко, чтобы воздух ощущался разреженным, а снег лежал у дороги до середины лета. Даже в июле днём наверху на солнце часто всего около 10–15 °C, а ночью около нуля или ниже. На 4000 м у некоторых кружится голова, так что не задерживайтесь на часы и держите воду под рукой. Вершина — широкая безлесная седловина, где зелёная долина Каган сменяется бурыми горами Гилгит-Балтистана. В ясный день при спуске к Чиласу на горизонте можно различить Нанга-Парбат.

Когда открыт перевал Бабусар?

Бабусар-Топ открыт только летом. Обычно дорогу открывают к середине июня, иногда уже в конце мая после мягкой зимы, и она работает до первого сильного снегопада, который как правило закрывает её к концу октября. Остальную часть года, примерно с ноября по май, перевал засыпан снегом и закрыт. Самое надёжное окно — с июля по сентябрь, а первые недели после открытия и конец сезона — больше лотерея с погодой. Всегда проверяйте текущее состояние перед поездкой: даты каждый год меняются, а власти могут закрыть дорогу после снега без долгого предупреждения. Если Бабусар закрыт, единственная дорога на север в Хунзу — более длинное Каракорумское шоссе через Бешам. Даже когда перевал открыт, снег лежит у дороги до середины лета, а облака могут за минуты съесть видимость, поэтому планируйте переезд на раннюю часть дня.

Где находится перевал Бабусар и что он соединяет?

Перевал Бабусар находится в северной оконечности долины Каган в Хайбер-Пахтунхве и соединяет Наран с Чиласом в округе Диамер Гилгит-Балтистана, где выходит на Каракорумское шоссе. Это летний короткий путь между долиной Каган и Хунзой. С вершины около 70 км и два — два с половиной часа спуска до Чиласа, затем около 200 км и пять-шесть часов до Каримабада в Хунзе. В открытый сезон это позволяет доехать из Исламабада в Хунзу через долину Каган — путь короче и гораздо живописнее, чем низинный подъезд через Бешам. Поэтому так много летних маршрутов идут вверх через Бабусар и возвращаются по основному ККШ или наоборот. Когда перевал закрывается на зиму, весь транспорт едет в объезд. Фейри-Медоуз и Нанга-Парбат лежат чуть выше по ККШ от Чиласа, так что их легко включить в тот же маршрут.

Как добраться до перевала Бабусар из Исламабада?

Поднимайтесь по долине Каган через Мансехру, Балакот, Каган и Наран, затем продолжайте мимо озера Лулусар до вершины. Это около 310 км, обычно за два дня с ночёвкой в Наране. От Исламабада до Нарана примерно 240 км и восемь-девять часов. От Нарана около 48 км, полтора-два часа, до озера Лулусар, затем около 25 км и час до Бабусар-Топ. Лулусар, бирюзовое озеро, питающее реку Кунхар, стоит получасовой остановки по пути наверх. Наверху нет топлива — заправляйтесь в Наране или Чиласе, и будьте готовы к тому, что связь на перевале слабая или её нет совсем. Все эти расстояния и время приблизительны и меняются в зависимости от дороги и погоды. Если не хотите вести сами, наши туры на перевал Бабусар проходят этот маршрут с водителем, который знает дорогу.

Опасна ли дорога через перевал Бабусар?

Дорога непростая, но при аккуратной езде вполне проходимая. Она асфальтирована, но крутая, узкая и извилистая, и Википедия называет её одной из самых опасных в Пакистане. Большинство аварий случается на длинных спусках с обеих сторон, обычно из-за перегрева или отказа тормозов. Спускайтесь на пониженной передаче, тормозя двигателем, убедитесь, что тормоза и шины в порядке, и не перегружайте машину. Пересекайте перевал в ясную погоду, выезжайте рано и поворачивайте назад, если наползают облака или снег. Уступайте место грузовикам и автобусам на слепых серпантинах и сигнальте на крутых поворотах. Важна и высота: на 4000 м у некоторых кружится голова. Тысячи обычных семей проезжают здесь каждое лето без проблем. С опытным местным водителем это захватывающий переезд, а не стрессовый, и именно так проходят наши туры на перевал Бабусар.

Могут ли обычные машины доехать до Бабусар-Топ?

Да. Дорога асфальтирована на всём пути от Нарана до вершины, так что обычная машина доедет в сухую летнюю погоду, и тысячи семей делают это каждый сезон. Покрытие, правда, местами разбито, и машина с большим клиренсом комфортнее. В дождь или снег, или если перевал только что открыли, надёжнее 4x4. На чём бы вы ни ехали, проверьте тормоза и шины перед выездом, ведь основная нагрузка на них приходится на длинных спусках, и не перегружайте машину. Заправьтесь в Наране или Чиласе: наверху топлива нет. Утром у вершины бывает гололёд, а снег лежит у дороги до середины лета, так что выезжайте рано и пересекайте перевал, пока погода ясная. Если вы не привыкли к горным дорогам, доверьте руль опытному местному водителю. В наших турах на перевал Бабусар за рулём водители, которые знают дорогу.

Высота и данные маршрута взяты из Википедии и сверены с нашими поездками; расстояния и время в пути приблизительны и зависят от дороги и погоды. Фото озера Лулусар — irfan muhammad, CC BY-SA 3.0, через Wikimedia Commons.