バブサール峠（Babusar Top）：標高・道路・天候とベストシーズン

バブサール峠の標高は？いつ開通し、どう走る？公認オペレーターが解説する、カガン渓谷の最高地点でありフンザへの夏の近道、バブサール・トップのガイドです。

文：Sania Babar · 2026年8月22日 · 読了9分

バブサール・トップは、北へ向かう道中で誰もが写真に収める峠です。緑のカガン渓谷がついにギルギット・バルティスタンの茶色い山々へと変わる、風にさらされた裸の鞍部。パキスタンの定番ロードトリップのクライマックスであり、夏にはフンザへ至る最速かつ最も美しい道でもあります。同時に、急で走りにくい道という評判も持ちます。私たちは開通期ごとにここでツアーを催行しているので、本ガイドでは実際の標高、開通の時期、距離入りのルート、そして安全についての率直な一言をお伝えします。

バブサール峠（バブサール・トップ）とは？

バブサール峠はカガン渓谷の北端にある高い峠で、ハイバル・パフトゥンフワ州のナラン・カガン地方と、ギルギット・バルティスタンのディアメール県のチラスを結び、そこでカラコルム・ハイウェイに合流します。地元ではほぼ必ずバブサール・トップと呼びます。普通の車で行けるカガン渓谷の最高地点で、まさにそれが多くの旅行者を惹きつけます。舗装路で標高4,000mを超え、7月に雪の中に立てるのです。

バブサール峠の標高は？

バブサール・トップは海抜4,173m（13,691フィート）にそびえます。パキスタンで車で越える多くの峠よりはっきり高く、空気が薄く感じられ、天気が急変し、真夏まで道端に雪が残るほどの高さです。カラコルム・ハイウェイ網全体で最も高い峠ではなく、中国国境のクンジュラーブ峠のほうが高いですが、バブサールはカガン・ルートの最高地点であり、車でそのまま登れる最も高い舗装峠の一つです。

バブサール峠はいつ開通し、いつ閉鎖するのか？

これが多くの旅行者を戸惑わせる問いです。バブサール・トップは夏だけ開通します。大雪が冬から春にかけて閉ざし、道路は積雪量と融け具合に応じて、たいてい6月中旬までに除雪・再開され、雪の少ない冬の後なら5月下旬に開くこともあります。その後は最初の大雪が再び閉ざすまで開いたままで、通常は10月下旬までに閉鎖されます。

つまり実用的な窓はおおむね7月から9月で、6月と10月の両端は天気次第の賭けです。ルートに踏み切る前に、峠が実際に開いているか必ず確認してください。開通日は毎年ずれ、当局は降雪後に短い予告で閉鎖することがあります。バブサールが閉鎖中なら、フンザへ北上する唯一の道はベシャム経由の長いカラコルム・ハイウェイで、カラコルム・ハイウェイ・ガイドで解説しています。

バブサール峠の天候

真夏でもバブサール・トップは寒いです。頂上の日中の気温は日なたでも10〜15 ℃ほどにとどまることが多く、夜は氷点近くかそれ以下まで下がり、一年のいつでも雪がちらつく可能性があります。朝は路面が凍ることがあり、雲が数分で視界を奪うこともあります。最も澄んで安定するのはたいてい午前遅めから昼過ぎで、景色の光も最良です。ナランをTシャツで発っても暖かい一枚を持ちましょう。登りでの気温変化は劇的です。

バブサール峠への行き方

ほぼ全員が南から、カガン渓谷を登ってバブサールに向かいます。イスラマバードからは山道が遅く、急ぐより味わう価値があるため、通常はナランで一泊し2日に分けます。区間はおおよそ次のとおりです。

道は頂上まで舗装されているので、乾いた条件なら普通の車でも登れますが、路面は所々傷んでおり、車高の高い車のほうが快適です。頂上に給油所はないので、ナランかチラスで満タンにしてください。峠では電波が弱いか圏外です。自分で運転したくない場合、私たちのバブサール峠ツアーが、道とその気まぐれを知る運転手とともにこのルートを走ります。

ルルサール湖、登りのハイライト

この道の最良を味わうのに頂上まで待つ必要はありません。ナランの約48km上で、道はルルサール湖の岸に沿って走ります。雪解け水をたたえた細長いターコイズの湖で、緑と雪に筋づけられた山々に囲まれています。カガン渓谷を下るクンハル川の源で、地域屈指の被写体です。ほとんどの旅がここで30分ほど止まり、峠への最後の登りの前に登りをほどよく区切ってくれます。

バブサール峠の運転は安全か？

敬意をもって扱えば安全、そうでなければ危険です。ウィキペディアはこの道をパキスタンで最も危険な道の一つと記しており、具体的な危険は両側の長く急な下りで、過熱や故障したブレーキが事故の大半を引き起こします。常識的な備えは簡単です。

• 低いギアで下り、下り一辺倒でブレーキを使い続けるのではなく、エンジンブレーキに働かせましょう。
• 出発前にブレーキとタイヤが良好であることを確かめ、車を過積載にしないこと。
• 天気が澄んでいるうちに越えられるよう早く出発し、雲や雪が迫れば引き返しましょう。
• 高度を軽く見ないこと。4,000mでふらつく人もいるので、何時間も長居せず水を手元に。
• 見通しの悪いつづら折れではトラックやバスに道を譲り、狭い角ではクラクションを使いましょう。

どれもあなたを尻込みさせるためではありません。毎夏、何千もの一般家族がここを運転します。しかしこれは本物の高山の峠で、高速道路ではありません。慎重な運転がすべてを分けます。

頂上から見えるもの

頂上そのものは木のない広い鞍部で、7月には駐車した車や軽食の屋台、雪合戦をする人々でにぎわいます。ご褒美は、四方に広がる裸で雪をまぶした峰々、そして北側でチラスへ下るとき、晴れた日には地球で9番目に高いナンガ・パルバットが地平線に立つのを見分けられることです。この対比こそ峠越えの醍醐味。緑の森のカガン渓谷を抜け出し、わずか数時間でギルギット・バルティスタンの乾いた劇的な山岳砂漠へと下るのです。

バブサール、フンザへの夏の近道

フンザやギルギット・バルティスタンへ向かう旅人にとって、バブサールは展望台であるだけでなく近道です。開通期には、美しいカガン渓谷を通ってイスラマバードからフンザへ走り、チラスでカラコルム・ハイウェイに合流できます。ベシャム経由の長い低地ルートより短く、はるかに景色が良いのです。だからこそ多くの夏の行程がバブサールを登り、主要なカラコルム・ハイウェイで戻る、あるいはその逆をとります。峠が冬に閉じれば、皆がハイウェイで大回りします。バブサールが北への道中にあるなら、フンザ渓谷ツアーと自然に組み合わせられ、パキスタン旅行のベストシーズンのガイドが季節合わせを助けます。フェアリー・メドウズとナンガ・パルバットもチラスからハイウェイをすぐ上ったところで、フェアリー・メドウズへの行き方ガイドで扱っています。

よくある質問

バブサール峠の標高は？

バブサール峠、すなわちバブサール・トップは海抜4,173m（13,691フィート）です。車で行けるカガン渓谷の最高地点ですが、中国国境のクンジュラーブ峠のほうが高いです。パキスタンで人々が車で越えるほとんどの峠よりかなり高く、空気が薄く感じられ、夏に入ってもしばらく道路脇に雪が残るほどの高さです。7月でも山頂の日中の気温は日なたで10〜15°C程度のことが多く、夜は氷点前後か氷点下になります。4,000mでふらつきを感じる人もいるので、何時間も長居せず、水を手元に置いておきましょう。山頂は木のない広い鞍部で、緑のカガン渓谷がギルギット・バルティスタンの茶色い山々へと切り替わる場所です。晴れた日には、チラスへ下る途中で地平線にナンガ・パルバットを見つけられます。

バブサール峠はいつ開通しますか？

バブサール・トップは夏だけ開通します。道路はたいてい6月中旬までに再開し、雪の少ない冬の後なら5月下旬に開くこともあり、最初の大雪まで通行でき、通常は10月下旬までに閉鎖されます。それ以外の時期、おおむね11月から5月は雪に閉ざされ閉鎖です。最も確実なのは7月から9月で、開通直後の数週間とシーズン終盤は天候次第の賭けになります。日程は毎年変わり、降雪後は当局が急に道路を閉鎖することもあるので、出発前に必ず現況を確認してください。バブサールが閉じているときは、フンザへ北上する道はベシャム経由のより長いカラコルム・ハイウェイだけです。峠が開いていても、夏に入ってしばらくは道路脇に雪が残り、雲で数分のうちに視界が奪われることもあるので、早い時間に越える計画を立てましょう。

バブサール峠はどこにあり、何を結びますか？

ハイバル・パフトゥンフワ州のカガン渓谷北端にあり、ナランとギルギット・バルティスタンのディアメル県にあるチラスを結び、そこでカラコルム・ハイウェイに合流します。カガン渓谷とフンザを結ぶ夏の近道です。頂上からチラスまでは下りで約70km、2時間〜2時間半、そこからフンザのカリマバードまでは約200km、5〜6時間です。開通期間中はカガン渓谷経由でイスラマバードからフンザまで走ることができ、ベシャム経由の低地ルートより短く、景色もはるかに見事です。だからこそ多くの夏の旅程が、行きはバブサールを越え、帰りは本線のKKHを下る、あるいはその逆を選んでいます。冬に峠が閉ざされると、すべての車が遠回りになります。フェアリーメドウズとナンガ・パルバットはチラスからKKHを少し上ったところにあるので、同じルートに無理なく組み込めます。

イスラマバードからバブサール峠へはどう行きますか？

マンセフラ、バラコット、カガン、ナランを経てカガン渓谷を登り、ルルサール湖を過ぎて頂上へ。約310kmで、通常はナランで一泊し2日に分けます。イスラマバードからナランまでは約240km、8〜9時間。ナランからルルサール湖までは約48km、1時間半〜2時間、そこからバブサール・トップまでは約25km、1時間です。クンハール川の源となるターコイズ色のルルサール湖は、登る途中で30分ほど立ち寄る価値があります。頂上に給油所はないので、ナランかチラスで満タンにしてください。峠では携帯の電波が途切れがちか、まったく入らないと考えておきましょう。これらの距離と所要時間はすべて目安で、道路状況や天候によって変わります。ご自身で運転したくなければ、私たちのバブサール峠ツアーが、道を知り尽くしたドライバーとともにこのルートを走ります。

バブサール峠の道は危険ですか？

厳しい道ですが、慎重に運転すれば十分に走れます。道は舗装されているものの急で狭く曲がりくねっており、Wikipediaはパキスタンで最も危険な道路のひとつと記しています。事故の大半は両側の長い下りで起き、たいていはブレーキの過熱や故障が原因です。低いギアで下ってエンジンブレーキを使い、ブレーキとタイヤを整え、車に荷物を積みすぎないでください。晴れた日に早く出発して越え、雲や雪が迫ってきたら引き返しましょう。見通しの悪いつづら折りではトラックやバスに道を譲り、急カーブではクラクションを鳴らしてください。高度も影響し、4,000mでふらつきを感じる人もいます。毎夏、何千もの普通の家族が問題なくこの道を走っています。経験豊富な地元の運転手となら、ストレスの多い道ではなく壮観な峠越えになり、私たちのバブサール峠ツアーもそうして走っています。

普通の車でバブサール・トップまで行けますか？

はい。ナランから頂上まで舗装されているので、乾いた夏の条件なら普通の車で登れ、毎シーズン何千もの家族がそうしています。ただし路面は所々傷んでおり、車高の高い車のほうが快適です。雨や雪のとき、または開通直後は4WDが安全な選択です。どんな車でも、長い下りでいちばん負担がかかるブレーキとタイヤを出発前に点検し、荷物を積みすぎないでください。頂上に給油所はないので、ナランかチラスで満タンにしましょう。頂上付近は朝に路面が凍ることがあり、夏に入ってもしばらく道路脇に雪が残るので、早く出発して天気が晴れているうちに越えてください。山道の運転に慣れていなければ、経験豊富な地元の運転手にハンドルを任せましょう。私たちのバブサール峠ツアーは、道を知り尽くしたドライバーが運転します。

標高やルートの事実はウィキペディアに基づき、私たち自身の旅と照合しています。距離や所要時間は目安で、道路と天候により変わります。ルルサール湖の写真：irfan muhammad、CC BY-SA 3.0、Wikimedia Commons 経由。