От Хунзы к Хунджерабу

Этот 8-дневный тур сперва даёт вам Hunza Valley как следует, а затем делает Khunjerab Pass кульминацией. Маршрут идёт по верхнему Karakoram Highway на север от Karimabad через Gulmit, Passu и Sost, поднимаясь из садов в голое высокогорье, пока не достигнет перевала на отметке 4693 м на границе Пакистана и Китая — самого высокого мощёного международного перехода в мире. Смена пейзажа по пути наверх, от террасных фруктовых склонов к оледенелым скалам и тундре, и есть весь смысл проходить это как путешествие.

Karimabad — культурная база, и мы проводим там настоящее время, прежде чем повернуть к границе. Вы обойдёте форт Baltit, восстановленный Aga Khan Trust for Culture и числящийся в Предварительном списке UNESCO с 2004 года, и более старый форт Altit над рекой — оба резиденции миров Hunza. Долина — родина народа Burusho, чей язык Burushaski не имеет известных родственников. В апреле цветут террасы; июнь и июль приносят сбор абрикосов; октябрь золотит тополя.

Севернее Karimabad шоссе нанизывает главные сцены верхней Hunza. Attabad Lake, образованное оползнем 2010 года и теперь обойдённое тоннелями Friendship, дарит лодочную прогулку по глубокой бирюзовой воде. Passu Cones вздымаются до 6106 м над дорогой, рядом подвесной мост Hussaini и озеро Borith. Sost, примерно в 75 км ниже перевала, — последний пакистанский городок и его таможенный пост перед подъёмом в Khunjerab National Park.

Поскольку дни в Hunza делают акклиматизацию за вас, подъём к пограничному знаку становится единственной трудной вылазкой, а не поводом для тревоги. Именно эти более медленные дни внизу — прогулки по фортам, посиделки в саду, выход на лодке — и есть то, ради чего на самом деле выстроена поездка; граница же — награда, которую вы заслуживаете к концу недели. Сложность лёгкая, кроме одного трудного высокого дня, группа от 2 до 12 человек, цена — 1200 долларов. День у перевала мы проводим только в бесснежное окно.

От Karimabad Karakoram Highway идёт на север мимо Attabad Lake, через тоннели Friendship, заменившие дорогу, которую утопил оползень 2010 года, и поднимается к Gulmit, старой столице Hunza. За ней Passu Cones обрамляют дорогу, а озеро Borith лежит в стороне у ледника Ghulkin. Этот верхний отрезок короток на карте, но плотно усеян достопримечательностями, поэтому мы отводим ему целый день, а не мчимся напролом к границе.

Обжитая жизнь редеет у Sost, последнего городка перед рубежом, примерно в 75 км и двух часах ниже вершины. За ним сады остаются позади, и дорога поднимается в охраняемое высокогорье Khunjerab National Park, где сурки и козероги — звери, которых вы реально увидите, а несколько яков пасутся на верхних окраинах. Мы намеренно держим текст о парке лёгким, потому что животный мир и география пограничного знака — задача нашего отдельного Khunjerab Pass Explorer; в этой поездке перевал — один большой день внутри недели в Hunza, на отметке 4693 м, в компании пограничных ворот и знаменитого высокогорного банкомата.

Для туристических однодневных поездок рассчитывайте на период с мая по октябрь и считайте его зависящим от снега. Снегопад правит верхом дороги, так что начало и конец этого окна могут смещаться год от года, и мы не обещаем перевал ранней весной или поздней осенью. Выезды в начале и в конце сезона несут наибольший погодный риск, и мы держим день у перевала гибким, чтобы перенести его на более ясное утро.

Где вы прочтёте, что дорога работает с апреля по ноябрь, тот календарь принадлежит грузовому потоку, идущему в Китай и обратно, и ничего не говорит о том, доберётся ли турист до знака конкретным утром. Поэтому мы и загружаем неделю Hunza, а не перевалом: если свежий снег запечатает вершину в ваш высокий день, у вас уже были форты, озеро и сады, и отдых не потеряет ничего существенного.

Утомляет здесь разреженный воздух, а не ходьба. Расстояние проходит машина, но за один раз высокий день поднимает вас из Hunza с отметки около 2400 м до 4693 м и сразу же ведёт вниз, и этот скачок крут. Неделя ночей, проведённых выше в долине, — наша главная защита; в сам день мы сокращаем время у знака, постоянно пускаем воду по кругу и следим за лицами, ловя головную боль, одышку или тошноту, которые сигналят о лёгкой горной болезни.

Это всё же не поездка для гостей с серьёзными болезнями сердца или лёгких, и мы предпочли бы узнать об этом заранее и подстроиться, чем дать кому-то мучиться у знака. Для большинства разумно подготовленных путешественников это посильный большой день с памятной наградой у пограничных ворот.

Бронируйте это, если хотите прожить в Hunza большую часть недели и оставить рубеж на последний акт, а не подъехать наверх и сразу обратно. Сперва форты, сады и обзоры верхней долины, а высокий день венчает всё это. Путешественникам, которым нужен более сжатый забег с прицелом на границу и меньшим числом ночей в долине, лучше взять наш 7-дневный Khunjerab Pass Explorer. А если китайские ворота вас не манят и вы скорее остались бы внизу среди культуры, вам больше подойдёт наш Hunza Valley Explorer или культурный тур по Hunza.

Базируясь в Gilgit-Baltistan и проходя этот отрезок дороги каждый сезон с 2015 года, мы строим неделю так, чтобы тело было готово до того, как ему придётся подниматься: сперва дни в Hunza, граница оставлена напоследок. Наши водители знают верхнее шоссе наизусть, а гиды знают сады, форты и стоящие за ними семьи. Мы прямо говорим вам, что пограничный знак зависит от снега и что высокий день — настоящее усилие на высоте, и мы сделали половину поездки в Hunza достаточно насыщенной, чтобы она вынесла отдых сама по себе, даже если вершина окажется закрыта.