Babusar Pass (Babusar Top): Ketinggian, Jalan, Cuaca & Masa Terbaik

Berapa tinggi Babusar Pass, bila ia dibuka, dan bagaimana memandunya? Panduan pengendali berlesen tentang Babusar Top, titik tertinggi Lembah Kaghan dan jalan pintas musim panas ke Hunza.

Oleh Sania Babar · 22 Ogos 2026 · 9 minit bacaan

Babusar Top ialah pintasan yang semua orang rakam dalam perjalanan ke utara, sebuah pelana gondol yang dipukul angin di mana Lembah Kaghan hijau akhirnya bertukar kepada gunung perang Gilgit-Baltistan. Ia kemuncak sebuah perjalanan darat Pakistan yang klasik dan, pada musim panas, cara terpantas dan terindah untuk sampai ke Hunza. Ia juga terkenal dengan pemanduan yang curam dan mencabar. Kami mengendalikan lawatan di sini setiap musim buka, jadi panduan ini memberi anda ketinggian sebenar, tempoh pembukaan, laluan dengan jarak, dan sepatah kata jujur tentang keselamatan.

Apa itu Babusar Pass (Babusar Top)?

Babusar Pass ialah sebuah laluan gunung tinggi di hujung utara Lembah Kaghan, menghubungkan wilayah Naran-Kaghan di Khyber Pakhtunkhwa dengan Chilas di Daerah Diamer, Gilgit-Baltistan, tempat ia bertemu Lebuh Raya Karakoram. Penduduk tempatan hampir selalu memanggilnya Babusar Top. Ia titik tertinggi Lembah Kaghan yang boleh dicapai kereta biasa, dan itulah yang menarik begitu ramai pengembara: anda boleh memandu melebihi 4,000 meter di jalan berturap dan berdiri di atas salji pada bulan Julai.

Berapa tinggi Babusar Pass?

Babusar Top berdiri pada 4,173 meter (13,691 kaki) di atas paras laut. Itu jelas lebih tinggi daripada kebanyakan laluan yang orang pandu di Pakistan, dan cukup tinggi sehingga udara terasa nipis, cuaca bertukar pantas, dan salji boleh bertahan di tepi jalan hingga kemuncak musim panas. Ia bukan laluan tertinggi dalam keseluruhan rangkaian Lebuh Raya Karakoram, Khunjerab Pass di sempadan China lebih tinggi, tetapi Babusar ialah titik tertinggi laluan Kaghan dan salah satu laluan berturap tertinggi yang boleh anda pandu naik begitu sahaja.

Bila Babusar Pass dibuka dan ditutup?

Inilah soalan yang memerangkap kebanyakan pengembara. Babusar Top hanya terbuka pada musim panas. Salji tebal menyekatnya sepanjang musim sejuk dan bunga, dan jalan biasanya dibersihkan dan dibuka semula menjelang pertengahan Jun, kadangkala seawal hujung Mei selepas musim sejuk yang lebih ringan, bergantung pada jumlah salji yang turun dan kelajuan cairnya. Ia kemudian kekal terbuka sehingga salji lebat pertama menutupnya semula, biasanya menjelang hujung Oktober.

Jadi tempoh praktikalnya lebih kurang Julai hingga September, dengan Jun dan Oktober sebagai pertaruhan pada cuaca. Sentiasa pastikan laluan benar-benar terbuka sebelum anda menempuh laluan itu, kerana tarikh pembukaan berubah setiap tahun dan pihak berkuasa boleh menutupnya dalam masa singkat selepas salji. Jika Babusar tertutup, satu-satunya jalan ke utara ke Hunza ialah Lebuh Raya Karakoram yang lebih panjang menerusi Besham, yang kami bincangkan dalam panduan Lebuh Raya Karakoram kami.

Cuaca Babusar Pass

Walaupun pada kemuncak musim panas, Babusar Top sejuk. Suhu siang di puncak selalunya hanya sekitar 10 hingga 15 °C di bawah matahari, dan menjunam hampir atau bawah takat beku pada malam hari, dengan kemungkinan salji renyai pada bila-bila masa dalam setahun. Pagi boleh berais di jalan, dan awan boleh datang lalu memotong jarak penglihatan dalam beberapa minit. Keadaan paling cerah dan stabil biasanya lewat pagi hingga awal petang, yang juga cahaya terbaik untuk pemandangan. Bawa lapisan panas walaupun anda bertolak dari Naran berbaju-T, kerana perubahan suhu semasa mendaki amat ketara.

Cara sampai ke Babusar Pass

Hampir semua orang menghampiri Babusar dari selatan, mendaki Lembah Kaghan. Dari Islamabad perjalanan biasanya dibahagi dua hari, dengan bermalam di Naran, kerana jalan gunung perlahan dan patut dinikmati bukannya digesa. Peringkatnya, secara kasar, seperti ini:

Jalan berturap sepenuhnya sehingga ke puncak, jadi kereta biasa boleh sampai dalam keadaan kering, walaupun permukaannya kasar di beberapa tempat dan kenderaan berjarak bumi tinggi lebih selesa. Tiada bahan api di puncak, jadi isi penuh di Naran atau Chilas. Isyarat telefon lemah hingga tiada di laluan. Jika anda lebih suka tidak memandu sendiri, lawatan Babusar Pass kami menempuh laluan ini dengan pemandu yang mengenali jalan dan ragamnya.

Tasik Lulusar, tarikan utama semasa mendaki

Anda tidak perlu menunggu puncak untuk menikmati yang terbaik pada perjalanan ini. Kira-kira 48 km di atas Naran, jalan menyusuri tebing Tasik Lulusar, sebuah tasik pirus panjang yang disuap air salji cair dan dikelilingi gunung hijau berjalur salji. Ia punca Sungai Kunhar yang mengalir turun sepanjang Lembah Kaghan, dan salah satu tempat paling banyak dirakam di rantau ini. Kebanyakan perjalanan berhenti di sini setengah jam, dan ia memecahkan pendakian dengan baik sebelum tolakan akhir ke laluan.

Adakah pemanduan Babusar Pass selamat?

Ia selamat jika anda menghormatinya, dan berisiko jika tidak. Wikipedia menggambarkan jalan ini sebagai salah satu yang paling berbahaya di Pakistan, dan bahaya khususnya ialah turunan yang panjang dan curam di kedua-dua belah, tempat brek terlebih panas atau gagal menyebabkan kebanyakan kemalangan. Langkah berjaga-jaga yang munasabah adalah mudah:

• Turun dengan gear rendah dan biar brek enjin bekerja, bukannya menekan brek sepanjang turunan.
• Pastikan brek dan tayar dalam keadaan baik sebelum bertolak, dan jangan bebankan kenderaan berlebihan.
• Bertolak awal supaya menyeberang ketika cuaca cerah, dan patah balik jika awan atau salji menghampiri.
• Ambil serius soal ketinggian: sesetengah orang rasa pening di 4,000 m, jadi jangan berlengah berjam-jam dan sediakan air.
• Beri ruang kepada trak dan bas di selekoh buta, dan guna hon di selekoh sempit.

Semua ini tidak sepatutnya mematahkan semangat anda. Ribuan keluarga biasa memandunya setiap musim panas. Tetapi ini laluan gunung tinggi yang sebenar, bukan lebuh raya, dan pemandu yang berhati-hati mengubah segalanya.

Apa yang anda akan lihat dari puncak

Puncaknya sendiri ialah pelana luas tanpa pokok, sering dipenuhi kereta yang diletak, gerai snek dan orang membaling bola salji pada Julai. Ganjarannya ialah hamparan puncak gondol bertompok salji ke segenap arah dan, di sebelah utara ketika anda menuruni ke Chilas, peluang pada hari cerah untuk mengecam Nanga Parbat, gunung kesembilan tertinggi di dunia, berdiri di ufuk. Kontras itulah seluruh tujuan lintasan ini: anda mendaki keluar dari Lembah Kaghan yang hijau berhutan dan menuruni ke padang pasir gunung Gilgit-Baltistan yang kering dan dramatik dalam masa beberapa jam.

Babusar, jalan pintas musim panas ke Hunza

Bagi pengembara yang menuju Hunza dan Gilgit-Baltistan, Babusar bukan sekadar tempat pemandangan, ia jalan pintas. Pada musim buka ia membolehkan anda memandu dari Islamabad ke Hunza menerusi Lembah Kaghan yang indah dan menyertai Lebuh Raya Karakoram di Chilas, yang lebih pendek dan jauh lebih indah daripada pendekatan tanah rendah yang panjang menerusi Besham. Itulah sebab begitu banyak jadual musim panas mendaki melalui Babusar dan pulang menerusi KKH utama, atau sebaliknya. Sebaik laluan ditutup untuk musim sejuk, semua orang mengambil jalan panjang menerusi KKH. Jika Babusar dalam perjalanan anda ke utara, ia sepadan secara semula jadi dengan lawatan Lembah Hunza, dan panduan kami tentang masa terbaik untuk melawat Pakistan membantu anda menyelaraskan musim. Fairy Meadows dan Nanga Parbat juga terletak sedikit ke atas KKH dari Chilas, dibincangkan dalam panduan cara sampai ke Fairy Meadows kami.

Soalan lazim

Berapa tinggi Babusar Pass?

Babusar Pass, atau Babusar Top, ialah 4,173 meter (13,691 kaki) di atas paras laut. Ia titik tertinggi Lembah Kaghan yang boleh dicapai dengan kereta, walaupun Khunjerab Pass di sempadan China lebih tinggi. Ini meletakkannya jauh lebih tinggi daripada kebanyakan laluan gunung yang dipandu orang di Pakistan, dan cukup tinggi sehingga udaranya terasa nipis dan salji boleh kekal di tepi jalan hingga jauh ke musim panas. Walaupun pada Julai, suhu siang di puncak selalunya hanya sekitar 10 hingga 15 °C di bawah matahari, dan hampir atau di bawah paras beku pada waktu malam. Sesetengah orang berasa pening pada 4,000 m, jadi jangan berlama-lama berjam-jam dan sentiasa ada air di tangan. Puncaknya ialah pelana yang luas tanpa pokok, tempat Lembah Kaghan yang hijau bertukar menjadi gunung-ganang perang Gilgit-Baltistan. Pada hari yang cerah, ketika anda turun ke arah Chilas, anda boleh melihat Nanga Parbat di kaki langit.

Bila Babusar Pass dibuka?

Babusar Top hanya terbuka pada musim panas. Jalan biasanya dibuka semula menjelang pertengahan Jun, kadangkala seawal akhir Mei selepas musim sejuk yang lebih ringan, dan kekal terbuka sehingga salji lebat pertama, yang lazimnya menutupnya menjelang akhir Oktober. Ia tertutup salji dan ditutup sepanjang tahun selebihnya, lebih kurang November hingga Mei. Julai hingga September ialah tempoh paling boleh diharap, manakala minggu-minggu pertama selepas dibuka dan hujung musim lebih bergantung pada nasib cuaca. Sentiasa semak status semasa sebelum bertolak, kerana tarikhnya berubah setiap tahun dan pihak berkuasa boleh menutup jalan dengan notis singkat selepas salji turun. Jika Babusar ditutup, satu-satunya jalan ke utara ke Hunza ialah Lebuh Raya Karakoram yang lebih panjang melalui Besham. Walaupun laluan itu terbuka, salji kekal di tepi jalan hingga jauh ke musim panas dan awan boleh mengurangkan jarak penglihatan dalam beberapa minit, jadi rancang untuk menyeberang awal pagi.

Di mana Babusar Pass dan apa yang dihubungkannya?

Babusar Pass terletak di hujung utara Lembah Kaghan di Khyber Pakhtunkhwa dan menghubungkan Naran dengan Chilas, di Daerah Diamer, Gilgit-Baltistan, tempat ia bertemu Lebuh Raya Karakoram. Ia jalan pintas musim panas antara Lembah Kaghan dan Hunza. Dari puncak, jaraknya kira-kira 70 km dan dua hingga dua jam setengah turun ke Chilas, kemudian kira-kira 200 km dan lima hingga enam jam ke Karimabad di Hunza. Pada musim terbuka, ini membolehkan anda memandu dari Islamabad ke Hunza melalui Lembah Kaghan, yang lebih pendek dan jauh lebih indah berbanding laluan tanah rendah melalui Besham. Sebab itulah banyak jadual perjalanan musim panas naik melalui Babusar dan turun melalui KKH utama, atau sebaliknya. Apabila laluan ini ditutup untuk musim sejuk, semua lalu lintas mengambil jalan jauh. Fairy Meadows dan Nanga Parbat terletak tidak jauh di KKH dari Chilas, jadi kedua-duanya mudah dimasukkan dalam laluan yang sama.

Bagaimana sampai ke Babusar Pass dari Islamabad?

Daki Lembah Kaghan menerusi Mansehra, Balakot, Kaghan dan Naran, kemudian teruskan melepasi Tasik Lulusar ke puncak. Ia kira-kira 310 km dan biasanya dibahagi dua hari dengan bermalam di Naran. Islamabad ke Naran lebih kurang 240 km dan lapan hingga sembilan jam. Dari Naran kira-kira 48 km, sejam setengah hingga dua jam, ke Tasik Lulusar, kemudian kira-kira 25 km dan sejam ke Babusar Top. Lulusar, tasik biru firus yang menjadi sumber Sungai Kunhar, berbaloi untuk singgah setengah jam dalam perjalanan naik. Tiada bahan api di puncak, jadi isi penuh di Naran atau Chilas, dan jangkakan isyarat telefon tidak menentu atau tiada langsung di laluan itu. Semua jarak dan masa ini adalah anggaran dan berubah mengikut keadaan jalan dan cuaca. Jika anda tidak mahu memandu sendiri, tur Babusar Pass kami melalui laluan ini dengan pemandu yang mengenali jalannya.

Adakah jalan Babusar Pass berbahaya?

Ia jalan yang mencabar, tetapi jika dipandu dengan berhati-hati ia boleh diurus. Jalannya berturap tetapi curam, sempit dan berliku, dan Wikipedia menggambarkannya sebagai antara yang paling berbahaya di Pakistan. Turunan panjang di kedua-dua belah ialah tempat kebanyakan kemalangan berlaku, biasanya akibat brek yang terlalu panas atau gagal. Turun dengan gear rendah dan biarkan brek enjin bekerja, pastikan brek dan tayar dalam keadaan baik, dan jangan bawa muatan berlebihan. Seberang ketika cuaca cerah dan bertolak awal, dan berpatah balik jika awan atau salji mula menebal. Beri ruang kepada lori dan bas di selekoh tajam yang tidak nampak, dan bunyikan hon di selekoh sempit. Altitud juga penting, kerana sesetengah orang berasa pening pada 4,000 m. Ribuan keluarga biasa memandunya setiap musim panas tanpa masalah. Dengan pemandu tempatan yang berpengalaman, ia penyeberangan yang menakjubkan dan bukan menegangkan, dan begitulah cara tur Babusar Pass kami melaluinya.

Bolehkah kereta biasa memandu ke Babusar Top?

Boleh. Jalannya berturap sepenuhnya dari Naran ke puncak, jadi kereta biasa boleh sampai dalam keadaan kering musim panas, dan ribuan keluarga berbuat demikian setiap musim. Namun permukaannya kasar di beberapa tempat, dan kenderaan berjarak bumi tinggi lebih selesa. Dalam hujan atau salji, atau jika laluan baru dibuka, 4x4 pilihan lebih selamat. Apa pun kenderaan anda, periksa brek dan tayar sebelum bertolak, kerana turunan panjang paling membebankannya, dan jangan bawa muatan berlebihan. Isi tangki di Naran atau Chilas, kerana tiada bahan api di puncak. Pagi boleh berais berhampiran puncak dan salji kekal di tepi jalan hingga jauh ke musim panas, jadi bertolak awal dan seberang ketika cuaca cerah. Jika anda tidak biasa memandu di gunung, biarkan pemandu tempatan yang berpengalaman memegang stereng. Tur Babusar Pass kami dijalankan dengan pemandu yang mengenali jalannya.

Fakta ketinggian dan laluan diambil daripada Wikipedia dan disemak dengan perjalanan kami sendiri; jarak dan masa pemanduan adalah anggaran dan berubah mengikut jalan dan cuaca. Foto Tasik Lulusar oleh irfan muhammad, CC BY-SA 3.0, melalui Wikimedia Commons.