Как добраться до Скарду из Исламабада: самолёт, Каракорумское шоссе, автобусы и расстояния

Часовой перелёт мимо Нанга-Парбат, два дня по Каракорумскому шоссе или через перевал Бабусар и ночной автобус: расстояния, время в пути, цены 2026 года и что делать, если рейс отменили.

Автор: Sania Babar · 16 октября 2026 · 13 мин чтения

Скарду лежит на высоте около 2230 м в долине Инда и служит воротами к K2, плато Деосай и долинам Шигар и Кхаплу. Дорога туда — половина путешествия. Можно оказаться в городе через час после вылета из Исламабада, а можно провести два дня на горных дорогах, прижатых к ущелью Инда. Какой путь выбрать, зависит от сезона, бюджета, запаса времени и, если у вас иностранный паспорт, от того, что рекомендации вашего правительства говорят о Каракорумском шоссе.

В этом гиде разобраны все три варианта: рейсы, оба автомобильных маршрута и автобусы, с расстояниями, временем в пути и ценами 2026 года, а также что делать, если ваш рейс не полетел. Мы возим путешественников в Скарду каждый сезон, и наш автотур в Скарду построен именно вокруг этих вариантов.

Как добраться до Скарду: все варианты с одного взгляда

Перелёт из Исламабада в Скарду мимо Нанга-Парбат

Именно благодаря самолёту большинство гостей успевают увидеть Скарду за неделю. PIA, Airblue и AirSial летают из международного аэропорта Исламабада (ISB) в международный аэропорт Скарду (KDU), вместе это около 20 рейсов в неделю, летом примерно три в день. Время в полёте по расписанию около часа. Ясным утром вы пролетаете совсем рядом с Нанга-Парбат (8126 м), затем снижаетесь в долину Инда и, если повезёт, перед посадкой мельком видите K2. Наши гости вспоминают об этом и в конце поездки.

Билет в одну сторону обычно стоит около 25 000–35 000 PKR, дороже всего в июне, июле и августе и в дни праздников Ид. Если бронировать за две-три недели, как правило, получается ближе к нижней границе. Цены меняются постоянно, поэтому проверяйте сайты авиакомпаний или пакистанский сервис бронирования в день покупки.

Какое место выбрать в самолёте в Скарду, чтобы увидеть Нанга-Парбат

Ради видов бронируйте место у окна по правому борту (места F) на рейсе из Исламабада в Скарду. Именно с этой стороны появляется Нанга-Парбат, часто близко и почти на одном уровне с самолётом. На обратном рейсе из Скарду в Исламабад садитесь по левому борту (места A), чтобы увидеть ту же картину. Другая сторона тоже не потеря: в ясные дни перед посадкой в Скарду слева могут показаться K2 и вершины центрального Каракорума, хотя они часто в облаках. По возможности выбирайте окно не над крылом и запрашивайте место при регистрации или онлайн, потому что бесплатный выбор места дают не всегда. Ничего из этого не гарантировано: что вы увидите, зависит от погоды и от маршрута, который в этот день дали пилоту.

Почему рейсы в Скарду отменяют

Скарду — горный аэропорт. Если над хребтами стоит облачность или ветер неподходящий, рейсы задерживают, разворачивают или отменяют, иногда у всех авиакомпаний в один день. Это бывает в любой сезон, но чаще всего зимой и во время муссона в июле и августе. Британский МИД предупреждает, что расписание рейсов в Гилгит-Балтистане «может быть ненадёжным и меняться в короткие сроки», и это совпадает с тем, что мы видим в собственных поездках. Поэтому закладывайте один запасной день в начале и в конце поездки и не бронируйте международную стыковку на тот же день, что и вылет из Скарду.

В Скарду есть и прямые рейсы из Лахора и Карачи (PIA, а также Airblue из Карачи дважды в неделю с мая 2025 года). В 2021 году аэропорт получил статус международного, а с 2023 года сюда летают сезонные рейсы из Дубая. Но для большинства путешественников главный узел всё же Исламабад.

Из Исламабада в Скарду по дороге: Каракорумское шоссе или Бабусар

Оба автомобильных маршрута занимают два дня и заканчиваются одним и тем же последним отрезком: дорогой Джаглот — Скарду (S-1), 167 км вниз по ущелью Инда от развязки у моста Алам рядом с Джаглотом. Армейская Пограничная инженерная организация (FWO) в 2017–2021 годах расширила её с одной полосы до 7,3 м, и дорога от Гилгита до Скарду сократилась примерно с десяти часов до четырёх. Запланированные тоннели так и не построили, поэтому оползни по-прежнему перекрывают её на день-два, как это сделали наводнения у Харамоша в июле 2026 года.

Маршрут 1: Каракорумское шоссе через Чилас (круглый год)

Это круглогодичный маршрут: Исламабад, Хазарская скоростная дорога до Тхакота, затем Каракорумское шоссе через Бешам, Дасу и Чилас до моста Райкот, дальше до развязки у моста Алам и вниз по S-1 до Скарду. Это около 740 км и 20–24 часа чистой езды, и почти все делят путь на два дня с ночёвкой в Чиласе или Бешаме. Дорога через Кохистан узкая, медленная, на ней часты оползни и перекрытия из-за протестов: в июне 2026 года такая блокада закрыла её у Камилы на шесть дней.

Важно для иностранцев: британский МИД сейчас не рекомендует любые поездки по Каракорумскому шоссе между Мансехрой и Чиласом, через Баттаграм, Бешам, Дасу и Сазин, а также езду по ККХ ночью. У других правительств похожие предупреждения. Пакистанцы ездят по этой дороге каждый день, но если у вас иностранный паспорт, проверьте рекомендации своего правительства и условия страховки, прежде чем выбирать этот маршрут. Наших иностранных гостей мы везём самолётом или, в сезон, через Бабусар.

Маршрут 2: Наран и перевал Бабусар (только летом)

Летний маршрут уходит с автомагистрали у Мансехры на Балакот и в долину Каган, поднимается через Наран на Бабусар-Топ (4173 м) и спускается к Чиласу, где выходит на ККХ севернее отрезка, о котором предупреждает британский МИД. От Чиласа до Скарду около 290 км. Весь путь занимает около 650 км и 18–20 часов, обычно с ночёвкой в Наране: примерно 6–7 часов от Исламабада до Нарана, 3–4 часа через перевал до Чиласа и 8–9 часов от Чиласа до Скарду.

Эта дорога красивее: альпийские луга, озеро Лулусар и, в ясный день, вид на Нанга-Парбат. Но она работает, только когда перевал открыт, обычно с конца мая или июня по октябрь или начало ноября. В 2025 году его открыли 22 мая и закрыли снегом в начале ноября; в 2026 году он оставался закрытым для расчистки снега до 6 июня, а в августе наводнения у Тхака снова на время перекрыли дорогу. Перед выездом проверьте сводки Национального управления автодорог (NHA). Подробно о самой поездке рассказывает наш гид по перевалу Бабусар.

Расстояния от Исламабада и по дороге до Скарду

Расстояния измерены по дорожной сети и округлены, время указано для частной машины с остановками. Оползни, ремонт дорог и блокпосты могут добавить несколько часов, поэтому планируйте длинные дни так, чтобы закончить их засветло.

Из Исламабада в Скарду на автобусе

Самый дешёвый способ добраться до Скарду — ночной автобус. NATCO, государственная Транспортная корпорация Северных территорий, и Faisal Movers ходят из Равалпинди и Исламабада в Скарду по Каракорумскому шоссе, отправляются днём или вечером и идут 20–22 часа. Билет в одну сторону стоит примерно 5000–6500 PKR, верхняя граница — у автобусов класса «экзекьютив» Faisal Movers. Уточняйте место посадки и цену при бронировании, потому что и то и другое меняется.

Это долгая и тесная ночь на горной дороге, а старые автобусы NATCO часто забиты. Пакистанцам с ограниченным бюджетом такой вариант вполне подходит. Иностранцам стоит помнить, что автобусы идут по ККХ через Кохистан, то есть по отрезку, поездки по которому Великобритания не рекомендует, а на полицейских блокпостах по пути у иностранцев регулярно спрашивают паспорт.

Своя машина или авто с водителем

Большинство тех, кто едет по дороге, нанимают машину с местным водителем, обычно Toyota Corolla или Prado, в зависимости от размера группы и бюджета. Водитель знает, где чаще сходят оползни, в каких отелях Чиласа или Нарана стоит останавливаться и сколько времени занимают блокпосты. Если едете за рулём сами, выезжайте рано, по возможности держите бак полным, берите наличные, потому что за пределами автомагистрали терминалы для карт редкость, и никогда не ездите по ККХ после наступления темноты. Хороший план — лететь в одну сторону и ехать в другую: так за одну поездку вы получите и вид с воздуха, и дорогу через Бабусар.

Какой способ выбрать?

• Мало времени: летите, заложив запасной день на случай отмены.
• Лето, и хочется пейзажей: поезжайте через перевал Бабусар с ночёвкой в Наране, а обратно летите.
• Зима (с декабря по март): летите. Бабусар закрыт, а на ККХ холодно и медленно, хотя шоссе остаётся открытым.
• Минимальный бюджет: автобус NATCO или Faisal Movers.
• Иностранный паспорт: летите или в сезон езжайте через Бабусар и проверьте рекомендации своего правительства по Каракорумскому шоссе.

Когда доберётесь, спланировать дни помогут наши гиды о лучших местах Скарду и о лучшем времени для поездки в Скарду, а в наши туры в Скарду можно включить перелёты, водителя и запасной день.

Частые вопросы

Какое расстояние от Исламабада до Скарду?

По прямой Скарду находится примерно в 320 км от Исламабада, это примерно то расстояние, которое покрывает часовой рейс, но по дороге путь намного длиннее, потому что маршруты огибают горы по речным долинам. По Каракорумскому шоссе через Бешам, Дасу и Чилас, а затем по дороге Джаглот — Скарду это около 740 км и 20–24 часа за рулём, обычно с разбивкой на два дня. Летом маршрут через перевал Бабусар и Наран короче, около 650 км и 18–20 часов, но он открыт лишь примерно с июня по октябрь. Оползни, ремонт дорог и полицейские блокпосты могут добавить несколько часов на любом из маршрутов. Какую бы дорогу вы ни выбрали, последние 167 км одинаковы: от развязки у моста Алам рядом с Джаглотом вниз по ущелью Инда до Скарду, это около четырёх часов.

Сколько стоит перелёт из Исламабада в Скарду?

Билет из Исламабада в Скарду в одну сторону в 2026 году обычно стоит около 25 000–35 000 PKR в зависимости от авиакомпании, сезона и того, насколько заранее вы бронируете. На этом направлении летают PIA, Airblue и AirSial, вместе около 20 рейсов в неделю, а полёт длится около часа. Дороже всего билеты с июня по август и в праздники Ид, когда спрос со стороны пакистанских путешественников максимален, дешевле всего весной и поздней осенью. Если бронировать за две-три недели, обычно удаётся взять места подешевле. Цены меняются каждый день, поэтому перед покупкой проверьте сайты авиакомпаний или пакистанский сервис бронирования. Помните, что рейсы в Скарду часто отменяют из-за погоды, так что выбирайте билет, который легко поменять, и держите в планах по одному запасному дню в начале и в конце поездки.

С какой стороны садиться в самолёте из Исламабада в Скарду?

Садитесь по правому борту, у окна (обычно место F), когда летите из Исламабада в Скарду. Именно с этой стороны во время полёта появляется Нанга-Парбат, девятая по высоте гора мира (8126 м), часто удивительно близко. На обратном рейсе из Скарду в Исламабад выбирайте левый борт, обычно место A, чтобы увидеть её снова. В ясные дни по пути туда с левой стороны незадолго до посадки можно также мельком увидеть K2 и центральный Каракорум, хотя эти вершины часто скрыты облаками. Постарайтесь выбрать окно не прямо над крылом и выберите или запросите место при бронировании или регистрации, поскольку бесплатный выбор места предлагают не всегда. Виды зависят от погоды и от маршрута, которым в этот день летит пилот, так что ничего не гарантировано, но ясным утром вид на Нанга-Парбат из окон правого борта стоит того, чтобы о нём попросить.

Часто ли отменяют рейсы из Исламабада в Скарду?

Да, рейсы из Исламабада в Скарду отменяют или задерживают довольно часто, потому что Скарду — горный аэропорт, и самолёты летают, только когда позволяет погода над хребтами. Облачность, дождь или сильный ветер могут оставить на земле все авиакомпании в один день, как это случилось в июле 2025 года, а чаще всего рейсы отменяют зимой и во время муссона в июле и августе. Британский МИД предупреждает, что расписание рейсов в Гилгит-Балтистане может быть ненадёжным и меняться в короткие сроки. Лучше заранее это учесть, чем волноваться. Держите запасной день в начале и в конце поездки, никогда не бронируйте международную стыковку на тот же день, что и рейс из Скарду, и знайте свой запасной вариант: это либо рейс на следующий день, либо, для пакистанских путешественников и в сезон Бабусара, два дня на машине.

Открыт ли маршрут через перевал Бабусар?

Маршрут через перевал Бабусар от Нарана до Чиласа открыт только в тёплые месяцы, обычно с конца мая или июня по октябрь или начало ноября, а в остальное время года закрыт снегом. В 2025 году его открыли 22 мая и закрыли из-за сильного снегопада в начале ноября. В 2026 году он оставался закрытым для расчистки снега до 6 июня, а в августе внезапные паводки у Тхака на время снова перекрыли дорогу. На высоте 4173 м это самая высокая точка на обеих дорогах в Скарду, и в начале или в конце сезона перевал может закрыться за одну ночь после снегопада. Перед выездом проверьте дорожные сводки Национального управления автодорог и местные новости, а в качестве запасного варианта держите Каракорумское шоссе или самолёт. Когда перевал открыт, это самый живописный способ доехать до Скарду.

Могут ли иностранцы ехать в Скарду по дороге?

Иностранцы могут ехать в Скарду по дороге, но сначала им стоит проверить рекомендации собственного правительства. Британский МИД сейчас не рекомендует любые поездки по Каракорумскому шоссе между Мансехрой и Чиласом, через Баттаграм, Бешам, Дасу и Сазин, а это и есть круглогодичная дорога, по которой ходят автобусы. Поездка вопреки этим рекомендациям может также сделать недействительной вашу туристическую страховку. Маршрут через Бабусар и Наран обходит этот отрезок и выходит на шоссе у Чиласа, но открыт он лишь примерно с июня по октябрь. Зимой для иностранных гостей практичный выбор — самолёт. Британский МИД также сообщает, что иностранные граждане должны регистрироваться у местных властей в Гилгит-Балтистане, и вам стоит иметь при себе паспорт и визу, потому что их спросят на блокпостах. Именно поэтому поездки наших иностранных гостей мы планируем вокруг перелёта и сезона Бабусара.

Как лучше всего добраться из Исламабада в Скарду?

Для большинства путешественников лучший способ добраться из Исламабада в Скарду — часовой рейс с запасным днём в плане на случай отмены. Он экономит два долгих дня в дороге, а ясным утром из окна видна Нанга-Парбат. Если летом у вас есть время, лучшее сочетание — ехать в одну сторону через перевал Бабусар с ночёвкой в Наране, а в другую лететь: так вы увидите и горы с воздуха, и альпийские долины с дороги. Путешественники с ограниченным бюджетом могут поехать ночным автобусом NATCO или Faisal Movers примерно за 5000–6500 PKR. Зимой, когда Бабусар закрыт, разумный выбор — самолёт. Иностранным гражданам также стоит проверить рекомендации своего правительства по Каракорумскому шоссе, прежде чем выбирать автомобильный маршрут.