Anreise nach Skardu, Pakistan: Flüge ab Islamabad, Karakorum Highway, Babusar Pass, Busse und Entfernungen

Der einstündige Flug, die zweitägige Fahrt über den Karakorum Highway oder den Babusar Pass und der Nachtbus: Entfernungen, Fahrzeiten, Preise 2026 und was zu tun ist, wenn der Flug ausfällt.

Von Sania Babar · 16. Oktober 2026 · 13 Min. Lesezeit

Skardu liegt auf rund 2.230 m im Industal und ist das Tor zum K2, zum Deosai-Plateau und zu den Tälern von Shigar und Khaplu. Der Weg dorthin ist die halbe Reise. Sie können eine Stunde nach dem Abflug in Islamabad in der Stadt sein oder zwei Tage auf Bergstraßen verbringen, die sich an die Indus-Schlucht klammern. Welchen Weg Sie wählen, hängt von der Jahreszeit ab, von Ihrem Budget, von Ihrer verfügbaren Zeit und, wenn Sie einen ausländischen Pass haben, davon, was die Reisehinweise Ihrer Regierung zum Karakorum Highway sagen.

Dieser Ratgeber behandelt alle drei Wege nach Skardu, Flüge, beide Straßenrouten und die Busse, mit Entfernungen, Fahrzeiten und Preisen für 2026, und dazu, was zu tun ist, wenn Ihr Flug nicht geht. Wir veranstalten jede Saison Reisen nach Skardu, und unser Skardu-Roadtrip ist genau um diese Entscheidungen herum aufgebaut.

Anreise nach Skardu ab Islamabad im Überblick

Flug von Islamabad nach Skardu

Der Flug ist der Grund, warum die meisten Besucher Skardu in einer Woche schaffen. PIA, Airblue und AirSial fliegen alle vom Islamabad International Airport (ISB) zum Skardu International Airport (KDU), zusammen rund 20 Flüge pro Woche, im Sommer etwa drei am Tag. Die planmäßige Flugzeit beträgt etwa eine Stunde. An einem klaren Morgen fliegen Sie dicht am Nanga Parbat (8.126 m) vorbei und dann hinunter ins Industal, und mit etwas Glück erhaschen Sie kurz vor der Landung einen Blick auf den K2. Unsere Gäste sprechen am Ende der Reise noch davon.

Die Preise für ein einfaches Ticket liegen meist bei etwa PKR 25.000 bis 35.000, am teuersten im Juni, Juli und August sowie rund um die Eid-Feiertage. Wer zwei bis drei Wochen im Voraus bucht, bekommt in der Regel das untere Ende. Die Preise ändern sich ständig, prüfen Sie also am Buchungstag die Websites der Fluggesellschaften oder ein pakistanisches Buchungsportal.

Der beste Sitzplatz auf dem Flug nach Skardu für den Blick auf den Nanga Parbat

Für die Aussicht buchen Sie auf dem Flug von Islamabad nach Skardu einen Fensterplatz auf der rechten Seite (die F-Sitze). Auf dieser Seite erscheint der Nanga Parbat, oft nah und fast auf Höhe des Flugzeugs. Auf dem Rückflug von Skardu nach Islamabad nehmen Sie für denselben Blick die linke Seite (die A-Sitze). Die andere Seite ist kein Verlust: An klaren Tagen können sich kurz vor der Landung in Skardu links der K2 und die Gipfel des zentralen Karakorum zeigen, auch wenn sie oft in Wolken liegen. Wählen Sie nach Möglichkeit ein Fenster abseits der Tragfläche und fragen Sie beim Check-in oder online nach Ihrem Sitzplatz, denn nicht jede Fluggesellschaft lässt Sie kostenlos wählen. Garantiert ist nichts davon: Was Sie sehen, hängt vom Wetter und von der Route ab, die dem Piloten an diesem Tag zugewiesen wird.

Warum Flüge nach Skardu ausfallen

Skardu ist ein Gebirgsflughafen. Hängen Wolken über den Bergketten oder steht der Wind ungünstig, werden Flüge verschoben, kehren um oder fallen aus, manchmal bei allen Fluggesellschaften am selben Tag. Das kommt in jeder Jahreszeit vor, am häufigsten aber im Winter und während des Monsuns im Juli und August. Das britische Außenministerium warnt, dass Flugpläne in Gilgit-Baltistan „unzuverlässig sein und sich kurzfristig ändern können“, und das deckt sich mit dem, was wir auf unseren eigenen Reisen erleben. Planen Sie deshalb einen Reservetag an beiden Enden der Reise ein und buchen Sie keinen internationalen Anschlussflug für denselben Tag wie Ihren Abflug aus Skardu.

Skardu hat außerdem Direktflüge ab Lahore und Karachi (PIA, und seit Mai 2025 Airblue zweimal pro Woche ab Karachi), und der Flughafen wurde 2021 zum internationalen Flughafen, mit saisonalen Flügen aus Dubai seit 2023. Für die meisten Besucher bleibt Islamabad aber das Drehkreuz.

Auf der Straße nach Skardu: die zwei Routen

Beide Straßenrouten dauern zwei Tage, und beide enden auf demselben letzten Abschnitt: der Straße von Jaglot nach Skardu (der S-1), 167 km durch die Indus-Schlucht hinunter von der Kreuzung an der Alam-Brücke bei Jaglot. Die Frontier Works Organisation der Armee hat sie zwischen 2017 und 2021 von einer einspurigen Piste auf 7,3 m verbreitert und die Fahrt von Gilgit nach Skardu damit von etwa zehn auf vier Stunden verkürzt. Gebaut wurde sie ohne die geplanten Tunnel, deshalb sperren Erdrutsche sie noch immer für einen oder zwei Tage, wie im Juli 2026 bei Überschwemmungen nahe Haramosh.

Route 1: der Karakorum Highway über Chilas (ganzjährig)

Das ist die ganzjährige Route: Islamabad, die Hazara-Autobahn bis Thakot, dann der Karakorum Highway durch Besham, Dasu und Chilas bis zur Raikot-Brücke, weiter zur Kreuzung an der Alam-Brücke und die S-1 hinunter nach Skardu. Das sind etwa 740 km und 20 bis 24 Stunden reine Fahrzeit, die fast alle auf zwei Tage mit einer Nacht in Chilas oder Besham aufteilen. Die Straße durch Kohistan ist schmal, langsam und anfällig für Erdrutsche und Protestblockaden, die sie im Juni 2026 bei Kamila sechs Tage lang sperrten.

Wichtig für ausländische Staatsangehörige: Das britische Außenministerium rät derzeit von allen Reisen auf dem Karakorum Highway zwischen Mansehra und Chilas ab, durch Battagram, Besham, Dasu und Sazin, und davon, den KKH nachts zu befahren. Andere Regierungen warnen ähnlich. Pakistanische Reisende nutzen die Straße täglich, doch wenn Sie einen ausländischen Pass haben, prüfen Sie vor der Wahl dieser Route die Hinweise Ihrer eigenen Regierung und Ihre Reiseversicherung. Mit unseren ausländischen Gästen fliegen wir oder nehmen in der Saison die Babusar-Route.

Route 2: Naran und der Babusar Pass (nur im Sommer)

Die Sommerroute verlässt die Autobahn bei Mansehra Richtung Balakot und ins Kaghan-Tal, steigt über Naran hinauf zum Babusar Top auf 4.173 m und fällt hinab nach Chilas, wo sie nördlich des Abschnitts, vor dem das britische Außenministerium warnt, auf den KKH trifft. Von Chilas sind es rund 290 km bis Skardu. Die ganze Fahrt umfasst etwa 650 km und 18 bis 20 Stunden, meist mit einer Nacht in Naran: etwa 6 bis 7 Stunden von Islamabad nach Naran, 3 bis 4 Stunden über den Pass nach Chilas und 8 bis 9 Stunden von Chilas nach Skardu.

Es ist die schönere Fahrt, mit Almwiesen, dem Lulusar-See und an klaren Tagen einem Blick auf den Nanga Parbat, aber sie funktioniert nur, wenn der Pass offen ist. Das ist meist von Ende Mai oder Juni bis Oktober oder Anfang November der Fall. 2025 öffnete er am 22. Mai wieder und wurde Anfang November vom Schnee geschlossen; 2026 blieb er für die Schneeräumung bis zum 6. Juni zu, und Überschwemmungen nahe Thak sperrten ihn im August erneut für eine Weile. Prüfen Sie vor der Abfahrt die Meldungen der National Highway Authority. Unser Babusar-Pass-Ratgeber beschreibt die Fahrt im Detail.

Entfernungen ab Islamabad und auf dem Weg nach Skardu

Die Entfernungen sind auf dem Straßennetz gemessen und gerundet, die Zeiten gelten für einen Privatwagen mit Pausen. Erdrutsche, Baustellen und Kontrollposten können Stunden kosten, planen Sie die langen Tage also so, dass Sie bei Tageslicht ankommen.

Mit dem Bus von Islamabad nach Skardu

Am günstigsten kommen Sie mit dem Nachtbus nach Skardu. NATCO, die staatliche Northern Areas Transport Corporation, und Faisal Movers fahren beide von Rawalpindi und Islamabad über den Karakorum Highway nach Skardu, mit Abfahrt am Nachmittag oder Abend und einer Fahrzeit von 20 bis 22 Stunden. Die Preise liegen bei etwa PKR 5.000 bis 6.500 pro Strecke, die Executive-Busse von Faisal Movers am oberen Ende. Lassen Sie sich Abfahrtsort und Preis bei der Buchung bestätigen, denn beides ändert sich.

Es ist eine lange, enge Nacht auf einer Bergstraße, und die älteren Busse von NATCO sind oft voll. Für pakistanische Reisende mit kleinem Budget funktioniert das gut. Ausländische Reisende sollten bedenken, dass die Busse den KKH durch Kohistan nehmen, also genau den Abschnitt, von dem Großbritannien abrät, und dass Ausländer an den Polizeikontrollen unterwegs regelmäßig nach ihrem Pass gefragt werden.

Selbst fahren oder Auto mit Fahrer mieten

Die meisten Besucher, die auf der Straße reisen, mieten ein Auto mit einheimischem Fahrer, je nach Gruppengröße und Budget meist einen Toyota Corolla oder Prado. Der Fahrer weiß, wo die Erdrutsche gern niedergehen, welche Hotels in Chilas oder Naran einen Halt wert sind und wie lange die Kontrollposten dauern. Wenn Sie selbst fahren, starten Sie früh, tanken Sie voll, wo immer es geht, nehmen Sie Bargeld mit, denn Kartenlesegeräte sind jenseits der Autobahn selten, und fahren Sie den KKH nie nach Einbruch der Dunkelheit. Ein guter Plan ist, eine Strecke zu fliegen und die andere zu fahren: So bekommen Sie auf einer einzigen Reise den Blick aus der Luft und die Babusar-Straße.

Welchen Weg sollten Sie wählen?

• Wenig Zeit: fliegen, mit einem Reservetag im Plan für Flugausfälle.
• Sommer, und Sie wollen die Landschaft: über den Babusar Pass fahren, eine Nacht in Naran bleiben und dann zurückfliegen.
• Winter (Dezember bis März): fliegen. Der Babusar ist gesperrt und der KKH kalt und langsam, auch wenn er offen bleibt.
• Kleinstes Budget: der Bus von NATCO oder Faisal Movers.
• Ausländischer Pass: fliegen oder in der Saison die Babusar-Route nehmen und die Hinweise Ihrer Regierung zum Karakorum Highway prüfen.

Wenn Sie erst einmal dort sind, helfen Ihnen unsere Ratgeber zu den schönsten Orten in Skardu und zur besten Reisezeit für Skardu bei der Planung der Tage, und unsere Skardu-Reisen können Flüge, Fahrer und den Reservetag gleich mit einschließen.

Häufige Fragen

Wie weit ist Skardu von Islamabad entfernt?

Skardu liegt etwa 320 km Luftlinie von Islamabad entfernt, ungefähr die Strecke, die der einstündige Flug zurücklegt, auf der Straße aber deutlich weiter, weil die Routen den Flusstälern um die Berge herum folgen. Über den Karakorum Highway via Besham, Dasu und Chilas und dann die Straße von Jaglot nach Skardu sind es rund 740 km und 20 bis 24 Stunden Fahrzeit, normalerweise auf zwei Tage verteilt. Im Sommer ist die Route über den Babusar Pass via Naran kürzer, etwa 650 km und 18 bis 20 Stunden, sie ist aber nur etwa von Juni bis Oktober offen. Erdrutsche, Baustellen und Polizeikontrollen können auf beiden Routen Stunden kosten. Welche Straße Sie auch nehmen, die letzten 167 km sind dieselben, von der Kreuzung an der Alam-Brücke bei Jaglot durch die Indus-Schlucht hinunter nach Skardu, und dafür brauchen Sie etwa vier Stunden.

Was kostet ein Flug von Islamabad nach Skardu?

Ein einfacher Flug von Islamabad nach Skardu kostet 2026 meist etwa PKR 25.000 bis 35.000, je nach Fluggesellschaft, Saison und wie früh Sie buchen. PIA, Airblue und AirSial fliegen alle die Strecke, zusammen rund 20 Flüge pro Woche, und der Flug dauert etwa eine Stunde. Am teuersten sind die Tickets von Juni bis August und rund um die Eid-Feiertage, wenn die Nachfrage pakistanischer Reisender am höchsten ist, am günstigsten im Frühjahr und im Spätherbst. Wer zwei bis drei Wochen im Voraus bucht, bekommt in der Regel die günstigeren Plätze. Die Preise ändern sich täglich, prüfen Sie also vor der Buchung die Websites der Fluggesellschaften oder ein pakistanisches Buchungsportal. Denken Sie daran, dass Flüge nach Skardu oft wetterbedingt ausfallen, wählen Sie also ein Ticket, das sich leicht umbuchen lässt, und planen Sie an beiden Enden einen Reservetag ein.

Auf welcher Seite sollte ich auf dem Flug von Islamabad nach Skardu sitzen?

Setzen Sie sich auf dem Flug von Islamabad nach Skardu auf die rechte Seite des Flugzeugs, an einen Fensterplatz (meist Sitz F). Auf dieser Seite erscheint während des Flugs der Nanga Parbat, mit 8.126 m der neunthöchste Berg der Welt, oft überraschend nah. Auf dem Rückflug von Skardu nach Islamabad wählen Sie die linke Seite, meist Sitz A, um ihn wiederzusehen. An klaren Tagen kann die linke Seite auf dem Hinflug kurz vor der Landung auch einen Blick auf den K2 und den zentralen Karakorum bieten, auch wenn diese Gipfel oft in Wolken liegen. Wählen Sie möglichst ein Fenster, das nicht direkt über der Tragfläche liegt, und reservieren oder erfragen Sie Ihren Sitz bei der Buchung oder beim Check-in, da eine kostenlose Sitzplatzwahl nicht immer angeboten wird. Die Aussicht hängt vom Wetter und von der Route ab, die der Pilot an diesem Tag fliegt, garantiert ist also nichts, aber an einem klaren Morgen lohnt es sich, nach dem Blick auf den Nanga Parbat aus den rechten Fenstern zu fragen.

Fallen Flüge von Islamabad nach Skardu oft aus?

Ja, Flüge von Islamabad nach Skardu fallen recht häufig aus oder verspäten sich, denn Skardu ist ein Gebirgsflughafen, und geflogen wird nur, wenn das Wetter über den Bergketten es zulässt. Wolken, Regen oder starker Wind können alle Fluggesellschaften am selben Tag am Boden halten, wie im Juli 2025, und am häufigsten fallen Flüge im Winter und während des Monsuns im Juli und August aus. Das britische Außenministerium warnt, dass Flugpläne in Gilgit-Baltistan unzuverlässig sein und sich kurzfristig ändern können. Planen Sie es ein, statt sich darüber zu sorgen. Halten Sie an beiden Enden der Reise einen Reservetag frei, buchen Sie nie einen internationalen Anschlussflug am selben Tag wie Ihren Skardu-Flug, und kennen Sie Ihre Alternative: entweder den Flug am nächsten Tag oder, für pakistanische Reisende und in der Babusar-Saison, die zweitägige Fahrt.

Ist die Route über den Babusar Pass offen?

Die Route über den Babusar Pass von Naran nach Chilas ist nur in den wärmeren Monaten offen, meist von Ende Mai oder Juni bis Oktober oder Anfang November, und den Rest des Jahres wegen Schnee gesperrt. 2025 öffnete sie am 22. Mai wieder und wurde Anfang November durch starken Schneefall geschlossen. 2026 blieb sie für die Schneeräumung bis zum 6. Juni zu, und Sturzfluten nahe Thak sperrten sie im August erneut für eine Weile. Mit 4.173 m ist der Pass der höchste Punkt auf beiden Straßen nach Skardu, und früh oder spät in der Saison kann er nach Schneefall über Nacht schließen. Prüfen Sie vor der Abfahrt die Reisehinweise der National Highway Authority und die lokalen Nachrichten, und halten Sie den Karakorum Highway oder einen Flug als Ausweichlösung bereit. Wenn sie offen ist, ist sie der landschaftlich schönste Weg, mit dem Auto nach Skardu zu kommen.

Dürfen Ausländer auf der Straße nach Skardu reisen?

Ausländer dürfen auf der Straße nach Skardu reisen, sollten aber zuerst die Reisehinweise ihrer eigenen Regierung prüfen. Das britische Außenministerium rät derzeit von allen Reisen auf dem Karakorum Highway zwischen Mansehra und Chilas ab, über Battagram, Besham, Dasu und Sazin, also auf der ganzjährigen Straße, die auch die Busse nehmen. Wer entgegen diesem Rat reist, riskiert außerdem seinen Versicherungsschutz. Die Babusar-Route über Naran umgeht diesen Abschnitt und trifft erst bei Chilas auf den Highway, ist aber nur etwa von Juni bis Oktober offen. Im Winter ist für ausländische Besucher das Fliegen die praktische Wahl. Laut britischem Außenministerium müssen sich ausländische Staatsangehörige zudem bei den örtlichen Behörden in Gilgit-Baltistan registrieren, und Sie sollten Pass und Visum dabeihaben, denn an den Kontrollposten werden Sie danach gefragt. Aus diesem Grund planen wir die Reisen ausländischer Gäste rund um den Flug und die Babusar-Saison.

Was ist der beste Weg von Islamabad nach Skardu?

Für die meisten Besucher ist der einstündige Flug der beste Weg von Islamabad nach Skardu, mit einem Reservetag im Plan für den Fall, dass er ausfällt. Er spart zwei lange Tage auf der Straße, und an einem klaren Morgen sehen Sie den Nanga Parbat aus dem Fenster. Wenn Sie im Sommer die Zeit haben, ist die beste Kombination, eine Strecke über den Babusar Pass zu fahren, mit einer Nacht in Naran, und die andere zu fliegen: So sehen Sie die Berge aus der Luft und die Almtäler von der Straße aus. Reisende mit knappem Budget können den Nachtbus von NATCO oder Faisal Movers für etwa PKR 5.000 bis 6.500 nehmen. Im Winter, wenn der Babusar gesperrt ist, ist Fliegen die vernünftige Wahl. Ausländische Staatsangehörige sollten außerdem die Hinweise ihrer Regierung zum Karakorum Highway prüfen, bevor sie sich für eine Straßenroute entscheiden.