Il Pakistan è sicuro? Hunza, Karakorum e le zone da evitare

Il Gilgit-Baltistan non ha restrizioni di viaggio da Stati Uniti o Regno Unito. Altre tre regioni sì. Il quadro onesto di un operatore con base a Gilgit.

Di Javeed Iqbal · 26 agosto 2026 · 9 min di lettura

Quasi tutti gli articoli che rispondono a questa domanda lo fanno parlando di un paese di 240 milioni di abitanti su un territorio più grande della Francia. Così non serve a nulla. Il Pakistan ha un capoluogo di provincia sotto divieto di viaggio e, a sette ore di macchina, una valle dove il rischio quotidiano più serio è una frana che chiude la strada per un pomeriggio.

Questa guida risponde quindi come rispondiamo al telefono ai clienti: regione per regione, citando il testo reale degli avvisi, senza saltare le parti scomode.

Cosa dicono davvero gli avvisi di viaggio nel 2026

Gli avvisi su cui si basano quasi tutti i viaggiatori arrivano da due governi, che però lavorano a scale diverse. Gli americani classificano intere province. I britannici scendono al distretto e persino alla singola strada, il che rende le loro indicazioni molto più precise e, per organizzare un viaggio, molto più utili.

Rileggete l'elenco britannico e guardate cosa manca. Il Gilgit-Baltistan non compare da nessuna parte. Né Hunza, né Skardu, né Gilgit, né la Karakoram Highway a nord di Chilas. La regione che raccoglie cinque delle quattordici vette sopra gli 8.000 metri, e la meta della grande maggioranza dei visitatori stranieri in Pakistan, non ha alcuna restrizione britannica.

Questa assenza conta più di qualsiasi altra cosa in questa pagina, e la maggior parte degli articoli sulla sicurezza in Pakistan non la nomina mai.

Regione per regione: dov'è davvero sicuro

Gilgit-Baltistan: nessuna restrizione

Qui rientrano Hunza, Skardu, Gilgit, Fairy Meadows, Deosai, Khunjerab e gli avvicinamenti al K2. È una regione autonoma con una propria amministrazione, una presenza di sicurezza consistente sulle strade principali e un'economia costruita attorno ai visitatori da quarant'anni. La violenza contro i turisti è pressoché sconosciuta. I pericoli reali qui sono ambientali più che umani: quota, meteo che chiude i valichi, caduta sassi e strade che saltano d'estate.

I nostri viaggi si svolgono in larghissima parte in questa regione, ed è la ragione onesta per cui possiamo parlare di viaggi in Pakistan con una certa sicurezza. Se state guardando un itinerario nella valle di Hunza o un trekking in Karakorum, state guardando la parte del paese che nessun governo chiede ai propri cittadini di evitare.

Khyber Pakhtunkhwa: sconsigliato, e non faremo finta di niente

È qui che l'onestà ci costa qualcosa. Il KP comprende Swat e le valli kalash vicino a Chitral. Noi vendiamo viaggi in entrambe. L'avviso americano classifica l'intera provincia al livello 4, e il FCDO sconsiglia qualsiasi viaggio nel distretto di Swat e sulla N45 fino a Chitral, valli kalash comprese.

La situazione sul terreno è più sfumata di quanto suggerisca una valutazione a livello provinciale. L'alta valle di Swat, attorno a Kalam e Malam Jabba, è da anni una meta di vacanza per i pakistani e ogni estate registra un forte flusso di turismo interno: è anche il motivo per cui esiste la nostra guida della valle di Swat. Ma «affollato di turisti locali» e «autorizzato dal vostro governo» sono due affermazioni diverse, e solo una delle due incide sull'assicurazione di viaggio.

Quello che diciamo a chi ci chiede di Swat o Kalash: la vostra assicurazione con ogni probabilità annullerà la copertura per viaggi contro l'indicazione esplicita del vostro governo, e di solito è questo a decidere, più della situazione di sicurezza in sé. Controllate le condizioni di polizza prima di impegnarvi. Se vi esclude, salite al nord: il viaggio non ci perde nulla.

Belucistan: non andateci

Qui non c'è nessuna sfumatura da aggiungere e nessun itinerario che valga la pena costruire. Tutti gli avvisi lo classificano come divieto di viaggio, vi opera un'insurrezione separatista attiva e cittadini stranieri sono stati presi di mira. Nessun operatore serio vi porterà.

Islamabad, Punjab e Lahore

Islamabad è una capitale pianificata, tranquilla e molto sorvegliata, ed è da qui che comincia quasi ogni viaggio in Pakistan, visto che i voli per il nord partono da lì. Lahore non ha restrizioni specifiche del FCDO e riceve un flusso costante di visitatori stranieri per la moschea Badshahi e la città vecchia. Tenete d'occhio la borsa e il traffico come fareste a Delhi o al Cairo. I problemi concreti sono i piccoli furti e la circolazione, non il terrorismo.

Azad Kashmir e Linea di controllo

Il FCDO sconsiglia i viaggi non essenziali in Azad Jammu e Kashmir in generale, e qualsiasi viaggio entro 10 miglia dalla Linea di controllo. I colpi di artiglieria oltre confine sono intermittenti e imprevedibili. Lasciate perdere: non vi perdete nulla che il Gilgit-Baltistan non offra già.

Il dettaglio di percorso che quasi nessuno cita

Guardate bene l'esclusione stradale del FCDO. Non dice che la Karakoram Highway è pericolosa. Nomina un tratto preciso: da Mansehra a Chilas via Battagram, Besham, Dasu e Sazin. È il percorso di bassa quota attraverso il Kohistan, quello che prendono quasi tutti i veicoli diretti a nord quando i valichi sono chiusi.

D'estate esiste una seconda via per raggiungere il Gilgit-Baltistan su strada. Il percorso della valle di Kaghan passa da Mansehra a Balakot, Kaghan e Naran, scavalca il Babusar Pass e scende a Chilas, dove si innesta sulla Karakoram Highway. Arriva nello stesso posto. Non tocca Battagram, Besham, Dasu o Sazin, e ogni distretto che attraversa (Mansehra, poi Diamer nel Gilgit-Baltistan) è assente da entrambe le liste del FCDO.

Passando dal Babusar tra metà giugno e fine ottobre circa, il viaggio da Islamabad a Hunza non attraversa nessuna area sconsigliata dal FCDO. Prendendo la Karakoram Highway bassa, ne attraversa una. Stessa destinazione, stesso paese, carte diverse: è il genere di cosa che si impara solo percorrendola ogni stagione. Volare da Islamabad a Gilgit o Skardu elimina del tutto il problema, meteo permettendo, anche se quei voli vengono cancellati spesso.

Com'è davvero sul posto

Gli avvisi descrivono un rischio, non descrivono com'è una giornata lì. Nel nord del Pakistan i visitatori stranieri sono ancora abbastanza rari da destare curiosità, e la reazione è in modo schiacciante ospitalità più che ostilità. Sarete invitati a prendere il tè da sconosciuti più spesso di quanto immaginate, e vi chiederanno foto persone che non hanno mai incontrato uno straniero.

Alcune realtà pratiche da sapere prima di arrivare:

• In alcune zone gli stranieri vengono registrati ai posti di blocco e a volte accompagnati da un veicolo di scorta per un tratto di strada. È burocrazia di routine, non un campanello d'allarme, e costa solo tempo.
• Il rischio vero sono le strade. La guida in montagna in Pakistan uccide molte più persone di qualsiasi questione politica. Pretendete un autista che non stia facendo diciotto ore filate, e rifiutate di guidare di notte in montagna.
• La rete dati diventa inaffidabile a nord di Gilgit e sparisce del tutto nel Gojal e durante i trekking, quindi comunicate a qualcuno il vostro itinerario prima di perdere il segnale.
• Bancomat ce ne sono a Gilgit, Karimabad e Skardu, ma restano vuoti per giorni interi. Portate più rupie di quante pensiate di usarne.
• Le manifestazioni ci sono, di solito vengono annunciate in anticipo e sono facili da evitare. Non fotografatele.

Il Pakistan è sicuro per le viaggiatrici?

Sono più le donne che viaggiano da sole nel nord del Pakistan di quanto si pensi, e le valli settentrionali sono un ambiente molto più semplice delle grandi città. Hunza in particolare ha un'alta alfabetizzazione femminile, donne che lavorano apertamente in negozi e guesthouse e un clima sociale che sorprende chi arriva con altre aspettative.

Detto questo, il consiglio onesto è diverso da quello che daremmo a un uomo. Gli sguardi insistenti stancano più di quanto minaccino. Abiti larghi che coprano spalle e ginocchia, con un foulard a portata di mano per moschee e villaggi conservatori, eliminano quasi tutti gli attriti. Le viaggiatrici sole che ospitiamo dicono che le seccature a Lahore, Rawalpindi e Karachi sono di un altro ordine di grandezza rispetto a quello che incontrano in Gilgit-Baltistan. Prendere una guida per i primi giorni non è una resa: è il modo in cui molte viaggiatrici esperte prendono le misure prima di proseguire da sole.

Il Pakistan è sicuro per americani e occidentali?

Sì, e la distinzione che molti si aspettano conti in realtà pesa poco. Americani, britannici, europei e australiani viaggiano nel nord del Pakistan ogni stagione senza incidenti. Il sentimento anti-occidentale non è qualcosa che i visitatori incontrano in montagna, quale che sia la geopolitica del mese.

I cittadini statunitensi non hanno bisogno di permessi speciali oltre a un normale visto turistico. Va però detto che l'ambasciata americana a Islamabad limita gli spostamenti del proprio personale in modo molto più stretto di quanto consigli ai privati cittadini: non leggete le regole interne dell'ambasciata come indicazioni rivolte a voi. I cittadini indiani e chi viaggia con passaporto indiano affrontano una situazione molto diversa e nettamente più difficile, e questo articolo non li riguarda.

Le regole che diamo davvero ai clienti

1. State fuori dal Belucistan e lontani dalla Linea di controllo. Non negoziabile.
2. Verificate che l'assicurazione copra il KP prima di prenotare Swat o Kalash. Di solito non lo fa.
3. D'estate passate dal Babusar anziché dalla Karakoram Highway bassa, se salite in auto.
4. Non guidate mai sulle strade di montagna dopo il tramonto.
5. Registratevi presso la vostra ambasciata e lasciate un itinerario a qualcuno a casa.
6. Al nord affidatevi a un operatore locale. Non per protezione, ma perché sa quali strade sono aperte oggi.

Il Pakistan richiede più preparazione di quasi ogni altra meta, e quella preparazione riguarda soprattutto la geografia, non il coraggio. Se disegnate bene la mappa, ottenete cinque cime sopra gli 8.000 metri con una frazione della folla del versante nepalese. La nostra guida di viaggio del Gilgit-Baltistan entra nel dettaglio pratico della regione.

Domande frequenti

Il Pakistan è sicuro adesso, nel 2026?

Per il Gilgit-Baltistan sì, ed è la regione che comprende Hunza, Skardu, Fairy Meadows e il Deosai. Il Dipartimento di Stato americano classifica il Pakistan nel suo complesso al livello 3, «riconsiderare il viaggio», nell'avviso aggiornato il 6 giugno 2026, ma i divieti di viaggio riguardano il Belucistan, il Khyber Pakhtunkhwa e la Linea di controllo, non la regione montuosa del nord dove si concentrano trekking e turismo. Il Foreign Office britannico non pone alcuna restrizione sul Gilgit-Baltistan. Il suo elenco comprende il Belucistan, 21 distretti del Khyber Pakhtunkhwa, le zone vicine al confine afghano e alla Linea di controllo, il tratto basso della Karakoram Highway tra Mansehra e Chilas e la strada N45 per Chitral. I pericoli reali al nord sono ambientali: la quota, il meteo che chiude i passi alti, le frane e le strade che d'estate vengono spazzate via. Gli avvisi cambiano, quindi controllate sia le pagine americane sia quelle britanniche prima di partire. I nostri viaggi si svolgono in larghissima parte nel Gilgit-Baltistan.

La valle di Hunza è sicura?

Sì. Hunza si trova nel Gilgit-Baltistan e non ha restrizioni da parte di Stati Uniti, Regno Unito o altri avvisi importanti. Ha uno dei tassi di criminalità più bassi del Pakistan e decenni di esperienza nell'accogliere trekker e alpinisti stranieri, e i crimini violenti contro i turisti nella regione sono quasi sconosciuti. I rischi concreti sono quota, condizioni delle strade e meteo, non criminalità o terrorismo. I visitatori incontrano soprattutto curiosità e ospitalità, e gli inviti a prendere il tè da parte di sconosciuti sono frequenti. Hunza è anche uno dei posti più facili del Pakistan per le viaggiatrici, con un alto tasso di alfabetizzazione femminile e donne che lavorano apertamente nei negozi e nelle guesthouse. Qualche consiglio pratico aiuta. Oltre Gilgit la rete dati diventa inaffidabile e nel Gojal sparisce, e i bancomat di Karimabad possono restare vuoti per giorni, quindi portate molte rupie. In alcune zone gli stranieri vengono registrati ai posti di blocco della polizia: è una pratica di routine, non un segnale d'allarme.

La Karakoram Highway è sicura da percorrere in auto?

Per lo più sì. Il tratto a nord di Chilas, attraverso Gilgit e Hunza fino al Khunjerab Pass, non ha restrizioni negli avvisi ed è ben tenuto. Il FCDO sconsiglia invece il tratto basso tra Mansehra e Chilas via Battagram, Besham, Dasu e Sazin, il percorso basso attraverso il Kohistan che usa la maggior parte dei veicoli quando i passi di montagna sono chiusi. D'estate, all'incirca da metà giugno a fine ottobre, potete evitarlo del tutto passando dalla valle di Kaghan e dal Babusar Pass, che si ricongiunge alla KKH a Chilas e non attraversa nessun distretto presente negli elenchi del FCDO. Anche il volo da Islamabad a Gilgit o a Skardu aggira il problema, meteo permettendo, anche se quei voli vengono cancellati spesso. Qualunque strada scegliate, il pericolo maggiore è la guida stessa. Pretendete un autista che non stia lavorando diciotto ore di fila e rifiutate di guidare di notte in montagna. Le frane possono anche chiudere una strada per un pomeriggio.

Il Pakistan è sicuro per una donna che viaggia da sola?

Sì, il nord del Pakistan è gestibile per una donna sola, e ogni stagione sono più di quanto si pensi quelle che ci viaggiano in autonomia. Le valli del nord sono un ambiente molto più facile delle grandi città. Hunza in particolare ha un alto tasso di alfabetizzazione femminile, donne che lavorano apertamente nei negozi e nelle guesthouse e un clima sociale che sorprende molti visitatori. Aspettatevi sguardi insistenti più che minacce: stancano più di quanto spaventino. Vestirsi in modo coprente, con abiti larghi che coprano spalle e ginocchia e un foulard a portata di mano per le moschee e i villaggi più conservatori, elimina quasi ogni attrito. Le viaggiatrici sole che ospitiamo dicono che il fastidio a Lahore, Rawalpindi e Karachi è di tutt'altro ordine rispetto a quello che incontrano a Hunza o a Skardu. Molte prendono una guida per i primi giorni e poi proseguono da sole, ed è così che tante viaggiatrici esperte prendono le misure. Valgono anche le regole generali per il nord: evitate le strade di montagna dopo il tramonto e lasciate il vostro itinerario a qualcuno a casa.

Gli americani possono viaggiare in Pakistan?

Sì. I cittadini statunitensi possono entrare in Pakistan con un normale visto turistico, ottenibile online, e per il Gilgit-Baltistan non serve alcun permesso aggiuntivo. L'avviso di livello 3 è una raccomandazione a riconsiderare, non un divieto, e non limita le regioni settentrionali dove va la maggior parte dei visitatori americani. Americani, britannici, europei e australiani viaggiano nel nord del Pakistan ogni stagione senza incidenti, e in montagna i visitatori di solito non incontrano sentimenti antioccidentali. Un punto crea confusione: l'ambasciata americana a Islamabad limita gli spostamenti del proprio personale molto più severamente di quanto sconsigli ai privati cittadini, quindi non leggete le regole per lo staff dell'ambasciata come consigli rivolti a voi. Le aree con divieto di viaggio valgono comunque per gli americani, cioè il Belucistan, il Khyber Pakhtunkhwa e la Linea di controllo, e lì l'assicurazione di viaggio di solito non è valida. Registratevi presso la vostra ambasciata e lasciate un itinerario a qualcuno a casa. Chi viaggia con passaporto indiano si trova in una situazione molto diversa.

Si può visitare la valle di Swat?

Swat è molto più tranquilla rispetto agli anni Duemila, ma per i visitatori stranieri il vero ostacolo sono gli avvisi, non le strade. D'estate è affollata di turisti pakistani, e l'alta Swat intorno a Kalam e Malam Jabba è da anni una meta di vacanza per i pakistani. Si trova però nel Khyber Pakhtunkhwa, che gli Stati Uniti classificano al livello 4, divieto di viaggio, e il Foreign Office britannico sconsiglia qualsiasi viaggio nel distretto di Swat in particolare. L'assicurazione di viaggio è di norma nulla nelle aree sconsigliate dal proprio governo, ed è questo, più della situazione di sicurezza in sé, il fattore pratico che decide per la maggior parte dei visitatori. Noi vendiamo viaggi a Swat e diciamo a ogni cliente la stessa cosa: controllate le condizioni della vostra polizza prima di prenotare. Se vi esclude, andate invece a nord nel Gilgit-Baltistan, e il vostro viaggio non ne risentirà affatto. Lo stesso ragionamento vale per le valli kalash vicino a Chitral.

Qual è il pericolo maggiore per i turisti in Pakistan?

Gli incidenti stradali, di gran lunga. Strade di montagna, giornate lunghe al volante e un meteo che cambia senza preavviso causano ai visitatori molti più danni di quanti ne abbiano mai causati criminalità o terrorismo, e la guida in montagna in Pakistan uccide molte più persone di qualsiasi fattore politico. Il mal di montagna nei trekking sopra i 4.000 metri è il secondo problema serio più frequente. I rimedi sono per lo più pratici. Pretendete un autista che non stia lavorando diciotto ore di fila e rifiutate sempre di guidare di notte in montagna. Prevedete giorni di riserva nel programma, così nessuno si sente costretto ad attraversare un passo con il brutto tempo. Nel Gilgit-Baltistan i pericoli sono ambientali: la quota, i passi alti chiusi dal meteo, le frane e le strade che d'estate vengono spazzate via o restano chiuse per un pomeriggio dopo uno smottamento. È il motivo principale per cui consigliamo ai clienti di affidarsi a un operatore locale al nord. Non per protezione, ma perché sa quali strade sono aperte oggi.

Il testo degli avvisi è stato verificato sulle pagine del Dipartimento di Stato USA e del FCDO britannico in vigore al momento della stesura; gli avvisi cambiano, quindi controllate entrambi prima di partire. Foto via Wikimedia Commons: Karakoram Highway a Passu di Brilliance00, valle di Shigar di Muhammad Hussain Abbass, alberghi di Kalam di Shahzaib Damn Cruze, strada del Babusar Pass di Hassanalee, vicolo di Karimabad di MhasanShaikh02 e valle di Hunza da Eagle's Nest di Alllexxxis, tutte in CC BY-SA 4.0; donne kalash al Chilam Joshi di Jugni, CC BY-SA 3.0; colline Margalla di Fraz.khalid1, CC0.