カラコルム横断トレッキング：シムシャルからアスコーレへ、ティルマン峠・ルクペ・ラ・クルドピン峠

フンザからバルティスタンへ氷河を越える3つのルート。それぞれの峠の行き先、標高、日数、そしてティルマン峠の歴史について本当にわかっていること。

著者：Javeed Iqbal · 2026年10月12日 · 10分で読めます

シムシャルまで来た人の多くは、パミールまで登って引き返します。けれども、その先へ進む人もいます。ヤクの放牧地の向こうでは、ブラルド氷河、ヴィルジェラブ氷河、クルドピン氷河が南へ流れ込み、極地以外では最大の氷原をつくっています。そこを越えてバルティスタンへ抜ける峠が3つあります。どの峠を選んでも、ゴールはK2遠征の出発点であるアスコーレ村。カラコルムを片側から反対側まで歩き通すことになります。

このガイドでは3つのルートを率直に比べます。特にティルマン峠は有名ルートとして売り出されていますが、裏付けとなる記録はパンフレットが示すよりずっと少ないのが実情です。何が記録に残り、何が残っていないかを示しますので、納得したうえで選んでください。

3つの峠の比較

日数は出発から帰着までの合計で、フライトまたは陸路、シムシャルへのジープ道、休養日、そしてほぼ確実に使う悪天候の予備日を含みます。歩く日数だけなら約3週間です。

共通のスタート：シムシャルとシムシャル峠

3つのルートはすべて、標高3,113 mにあるフンザ最高所の村シムシャルから始まります。村へはカラコルム・ハイウェイのパスーから56 kmのジープ道で入りますが、この道が開通したのは2003年のことです。村からはシムシャル渓谷をガール・サール、ウチ・フルジーン、アルボブ・プリヤンと登ってシュジェラブへ。さらに標高4,735 mのシムシャル峠に上がると、ワヒの家族が夏じゅうヤクを放牧する広々としたパミールが広がります。

この最初の1週間には大切な意味があります。氷河に入る前に高所順応ができ、荷物を運んでくれるシムシャルのポーターたちもこの家族の出身です。この区間はシムシャル・パミールのガイドで行程ごとに紹介しています。パミールでルートは分かれます。ルクペ・ラとティルマン峠は東へ下ってブラルド谷へ、クルドピン峠は村から直接、独自の氷河を登っていきます。

ルート1：ルクペ・ラ、定番の横断ルート

ブラルド峠とも呼ばれるルクペ・ラは、3つの中で最も記録がそろっている峠です。パミールからブラルド川へ下り、ブラルド氷河の末端まで川沿いに進み、数日かけて氷河を登って標高5,695 mの峠へ。ここでブラルド氷河とシム・ガン氷河がつながります。峠を下りると、ビアフォ氷河とヒスパー氷河が出合う標高約4,800 mの巨大な雪の盆地スノーレイクに出ます。

スノーレイクからは約67 kmのビアフォ氷河を下ってアスコーレへ向かいます。エリック・シプトンは1937年、シャクスガム遠征の最後にこのルートのブラルド側を歩いており、その後も少人数のトレッキング隊が定期的に越えています。シムシャルからアスコーレまでを最も不確実性の少ない形で体験したいなら、この峠です。スノーレイクとビアフォの区間はビアフォ・ヒスパーのガイドで詳しく紹介しています。

ルート2：ティルマン峠、探検的なライン

ティルマン峠はブラルド氷河の上部をさらに東で離れ、標高約5,500 mでヌバンデ・ソバンデ氷河へ越えます。この氷河をパンマー氷河まで下り、アスコーレからバルトロへ向かう道沿いのパンマーとジョラのキャンプに出ます。アスコーレまでは1～2日です。スノーレイクをまったく通らないため、ルクペ・ラよりさらに奥深い印象があります。

読んだ歴史をうのみにしないでください。ビル・ティルマンは1937年のシャクスガム遠征にシプトン、オーデン、スペンダーとともに参加しており、Himalayan Journalの遠征報告には、彼がブラルドの源頭を越えてヌバンデ・ソバンデ氷河とビアフォ氷河の方へ進んだことが記されています。しかし記録はそこまでです。報告には標高の記載がなく、5,500 mという数字や「1937年から2019年まで誰も越えていない」という話は、出版された遠征記録ではなく旅行会社の行程表から来ています。ティルマン峠は、決まったラインのある道ではなく、経験豊富で力のあるチームが挑む探検的な横断と考えてください。

ルート3：クルドピン峠

標高約5,800 mのクルドピン峠は3つの中で最も高く、村から最も近いところで始まります。シムシャル峠は通らず、シムシャルから東へヴィルジェラブ谷をたどってクルドピン氷河に上がり、カンジュト・サールの岩壁の下を進んでスノーレイクの盆地へ越えます。そこからビアフォを下るか、ヌバンデ・ソバンデへ回り込みます。

クルドピン氷河は数十年ごとに急速に前進（サージ）します。最近では2017年ごろのサージがシムシャル川をせき止め、村の上流に湖をつくりました。そのためアプローチは年ごとに変わり、氷河上のラインは毎シーズン現地で決めます。めったに歩かれない本格的なルートで、トレッカーよりも登山者向きです。

難易度は？

パキスタンのどの定番トレッキングよりも厳しいルートです。難しさはひとつの技術的な場面ではなく、すべての要素の積み重ねにあります。

• 2～3週間の氷河歩き。3つの峠すべてで、クレバス帯をロープでつながって進みます。
• アイゼン、ピッケル、ハーネス、ヘルメットを峠越えの日に使い、急な区間には固定ロープを張ります。
• 標高4,500 mから5,800 mで過ごす日々。だからこそ最初の週のパミールでの高所順応が重要です。
• シムシャルとアスコーレ側の間には村も道路もありません。緊急時の搬送は天候が許せばヘリコプターです。

登山家である必要はありませんが、数日間の氷河トレッキングの経験があり、アイゼン歩行に慣れていて、軽い荷物で1日8～10時間を何日も続けて歩ける体力が必要です。経験がなければ、まずは同じ氷河の世界をより歩かれたルートで体験できるスノーレイクとヒスパー・ラのトレッキングから始めましょう。

ベストシーズン

確実なのは7月と8月だけです。7月より前はクレバスにかかるスノーブリッジが緩く、ブラルド川の渡渉も水量が多くなります。9月になると峠の夜は凍えるほど寒く、嵐も早く来ます。7月下旬か8月上旬に峠を越え、その前後にパミールとシムシャルの区間を組むように計画してください。

ビザ、許可、料金

このルートはトレッキングビザの対象です。シムシャルからスノーレイク、ルクポ・ラ、パンマー氷河のトレッキングはNADRAの公式トレッキングリストに載っているため、観光ビザではなく登山・トレッキングビザを申請します。観光局（Department of Tourist Services）認可の旅行会社のスポンサーレターが必要で、審査には約4週間かかります。違いはパキスタンビザのガイドで説明しています。

パキスタン入国後、ギルギット・バルティスタンのトレッキング料金は夏季1人150米ドルです。さらにシムシャル側ではシムシャル自然トラスト（Shimshal Nature Trust）の料金、スノーレイクとビアフォ側では中央カラコルム国立公園（Central Karakoram National Park）の料金がかかり、公認ガイドの同行が義務です。良い旅行会社なら、到着前にすべて手配してくれます。

日数と費用

イスラマバード発着で26～30日を見込んでください。ギルギットとフンザ経由でシムシャルに着くまで数日、シムシャルとパミールの区間に約1週間、氷河と峠に10～14日、アスコーレからスカルドゥまで2～3日、さらに天候とフライトの予備日です。市場に出ているフルサポートの団体ツアーは1人約4,000米ドルから。個人手配や少人数のグループは、ポーターやスタッフの費用を少ない人数で分けるため割高になります。

当社ではこれらの横断を、ブラルド氷河とクルドピン氷河を知り尽くしたシムシャルのポーターとガイドとともに、ご要望に応じたプライベート遠征として実施しています。含まれる内容はシムシャル～アスコーレ高所峠越え遠征のページをご覧ください。ご希望の日程と経験を教えていただければ、最適な峠をご提案します。

よくある質問

シムシャル～アスコーレ・トレッキングとは何ですか？

シムシャル～アスコーレ・トレッキングは、カラコルム中央部を26～30日かけて氷河で横断するルートです。フンザ上流の標高3,113 mのシムシャル村から、バルティスタンの標高約3,000 mのアスコーレまで歩きます。最初の1週間はシムシャル渓谷を登り、ワヒの牧民がパミールでヤクを放牧する標高4,735 mのシムシャル峠へ向かいます。そこから3つの高い峠のうち1つを越えます。ブラルド氷河とシム・ガン氷河を結ぶ標高5,695 mのルクペ・ラ、ブラルド氷河上部からヌバンデ・ソバンデ氷河へ越える約5,500 mのティルマン峠、またはクルドピン氷河からスノーレイクの盆地へ越える約5,800 mのクルドピン峠です。その後、ビアフォ氷河かパンマー氷河を下ってアスコーレに出ます。実施は7月と8月のみで、クレバスの多い氷河をロープでつながって歩き、パキスタンのトレッキングビザが必要です。

ティルマン峠はどこにあり、誰が発見したのですか？

ティルマン峠は、パキスタンのカラコルム中央部にある標高約5,500 mの氷河のコルです。スノーレイクの北にあるブラルド氷河上部と、パンマー氷河へ流れ込みバルティスタンのアスコーレ側へ続くヌバンデ・ソバンデ氷河の間に位置します。名前の由来は、1937年のシャクスガム遠征にエリック・シプトン、ジョン・オーデン、マイケル・スペンダーとともに参加したビル・ティルマンです。Himalayan Journalの報告には、ティルマンがブラルドの源頭を越えてヌバンデ・ソバンデ氷河とビアフォ氷河の方へ進んだことが書かれていますが、標高は記されていません。5,500 mという数字や、1937年から2019年まで誰も越えていないという話は、出版された遠征記録ではなく旅行会社の行程表に由来します。ネパールのランタン地域にある同名のティルマン峠とは別のトレッキングなので、資料を読むときは国を必ず確認してください。

どの峠が一番やさしいですか？ルクペ・ラ、ティルマン峠、クルドピン峠

3つの中で最も確立されているのがルクペ・ラで、経験のあるトレッカーの多くに当社がおすすめする峠です。標高5,695 mでブラルド氷河とシム・ガン氷河を結び、スノーレイクへ下ったあと、ビアフォ氷河を下ってアスコーレに出ます。1937年にエリック・シプトンがブラルド側を歩いて以来、少人数の隊が定期的に越えてきたラインです。ティルマン峠は約5,500 mと低いものの、歩く人ははるかに少なく記録も乏しいため、ルートは現地で探すことになり、引き返すリスクも高くなります。クルドピン峠は約5,800 mと最も高く、2017年ごろにサージを起こして今も変化を続ける氷河を通ってアプローチするので、トレッカーよりも登山者向きです。3つとも、アイゼン、ピッケル、ハーネスを使い、ロープでつながって氷河を歩く必要があるため、一般的な意味で簡単な峠はありません。

シムシャル～アスコーレ・トレッキングは何日かかりますか？

イスラマバード発着で26～30日を見込んでください。内訳は、ギルギットとフンザ経由で空路または陸路でシムシャルに着くまでの数日（パスーからの56 kmのジープ道を含む）、シムシャル渓谷を登り標高4,735 mのパミールで高所順応する約1週間、氷河と峠そのものに10～14日、そしてアスコーレからジープでスカルドゥへ出てイスラマバードに戻る2～3日です。ルクペ・ラ経由はふつう26～28日、クルドピン峠経由は26～29日、ティルマン峠経由はヌバンデ・ソバンデ氷河とパンマー氷河を下る区間が長いため約30日です。峠での悪天候や、スカルドゥとイスラマバード間のフライト欠航に備えて、少なくとも2日の予備日を取ってください。歩く日数だけで約3週間、シムシャルとアスコーレ側の間には村も道路もありません。

シムシャル～アスコーレ・トレッキングに特別なビザや許可は必要ですか？

必要です。シムシャルからスノーレイク、ルクポ・ラ、パンマー氷河のトレッキングはNADRAの公式トレッキングリストに含まれているため、外国人トレッカーは通常の観光ビザではなく、パキスタンの登山・トレッキングビザを取得する必要があります。申請はvisa.nadra.gov.pkからオンラインで行い、パスポート、写真、トレッキング申請書、観光局（Department of Tourist Services）認可の旅行会社のスポンサーレターが必要です。審査には約4週間かかるので、早めに申請しましょう。ビザ取得後、ギルギット・バルティスタンのトレッキング料金は夏季1人150米ドルで、パキスタン国内で支払います。さらにシムシャル側のシムシャル自然トラストの料金と、スノーレイクとビアフォ側の中央カラコルム国立公園の料金がかかり、公認ガイドの同行が義務付けられています。良い旅行会社なら、到着前にこれらをすべて手配してくれます。