Astore-Tal & Minimarg: Guide zum Nanga Parbat

Das Tal hinter der Südseite des Nanga Parbat, die schriftliche Genehmigung, die Minimarg wirklich verlangt, und wann was offen ist.

Von Ali · 9. September 2026 · 8 Min. Lesezeit

Astore ist das Tal, an dem die meisten Leute vorbeifahren. Es öffnet sich etwas südlich von Gilgit zum Karakorum Highway hin, und fast alle fahren stattdessen weiter nach Norden ins Hunza. Dabei entgeht ihnen, dass drei der besten Dinge in Gilgit-Baltistan über dieses eine Seitental erreicht werden, und dass eines davon ohne ein Stück Papier überhaupt nicht erreichbar ist.

Dieser Guide behandelt zuerst das Tal als Ganzes und dann Minimarg im Detail, denn bei Minimarg liegen die Fragen. Wer nur die Kurzfassung will: Rama und die Rupal-Seite stehen jedem offen, für Deosai braucht es nichts weiter als die Parkgebühr, und für Minimarg braucht es eine schriftliche Genehmigung, die vor der Anreise besorgt sein muss.

Das Tal auf einen Blick

Minimarg und die Genehmigung, die man wirklich braucht

Fast jeder Artikel über Minimarg schreibt, man brauche ein NOC, und belässt es dabei. So läuft es vor Ort nicht ganz, und der Unterschied zählt, wenn man eine Reise plant.

Das Dokument ist eine schriftliche Genehmigung des Deputy Commissioner in Astore, erteilt mit Verweis auf den Commissioner der Division Diamer-Astore. Es ist keine allgemeine Erlaubnis, die man mit sich herumträgt. Sie nennt jeden Reisenden einzeln, führt das Kennzeichen des Fahrzeugs auf, in dem man unterwegs ist, und gilt für ein bestimmtes Datum. Kopien gehen an die Armee-Transitlager in Astore, in Chilam und auf Burzil Top oberhalb von Minimarg.

Genau dieser Verteiler ist der Grund, warum sich das nicht improvisieren lässt. Der Posten in Chilam hat den eigenen Namen vorliegen, bevor man ankommt, oder eben nicht. Ohne Papiere aufzutauchen heißt umkehren, nach einer langen Fahrt, auf 3.869 m.

Ein paar praktische Folgen:

• Es muss vorher organisiert werden. Das regelt man nicht morgens am Kontrollposten.
• Das Fahrzeug steht drauf. Nach Erteilung das Auto zu wechseln ist ein Problem, was ein Grund dafür ist, dass der Jeep meist gleich mitgebucht wird.
• Nur Allrad. Normale Autos und Motorräder kommen am Posten nicht vorbei. In Chilam lassen sich Jeeps mieten.
• Pakistanische Staatsbürger brauchen ihre originale CNIC. Kopien werden abgewiesen.
• Ausländische Gäste sind ein eigener Fall. Das pauschale NOC, das früher für alle Ausländer in Gilgit-Baltistan galt, wurde vor einigen Jahren aufgehoben, aber Gebiete nahe der Line of Control waren von dieser Lockerung nie erfasst, und Minimarg liegt ohnehin hinter einem aktiven Kontrollposten. In der Praxis wird es im Voraus von einem Veranstalter erledigt, der das regelmäßig macht.

Die Regeln hier ändern sich, und wer etwas anderes behauptet, hat es zuletzt nicht versucht. Wir prüfen die aktuellen Anforderungen vor jeder Abreise neu, statt uns auf das zu verlassen, was letzte Saison funktioniert hat. Wenn Sie hin wollen, nennen Sie uns Ihre Termine, dann übernehmen wir Genehmigung, Jeep und Papierkram zusammen.

Wie Minimarg wirklich ist

Minimarg liegt auf 2.844 m am Ufer des Burzil Nala, rund 36 km südlich des Kontrollpostens Chilam. Es ist ein Shina-sprachiges Dorf aus Holzhäusern auf einer grünen Terrasse über einem milchigen Fluss, mit Kiefernwald an beiden Talflanken und ziemlich viel Wetter, das durchzieht.

Die Zahlen erklären, warum es so wenige zu sehen bekommen. Der Juli liegt im Mittel bei milden 19,8 °C. Der Januar bei minus 26,3 °C. Den größten Teil des Jahres ist die Straße schlicht unter Schnee verschwunden, und das Dorf lebt am Ende einer Route, die sich hinter ihm schließt.

In der Nähe sind Domel und der meist Rainbow Lake genannte See der übliche Tagesausflug vom Dorf aus und für viele überhaupt der Grund herzukommen. Das Wasser ist unter Wolken kräftig grün und in der Sonne türkis, umgeben von Weideland und ein paar Gebäuden, mit steil aufsteigenden Talwänden auf beiden Seiten.

Der Burzil-Pass und die Straße nach Srinagar, die es nicht mehr gibt

Oberhalb von Minimarg steigt die Piste zum Burzil-Pass auf 4.100 m, etwa fünf Kilometer nördlich der Verwaltungslinie. Das ist der Teil der Geschichte, den die Reiseseiten weglassen, und das Interessanteste an diesem Tal.

Burzil war ein Glied der historischen Karawanenroute zwischen Srinagar und Gilgit. Jahrhundertelang querten Reisende ihn zu Pferd. Zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts stand auf der Passhöhe eine Hütte, in der Kuriere Post und Nachrichten aus Britisch-Indien Richtung China übergaben. Der Astore-Fluss entspringt an den Westhängen des Passes.

Bis 1948 war das die Straße, über die Studenten und Händler die indische Seite erreichten. Dann wurde die Linie quer darüber gezogen und der Verkehr hörte auf. Wer heute oben steht, blickt auf eine Straße, die früher irgendwohin führte und es nicht mehr tut. Ein merkwürdiger und stiller Anblick.

Rama: das Astore ohne Papierkram

Wem das Genehmigungsverfahren nach mehr klingt, als er will, für den hat das Tal eine Antwort. Die Rama-Wiese auf 3.300 m ist ein weiter Kessel aus Gras und Wacholder eine kurze Fahrt oberhalb des Orts Astore, mit den Schneefeldern der Nordseite des Nanga Parbat als Horizont. Der Rama-See liegt auf 3.507 m, ein leichter Fußweg weiter hinauf.

Keine Erlaubnis, kein Kontrollposten, kein Armeelager im Verteiler. Für viele Besucher ist Rama das Astore, an das sie sich am Ende erinnern, und es ist ein bequemer Akklimatisationsstopp vor allem, was höher liegt.

Deosai von der Westseite

Die meisten erreichen das Deosai-Plateau von Skardu aus. Der andere Weg führt durch Astore, über Chilam Chowki auf 3.869 m hinauf auf eine Hochebene, die über 4.000 m liegt und flächenmäßig nur der tibetischen nachsteht. Von dieser Seite kommt man an der leeren Westkante an statt über die belebtere Sadpara-Route.

Unser Guide zum Deosai-Nationalpark behandelt das Plateau selbst, die Braunbären und die Saison, und unsere Deosai-Reisen lassen sich von beiden Seiten fahren, je nachdem, wie die übrige Route liegt.

Die Rupal-Wand

Astore ist außerdem der Weg zur Südseite des Nanga Parbat. Von Tarashing steigt der Pfad durch das Rupal-Tal zu einem Basislager auf etwa 3.500 bis 3.600 m unter der höchsten Bergwand der Erde, rund 4.600 m Fels und Eis vom Talboden bis zum 8.126 m hohen Gipfel. Das Gehen ist moderat und nicht technisch. Die Schwierigkeit liegt in der Abgeschiedenheit, nicht im Gelände.

Wir führen das als eigene Reise durch, nicht als Abstecher: siehe den Trek zur Rupal-Wand am Nanga Parbat, oder lesen Sie unseren Nanga-Parbat-Guide dazu, wie sich die beiden Seiten des Bergs unterscheiden.

Wann hinfahren

Das ehrliche Fenster für Minimarg reicht von Ende Juni bis September, und es wird vom Schnee bestimmt, nicht von Vorlieben. Auf dem Burzil liegt bis in den Frühsommer Schnee, und die Straße darüber öffnet spät und schließt früh. Juli und August sind die verlässlichen Monate. Der September ist schön und kälter, und das Risiko einer frühen Sperrung beginnt zu zählen.

Rama und Tarashing haben eine längere Saison, etwa Mai bis Oktober, weil sie tiefer liegen und keinen Pass brauchen. Deosai läuft Mitte Juni bis Mitte September, aus derselben Logik wie Minimarg.

Praktisches

• Anfahrt: die Abzweigung nach Astore liegt am Karakorum Highway bei Jaglot, südlich von Gilgit. Der Ort Astore ist ein paar Stunden von Gilgit entfernt, Minimarg ein langer Tag darüber hinaus, mit dem Kontrollposten dazwischen.
• Fahrzeug: ein normales Auto kommt bis Astore und Rama. Alles hinter Chilam braucht Allrad.
• Übernachten: im Ort Astore gibt es einfache Hotels. In Minimarg ist die Auswahl begrenzt und umfasst Unterkünfte der Armee, was mit ein Grund dafür ist, wie sich das Dorf anfühlt.
• Bargeld und Empfang: Geld in Gilgit abheben. Hinter Astore ist die Abdeckung dünn und hinter Chilam nahezu nicht vorhanden.
• Fotografieren: in der Nähe militärischer Anlagen und Kontrollposten vernünftig bleiben. Fragen Sie, bevor Sie eine Kamera auf etwas Offizielles richten.

Häufige Fragen

Braucht man für Minimarg eine Genehmigung?

Ja. Man braucht eine schriftliche Genehmigung des Deputy Commissioner in Astore, die mit Bezug auf den Commissioner der Division Diamer-Astore erteilt wird. Sie nennt jeden Reisenden namentlich, führt das Kennzeichen des Fahrzeugs auf und gilt für ein bestimmtes Datum. Kopien gehen an die Armee-Transitlager in Astore, Chilam und Burzil Top, sodass der Posten in Chilam die Daten schon vor der Ankunft hat. Deshalb muss sie im Voraus organisiert werden: Am Morgen direkt am Posten lässt sich nichts mehr regeln, und wer ohne sie ankommt, muss nach einer langen Fahrt auf 3.869 m umkehren. Weil das Fahrzeug namentlich eingetragen ist, macht ein Wechsel des Autos nach Ausstellung der Genehmigung Probleme. Pakistanische Staatsangehörige müssen ihre originale CNIC dabeihaben, Fotokopien werden nicht akzeptiert. Wir prüfen die aktuellen Vorgaben vor jeder Abfahrt und kümmern uns um Genehmigung, Jeep und Papiere in einem Zug, sobald Sie uns Ihre Reisedaten schicken.

Dürfen Ausländer nach Minimarg?

Ja, aber nur mit einer im Voraus organisierten Genehmigung, meist über einen Veranstalter. Das pauschale NOC, das früher für alle ausländischen Gäste in Gilgit-Baltistan galt, wurde vor einigen Jahren aufgehoben, aber Gebiete nahe der Line of Control waren von dieser Lockerung nie erfasst, und Minimarg liegt hinter einem aktiven Armee-Kontrollposten in Chilam. Die schriftliche Genehmigung nennt jeden Reisenden, führt das Fahrzeug auf und wird für ein festes Datum erteilt, Kopien gehen vorab an die Armeelager in Astore, Chilam und Burzil Top. Am Schlagbaum lässt sich das nicht improvisieren. Die Vorgaben ändern sich, prüfen Sie sie also nahe am Reisetermin, statt sich auf ältere Berichte zu verlassen. Wir prüfen die aktuellen Regeln vor jeder Abfahrt und organisieren Genehmigung und Allradfahrzeug zusammen. Kommen die Papiere nicht durch, bleibt der Rest des Tals trotzdem offen: Die Rama-Wiese, der Rama-See und die Rupal-Seite des Nanga Parbat brauchen überhaupt keine Genehmigung.

Wie hoch liegt Minimarg?

Etwa 2.844 m (9.331 ft). Minimarg liegt am Ufer des Burzil Nala rund 36 km südlich des Kontrollpostens Chilam Chowki. Das ist tiefer als Chilam selbst auf 3.869 m, die Straße steigt also zum Posten hinauf und fällt dann zum Dorf ab. Der Burzil-Pass oberhalb von Minimarg erreicht 4.100 m, und der Ort Astore weiter unten im Tal liegt auf rund 2.400 m. Auf 2.844 m ist die Höhe selbst selten ein Problem, der größere Sprung ist die Überquerung des hohen Geländes bei Chilam auf dem Hinweg. Die Rama-Wiese auf 3.300 m, eine kurze Fahrt oberhalb von Astore, ist ein angenehmer Akklimatisierungsstopp vor allem, was höher liegt. Die Höhe erklärt auch das Wetter: Der Juli liegt im Mittel bei milden 19,8 °C, der Januar bei minus 26,3 °C, und den größten Teil des Jahres liegt die Straße unter Schnee. Minimarg ist ein Shina sprechendes Dorf aus Holzhäusern auf einer grünen Geländestufe über dem Fluss.

Wann ist die Straße nach Minimarg offen?

Etwa von Ende Juni bis September, wobei Juli und August am verlässlichsten sind. Das Fenster bestimmt der Schnee, nicht der Wunsch. Auf dem Burzil-Pass liegt bis in den Frühsommer Schnee, und die Straße darüber öffnet spät und schließt früh. Der September ist wunderschön, aber kälter, und das Risiko einer frühen Sperrung wird spürbar, planen Sie dann also etwas Spielraum bei den Daten ein. Der Januar in Minimarg liegt im Mittel bei etwa minus 26 °C, weshalb die Route den größten Teil des Jahres gesperrt ist. Ihre schriftliche Genehmigung wird für ein bestimmtes Datum ausgestellt, Straßenfenster und Papiere müssen also zusammenpassen, ein weiterer Grund, vorauszuplanen. Anderswo im Tal ist die Saison länger. Rama und Tarashing liegen tiefer und brauchen keinen Pass, sie sind daher etwa von Mai bis Oktober zugänglich. Deosai von der Astore-Seite ist nach derselben Logik wie Minimarg von Mitte Juni bis Mitte September offen.

Kommt man mit einem normalen Auto nach Minimarg?

Nein. Hinter dem Kontrollposten Chilam sind nur Allradfahrzeuge zugelassen, und auch Motorräder sind nicht erlaubt. In Chilam lassen sich Jeeps mieten. Weil das Kennzeichen Ihres Fahrzeugs in der schriftlichen Genehmigung steht, wird der Jeep meist im selben Zug mitgebucht, denn das Auto, mit dem Sie am Posten ankommen, muss zu den Papieren passen. Bis zum Ort Astore und zur Rama-Wiese reicht ein normales Auto, den Allrad brauchen Sie also nur für die Strecke hinter dem Kontrollposten. Die Abzweigung nach Astore verlässt den Karakorum Highway bei Jaglot, südlich von Gilgit. Astore liegt ein paar Stunden von Gilgit entfernt, und Minimarg ist von dort noch ein langer Tag, mit dem Kontrollposten dazwischen. Heben Sie vor der Abfahrt in Gilgit Bargeld ab, denn hinter Astore ist der Empfang dünn und hinter Chilam fast nicht vorhanden. Wenn wir eine Minimarg-Reise organisieren, kümmern wir uns um Jeep, Genehmigung und Papiere zusammen.

Was ist der Rainbow Lake und wo liegt er?

Rainbow Lake ist der Name, den man meist dem See bei Domel gibt, ein kurzes Stück vom Dorf Minimarg entfernt, und er ist der übliche Tagesausflug von dort. Für viele ist er überhaupt der Hauptgrund für die Reise. Das Wasser ist unter Wolken kräftig grün und in der Sonne türkis, umgeben von Weideland und ein paar Gebäuden, mit steil aufragenden Talwänden zu beiden Seiten, und fast immer ist niemand dort. Der See liegt innerhalb des genehmigungspflichtigen Gebiets, es gilt also dieselbe schriftliche Genehmigung des Deputy Commissioner in Astore, und ohne sie ist auf dieser Seite von Chilam nichts erreichbar. Sie brauchen außerdem das in der Genehmigung eingetragene Allradfahrzeug. Planen Sie den Ausflug für die offene Saison, etwa Ende Juni bis September, wenn die Straße über den Burzil befahrbar ist. Unterkünfte rund um Minimarg sind knapp, darunter von der Armee betriebene, deshalb machen die meisten den See zu einem Ausflug von ihrem Standort aus.

Braucht man für den Rama-See oder Deosai eine Genehmigung?

Nein. Die Rama-Wiese und der Rama-See sind oberhalb des Orts Astore frei zugänglich, ohne Genehmigung, ohne Kontrollposten und ohne Armeelager auf einem Verteiler. Die Rama-Wiese liegt auf 3.300 m, eine weite Mulde aus Gras und Wacholder eine kurze Fahrt oberhalb von Astore, und der Rama-See liegt nach einem leichten Fußweg weiter oben auf 3.507 m. Für Deosai fällt nur die Eintrittsgebühr des Nationalparks an. Von dieser Seite steigt man an Chilam Chowki auf 3.869 m vorbei auf den leeren Westrand der Hochebene, statt über den belebteren Zugang von Sadpara bei Skardu. Auch die Rupal-Seite des Nanga Parbat, erreichbar von Tarashing aus, braucht keine Genehmigung. Die schriftliche Genehmigung betrifft Minimarg und die Burzil-Seite, nicht den Rest des Tals. Die Saisons unterscheiden sich allerdings: Rama und Tarashing sind etwa von Mai bis Oktober zugänglich, Deosai von Mitte Juni bis Mitte September. Bis Rama kommen Sie mit einem normalen Auto.