Перевалы Килик и Минтака: из Мисгара в Хунзе к перевалам Шёлкового пути

Два старых караванных перевала на границе с Китаем, куда можно дойти пешком из последнего кишлака верхней Хунзы. Все этапы, высоты всех лагерей и одно правило, на котором настаивает Мисгар.

Автор: Hiba Ali · 24 сентября 2026 · 14 мин чтения

Трек на перевалы Килик и Минтака — это 6–8 дней пешком из Мисгара (3075 м) в верхней Хунзе к двум старым перевалам Шёлкового пути на границе с Китаем: Килик (4827 м) и Минтака (4709 м). Маршрут проходит по открытой зоне, пермит на треккинг не нужен, тропы широкие и травянистые, а сезон длится с июня по сентябрь. У кишлака одно твёрдое правило: с вами идёт человек из Мисгара, и никто не переступает границу.

Около тысячи лет именно через эти два перевала караваны спускались из Кашгара и Таримской впадины в Хунзу. Потом Каракорумское шоссе проложили через Хунджераб, долины к северу от Мисгара закрыли для иностранцев, и маршрут исчез из путеводителей. В 1999 году его снова открыли. С тех пор здесь прошли считаные единицы.

Поэтому почти всё, что можно найти в интернете, довольно скудно. Туристические предложения, которые выходят в поиске, называют число дней и цену, и почти ничего больше. Ни высот лагерей, ни расстояний между ними, а в двух случаях указана «максимальная высота» 4027 м для трека, нижний перевал которого лежит почти на 700 м выше. В этом гиде настоящие цифры собраны в одном месте.

Где находятся Килик и Минтака

Оба перевала лежат на границе Пакистана и Китая, на самом верху Годжала, верхней части Хунзы. Отправная точка — Мисгар, кишлак примерно на 1200 жителей на высоте 3075 м. В Годжале большинство кишлаков говорит на вахи, а Мисгар, что необычно, говорит на бурушаски. Его заселили в 1840-х годах семьи из четырёх кланов Хунзы.

Добраться сюда можно по Мисгарской подъездной дороге: это 16 км грунтовки, которая отходит от Каракорумского шоссе примерно в 15 минутах к северу от Афиятабада, нового городка у Соста. В семи километрах за кишлаком, минут 20 на джипе, дорога заканчивается у Калам-Дарчи, старого пограничного поста, который местные зовут KD. Дальше пешком.

Выше Калам-Дарчи долина расходится на три. Долины Килик и Минтака обе ведут в Китай. Третья, Дилисанг, уходит на запад к афганскому Ваханскому коридору и в этот трек не входит. По прямой перевалы разделяют около 18 км, и один лагерь, Муркуши, обслуживает оба.

Одно уточнение. Килик иногда называют перевалом «в Афганистан». Это не так: по ту сторону — китайская территория. Путаница понятна, ведь перевал Вахджир, где Китай сходится с афганским Ваханом, лежит всего примерно в 17 км к западу.

Маршрут по этапам: от Мисгара к Килику и Минтаке

Трек строится как радиальные выходы из Муркуши. Вы поднимаетесь до Муркуши, идёте вверх по одной долине до её перевала и возвращаетесь, затем поднимаетесь по другой. Ничего технического здесь нет, туда и обратно одна и та же тропа, так что число дней зависит от того, отводите ли вы каждому перевалу отдельный день.

Если убрать два дня на перевалы, переходы между лагерями дают в сумме 88,4 км за шесть дней. В этом шестидневном варианте каждый перевал посещают по пути. Большинство групп выбирает восьмидневный вариант. Вместе с дорогой по Каракорумскому шоссе и парой ночей в Хунзе для акклиматизации получается тот самый 15-дневный тур, который операторы продают из Исламабада.

День 1 — самый длинный. Тропа идёт вдоль реки вверх от Калам-Дарчи через Хан-Вали и Арбаб-э-Бул (оба около 3205 м) и набирает примерно 580 м до Муркуши, где сливаются ручьи Килик и Минтака. В Муркуши есть трава и вода, и здесь вы проведёте три ночи из всех.

Выше Муркуши, в долине Килик, местность раскрывается на Ширин-Майдан — памирскую равнину, настолько ровную, что на ней есть поле для поло. Сад-Булди стоит выше, а на камнях у лагеря есть петроглифы со всадниками, сценами охоты и горными козлами. Если Сад-Булди занят, запасной лагерь — Хаак на другом берегу реки. От Сад-Булди до седловины Килика подъём около 580 м.

В долине Минтака последний лагерь — Гуль-Ходжа-Увин. Рядом с ним вы пройдёте каменные укрытия без крыш и огневые позиции, которые пакистанская армия построила вдоль этой долины. Граница здесь по-прежнему охраняется. Последний подъём на Минтаку идёт по осыпи и битому сланцу к бетонному пограничному столбу с надписью «Pakistan», а за ним открывается вид на ледники.

Насколько это сложно?

Тропа лёгкая. Высота — нет. Поэтому предложения, где этот маршрут называют «одним из самых лёгких треков Северного Пакистана», правы лишь наполовину.

Тропы шириной от 1 до 3 м, и сбиться с них трудно. Нет ни ледника, который надо пересекать, ни верёвок, ни рек вброд. Вода и травянистые стоянки встречаются всю дорогу. Тренированному ходоку, у которого дома за плечами несколько дней в горах, сам рельеф трудным не покажется.

Подводит людей скорость набора высоты. Вы стартуете на 3075 м, первую ночь спите на 3659 м, вторую — на 4244 м, а на третий день выходите на 4827 м. Это больше километра по высоте ночёвки за 48 часов. Вот почему в хорошей программе минимум две ночи проводят в Хунзе, прежде чем ехать в Мисгар. Ночь в Каримабаде на высоте около 2438 м, затем ещё одна выше, в Годжале, — и в Сад-Булди вы будете наслаждаться видом, а не лежать без сна с головной болью.

Стандартный треккинговый путеводитель по маршруту оценивает его как средний, и это справедливо. Он легче, чем трек Шимшал-Памир в соседней долине, где перевал выше 4700 м и рельеф куда грубее, и тяжелее любой однодневной прогулки в Хунзе.

Пермиты, носильщики и правила кишлака

Пермиты. Килик и Минтака — трек в открытой зоне. Не нужны ни пермит на треккинг, ни офицер связи, только действующая пакистанская виза и паспорт для блокпостов на Каракорумском шоссе. Некоторые операторы добавляют в цену сбор Центрально-Каракорумского национального парка. Этот парк охватывает ледники Балторо и Хиспар далеко на юге, а не Мисгар, так что спросите, за что на самом деле берут любой дополнительный сбор.

Правило кишлака. Когда долины снова открыли, старейшины Мисгара поставили одно условие: ни один иностранец не посещает районы перевалов без мужчины из кишлака. И это всерьёз. Местные знают, где на местности проходит граница, а на той стороне патрулируют китайские пограничники. Они арестуют любого, кто перейдёт в Китай, намеренно или просто зайдя на двадцать метров дальше ради фотографии. Оставайтесь на пакистанской стороне столба.

Носильщики и вьючные животные. В Мисгаре действует этапная система, согласованная кишлаком в июле 2000 года: она устанавливает фиксированную плату за этап, включая надбавки на еду и снаряжение. Основную часть груза несут ослы, и один осёл берёт две ноши носильщика. Есть и яки, но летом они держатся выше Муркуши. Мисгарские носильщики не пользуются станковыми рамами, поэтому упакуйте баул так, чтобы его можно было привязать к животному, а не нести на раме.

Фотосъёмка. Не снимайте армейские позиции и людей в форме, а прежде чем фотографировать кого-то в кишлаке, спросите разрешения.

Лучшее время для трека по Хунзе и Памиру

Сезон — с июня по сентябрь, и тут все источники сходятся. В остальное время верхние долины закрывает снег, а пастухи, которые пасут скот на пастбищах вокруг Муркуши, поднимаются туда только на лето.

Внутри этого окна июль и август дают самые тёплые ночи в Сад-Булди и самую зелёную траву. В сентябре в лагере холоднее, и долины пустеют, когда пастухи начинают спускаться. В любой месяц рассчитывайте на заморозки в высоких лагерях и на солнце, способное обжечь за час на высоте 4800 м.

Животный мир — важная часть похода. Сурки на траве повсюду. По высокогорью бродят архары Марко Поло, а у Минтаки находили следы бурого медведя, волка и снежного барса. Хищников вы вряд ли увидите, но их следы вполне можете найти.

Почему Каракорумское шоссе обошло Минтаку

Название Минтака по-киргизски значит «тысяча горных козлов». Почти всю письменную историю этот перевал и Килик были кратчайшим путём из Таримской впадины в Северную Индию. Наскальные надписи у Священной скалы Хунзы называют правителей саков и пахлавов, и историки считают, что один из них, Мауэс, прошёл здесь в I веке до н. э. по пути к захвату Таксилы. Со временем главным караванным путём стал Килик, потому что на стороне Минтаки нарастал лёд.

В 1890-х перевалы стали линией фронта Большой игры. Британия взяла Мисгар под контроль в 1892 году и построила здесь аванпосты, считая, что перевалы легко удержать при наступлении России. Форт Калам-Дарчи, он же Каландарчи, поднялся в 1930-х, чтобы следить за движением со стороны Китая и Советского Союза. Подробнее о его истории — в нашем гиде по фортам Гилгит-Балтистана. После 1947 года долины закрыли для посторонних.

Когда в 1966 году Пакистан и Китай планировали Каракорумское шоссе, Пакистан в первую очередь предлагал маршрут через Минтаку. Китай настаивал на Хунджерабе восточнее, доказывая, что Минтака слишком уязвима для авиаударов. Китай настоял на своём, и шоссе прошло через Хунджераб. Именно из-за этого решения Минтака и Килик сегодня тихие пастбища, а не пограничный переход. Если хотите увидеть, куда в итоге ушло движение, тур на перевал Хунджераб доезжает до пограничных ворот на высоте 4693 м с того же участка шоссе.

Сколько стоит и как спланировать

Один опубликованный 15-дневный групповой пакет на 2026 и 2027 годы стоит 2000 долларов США с человека из Исламабада, и это хороший ориентир для рынка. В такую цену обычно входят внутренний транспорт, отели в Гилгите и Хунзе, палатки, питание на треке, гид и носильщики. Не входят международные перелёты, виза, страховка и одноместная палатка. Цену меняют размер группы, перелёт или поездка до Гилгита на машине и количество ночей на акклиматизацию.

Отрезок от Гилгита до Гилгита выглядит так. От Гилгита до Каримабада около 100 км и 2½–3 часа по шоссе. От Каримабада до Пассу ещё 55 км мимо озера Аттабад. От Пассу недалеко до Соста и поворота на Мисгар. Две ночи на этом участке — ваша акклиматизация, так что не считайте их временем, которое можно сократить.

Если вы собираете поездку, наша команда по треккингу организует её с гидом из Мисгара, носильщиками и днями на акклиматизацию. Килик и Минтаку естественно совместить с несколькими днями в центральной Хунзе или с Хунджерабом, раз уж вы и так в верхней точке шоссе.

Для дополнительного чтения: статьи Википедии о перевале Минтака и перевале Килик (на английском) хорошо подкреплены источниками по истории.

Частые вопросы

Где находится перевал Минтака и к какой горной системе он относится?

Перевал Минтака лежит на границе Пакистана и Китая, в верховьях долины Хунза в Гилгит-Балтистане. С пакистанской стороны к нему идут из кишлака Мисгар в верхнем Годжале, это два дня пешком вверх по долине Минтака. С китайской стороны он спускается к Ташкургану в Синьцзяне. Перевал относится к Каракоруму. Килик, его сосед примерно в 18 км к западу, обычно относят к Памиру, так что трек проходит там, где сходятся две горные системы. Пока Каракорумское шоссе не проложили через перевал Хунджераб восточнее, Минтака и Килик были главными караванными путями между Хунзой и Кашгаром. В 1966 году Пакистан в первую очередь предлагал для шоссе Минтаку, но Китай выбрал Хунджераб, и с тех пор долина Минтака остаётся тихим пастбищем.

Какова высота перевалов Килик и Минтака?

Высота перевала Килик — 4827 м, или 15 837 футов, и на этом маршруте в этой цифре сходятся все. Высоту перевала Минтака Википедия и большинство справочников дают как 4709 м (15 449 футов), а стандартный треккинговый путеводитель по маршруту — 4726 м. Расхождение между источниками — 17 м. В любом случае оба перевала заметно выше 4500 м. Самый высокий лагерь — Сад-Булди на 4244 м под Киликом, а к Минтаке ведёт лагерь Гуль-Ходжа-Увин на 4169 м. Идти вы начинаете примерно с 3075 м в Мисгаре. Относитесь с осторожностью к предложениям, где для этого маршрута указана «максимальная высота» 4027 м. Эта цифра ниже обоих перевалов и ниже лагерей, где вы ночуете, так что планировать по ней акклиматизацию нельзя.

Нужен ли пермит на трек через перевалы Килик и Минтака?

Ни пермит на треккинг, ни офицер связи не нужны, потому что Килик и Минтака находятся в открытой зоне Пакистана. Нужны действующая пакистанская виза, паспорт и копии обоих документов для полицейских и армейских блокпостов на Каракорумском шоссе. У Мисгара есть и собственное условие. С тех пор как в 1999 году долины снова открыли для иностранцев, кишлак требует, чтобы ни один иностранец не посещал районы перевалов без мужчины из Мисгара, и на практике эту роль выполняет ваш гид или один из носильщиков. Некоторые операторы включают в цену государственные сборы, в том числе сбор Центрально-Каракорумского национального парка. Этот парк охватывает район Балторо и Хиспара далеко на юге и Мисгар не включает, поэтому разумно спросить, за что берётся каждый указанный сбор, прежде чем платить.

Сколько дней занимает трек на Килик и Минтаку?

Сама ходьба занимает от шести до восьми дней. Шестидневный вариант — это 88,4 км между лагерями, и каждый перевал посещают по пути. В восьмидневном варианте, который выбирает большинство групп, Килику и Минтаке отводят по целому дню из лагерей под ними. В обоих случаях опорный пункт — Муркуши на 3659 м, и ночуете вы там трижды. Большинство операторов продаёт поездку как 15-дневную из Исламабада. К треку добавляются перелёт или двухдневная дорога до Гилгита, две ночи в Хунзе для привыкания к высоте, дорога до Мисгара и обратно и запасной день на случай непогоды или отмены рейсов. Сжать программу можно, но именно ночи акклиматизации делают высокие лагеря комфортными, так что экономить время на них хуже всего.

Сложен ли трек через перевалы Килик и Минтака?

Рельеф лёгкий, а высота нет, поэтому в целом это трек средней сложности. Тропы шириной от 1 до 3 м и хорошо заметны, нет ни переходов по леднику, ни верёвок, ни рек вброд. Родники и травянистые стоянки встречаются всю дорогу, поэтому у маршрута репутация одного из самых мягких треков Северного Пакистана. Сложность — в наборе высоты. За два дня вы поднимаетесь с 3075 м до ночёвки на 4244 м, а на третий выходите на 4827 м. С ходьбой справится любой человек в неплохой форме. Трудности начинаются у тех, кто приезжает в Мисгар прямо из Исламабада без акклиматизации. Если сначала провести две ночи в Хунзе и идти в восьмидневном темпе, большинство тех, кто регулярно ходит в походы дома, справятся без проблем.

Можно ли перейти в Китай через перевал Минтака или Килик?

Нет. Ни один из перевалов не является открытым пограничным переходом. Единственный автомобильный переход между Пакистаном и Китаем — перевал Хунджераб на Каракорумском шоссе, с иммиграционным контролем в Состе. На этом треке вы доходите до пакистанской стороны пограничного столба и поворачиваете назад. С дальней стороны обоих перевалов патрулируют китайские пограничники, и они арестуют любого, кто перейдёт границу, намеренно или случайно зайдя на несколько метров ради удачного кадра. Китайская сторона долины Минтака закрыта для посетителей, кроме местных жителей и пастухов. Отчасти поэтому Мисгар и настаивает, чтобы с каждой группой шёл местный житель: он точно знает, где проходит линия на открытой местности, где её не отмечает ничего, кроме единственного бетонного столба.

Когда лучше всего идти на Килик и Минтаку?

Сезон — с июня по сентябрь, и в этом сходятся все источники по маршруту. В остальные месяцы снег закрывает верхние долины, а пастухи, которые используют пастбища вокруг Муркуши, уже спустились вниз. Июль и август приносят самые тёплые ночи в Сад-Булди и самую зелёную траву на Ширин-Майдане, так что это самые комфортные месяцы для ночёвок выше 4000 м. В сентябре ночи холоднее, пастбища пустеют, когда пастухи начинают спускаться, и в долинах становится тише всего. Какой бы месяц вы ни выбрали, ждите заморозков в высоких лагерях и сильного солнца на перевалах. Возьмите тёплый спальник и солнцезащитный крем с высоким фактором и носите головной убор даже в прохладные дни.

Как добраться до Мисгара?

Из Исламабада можно либо прилететь в Гилгит, около часа, если позволяет погода, либо за два дня доехать по Каракорумскому шоссе. От Гилгита до Каримабада в центральной Хунзе около 100 км и 2½–3 часа на север. Оттуда дорога идёт дальше мимо озера Аттабад и Пассу к Состу. Примерно в 15 минутах к северу от Афиятабада, нового городка у Соста, от шоссе отходит 16-километровая Мисгарская подъездная дорога, которая ведёт к кишлаку. Она без асфальта, так что закладывайте лишнее время. Вверх по шоссе из Гилгита ходят рейсовые микроавтобусы, а на последние 7 км от Мисгара до Калам-Дарчи, где начинается пеший маршрут, можно нанять джип на месте. В организованном треке всё это устраивают за вас, включая остановки в Хунзе на акклиматизацию по пути наверх.