เทรค Kilik และ Mintaka Pass: จาก Misgar สู่ช่องเขาเส้นทางสายไหมแห่ง Hunza

ช่องเขากองคาราวานเก่าแก่สองแห่งบนชายแดนจีน ไปถึงได้ด้วยการเดินเท้าจากหมู่บ้านสุดท้ายของ Hunza ตอนบน ครบทุกช่วงเส้นทาง ทุกความสูงของแคมป์ และกฎข้อเดียวที่ Misgar ยืนกรานให้ทำตาม

โดย Hiba Ali · 24 กันยายน 2026 · อ่าน 14 นาที

เทรค Kilik และ Mintaka Pass คือการเดิน 6 ถึง 8 วันจาก Misgar (3,075 ม.) ใน Hunza ตอนบน ไปยังช่องเขาเก่าแก่สองแห่งของเส้นทางสายไหมบนชายแดนจีน ได้แก่ Kilik Pass (4,827 ม.) และ Mintaka Pass (4,709 ม.) เส้นทางนี้เป็นเทรคในเขตเปิดที่ไม่ต้องใช้ใบอนุญาตเดินป่า ทางเดินกว้างและมีหญ้าปกคลุม ฤดูกาลคือมิถุนายนถึงกันยายน หมู่บ้านตั้งกฎเด็ดขาดไว้ข้อเดียว คือต้องมีชายชาว Misgar เดินไปกับคุณ และห้ามใครก้าวข้ามพรมแดนเด็ดขาด

ตลอดราวหนึ่งพันปี ช่องเขาทั้งสองนี้คือทางที่กองคาราวานใช้เดินทางจาก Kashgar และแอ่งทาริมลงมายัง Hunza ต่อมาทางหลวง Karakoram ไปตัดผ่าน Khunjerab แทน หุบเขาทางเหนือของ Misgar ถูกปิดไม่ให้ชาวต่างชาติเข้า และเส้นทางนี้ก็หายไปจากหนังสือนำเที่ยว จนกระทั่งเปิดอีกครั้งในปี 1999 นับแต่นั้นมีคนเดินเส้นทางนี้น้อยมาก

ข้อมูลส่วนใหญ่ที่หาได้ทางออนไลน์จึงบางเบา รายการทัวร์เทรคที่ติดอันดับค้นหาบอกแค่จำนวนวันกับราคา แทบไม่มีอะไรมากกว่านั้น ไม่มีความสูงของแคมป์ ไม่มีระยะทางแต่ละช่วง และมีสองรายการที่ระบุ "ความสูงสูงสุด" ไว้ 4,027 ม. ทั้งที่ช่องเขาที่ต่ำกว่าของเทรคนี้ยังสูงกว่าตัวเลขนั้นเกือบ 700 ม. คู่มือนี้จึงรวบรวมตัวเลขจริงไว้ในที่เดียว

Kilik และ Mintaka อยู่ที่ไหน

ช่องเขาทั้งสองตั้งอยู่บนพรมแดนปากีสถานกับจีน ที่ปลายสุดของ Gojal ซึ่งเป็นส่วนบนของ Hunza จุดเริ่มเทรคคือ Misgar หมู่บ้านที่มีประชากรราว 1,200 คน ที่ความสูง 3,075 ม. ขณะที่หมู่บ้านส่วนใหญ่ใน Gojal พูดภาษาวาคี Misgar กลับพูดภาษาบูรูชัสกี ซึ่งถือว่าแปลกสำหรับที่นี่ หมู่บ้านนี้ก่อตั้งในช่วงทศวรรษ 1840 โดยครอบครัวจากสี่ตระกูลของ Hunza

คุณไปถึงหมู่บ้านได้ทาง Misgar Link Road ถนนลูกรังยาว 16 กม. ที่แยกออกจากทางหลวง Karakoram ห่างไปทางเหนือของ Afiyatabad เมืองใหม่ที่ Sost ประมาณ 15 นาที เลยหมู่บ้านไปอีกเจ็ดกิโลเมตร หรือราว 20 นาทีโดยรถจี๊ป ทางรถจะสิ้นสุดที่ Kalam Darchi ด่านชายแดนเก่าที่คนท้องถิ่นเรียกว่า KD จากตรงนั้นคุณเดินเท้า

เหนือ Kalam Darchi หุบเขาแยกออกเป็นสามสาย หุบเขา Kilik และ Mintaka ต่างมุ่งไปยังจีน ส่วนสายที่สาม Dilisang ทอดไปทางตะวันตกสู่ระเบียง Wakhan ของอัฟกานิสถาน และไม่ได้อยู่ในเทรคนี้ ช่องเขาทั้งสองห่างกันราว 18 กม. เป็นเส้นตรง และมีแคมป์เดียวคือ Murkushi ที่ใช้เป็นฐานของทั้งคู่

มีเรื่องหนึ่งที่ควรแก้ให้ถูก บางครั้ง Kilik ถูกเรียกว่าช่องเขา "ไปอัฟกานิสถาน" ซึ่งไม่ใช่ อีกฝั่งของมันคือดินแดนจีน ความสับสนนี้เข้าใจได้ เพราะ Wakhjir Pass จุดที่จีนบรรจบกับ Wakhan ของอัฟกานิสถาน อยู่ห่างไปทางตะวันตกเพียงราว 17 กม.

เส้นทางทีละช่วง

เทรคนี้เป็นแบบเดินไปแล้วย้อนกลับ โดยมี Murkushi เป็นศูนย์กลาง คุณเดินขึ้นไปถึง Murkushi ขึ้นหุบเขาหนึ่งไปจนถึงช่องเขาแล้วกลับลงมา จากนั้นจึงขึ้นอีกหุบเขาหนึ่ง ไม่มีช่วงไหนต้องใช้ทักษะเทคนิค และใช้ทางเดิมทั้งขาไปและขากลับ จำนวนวันจึงขึ้นอยู่กับว่าคุณจะให้ช่องเขาแต่ละแห่งมีวันของตัวเองหรือไม่

ถ้าตัดสองวันที่ขึ้นช่องเขาออก ระยะเดินระหว่างแคมป์จะรวมเป็น 88.4 กม. ในหกวัน แบบหกวันนี้จะแวะช่องเขาแต่ละแห่งระหว่างทางไปเลย กลุ่มส่วนใหญ่เลือกแบบแปดวัน เมื่อรวมการขับรถขึ้นทางหลวง Karakoram และพักใน Hunza สักสองคืนเพื่อปรับตัวกับความสูง ก็จะกลายเป็นทริป 15 วันที่ผู้ให้บริการขายจากอิสลามาบัด

วันที่ 1 เป็นวันที่ยาวที่สุด ทางเดินเลาะแม่น้ำขึ้นจาก Kalam Darchi ผ่าน Khan Wali และ Arbab-e-Bul (ทั้งสองแห่งสูงราว 3,205 ม.) แล้วไต่ขึ้นราว 580 ม. สู่ Murkushi จุดที่ลำธาร Kilik และ Mintaka มาบรรจบกัน Murkushi มีหญ้า มีน้ำ และเป็นที่ที่คุณจะนอนถึงสามคืน

ขึ้นไปตามหุบเขา Kilik เหนือ Murkushi พื้นที่จะเปิดโล่งออกสู่ Shireen Maidan ที่ราบแบบ Pamir ที่ราบเรียบพอจะมีสนามโปโลอยู่ได้ Sad Buldi อยู่สูงขึ้นไป และบนก้อนหินใกล้แคมป์มีภาพสลักหินรูปคนขี่ม้า ฉากล่าสัตว์ และแพะภูเขาไอเบ็กซ์ ถ้า Sad Buldi มีคนจองแล้ว Haaq ที่อยู่อีกฝั่งแม่น้ำคือแคมป์สำรอง จาก Sad Buldi ขึ้นไปยังอานม้าของ Kilik ต้องไต่ขึ้นราว 580 ม.

ในหุบเขา Mintaka แคมป์สุดท้ายคือ Gul Khwaja Uween ใกล้ๆ แคมป์คุณจะผ่านเพิงหินไร้หลังคาและที่ตั้งปืนที่กองทัพปากีสถานสร้างไว้ตามหุบเขานี้ ที่นี่ยังคงเป็นพรมแดนที่มีการเฝ้ารักษา ช่วงไต่สุดท้ายสู่ Mintaka ผ่านเศษหินและหินชนวนแตกไปจนถึงหลักเขตแดนคอนกรีตที่ทาสีคำว่า "Pakistan" ไว้ และวิวที่อยู่เลยออกไปคือธารน้ำแข็ง

ยากแค่ไหน

ทางเดินง่าย แต่ความสูงไม่ง่าย ดังนั้นรายการทัวร์ที่บอกว่านี่คือ "หนึ่งในเทรคที่ง่ายที่สุดของปากีสถานตอนเหนือ" จึงถูกแค่ครึ่งเดียว

ทางเดินกว้าง 1 ถึง 3 ม. และตามง่าย ไม่มีธารน้ำแข็งให้ข้าม ไม่ต้องใช้เชือก และไม่มีแม่น้ำที่ต้องเดินลุย มีน้ำและแคมป์หญ้าตลอดทาง นักเดินที่ร่างกายฟิตและเคยเดินเขาหลายวันที่บ้านมาบ้างจะไม่รู้สึกว่าพื้นทางยาก

สิ่งที่ทำให้หลายคนพลาดคือความเร็วในการขึ้นความสูง คุณเริ่มที่ 3,075 ม. นอนที่ 3,659 ม. ในคืนแรก และ4,244 ม. ในคืนที่สอง แล้วขึ้นถึงจุดสูงสุด 4,827 ม. ในวันที่สาม นั่นคือความสูงที่นอนเพิ่มขึ้นมากกว่าหนึ่งกิโลเมตรในแนวดิ่งภายใน 48 ชั่วโมง นี่คือเหตุผลที่แผนการเดินทางที่ดีจะพักใน Hunza อย่างน้อยสองคืนก่อนขับรถไป Misgar คืนหนึ่งที่ Karimabad ราว 2,438 ม. และอีกคืนที่สูงขึ้นไปใน Gojal คือความต่างระหว่างการได้สนุกกับ Sad Buldi กับการนอนปวดหัวตาค้างอยู่ที่นั่น

คู่มือเดินป่ามาตรฐานของเส้นทางนี้จัดให้อยู่ในระดับปานกลาง ซึ่งก็ยุติธรรมดี มันง่ายกว่าเทรค Shimshal Pamir ที่อยู่อีกฟากหุบเขา ซึ่งต้องข้ามช่องเขาสูงกว่า 4,700 ม. บนพื้นทางที่ขรุขระกว่ามาก และยากกว่าการเดินเขาไปกลับในวันเดียวแบบไหนก็ตามใน Hunza

ใบอนุญาต ลูกหาบ และกฎของหมู่บ้าน

ใบอนุญาต Kilik และ Mintaka เป็นเทรคในเขตเปิด คุณไม่ต้องมีใบอนุญาตเดินป่าหรือเจ้าหน้าที่ประสานงาน ใช้เพียงวีซ่าปากีสถานที่ยังไม่หมดอายุและหนังสือเดินทางสำหรับด่านตรวจบนทางหลวง Karakoram รายการของผู้ให้บริการบางรายบวกค่าธรรมเนียมอุทยานแห่งชาติ Central Karakoram เข้าไปด้วย อุทยานนั้นครอบคลุมธารน้ำแข็ง Baltoro และ Hispar ซึ่งอยู่ไกลลงไปทางใต้ ไม่ใช่ Misgar ดังนั้นควรถามว่าค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมใดๆ นั้นเป็นค่าอะไรกันแน่

กฎของหมู่บ้าน เมื่อหุบเขาเปิดอีกครั้ง ผู้อาวุโสของ Misgar ตั้งเงื่อนไขไว้ข้อเดียว คือห้ามชาวต่างชาติไปยังพื้นที่ช่องเขาโดยไม่มีชายจากหมู่บ้านไปด้วย และพวกเขาเอาจริง ชาวบ้านรู้ว่าพรมแดนพาดผ่านตรงไหนบนพื้นจริง และทหารรักษาชายแดนจีนลาดตระเวนอยู่อีกฝั่ง พวกเขาจะจับกุมทุกคนที่ข้ามเข้าไปในจีน ไม่ว่าจะตั้งใจหรือแค่เดินเลยไปยี่สิบเมตรเพื่อถ่ายรูป จงอยู่ฝั่งปากีสถานของหลักเขตแดนเสมอ

ลูกหาบและสัตว์บรรทุก Misgar ใช้ระบบคิดค่าจ้างเป็นช่วง ซึ่งหมู่บ้านตกลงกันไว้ในเดือนกรกฎาคม 2000 กำหนดค่าจ้างคงที่ต่อช่วง รวมเบี้ยเลี้ยงค่าอาหารและอุปกรณ์ ลาเป็นผู้ขนของส่วนใหญ่ และลาหนึ่งตัวรับน้ำหนักได้เท่ากับลูกหาบสองคน มีจามรีให้ใช้ แต่ในฤดูร้อนพวกมันจะอยู่เหนือ Murkushi ลูกหาบของ Misgar ไม่ใช้เป้โครงโลหะ ดังนั้นควรแพ็กกระเป๋าดัฟเฟิลให้มัดติดกับหลังสัตว์ได้ แทนที่จะแบกบนโครง

การถ่ายภาพ อย่าถ่ายรูปที่ตั้งของกองทัพหรือคนในเครื่องแบบ และขออนุญาตก่อนถ่ายรูปใครก็ตามในหมู่บ้าน

ช่วงเวลาที่ดีที่สุด

ฤดูกาลคือมิถุนายนถึงกันยายน และทุกแหล่งข้อมูลเห็นตรงกัน นอกช่วงนี้หิมะปิดหุบเขาตอนบน และคนเลี้ยงสัตว์ที่ใช้ทุ่งหญ้ารอบ Murkushi จะขึ้นมาเฉพาะฤดูร้อนเท่านั้น

ภายในช่วงนั้น กรกฎาคมและสิงหาคม ให้คืนที่อุ่นที่สุดที่ Sad Buldi และหญ้าเขียวที่สุด กันยายน หนาวกว่าที่แคมป์ และหุบเขาจะเงียบลงเมื่อคนเลี้ยงสัตว์เริ่มย้ายลงไป ไม่ว่าเดือนไหนให้เตรียมรับน้ำค้างแข็งที่แคมป์สูง และแดดที่แรงพอจะเผาผิวคุณได้ภายในชั่วโมงเดียวที่ความสูง 4,800 ม.

สัตว์ป่าเป็นส่วนสำคัญของเทรคนี้จริงๆ มาร์มอตมีอยู่ทั่วทุ่งหญ้า แกะ Marco Polo หากินทั่วที่ราบสูง และมีการพบร่องรอยของหมีสีน้ำตาล หมาป่า และเสือดาวหิมะใกล้ Mintaka คุณไม่น่าจะได้เห็นสัตว์นักล่าตัวจริง แต่อาจเจอรอยเท้าของพวกมันได้

ทำไมทางหลวง Karakoram จึงเลี่ยง Mintaka ช่องเขาแห่งเส้นทางสายไหม

ชื่อ Mintaka แปลว่า "ไอเบ็กซ์หนึ่งพันตัว" ในภาษาคีร์กีซ ตลอดประวัติศาสตร์ที่มีบันทึกเกือบทั้งหมด ช่องเขานี้และ Kilik คือทางที่สั้นที่สุดจากแอ่งทาริมเข้าสู่อินเดียตอนเหนือ จารึกบนหินที่ Sacred Rock of Hunza ระบุชื่อผู้ปกครองชาวศกะและปาห์ลวะ และนักประวัติศาสตร์เชื่อว่าหนึ่งในนั้นคือ Maues เดินทางผ่านทางนี้ในศตวรรษแรกก่อนคริสตกาลระหว่างไปยึดตักศิลา เมื่อเวลาผ่านไป Kilik กลายเป็นเส้นทางคาราวานหลักแทน เพราะน้ำแข็งสะสมมากขึ้นทางฝั่ง Mintaka

ในทศวรรษ 1890 ช่องเขาเหล่านี้กลายเป็นแนวหนึ่งในเกมใหญ่ (Great Game) อังกฤษเข้าควบคุม Misgar ในปี 1892 และสร้างที่มั่นขึ้นที่นี่ โดยประเมินว่าช่องเขาเหล่านี้ป้องกันการรุกของรัสเซียได้ง่าย ป้อมที่ Kalam Darchi หรือที่เรียกว่า Qalandarchi สร้างขึ้นในทศวรรษ 1930 เพื่อเฝ้าดูการสัญจรจากจีนและฝั่งโซเวียต คู่มือป้อมแห่งกิลกิต-บัลติสถานของเราเล่าประวัติของป้อมนี้ไว้ละเอียดกว่า หลังปี 1947 หุบเขาเหล่านี้ถูกปิดไม่ให้คนนอกเข้า

เมื่อปากีสถานและจีนวางแผนสร้างทางหลวง Karakoram ในปี 1966 ตัวเลือกแรกของปากีสถานคือเส้นทาง Mintaka จีนเสนอให้ใช้ Khunjerab ที่อยู่ไกลออกไปทางตะวันออก ด้วยเหตุผลว่า Mintaka เปิดโล่งต่อการโจมตีทางอากาศมากเกินไป จีนชนะการถกเถียง และทางหลวงก็ไปผ่าน Khunjerab การตัดสินใจครั้งนั้นคือเหตุผลที่ทุกวันนี้ Mintaka และ Kilik เป็นทุ่งหญ้าเงียบสงบแทนที่จะเป็นด่านข้ามแดน หากอยากเห็นว่าการสัญจรย้ายไปที่ไหน ทัวร์ Khunjerab Pass ขับรถไปยังประตูชายแดนที่ความสูง 4,693 ม. จากทางหลวงช่วงเดียวกันนี้

ค่าใช้จ่ายและการวางแผน

แพ็กเกจกรุ๊ปทัวร์ 15 วันสำหรับปี 2026 และ 2027 ที่เผยแพร่ไว้รายการหนึ่งตั้งราคาไว้ที่ 2,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อคน จากอิสลามาบัด ซึ่งเป็นตัวเลขอ้างอิงที่พอใช้ได้สำหรับตลาด ราคาระดับนี้มักรวมการเดินทางภายในประเทศ โรงแรมใน Gilgit และ Hunza เต็นท์ อาหารระหว่างเทรค ไกด์ และลูกหาบ แต่ไม่รวมเที่ยวบินระหว่างประเทศ วีซ่า ประกัน หรือเต็นท์เดี่ยว สิ่งที่ทำให้ราคาเปลี่ยนคือขนาดกลุ่ม การเลือกบินหรือขับรถไป Gilgit และจำนวนคืนปรับตัวกับความสูงที่คุณใส่ไว้ในแผน

ช่วง Gilgit ถึง Gilgit ของทริปมีหน้าตาแบบนี้ จาก Gilgit ถึง Karimabad ราว 100 กม. ใช้เวลา 2½ ถึง 3 ชั่วโมงบนทางหลวง จาก Karimabad ถึง Passu อีก 55 กม. ผ่านทะเลสาบ Attabad จาก Passu ขับอีกไม่ไกลก็ถึง Sost และทางแยกเข้า Misgar สองคืนบนเส้นทางช่วงนี้คือช่วงปรับตัวกับความสูงของคุณ จึงไม่ควรมองว่าเป็นเวลาที่ตัดทิ้งได้

หากคุณกำลังจัดทริป ทีมเทรคกิ้งของเราจัดให้ได้พร้อมไกด์ชาว Misgar ลูกหาบ และวันปรับตัวกับความสูงที่ใส่ไว้ในแผนแล้ว Kilik และ Mintaka จับคู่ได้อย่างลงตัวกับการพักใน Hunza ตอนกลางสักสองสามวัน หรือกับ Khunjerab เพราะคุณอยู่ที่ปลายสุดของทางหลวงอยู่แล้ว

หากต้องการอ่านเพิ่มเติม บทความใน Wikipedia เรื่อง Mintaka Pass และ Kilik Pass มีแหล่งอ้างอิงด้านประวัติศาสตร์ที่ดี

คำถามที่พบบ่อย

Mintaka Pass อยู่ที่ไหน และอยู่ในเทือกเขาใด

Mintaka Pass อยู่บนพรมแดนระหว่างปากีสถานกับจีน ที่ปลายสุดของหุบเขา Hunza ในกิลกิต-บัลติสถาน ฝั่งปากีสถานเข้าถึงได้จากหมู่บ้าน Misgar ใน Gojal ตอนบน โดยเดินขึ้นหุบเขา Mintaka สองวัน ฝั่งจีนลาดลงสู่ Tashkurgan ในซินเจียง ช่องเขานี้อยู่ในเทือกเขา Karakoram ส่วน Kilik เพื่อนบ้านที่อยู่ห่างไปทางตะวันตกราว 18 กม. มักจัดอยู่ในเทือกเขา Pamir เทรคนี้จึงอยู่ตรงจุดที่สองเทือกเขามาบรรจบกัน ก่อนที่ทางหลวง Karakoram จะสร้างผ่าน Khunjerab Pass ที่อยู่ไกลออกไปทางตะวันออก Mintaka และ Kilik คือเส้นทางคาราวานหลักระหว่าง Hunza กับ Kashgar Mintaka เคยเป็นตัวเลือกแรกของปากีสถานสำหรับทางหลวงในปี 1966 แต่จีนเลือก Khunjerab และหุบเขา Mintaka ก็เป็นทุ่งเลี้ยงสัตว์อันเงียบสงบนับแต่นั้น

ช่องเขา Kilik และ Mintaka สูงเท่าไร

Kilik Pass สูง 4,827 ม. หรือ 15,837 ฟุต และบนเส้นทางนี้ทุกคนเห็นตรงกันในตัวเลขนี้ Mintaka Pass ระบุไว้ที่ 4,709 ม. (15,449 ฟุต) ใน Wikipedia และแหล่งอ้างอิงส่วนใหญ่ ส่วนคู่มือเดินป่ามาตรฐานของเส้นทางนี้ระบุ 4,726 ม. แหล่งข้อมูลต่างกัน 17 ม. ไม่ว่าอย่างไร ช่องเขาทั้งสองก็สูงกว่า 4,500 ม. อยู่มาก แคมป์ที่สูงที่สุดคือ Sad Buldi ที่ 4,244 ม. ใต้ Kilik และ Gul Khwaja Uween ที่ 4,169 ม. เป็นฐานของ Mintaka คุณเริ่มเดินที่ราว 3,075 ม. ใน Misgar ระวังรายการทัวร์เทรคที่ระบุ "ความสูงสูงสุด" ของเส้นทางนี้ไว้ 4,027 ม. ตัวเลขนั้นต่ำกว่าช่องเขาทั้งสองและต่ำกว่าแคมป์ที่คุณนอน จึงไม่ใช่ตัวเลขที่ควรใช้วางแผนปรับตัวกับความสูง

เทรค Kilik และ Mintaka Pass ต้องมีใบอนุญาตไหม

ไม่ต้องมีใบอนุญาตเดินป่าและไม่ต้องมีเจ้าหน้าที่ประสานงาน เพราะ Kilik และ Mintaka อยู่ในเขตเปิดของปากีสถาน สิ่งที่คุณต้องมีคือวีซ่าปากีสถานที่ยังไม่หมดอายุ หนังสือเดินทาง และสำเนาของทั้งสองอย่างสำหรับด่านตรวจของตำรวจและทหารบนทางหลวง Karakoram Misgar มีเงื่อนไขของตัวเองเพิ่มเข้ามา นับตั้งแต่หุบเขาเปิดให้ชาวต่างชาติอีกครั้งในปี 1999 หมู่บ้านกำหนดว่าชาวต่างชาติจะไปยังพื้นที่ช่องเขาไม่ได้หากไม่มีชายจาก Misgar ไปด้วย ในทางปฏิบัติไกด์หรือลูกหาบคนใดคนหนึ่งของคุณจะทำหน้าที่นี้ ผู้ให้บริการบางรายบวกค่าธรรมเนียมรัฐบาลเข้าไปในราคา รวมถึงค่าธรรมเนียมอุทยานแห่งชาติ Central Karakoram อุทยานนั้นครอบคลุมพื้นที่ Baltoro และ Hispar ที่อยู่ไกลลงไปทางใต้และไม่รวม Misgar จึงสมเหตุสมผลที่จะถามว่าค่าธรรมเนียมที่ระบุไว้แต่ละรายการเป็นค่าอะไรก่อนจ่าย

เทรค Kilik และ Mintaka ใช้เวลากี่วัน

การเดินเท้าใช้เวลาหกถึงแปดวัน แบบหกวันครอบคลุมระยะ 88.4 กม. ระหว่างแคมป์ และแวะช่องเขาแต่ละแห่งระหว่างทาง แบบแปดวันซึ่งกลุ่มส่วนใหญ่เลือก จะให้ Kilik และ Mintaka มีวันเต็มของตัวเองวันละแห่งจากแคมป์ด้านล่าง ไม่ว่าแบบไหน Murkushi ที่ 3,659 ม. คือศูนย์กลาง และคุณจะนอนที่นั่นสามครั้ง ผู้ให้บริการส่วนใหญ่ขายทริปนี้เป็น 15 วันจากอิสลามาบัด ซึ่งรวมเที่ยวบินหรือการขับรถสองวันไป Gilgit สองคืนใน Hunza เพื่อปรับตัวกับความสูง การขับรถไปกลับ Misgar และวันสำรองเผื่อสภาพอากาศหรือเที่ยวบินถูกยกเลิก ย่อให้สั้นลงได้ แต่คืนปรับตัวกับความสูงคือสิ่งที่ทำให้แคมป์สูงสบายขึ้น จึงเป็นส่วนที่แย่ที่สุดที่จะตัดเพื่อประหยัดเวลา

เทรค Kilik และ Mintaka Pass ยากไหม

พื้นทางง่ายแต่ความสูงไม่ง่าย โดยรวมจึงเป็นเทรคระดับปานกลาง ทางเดินกว้าง 1 ถึง 3 ม. และมีเครื่องหมายชัดเจน ไม่มีการข้ามธารน้ำแข็ง ไม่ต้องใช้เชือก และไม่มีแม่น้ำที่ต้องเดินลุย มีตาน้ำและจุดตั้งแคมป์บนหญ้าตลอดทาง จึงได้ชื่อว่าเป็นหนึ่งในเทรคที่อ่อนโยนที่สุดของปากีสถานตอนเหนือ ความยากอยู่ที่การขึ้นความสูง คุณขึ้นจาก 3,075 ม. ไปนอนที่ 4,244 ม. ภายในสองวัน แล้วไต่ขึ้นถึง 4,827 ม. ในวันที่สาม ใครที่ร่างกายฟิตพอสมควรก็เดินไหว คนที่ลำบากคือคนที่มาถึง Misgar ตรงจากอิสลามาบัดโดยไม่ได้ปรับตัวกับความสูง หากพักใน Hunza สองคืนก่อนและเดินตามจังหวะแบบแปดวัน นักเดินส่วนใหญ่ที่เดินเขาเป็นประจำที่บ้านจะไม่มีปัญหา

ข้ามไปจีนทาง Mintaka หรือ Kilik Pass ได้ไหม

ไม่ได้ ช่องเขาทั้งสองไม่ใช่ด่านข้ามแดนที่เปิดอยู่ ด่านข้ามแดนทางถนนแห่งเดียวระหว่างปากีสถานกับจีนคือ Khunjerab Pass บนทางหลวง Karakoram โดยมีด่านตรวจคนเข้าเมืองที่ Sost ในเทรคนี้คุณเดินไปถึงฝั่งปากีสถานของหลักเขตแดนแล้วเดินกลับ ทหารรักษาชายแดนจีนลาดตระเวนอยู่อีกฝั่งของช่องเขาทั้งสอง และจะจับกุมทุกคนที่ข้ามไป ไม่ว่าจะตั้งใจหรือแค่เดินเพลินเลยไปไม่กี่เมตรเพื่อถ่ายรูปให้สวยขึ้น ฝั่งจีนของหุบเขา Mintaka ปิดไม่ให้นักท่องเที่ยวเข้า ยกเว้นคนท้องถิ่นและคนเลี้ยงสัตว์ นี่ก็เป็นส่วนหนึ่งของเหตุผลที่ Misgar ยืนกรานให้มีชาวบ้านเดินไปกับทุกกลุ่ม เพราะเขารู้แน่ชัดว่าเส้นพรมแดนพาดผ่านตรงไหนบนพื้นที่โล่งซึ่งไม่มีอะไรทำเครื่องหมายไว้เลยนอกจากหลักคอนกรีตต้นเดียว

ช่วงเวลาที่ดีที่สุดสำหรับเทรคไป Kilik และ Mintaka คือเมื่อไร

ฤดูกาลคือมิถุนายนถึงกันยายน และทุกแหล่งข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางนี้เห็นตรงกัน นอกช่วงเดือนเหล่านี้หิมะจะปิดหุบเขาตอนบน และคนเลี้ยงสัตว์ที่ใช้ทุ่งหญ้ารอบ Murkushi ก็ย้ายลงไปแล้ว กรกฎาคมและสิงหาคมให้คืนที่อุ่นที่สุดที่ Sad Buldi และหญ้าที่เขียวที่สุดบน Shireen Maidan จึงเป็นเดือนที่ตั้งแคมป์เหนือ 4,000 ม. ได้สบายที่สุด กันยายนหนาวกว่าในตอนกลางคืน และทุ่งหญ้าจะว่างลงเมื่อคนเลี้ยงสัตว์เริ่มย้ายลงไป หุบเขาจึงเงียบที่สุด ไม่ว่าจะเลือกเดือนไหน ให้เตรียมรับน้ำค้างแข็งที่แคมป์สูงและแดดแรงที่ช่องเขา พกถุงนอนอุ่นๆ และครีมกันแดดค่าการป้องกันสูง และสวมหมวกแม้ในวันที่อากาศเย็น

เดินทางไป Misgar อย่างไร

จากอิสลามาบัด คุณบินไป Gilgit ใช้เวลาราวหนึ่งชั่วโมงเมื่ออากาศเป็นใจ หรือขับรถบนทางหลวง Karakoram สองวัน จาก Gilgit ไป Karimabad ใน Hunza ตอนกลางราว 100 กม. ใช้เวลา 2½ ถึง 3 ชั่วโมงขึ้นไปทางเหนือ จากตรงนั้นไปต่อผ่านทะเลสาบ Attabad และ Passu มุ่งสู่ Sost ห่างไปทางเหนือของ Afiyatabad เมืองใหม่ที่ Sost ราว 15 นาที Misgar Link Road ยาว 16 กม. จะแยกออกจากทางหลวงไปยังหมู่บ้าน ถนนเส้นนี้ไม่ได้ลาดยาง จึงควรเผื่อเวลาไว้ รถตู้โดยสารสาธารณะวิ่งขึ้นทางหลวงจาก Gilgit และสามารถเช่ารถจี๊ปในท้องถิ่นสำหรับ 7 กม. สุดท้ายจาก Misgar ไปยัง Kalam Darchi จุดเริ่มเดินเท้า ถ้าไปกับเทรคที่จัดโดยผู้ให้บริการ ทุกอย่างนี้จะจัดการให้ รวมถึงการแวะพักใน Hunza ระหว่างทางขึ้นเพื่อปรับตัวกับความสูง